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United Parcel Service Inc. (NYSE:UPS)

Estructura de la cuenta de resultados 

United Parcel Service Inc., estructura de la cuenta de pérdidas y ganancias consolidada

Microsoft Excel
12 meses terminados 31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Ingresos 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Compensación y beneficios -54.82 -52.81 -51.77 -47.62 -48.01
Reparaciones y mantenimiento -3.50 -3.23 -3.11 -2.51 -2.51
Depreciación y amortización -4.23 -3.96 -3.70 -3.18 -3.04
Transporte comprado -11.94 -14.92 -15.01 -17.59 -19.59
Combustible -4.87 -4.79 -5.25 -6.00 -3.95
Otra ocupación -2.56 -2.32 -2.22 -1.81 -1.75
Otros gastos -9.21 -8.66 -8.89 -8.24 -7.99
Gastos de explotación -91.13% -90.70% -89.95% -86.95% -86.83%
Utilidad operativa 8.87% 9.30% 10.05% 13.05% 13.17%
Rentas (gastos) de inversiones y otros 0.35 -0.18 0.24 2.43 4.60
Gastos por intereses -1.15 -0.95 -0.86 -0.70 -0.71
Otros ingresos y (gastos) -0.79% -1.13% -0.62% 1.73% 3.89%
Ingresos antes de impuestos sobre la renta 8.08% 8.17% 9.43% 14.78% 17.06%
Gasto por impuesto a las ganancias -1.80 -1.82 -2.05 -3.27 -3.81
Utilidad neta 6.28% 6.35% 7.37% 11.51% 13.25%

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de costos e ingresos a lo largo del período examinado.

Ingresos
Los ingresos se mantienen constantes en el 100% de la base, lo que sugiere una estabilidad en el volumen de ventas o en la metodología de cálculo utilizada.
Compensación y beneficios
Se observa un incremento constante en la proporción de la compensación y beneficios con respecto a los ingresos, pasando de -48.01% a -54.82%. Este aumento indica una mayor inversión en recursos humanos o un crecimiento más rápido de los costos laborales en comparación con los ingresos.
Gastos operativos
Los gastos de explotación muestran una tendencia al alza, incrementándose de -86.83% a -91.13%. Este aumento generalizado en los gastos operativos sugiere una disminución en la eficiencia operativa o un aumento en los costos asociados con la operación del negocio.
Transporte comprado y Combustible
El porcentaje de transporte comprado disminuye de -19.59% a -11.94%, lo que podría indicar una optimización en la cadena de suministro o una mayor integración vertical. El gasto en combustible, aunque fluctuante, muestra una ligera disminución general, pasando de -3.95% a -4.87%.
Depreciación y amortización
La depreciación y amortización aumentan de -3.04% a -4.23%, lo que podría ser resultado de inversiones en activos fijos o cambios en las políticas de depreciación.
Utilidad operativa
La utilidad operativa experimenta una disminución constante, pasando de 13.17% a 8.87%. Esta reducción refleja el impacto combinado del aumento de los gastos operativos y la estabilidad de los ingresos.
Ingresos antes de impuestos
Los ingresos antes de impuestos sobre la renta también disminuyen, de 17.06% a 8.08%, lo que indica una menor rentabilidad general.
Gasto por impuesto a las ganancias
El gasto por impuesto a las ganancias disminuye en proporción a los ingresos, de -3.81% a -1.80%, lo que es consistente con la disminución de los ingresos antes de impuestos.
Utilidad neta
La utilidad neta muestra una tendencia decreciente, pasando de 13.25% a 6.28%. Esta disminución es el resultado final de la reducción en la utilidad operativa y los ingresos antes de impuestos.
Rentas (gastos) de inversiones y otros
Este concepto presenta una volatilidad significativa, pasando de 4.6% a 0.35%, lo que sugiere cambios en las inversiones o en los ingresos generados por estas.
Gastos por intereses y Otros ingresos (gastos)
Los gastos por intereses aumentan ligeramente, mientras que los otros ingresos y gastos se vuelven negativos, contribuyendo a la disminución general de la rentabilidad.