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Delta Air Lines Inc. páginas disponibles de forma gratuita esta semana:
- Estado de flujos de efectivo
- Estructura del balance: activo
- Análisis de ratios de actividad a corto plazo
- Ratios de valoración de acciones ordinarias
- Datos financieros seleccionados desde 2007
- Ratio de margen de beneficio neto desde 2007
- Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ROE) desde 2007
- Ratio de rentabilidad sobre activos (ROA) desde 2007
- Coeficiente de liquidez corriente desde 2007
- Relación precio/valor contable (P/BV) desde 2007
Aceptamos:
Delta Air Lines Inc., estructura de la cuenta de pérdidas y ganancias consolidada
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31).
- Tendencia en la participación de los pasajeros, carga y otros en los ingresos operativos
- La proporción de ingresos procedentes de pasajeros se mantiene relativamente estable alrededor del 75%, con una ligera disminución tras 2019, alcanzando aproximadamente el 75.32% en 2021. La participación de carga muestra una tendencia ascendente, pasando de aproximadamente el 1.77% en 2017 a más del 3.45% en 2021, evidenciando un incremento en su contribución relativa. Por otro lado, el porcentaje dedicado a otros conceptos, que incluye diversos conceptos no especificados, presenta una tendencia a la alza, llegando a superar el 21% en 2021, lo que podría indicar una diversificación de ingresos o un aumento en áreas no tradicionales.
- Patrón en los costos operativos
- Los principales costos, como combustible, servicios contratados, tasas de aterrizaje y alquileres, y gastos de transportistas regionales, muestran una tendencia de aumento en porcentaje respecto a los ingresos operativos, especialmente en combustibles y tasas de aterrizaje durante 2020 y 2021, señalando presiones en los costos variables. Los costos relacionados con combustibles, en particular, exhiben una reducción en su porcentaje en 2018 y 2019, aunque mantienen niveles negativos significativos en 2020 y 2021, reflejando un impacto de costos elevados o menores ingresos en los períodos recientes.
- Rentabilidad bruta y gastos asociados
- El beneficio bruto, como porcentaje de los ingresos operativos, osciló entre aproximadamente 57.6% en 2019 y 37.44% en 2020, recuperándose en 2021 a cerca del 51.85%. La caída en 2020 corresponde probablemente a los efectos de la pandemia y su impacto en la operación. Los costos de salarios y gastos conexos exhiben una tendencia notablemente negativa en 2020, representando más del 51% de los ingresos, antes de una recuperación parcial en 2021. Los gastos relacionados con reestructuración y otros gastos extraordinarios en 2020 también impactan negativamente, con gastos de reestructuración representando casi la mitad de los ingresos en ese año, aunque con un valor casi nulo en 2021.
- Resultado de operación y efectos no operativos
- El resultado de explotación presenta una notable fluctuación: en 2019 muestra un valor del 14.08%, pero se desploma a una pérdida del 72.94% en 2020, reflejando un impacto severo de la pandemia en la rentabilidad del negocio. En 2021, se observa una recuperación parcial con un beneficio de 6.31%. Los gastos por intereses también muestran un aumento significativo en 2020, alcanzando -5.43%, bajando en 2021 a -4.28%. Otros deterioros y pérdidas, como las relacionadas con deterioros por valor y métodos de participación, experimentan picos en 2020, contribuyendo a la pérdida neta registrada en ese año.
- Ingresos antes de impuestos y utilidad neta
- En 2020, los ingresos antes de impuestos caen drásticamente, alcanzando un -91.18%, resultando en un pérdida neta que representa alrededor del 72.45% respecto a los ingresos operativos. En 2021, la recuperación es significativa, volviendo a niveles positivos, con un 1.33% antes de impuestos y una utilidad neta del 0.94%, señalando una mejora importante en la rentabilidad en comparación con el período afectado por la pandemia.