Análisis de ratios de solvencia
Datos trimestrales
Los ratios de solvencia, también conocidos como ratios de endeudamiento a largo plazo, miden la capacidad de una empresa para cumplir con las obligaciones a largo plazo.
- Ratios de solvencia (resumen)
- Ratio de deuda sobre fondos propios
- Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de deuda sobre capital total
- Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Relación deuda/activos
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de apalancamiento financiero
- Ratio de cobertura de intereses
Ratios de solvencia (resumen)
American Airlines Group Inc., ratios de solvencia (datos trimestrales)
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de deuda sobre capital total | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por la deuda total más el patrimonio neto. | La ratio de deuda sobre capital total de American Airlines Group Inc. se deterioró del segundo trimestre de 2023 al tercer trimestre de 2023 y del tercer trimestre de 2023 al cuarto trimestre de 2023. |
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) más el patrimonio neto. | La ratio de deuda sobre capital total (incluidos los pasivos por arrendamiento operativo) de American Airlines Group Inc. deteriorado del segundo trimestre de 2023 al tercer trimestre de 2023 y del tercer trimestre de 2023 al cuarto trimestre de 2023. |
| Relación deuda/activos | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por el total de activos. | La relación deuda/activos de American Airlines Group Inc. mejoró del segundo trimestre de 2023 al tercer trimestre de 2023, pero luego se deterioró significativamente del tercer trimestre de 2023 al cuarto trimestre de 2023. |
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por los activos totales. | La relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de American Airlines Group Inc. mejoró del segundo trimestre de 2023 al tercer trimestre de 2023, pero luego se deterioró significativamente del tercer trimestre de 2023 al cuarto trimestre de 2023. |
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de intereses | Ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por el pago de intereses. | La ratio de cobertura de intereses de American Airlines Group Inc. se deterioró del 2T 2023 al 3T 2023 y del 3T 2023 al 4T 2023. |
Ratio de deuda sobre fondos propios
American Airlines Group Inc., ratio deuda/capital propio, cálculo (datos trimestrales)
| 31 dic. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 jun. 2023 | 31 mar. 2023 | 31 dic. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 jun. 2022 | 31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros | 3,632) | 3,767) | 3,874) | 3,579) | 3,274) | 2,749) | 2,106) | 2,382) | 2,489) | 2,550) | 2,798) | 2,444) | 2,797) | 2,710) | 2,575) | 3,518) | 2,861) | 3,608) | 3,500) | 3,370) | ||||||
| Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes | 29,270) | 29,722) | 30,772) | 31,586) | 32,389) | 34,185) | 34,963) | 35,461) | 35,571) | 36,047) | 37,201) | 37,247) | 29,796) | 30,076) | 28,698) | 21,564) | 21,454) | 21,625) | 21,791) | 20,660) | ||||||
| Deuda total | 32,902) | 33,489) | 34,646) | 35,165) | 35,663) | 36,934) | 37,069) | 37,843) | 38,060) | 38,597) | 39,999) | 39,691) | 32,593) | 32,786) | 31,273) | 25,082) | 24,315) | 25,233) | 25,291) | 24,030) | ||||||
| Capital contable (déficit) | (5,202) | (5,136) | (4,385) | (5,771) | (5,799) | (7,893) | (8,422) | (8,940) | (7,340) | (7,437) | (7,667) | (7,945) | (6,867) | (5,528) | (3,169) | (2,636) | (118) | 160) | (22) | (636) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre fondos propios1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 157.71 | — | — | ||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre fondos propiosCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.79 | 0.82 | 0.84 | 0.80 | 0.81 | 0.84 | 0.82 | 0.85 | 0.86 | 1.07 | 1.11 | 1.20 | 1.20 | 1.03 | 1.01 | 1.03 | 0.99 | 0.93 | 0.90 | 0.88 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.84 | 0.99 | 1.07 | 1.23 | 1.26 | 1.48 | 1.39 | 1.04 | 0.64 | 0.67 | 0.55 | 0.57 | 0.62 | 0.75 | 0.70 | 0.50 | 0.40 | 0.38 | 0.28 | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 2.20 | 2.35 | 2.52 | 2.71 | 2.74 | 2.85 | 2.52 | 2.71 | 2.10 | 2.11 | 2.01 | 1.64 | 1.58 | 1.63 | 1.73 | 1.74 | 1.39 | 1.43 | 1.39 | 1.42 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.29 | 1.10 | 1.04 | 1.11 | 0.99 | 1.20 | 1.26 | 1.42 | 1.54 | 1.84 | 2.09 | 3.32 | 37.53 | 4.60 | 6.18 | 8.67 | 7.73 | 4.30 | 5.31 | 6.68 | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre fondos propios = Deuda total ÷ Capital contable (déficit)
= 32,902 ÷ -5,202 = —
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Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
American Airlines Group Inc., ratio deuda/capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 31 dic. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 jun. 2023 | 31 mar. 2023 | 31 dic. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 jun. 2022 | 31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros | 3,632) | 3,767) | 3,874) | 3,579) | 3,274) | 2,749) | 2,106) | 2,382) | 2,489) | 2,550) | 2,798) | 2,444) | 2,797) | 2,710) | 2,575) | 3,518) | 2,861) | 3,608) | 3,500) | 3,370) | ||||||
| Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes | 29,270) | 29,722) | 30,772) | 31,586) | 32,389) | 34,185) | 34,963) | 35,461) | 35,571) | 36,047) | 37,201) | 37,247) | 29,796) | 30,076) | 28,698) | 21,564) | 21,454) | 21,625) | 21,791) | 20,660) | ||||||
| Deuda total | 32,902) | 33,489) | 34,646) | 35,165) | 35,663) | 36,934) | 37,069) | 37,843) | 38,060) | 38,597) | 39,999) | 39,691) | 32,593) | 32,786) | 31,273) | 25,082) | 24,315) | 25,233) | 25,291) | 24,030) | ||||||
| Pasivos corrientes por arrendamiento operativo | 1,309) | 1,387) | 1,431) | 1,439) | 1,465) | 1,467) | 1,483) | 1,490) | 1,507) | 1,490) | 1,587) | 1,595) | 1,651) | 1,736) | 1,804) | 1,752) | 1,708) | 1,672) | 1,639) | 1,629) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo no corriente | 6,452) | 6,329) | 6,506) | 6,325) | 6,559) | 6,281) | 6,313) | 6,529) | 6,610) | 6,568) | 6,711) | 6,738) | 6,777) | 6,683) | 6,972) | 7,239) | 7,421) | 7,535) | 7,818) | 7,785) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 40,663) | 41,205) | 42,583) | 42,929) | 43,687) | 44,682) | 44,865) | 45,862) | 46,177) | 46,655) | 48,297) | 48,024) | 41,021) | 41,205) | 40,049) | 34,073) | 33,444) | 34,440) | 34,748) | 33,444) | ||||||
| Capital contable (déficit) | (5,202) | (5,136) | (4,385) | (5,771) | (5,799) | (7,893) | (8,422) | (8,940) | (7,340) | (7,437) | (7,667) | (7,945) | (6,867) | (5,528) | (3,169) | (2,636) | (118) | 160) | (22) | (636) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 215.25 | — | — | ||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 1.47 | 1.54 | 1.58 | 1.50 | 1.49 | 1.52 | 1.48 | 1.49 | 1.51 | 1.75 | 1.83 | 1.95 | 1.97 | 1.78 | 1.78 | 1.81 | 0.99 | 0.93 | 0.90 | 0.88 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 1.00 | 1.17 | 1.27 | 1.48 | 1.52 | 1.77 | 1.68 | 1.25 | 0.77 | 0.78 | 0.67 | 0.70 | 0.76 | 0.94 | 0.88 | 0.65 | 0.52 | 0.49 | 0.38 | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 2.29 | 2.44 | 2.62 | 2.81 | 2.85 | 2.96 | 2.62 | 2.82 | 2.20 | 2.20 | 2.10 | 1.71 | 1.65 | 1.71 | 1.81 | 1.83 | 1.47 | 1.51 | 1.48 | 1.51 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.54 | 1.33 | 1.25 | 1.32 | 1.19 | 1.41 | 1.48 | 1.65 | 1.79 | 2.13 | 2.42 | 3.75 | 42.24 | 5.14 | 6.86 | 9.58 | 8.62 | 4.76 | 5.88 | 7.43 | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital contable (déficit)
= 40,663 ÷ -5,202 = —
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Ratio de deuda sobre capital total
American Airlines Group Inc., ratio deuda/capital total, cálculo (datos trimestrales)
| 31 dic. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 jun. 2023 | 31 mar. 2023 | 31 dic. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 jun. 2022 | 31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros | 3,632) | 3,767) | 3,874) | 3,579) | 3,274) | 2,749) | 2,106) | 2,382) | 2,489) | 2,550) | 2,798) | 2,444) | 2,797) | 2,710) | 2,575) | 3,518) | 2,861) | 3,608) | 3,500) | 3,370) | ||||||
| Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes | 29,270) | 29,722) | 30,772) | 31,586) | 32,389) | 34,185) | 34,963) | 35,461) | 35,571) | 36,047) | 37,201) | 37,247) | 29,796) | 30,076) | 28,698) | 21,564) | 21,454) | 21,625) | 21,791) | 20,660) | ||||||
| Deuda total | 32,902) | 33,489) | 34,646) | 35,165) | 35,663) | 36,934) | 37,069) | 37,843) | 38,060) | 38,597) | 39,999) | 39,691) | 32,593) | 32,786) | 31,273) | 25,082) | 24,315) | 25,233) | 25,291) | 24,030) | ||||||
| Capital contable (déficit) | (5,202) | (5,136) | (4,385) | (5,771) | (5,799) | (7,893) | (8,422) | (8,940) | (7,340) | (7,437) | (7,667) | (7,945) | (6,867) | (5,528) | (3,169) | (2,636) | (118) | 160) | (22) | (636) | ||||||
| Capital total | 27,700) | 28,353) | 30,261) | 29,394) | 29,864) | 29,041) | 28,647) | 28,903) | 30,720) | 31,160) | 32,332) | 31,746) | 25,726) | 27,258) | 28,104) | 22,446) | 24,197) | 25,393) | 25,269) | 23,394) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital total1 | 1.19 | 1.18 | 1.14 | 1.20 | 1.19 | 1.27 | 1.29 | 1.31 | 1.24 | 1.24 | 1.24 | 1.25 | 1.27 | 1.20 | 1.11 | 1.12 | 1.00 | 0.99 | 1.00 | 1.03 | ||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital totalCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.45 | 0.46 | 0.46 | 0.52 | 0.53 | 0.54 | 0.55 | 0.51 | 0.50 | 0.51 | 0.50 | 0.48 | 0.47 | 0.47 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.46 | 0.50 | 0.52 | 0.55 | 0.56 | 0.60 | 0.58 | 0.51 | 0.39 | 0.40 | 0.35 | 0.36 | 0.38 | 0.43 | 0.41 | 0.33 | 0.29 | 0.27 | 0.22 | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.69 | 0.70 | 0.72 | 0.73 | 0.73 | 0.74 | 0.72 | 0.73 | 0.68 | 0.68 | 0.67 | 0.62 | 0.61 | 0.62 | 0.63 | 0.64 | 0.58 | 0.59 | 0.58 | 0.59 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.56 | 0.52 | 0.51 | 0.53 | 0.50 | 0.55 | 0.56 | 0.59 | 0.61 | 0.65 | 0.68 | 0.77 | 0.97 | 0.82 | 0.86 | 0.90 | 0.89 | 0.81 | 0.84 | 0.87 | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre capital total = Deuda total ÷ Capital total
= 32,902 ÷ 27,700 = 1.19
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de deuda sobre capital total | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por la deuda total más el patrimonio neto. | La ratio de deuda sobre capital total de American Airlines Group Inc. se deterioró del segundo trimestre de 2023 al tercer trimestre de 2023 y del tercer trimestre de 2023 al cuarto trimestre de 2023. |
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
American Airlines Group Inc., ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 31 dic. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 jun. 2023 | 31 mar. 2023 | 31 dic. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 jun. 2022 | 31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros | 3,632) | 3,767) | 3,874) | 3,579) | 3,274) | 2,749) | 2,106) | 2,382) | 2,489) | 2,550) | 2,798) | 2,444) | 2,797) | 2,710) | 2,575) | 3,518) | 2,861) | 3,608) | 3,500) | 3,370) | ||||||
| Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes | 29,270) | 29,722) | 30,772) | 31,586) | 32,389) | 34,185) | 34,963) | 35,461) | 35,571) | 36,047) | 37,201) | 37,247) | 29,796) | 30,076) | 28,698) | 21,564) | 21,454) | 21,625) | 21,791) | 20,660) | ||||||
| Deuda total | 32,902) | 33,489) | 34,646) | 35,165) | 35,663) | 36,934) | 37,069) | 37,843) | 38,060) | 38,597) | 39,999) | 39,691) | 32,593) | 32,786) | 31,273) | 25,082) | 24,315) | 25,233) | 25,291) | 24,030) | ||||||
| Pasivos corrientes por arrendamiento operativo | 1,309) | 1,387) | 1,431) | 1,439) | 1,465) | 1,467) | 1,483) | 1,490) | 1,507) | 1,490) | 1,587) | 1,595) | 1,651) | 1,736) | 1,804) | 1,752) | 1,708) | 1,672) | 1,639) | 1,629) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo no corriente | 6,452) | 6,329) | 6,506) | 6,325) | 6,559) | 6,281) | 6,313) | 6,529) | 6,610) | 6,568) | 6,711) | 6,738) | 6,777) | 6,683) | 6,972) | 7,239) | 7,421) | 7,535) | 7,818) | 7,785) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 40,663) | 41,205) | 42,583) | 42,929) | 43,687) | 44,682) | 44,865) | 45,862) | 46,177) | 46,655) | 48,297) | 48,024) | 41,021) | 41,205) | 40,049) | 34,073) | 33,444) | 34,440) | 34,748) | 33,444) | ||||||
| Capital contable (déficit) | (5,202) | (5,136) | (4,385) | (5,771) | (5,799) | (7,893) | (8,422) | (8,940) | (7,340) | (7,437) | (7,667) | (7,945) | (6,867) | (5,528) | (3,169) | (2,636) | (118) | 160) | (22) | (636) | ||||||
| Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 35,461) | 36,069) | 38,198) | 37,158) | 37,888) | 36,789) | 36,443) | 36,922) | 38,837) | 39,218) | 40,630) | 40,079) | 34,154) | 35,677) | 36,880) | 31,437) | 33,326) | 34,600) | 34,726) | 32,808) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 1.15 | 1.14 | 1.11 | 1.16 | 1.15 | 1.21 | 1.23 | 1.24 | 1.19 | 1.19 | 1.19 | 1.20 | 1.20 | 1.15 | 1.09 | 1.08 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.02 | ||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.60 | 0.61 | 0.61 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.64 | 0.65 | 0.66 | 0.66 | 0.64 | 0.64 | 0.64 | 0.50 | 0.48 | 0.47 | 0.47 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.50 | 0.54 | 0.56 | 0.60 | 0.60 | 0.64 | 0.63 | 0.56 | 0.43 | 0.44 | 0.40 | 0.41 | 0.43 | 0.48 | 0.47 | 0.40 | 0.34 | 0.33 | 0.27 | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.70 | 0.71 | 0.72 | 0.74 | 0.74 | 0.75 | 0.72 | 0.74 | 0.69 | 0.69 | 0.68 | 0.63 | 0.62 | 0.63 | 0.64 | 0.65 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.61 | 0.57 | 0.56 | 0.57 | 0.54 | 0.58 | 0.60 | 0.62 | 0.64 | 0.68 | 0.71 | 0.79 | 0.98 | 0.84 | 0.87 | 0.91 | 0.90 | 0.83 | 0.85 | 0.88 | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
= 40,663 ÷ 35,461 = 1.15
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) más el patrimonio neto. | La ratio de deuda sobre capital total (incluidos los pasivos por arrendamiento operativo) de American Airlines Group Inc. deteriorado del segundo trimestre de 2023 al tercer trimestre de 2023 y del tercer trimestre de 2023 al cuarto trimestre de 2023. |
Relación deuda/activos
American Airlines Group Inc., relación deuda/activos, cálculo (datos trimestrales)
| 31 dic. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 jun. 2023 | 31 mar. 2023 | 31 dic. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 jun. 2022 | 31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros | 3,632) | 3,767) | 3,874) | 3,579) | 3,274) | 2,749) | 2,106) | 2,382) | 2,489) | 2,550) | 2,798) | 2,444) | 2,797) | 2,710) | 2,575) | 3,518) | 2,861) | 3,608) | 3,500) | 3,370) | ||||||
| Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes | 29,270) | 29,722) | 30,772) | 31,586) | 32,389) | 34,185) | 34,963) | 35,461) | 35,571) | 36,047) | 37,201) | 37,247) | 29,796) | 30,076) | 28,698) | 21,564) | 21,454) | 21,625) | 21,791) | 20,660) | ||||||
| Deuda total | 32,902) | 33,489) | 34,646) | 35,165) | 35,663) | 36,934) | 37,069) | 37,843) | 38,060) | 38,597) | 39,999) | 39,691) | 32,593) | 32,786) | 31,273) | 25,082) | 24,315) | 25,233) | 25,291) | 24,030) | ||||||
| Activos totales | 63,058) | 65,711) | 67,260) | 66,786) | 64,716) | 66,652) | 67,963) | 67,401) | 66,467) | 68,437) | 72,464) | 68,649) | 62,008) | 62,773) | 64,544) | 58,580) | 59,995) | 61,175) | 61,967) | 60,787) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos1 | 0.52 | 0.51 | 0.52 | 0.53 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.56 | 0.57 | 0.56 | 0.55 | 0.58 | 0.53 | 0.52 | 0.48 | 0.43 | 0.41 | 0.41 | 0.41 | 0.40 | ||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activosCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.25 | 0.25 | 0.28 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | 0.27 | 0.27 | 0.32 | 0.34 | 0.32 | 0.33 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.24 | 0.26 | 0.27 | 0.29 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | 0.24 | 0.25 | 0.22 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.19 | 0.18 | 0.18 | 0.15 | 0.28 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.49 | 0.49 | 0.50 | 0.51 | 0.51 | 0.51 | 0.50 | 0.50 | 0.47 | 0.47 | 0.46 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.45 | 0.41 | 0.42 | 0.41 | 0.41 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.31 | 0.30 | 0.30 | 0.31 | 0.28 | 0.29 | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.37 | 0.40 | 0.41 | 0.43 | 0.47 | 0.44 | 0.45 | 0.44 | 0.44 | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Relación deuda/activos = Deuda total ÷ Activos totales
= 32,902 ÷ 63,058 = 0.52
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/activos | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por el total de activos. | La relación deuda/activos de American Airlines Group Inc. mejoró del segundo trimestre de 2023 al tercer trimestre de 2023, pero luego se deterioró significativamente del tercer trimestre de 2023 al cuarto trimestre de 2023. |
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
American Airlines Group Inc., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 31 dic. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 jun. 2023 | 31 mar. 2023 | 31 dic. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 jun. 2022 | 31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros | 3,632) | 3,767) | 3,874) | 3,579) | 3,274) | 2,749) | 2,106) | 2,382) | 2,489) | 2,550) | 2,798) | 2,444) | 2,797) | 2,710) | 2,575) | 3,518) | 2,861) | 3,608) | 3,500) | 3,370) | ||||||
| Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes | 29,270) | 29,722) | 30,772) | 31,586) | 32,389) | 34,185) | 34,963) | 35,461) | 35,571) | 36,047) | 37,201) | 37,247) | 29,796) | 30,076) | 28,698) | 21,564) | 21,454) | 21,625) | 21,791) | 20,660) | ||||||
| Deuda total | 32,902) | 33,489) | 34,646) | 35,165) | 35,663) | 36,934) | 37,069) | 37,843) | 38,060) | 38,597) | 39,999) | 39,691) | 32,593) | 32,786) | 31,273) | 25,082) | 24,315) | 25,233) | 25,291) | 24,030) | ||||||
| Pasivos corrientes por arrendamiento operativo | 1,309) | 1,387) | 1,431) | 1,439) | 1,465) | 1,467) | 1,483) | 1,490) | 1,507) | 1,490) | 1,587) | 1,595) | 1,651) | 1,736) | 1,804) | 1,752) | 1,708) | 1,672) | 1,639) | 1,629) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo no corriente | 6,452) | 6,329) | 6,506) | 6,325) | 6,559) | 6,281) | 6,313) | 6,529) | 6,610) | 6,568) | 6,711) | 6,738) | 6,777) | 6,683) | 6,972) | 7,239) | 7,421) | 7,535) | 7,818) | 7,785) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 40,663) | 41,205) | 42,583) | 42,929) | 43,687) | 44,682) | 44,865) | 45,862) | 46,177) | 46,655) | 48,297) | 48,024) | 41,021) | 41,205) | 40,049) | 34,073) | 33,444) | 34,440) | 34,748) | 33,444) | ||||||
| Activos totales | 63,058) | 65,711) | 67,260) | 66,786) | 64,716) | 66,652) | 67,963) | 67,401) | 66,467) | 68,437) | 72,464) | 68,649) | 62,008) | 62,773) | 64,544) | 58,580) | 59,995) | 61,175) | 61,967) | 60,787) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.64 | 0.63 | 0.63 | 0.64 | 0.68 | 0.67 | 0.66 | 0.68 | 0.69 | 0.68 | 0.67 | 0.70 | 0.66 | 0.66 | 0.62 | 0.58 | 0.56 | 0.56 | 0.56 | 0.55 | ||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.47 | 0.47 | 0.49 | 0.49 | 0.48 | 0.47 | 0.48 | 0.32 | 0.34 | 0.32 | 0.33 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.36 | 0.36 | 0.34 | 0.29 | 0.30 | 0.26 | 0.27 | 0.28 | 0.29 | 0.30 | 0.25 | 0.23 | 0.23 | 0.19 | 0.34 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.50 | 0.51 | 0.52 | 0.53 | 0.53 | 0.53 | 0.52 | 0.52 | 0.49 | 0.49 | 0.48 | 0.45 | 0.45 | 0.46 | 0.47 | 0.47 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.38 | 0.36 | 0.36 | 0.37 | 0.33 | 0.34 | 0.34 | 0.36 | 0.37 | 0.39 | 0.40 | 0.42 | 0.44 | 0.46 | 0.48 | 0.52 | 0.49 | 0.50 | 0.49 | 0.49 | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Activos totales
= 40,663 ÷ 63,058 = 0.64
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por los activos totales. | La relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de American Airlines Group Inc. mejoró del segundo trimestre de 2023 al tercer trimestre de 2023, pero luego se deterioró significativamente del tercer trimestre de 2023 al cuarto trimestre de 2023. |
Ratio de apalancamiento financiero
American Airlines Group Inc., ratio de apalancamiento financiero, cálculo (datos trimestrales)
| 31 dic. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 jun. 2023 | 31 mar. 2023 | 31 dic. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 jun. 2022 | 31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||
| Activos totales | 63,058) | 65,711) | 67,260) | 66,786) | 64,716) | 66,652) | 67,963) | 67,401) | 66,467) | 68,437) | 72,464) | 68,649) | 62,008) | 62,773) | 64,544) | 58,580) | 59,995) | 61,175) | 61,967) | 60,787) | ||||||
