Análisis de ratios de solvencia
Los índices de solvencia, también conocidos como índices de deuda a largo plazo, miden la capacidad de una empresa para cumplir con las obligaciones a largo plazo.
- Ratios de solvencia (resumen)
- Ratio deuda/fondos propios
- Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio deuda/capital total
- Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio deuda/activos
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de apalancamiento financiero
- Ratio de cobertura de intereses
- Ratio de cobertura de cargos fijos
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Ratios de solvencia (resumen)
United Airlines Holdings Inc., ratios de solvencia
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/fondos propios | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total dividida por el patrimonio neto total de los accionistas. | La relación deuda / capital de los accionistas de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
| Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividido por el patrimonio neto total de los accionistas. | La relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
| Ratio deuda/capital total | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total dividida por la deuda total más el patrimonio neto de los accionistas. | La relación deuda/capital total de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
| Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) más el patrimonio neto de los accionistas. | La relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
| Ratio deuda/activos | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total dividida por los activos totales. | La relación deuda/activos de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 sin alcanzar el nivel de 2020. |
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por los activos totales. | La relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
| Ratio de apalancamiento financiero | Un coeficiente de solvencia calculado como el total de activos dividido por el patrimonio neto total de los accionistas. | El ratio de apalancamiento financiero de United Airlines Holdings Inc. aumentó de 2020 a 2021, pero luego disminuyó significativamente de 2021 a 2022. |
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de intereses | Un ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por pagos de intereses. | El coeficiente de cobertura de intereses de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Ratio de cobertura de cargos fijos | Un coeficiente de solvencia calculado como ganancias antes de cargos fijos e impuestos divididos por cargos fijos. | El ratio de cobertura de cargos fijos de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio deuda/fondos propios
United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/fondos propioscálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda a largo plazo, menos porción corriente | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Patrimonio contable | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Ratio deuda/fondos propios1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio deuda/fondos propiosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio deuda/fondos propiossector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio deuda/fondos propiosindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio deuda/fondos propios = Deuda total ÷ Patrimonio contable
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/fondos propios | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total dividida por el patrimonio neto total de los accionistas. | La relación deuda / capital de los accionistas de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
United Airlines Holdings Inc., ratio de deuda con respecto a los fondos propios de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)cálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda a largo plazo, menos porción corriente | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos operativos | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos | ||||||
| Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) | ||||||
| Patrimonio contable | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) ÷ Patrimonio contable
= ÷ =
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| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividido por el patrimonio neto total de los accionistas. | La relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio deuda/capital total
United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital totalcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda a largo plazo, menos porción corriente | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Patrimonio contable | ||||||
| Capital total | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Ratio deuda/capital total1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio deuda/capital totalCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio deuda/capital totalsector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio deuda/capital totalindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio deuda/capital total = Deuda total ÷ Capital total
= ÷ =
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| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/capital total | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total dividida por la deuda total más el patrimonio neto de los accionistas. | La relación deuda/capital total de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
United Airlines Holdings Inc., relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)cálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda a largo plazo, menos porción corriente | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos operativos | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos | ||||||
| Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) | ||||||
| Patrimonio contable | ||||||
| Capital total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo)
= ÷ =
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| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) más el patrimonio neto de los accionistas. | La relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio deuda/activos
United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/activoscálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda a largo plazo, menos porción corriente | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Total activos | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Ratio deuda/activos1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio deuda/activosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio deuda/activossector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio deuda/activosindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio deuda/activos = Deuda total ÷ Total activos
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/activos | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total dividida por los activos totales. | La relación deuda/activos de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 sin alcanzar el nivel de 2020. |
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
United Airlines Holdings Inc., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)cálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda a largo plazo, menos porción corriente | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros | ||||||
| Deuda total | ||||||
| Vencimientos actuales de arrendamientos operativos | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos | ||||||
| Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) | ||||||
| Total activos | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) ÷ Total activos
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por los activos totales. | La relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de apalancamiento financiero
United Airlines Holdings Inc., ratio de apalancamiento financierocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Total activos | ||||||
| Patrimonio contable | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Ratio de apalancamiento financiero1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de apalancamiento financieroCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de apalancamiento financierosector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de apalancamiento financieroindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Total activos ÷ Patrimonio contable
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de apalancamiento financiero | Un coeficiente de solvencia calculado como el total de activos dividido por el patrimonio neto total de los accionistas. | El ratio de apalancamiento financiero de United Airlines Holdings Inc. aumentó de 2020 a 2021, pero luego disminuyó significativamente de 2021 a 2022. |
Ratio de cobertura de intereses
United Airlines Holdings Inc., ratio de cobertura de interesescálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos netos (pérdidas) | ||||||
| Más: Gasto por impuesto sobre la renta | ||||||
| Más: Gastos por intereses, netos de intereses capitalizados | ||||||
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Ratio de cobertura de intereses1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de cobertura de interesesCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de cobertura de interesessector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de cobertura de interesesindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = EBIT ÷ Gastos por intereses
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de intereses | Un ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por pagos de intereses. | El coeficiente de cobertura de intereses de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de cobertura de cargos fijos
United Airlines Holdings Inc., ratio de cobertura de cargos fijoscálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos netos (pérdidas) | ||||||
| Más: Gasto por impuesto sobre la renta | ||||||
| Más: Gastos por intereses, netos de intereses capitalizados | ||||||
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | ||||||
| Más: Costo de arrendamiento operativo | ||||||
| Ganancias antes de cargos fijos e impuestos | ||||||
| Gastos por intereses, netos de intereses capitalizados | ||||||
| Costo de arrendamiento operativo | ||||||
| Cargos fijos | ||||||
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Ratio de cobertura de cargos fijos1 | ||||||
| Referencia | ||||||
| Ratio de cobertura de cargos fijosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ratio de cobertura de cargos fijossector | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ratio de cobertura de cargos fijosindustria | ||||||
| Industriales | ||||||
Basado en informes: 10-K (Fecha de presentación de informes: 2022-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2021-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2020-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2019-12-31), 10-K (Fecha de presentación de informes: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de cobertura de cargos fijos = Ganancias antes de cargos fijos e impuestos ÷ Cargos fijos
= ÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de cargos fijos | Un coeficiente de solvencia calculado como ganancias antes de cargos fijos e impuestos divididos por cargos fijos. | El ratio de cobertura de cargos fijos de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |