Análisis de ratios de solvencia
Los índices de solvencia, también conocidos como índices de deuda a largo plazo, miden la capacidad de una empresa para cumplir con las obligaciones a largo plazo.
- Ratios de solvencia (resumen)
- Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas
- Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio deuda/capital total
- Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Relación deuda/activos
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo)
- Ratio de apalancamiento financiero
- Ratio de cobertura de intereses
- Ratio de cobertura de carga fija
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Ratios de solvencia (resumen)
Delta Air Lines Inc., ratios de solvencia
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas | Ratio de solvencia calculado como deuda total dividida por el patrimonio total de los accionistas. | La relación deuda/capital de los accionistas de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
| Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por el patrimonio total de los accionistas. | La relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
| Ratio deuda/capital total | Ratio de solvencia calculado como deuda total dividida por deuda total más patrimonio de los accionistas. | La relación deuda/capital total de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) más el patrimonio neto de los accionistas. | La relación deuda/capital total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
| Relación deuda/activos | Ratio de solvencia calculado como deuda total dividido por activos totales. | La relación deuda/activos de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por los activos totales. | La relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
| Ratio de apalancamiento financiero | Ratio de solvencia calculado como activos totales divididos por el patrimonio total de los accionistas. | El ratio de apalancamiento financiero de Delta Air Lines Inc. aumentó de 2019 a 2020, pero luego disminuyó ligeramente de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de intereses | Ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por pagos de intereses. | El ratio de cobertura de intereses de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
| Ratio de cobertura de carga fija | Un coeficiente de solvencia calculado como ganancias antes de cargos fijos e impuestos divididos por cargos fijos. | El ratio de cobertura de cargos fijos de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas
Delta Air Lines Inc., ratio deuda/capital de los accionistas, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda y arrendamientos financieros | ||||||
| Arrendamientos de deuda y financiación, excluidos los vencimientos corrientes | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Patrimonio de los accionistas | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas, sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas, industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas = Deuda total ÷ Patrimonio de los accionistas
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas | Ratio de solvencia calculado como deuda total dividida por el patrimonio total de los accionistas. | La relación deuda/capital de los accionistas de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Delta Air Lines Inc., ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda y arrendamientos financieros | ||||||
| Arrendamientos de deuda y financiación, excluidos los vencimientos corrientes | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos | ||||||
| Arrendamientos operativos no corrientes | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | ||||||
| Patrimonio de los accionistas | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Patrimonio de los accionistas
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por el patrimonio total de los accionistas. | La relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
Ratio deuda/capital total
Delta Air Lines Inc., ratio deuda/capital total, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda y arrendamientos financieros | ||||||
| Arrendamientos de deuda y financiación, excluidos los vencimientos corrientes | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Patrimonio de los accionistas | ||||||
| Capital total | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio deuda/capital total1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio deuda/capital total, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio deuda/capital total, sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio deuda/capital total, industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio deuda/capital total = Deuda total ÷ Capital total
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/capital total | Ratio de solvencia calculado como deuda total dividida por deuda total más patrimonio de los accionistas. | La relación deuda/capital total de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Delta Air Lines Inc., ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda y arrendamientos financieros | ||||||
| Arrendamientos de deuda y financiación, excluidos los vencimientos corrientes | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos | ||||||
| Arrendamientos operativos no corrientes | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | ||||||
| Patrimonio de los accionistas | ||||||
| Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) más el patrimonio neto de los accionistas. | La relación deuda/capital total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
Relación deuda/activos
Delta Air Lines Inc., ratio deuda/activos, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda y arrendamientos financieros | ||||||
| Arrendamientos de deuda y financiación, excluidos los vencimientos corrientes | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Activos totales | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Relación deuda/activos1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Relación deuda/activos, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Relación deuda/activos, sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Relación deuda/activos, industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Relación deuda/activos = Deuda total ÷ Activos totales
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/activos | Ratio de solvencia calculado como deuda total dividido por activos totales. | La relación deuda/activos de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo)
Delta Air Lines Inc., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda y arrendamientos financieros | ||||||
| Arrendamientos de deuda y financiación, excluidos los vencimientos corrientes | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos | ||||||
| Arrendamientos operativos no corrientes | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | ||||||
| Activos totales | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo)1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo), competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo), sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo), industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Activos totales
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por los activos totales. | La relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
Ratio de apalancamiento financiero
Delta Air Lines Inc., ratio de apalancamiento financiero, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Activos totales | ||||||
| Patrimonio de los accionistas | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de apalancamiento financiero1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de apalancamiento financiero, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de apalancamiento financiero, sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de apalancamiento financiero, industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Patrimonio de los accionistas
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de apalancamiento financiero | Ratio de solvencia calculado como activos totales divididos por el patrimonio total de los accionistas. | El ratio de apalancamiento financiero de Delta Air Lines Inc. aumentó de 2019 a 2020, pero luego disminuyó ligeramente de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
Ratio de cobertura de intereses
Delta Air Lines Inc., ratio de cobertura de intereses, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos netos (pérdidas) | ||||||
| Más: Gastos del impuesto sobre la renta | ||||||
| Más: Gastos por intereses, netos | ||||||
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de cobertura de intereses1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de cobertura de intereses, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de cobertura de intereses, sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de cobertura de intereses, industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = EBIT ÷ Gastos por intereses
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de intereses | Ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por pagos de intereses. | El ratio de cobertura de intereses de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró ligeramente de 2020 a 2021. |
Ratio de cobertura de carga fija
Delta Air Lines Inc., ratio de cobertura de carga fija, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos netos (pérdidas) | ||||||
| Más: Gastos del impuesto sobre la renta | ||||||
| Más: Gastos por intereses, netos | ||||||
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | ||||||
| Más: Costo de arrendamiento operativo | ||||||
| Ganancias antes de cargos fijos e impuestos | ||||||
| Gastos por intereses, netos | ||||||
| Costo de arrendamiento operativo | ||||||
| Cargos fijos | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de cobertura de carga fija1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de cobertura de carga fija, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de cobertura de carga fija, sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de cobertura de carga fija, industria | ||||||
| industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de cobertura de carga fija = Ganancias antes de cargos fijos e impuestos ÷ Cargos fijos
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de carga fija | Un coeficiente de solvencia calculado como ganancias antes de cargos fijos e impuestos divididos por cargos fijos. | El ratio de cobertura de cargos fijos de Delta Air Lines Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |