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FedEx Corp., estructura de la cuenta de pérdidas y ganancias consolidada
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-05-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-05-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-05-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-05-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-05-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-05-31).
- Ingresos y márgenes
- Los datos reflejan que los ingresos de la empresa como porcentaje de los ingresos totales se mantienen constantes en el 100% durante todos los períodos analizados, lo que indica que el análisis comprende únicamente esta partida sin considerar otros componentes que puedan variar en su participación relativa. La utilidad neta en porcentaje de los ingresos muestra una tendencia positiva desde 1.86% en 2020 hasta alcanzar un pico de 6.23% en 2021. Posteriormente, la utilidad se estabiliza alrededor del 4% al 5% hasta 2025, indicando una cierta estabilidad en la rentabilidad operacional en comparación con años anteriores, en los cuales se apreciaba mayor variabilidad.
- Gastos operativos
- Los gastos de explotación como porcentaje de los ingresos han mostrado una disminución significativa en 2021 respecto a 2020, alcanzando su punto más bajo en 2021 con 93.02% y posteriormente manteniéndose en niveles cercanos, aunque con leves incrementos en los años siguientes, situándose en el rango del 93.66% al 94.55%. Esto sugiere un control relativamente efectivo de los gastos operativos, aunque siguen representando una proporción considerable de los ingresos, evidenciando el carácter intensivo en gastos de las operaciones.
- Costos y gastos específicos
- Los salarios y beneficios representan una proporción constante del 34% al 36% del ingreso total, manteniendo una tendencia estable a lo largo del tiempo. Por su parte, transporte comprado tiene una participación aproximadamente del 25% — con una ligera tendencia a disminuir en 2023, aunque vuelve a incrementarse en 2025. Los gastos relacionados con combustible muestran fluctuaciones notables; en 2022 y 2023, su porcentaje aumenta significativamente, alcanzando hasta 6.55% en 2023, para luego descender nuevamente en 2024 y 2025. Esto puede indicar variaciones en los precios del combustible o cambios en el uso de combustible en las operaciones.
- Otros costos y gastos
- Los gastos por deterioro del fondo de comercio y otros activos muestran valores menores en los años más recientes, cercanos a 0.02% en 2025. La optimización del negocio y costos de realineación han aumentado progresivamente en porcentaje respecto a los ingresos, desde aproximadamente 0.14% en 2021 hasta 0.86% en 2025, reflejando quizás esfuerzos continuos en mejorar la eficiencia operativa mediante ajustes estratégicos. Otros gastos relacionados bajan en su participación, situándose cerca de 14-15% en los años analizados, y los gastos por intereses se mantienen relativamente constantes en torno a 0.8% a 0.97%.
- Ingresos por intereses y otros ingresos
- Los ingresos por intereses muestran una tendencia al alza en porcentaje desde 0.06% en 2021 a más de 0.40% en 2024, facilitada probablemente por una mayor inversión de excedentes o mayores tasas de interés. Otros ingresos (gastos) fluctúan en torno a pequeñas proporciones del 0.25% a 1.44%, sin tendencias claras. Las partidas relacionadas con planes de jubilación incrementan su participación en 2021, alcanzando un valor significativo del 2.36%, para luego estabilizarse en torno a 0.81% - 1.17% en los años siguientes.
- Impuestos y utilidad neta
- La provisión para impuestos muestra una participación en torno al -1.14% al -1.72%, con una ligera tendencia a profundizar en pérdidas fiscales en algunos años. La utilidad neta, en términos porcentuales, presenta un patrón de crecimiento desde 2020 hasta 2021, seguido de estabilidad relativa con ligeras caídas en 2023-2025. La proporción de utilidad neta respecto a los ingresos mantiene valores entre 4.09% y 6.23%, evidenciando una rentabilidad positiva y relativamente constante en los periodos recientes.