| Capital contable (déficit) | (5,202) | (5,136) | (4,385) | (5,771) | (5,799) | (7,893) | (8,422) | (8,940) | (7,340) | (7,437) | (7,667) | (7,945) | (6,867) | (5,528) | (3,169) | (2,636) | (118) | 160) | (22) | (636) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de apalancamiento financiero1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 382.34 | — | — | ||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de apalancamiento financieroCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.34 | 3.47 | 3.55 | 3.41 | 3.45 | 3.43 | 3.38 | 3.37 | 3.43 | 3.77 | 3.86 | 3.99 | 4.02 | 3.72 | 3.75 | 3.77 | 3.06 | 2.74 | 2.76 | 2.71 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 3.44 | 3.84 | 3.93 | 4.32 | 4.37 | 4.98 | 4.66 | 3.68 | 2.68 | 2.65 | 2.56 | 2.55 | 2.71 | 3.23 | 2.96 | 2.65 | 2.24 | 2.14 | 1.95 | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 4.54 | 4.75 | 5.00 | 5.30 | 5.38 | 5.56 | 5.07 | 5.38 | 4.49 | 4.48 | 4.34 | 3.80 | 3.68 | 3.70 | 3.86 | 3.89 | 3.40 | 3.44 | 3.40 | 3.46 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 4.09 | 3.67 | 3.51 | 3.60 | 3.59 | 4.10 | 4.30 | 4.55 | 4.87 | 5.46 | 6.00 | 8.86 | 94.99 | 11.16 | 14.22 | 18.46 | 17.71 | 9.59 | 11.98 | 15.02 | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Capital contable (déficit)
= 63,058 ÷ -5,202 = —
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Ratio de cobertura de intereses
American Airlines Group Inc., ratio de cobertura de intereses, cálculo (datos trimestrales)
| 31 dic. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 jun. 2023 | 31 mar. 2023 | 31 dic. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 jun. 2022 | 31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||
| Utilidad (pérdida) neta | 19) | (545) | 1,338) | 10) | 803) | 483) | 476) | (1,635) | (931) | 169) | 19) | (1,250) | (2,178) | (2,399) | (2,067) | (2,241) | 414) | 425) | 662) | 185) | ||||||
| Más: Gasto por impuesto a las ganancias | 12) | (145) | 425) | 7) | 208) | 175) | 127) | (451) | (259) | 37) | (10) | (323) | (631) | (696) | (592) | (649) | 158) | 132) | 220) | 60) | ||||||
| Más: Gastos por intereses, netos | 520) | 537) | 548) | 540) | 532) | 499) | 468) | 463) | 467) | 476) | 486) | 371) | 376) | 340) | 254) | 257) | 265) | 284) | 275) | 271) | ||||||
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | 551) | (153) | 2,311) | 557) | 1,543) | 1,157) | 1,071) | (1,623) | (723) | 682) | 495) | (1,202) | (2,433) | (2,755) | (2,405) | (2,633) | 837) | 841) | 1,157) | 516) | ||||||
| Ratio de solvencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de cobertura de intereses1 | 1.52 | 1.97 | 2.63 | 2.12 | 1.09 | -0.06 | -0.32 | -0.62 | -0.42 | -1.44 | -3.75 | -6.56 | -8.33 | -6.23 | -3.17 | 0.19 | 3.06 | — | — | — | ||||||
| Referencia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de cobertura de interesesCompetidores2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | 4.74 | 2.67 | 0.55 | -4.42 | -15.49 | -15.64 | -19.05 | -13.64 | -1.20 | -4.91 | -1.89 | -7.20 | -14.24 | -15.12 | -16.13 | -22.17 | -14.15 | — | — | — | ||||||
| Union Pacific Corp. | 7.14 | 7.13 | 7.59 | 8.00 | 8.14 | 8.40 | 8.34 | 8.53 | 8.33 | 8.05 | 7.66 | 6.91 | 7.12 | 7.20 | 7.58 | 8.28 | 8.38 | — | — | — | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 11.92 | 15.44 | 18.59 | 20.44 | 22.06 | 21.60 | 21.21 | 20.95 | 24.91 | 12.99 | 12.33 | 10.56 | 3.63 | 9.58 | 9.32 | 9.39 | 9.66 | — | — | — | ||||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = (EBITQ4 2023
+ EBITQ3 2023
+ EBITQ2 2023
+ EBITQ1 2023)
÷ (Gastos por interesesQ4 2023
+ Gastos por interesesQ3 2023
+ Gastos por interesesQ2 2023
+ Gastos por interesesQ1 2023)
= (551 + -153 + 2,311 + 557)
÷ (520 + 537 + 548 + 540)
= 1.52
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de intereses | Ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por el pago de intereses. | La ratio de cobertura de intereses de American Airlines Group Inc. se deterioró del 2T 2023 al 3T 2023 y del 3T 2023 al 4T 2023. |