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American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

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Análisis de ratios de solvencia
Datos trimestrales

Microsoft Excel

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Ratios de solvencia (resumen)

American Airlines Group Inc., ratios de solvencia (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Ratios de endeudamiento
Ratio de deuda sobre fondos propios
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Ratio de deuda sobre capital total
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Relación deuda/activos
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Ratio de apalancamiento financiero
Ratios de cobertura
Ratio de cobertura de intereses

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).


El análisis de los ratios financieros proporcionados revela tendencias significativas en la estructura de capital y la capacidad de cobertura de intereses.

Ratio de Deuda sobre Capital Total
Se observa un incremento gradual en el ratio de deuda sobre capital total desde 1.12 en el primer período analizado hasta 1.31 en el décimo. Posteriormente, se aprecia una disminución constante hasta alcanzar 1.18 en el último período. Esta trayectoria sugiere un aumento inicial en el apalancamiento financiero, seguido de una reducción progresiva.
Ratio Deuda/Capital Total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Este ratio presenta una dinámica similar al anterior, aunque con valores ligeramente inferiores. Se registra un aumento desde 1.08 hasta 1.24, seguido de una disminución hasta 1.15. La inclusión del pasivo por arrendamiento operativo modera el impacto del endeudamiento, pero la tendencia general es comparable.
Relación Deuda/Activos
La relación deuda/activos muestra una tendencia ascendente desde 0.43 hasta 0.58, estabilizándose posteriormente en torno a 0.56-0.57 durante varios períodos. En los últimos trimestres se observa una ligera disminución hasta 0.52. Esto indica un incremento inicial en la proporción de activos financiados con deuda, seguido de una estabilización y una leve reducción.
Relación Deuda/Activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Este ratio, que incluye el pasivo por arrendamiento operativo, presenta una evolución más pronunciada, aumentando de 0.58 a 0.70 y luego descendiendo a 0.64. La inclusión del pasivo por arrendamiento operativo amplía la medición del endeudamiento y su impacto en los activos.
Ratio de Cobertura de Intereses
El ratio de cobertura de intereses experimenta una evolución notable. Inicialmente, se registra un valor de 0.19, seguido de valores negativos significativos durante varios períodos (-3.17, -6.23, -8.33). A partir del séptimo período, se observa una mejora progresiva, pasando de -1.44 a 1.09, 2.12, 2.63 y finalmente 1.97. Esta recuperación indica una mejora en la capacidad para cubrir los gastos por intereses con las ganancias operativas, pasando de una situación de cobertura insuficiente a una cobertura positiva y creciente.

En resumen, los datos sugieren una fase inicial de aumento del endeudamiento, seguida de una estabilización y posterior reducción. La mejora significativa en el ratio de cobertura de intereses indica una recuperación en la rentabilidad y la capacidad de servicio de la deuda.


Ratios de endeudamiento


Ratios de cobertura


Ratio de deuda sobre fondos propios

American Airlines Group Inc., ratio deuda/capital propio, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes
Deuda total
 
Capital contable (déficit)
Ratio de solvencia
Ratio de deuda sobre fondos propios1
Referencia
Ratio de deuda sobre fondos propiosCompetidores2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).

1 Q4 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre fondos propios = Deuda total ÷ Capital contable (déficit)
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de la información financiera revela tendencias significativas en la estructura de capital a lo largo del período examinado.

Deuda Total
Se observa un incremento en la deuda total desde el primer trimestre de 2020 hasta el primer trimestre de 2021, pasando de 25.082 millones de dólares a 39.691 millones de dólares. Posteriormente, la deuda total experimenta una ligera disminución gradual hasta el cuarto trimestre de 2023, estabilizándose en torno a los 32.902 millones de dólares. Esta reducción, aunque modesta, sugiere un esfuerzo por controlar el endeudamiento.
Capital Contable (Déficit)
El capital contable presenta consistentemente un saldo negativo, indicando un déficit. Este déficit se profundiza progresivamente desde el primer trimestre de 2020 (-2.636 millones de dólares) hasta el tercer trimestre de 2022 (-8.940 millones de dólares). A partir del cuarto trimestre de 2022, se aprecia una mejora gradual, aunque el déficit persiste, situándose en -5.202 millones de dólares al cierre de 2023. La reducción del déficit sugiere una recuperación, aunque lenta, de la posición patrimonial.
Ratio de Deuda sobre Fondos Propios
La ausencia de datos para este ratio impide una evaluación directa de la relación entre deuda y capital propio. Sin embargo, considerando la evolución de la deuda total y el capital contable (déficit), se deduce que el ratio de deuda sobre fondos propios ha experimentado un aumento significativo durante el período inicial, reflejando un mayor apalancamiento financiero. La posterior estabilización de la deuda y la ligera mejora del capital contable podrían indicar una moderación en este ratio, aunque su valor exacto no puede determinarse sin los datos correspondientes.

En resumen, la información financiera indica un período inicial de aumento del endeudamiento y profundización del déficit, seguido de una estabilización y una leve recuperación en los últimos trimestres analizados. La evolución del ratio de deuda sobre fondos propios, aunque no directamente observable, se infiere como un aumento inicial seguido de una posible moderación.


Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)

American Airlines Group Inc., ratio deuda/capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes
Deuda total
Pasivos corrientes por arrendamiento operativo
Pasivos por arrendamiento operativo no corriente
Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
 
Capital contable (déficit)
Ratio de solvencia
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1
Referencia
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).

1 Q4 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital contable (déficit)
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital de la entidad. Se observa una evolución constante en el nivel de endeudamiento total durante el período analizado.

Deuda Total
La deuda total, medida en millones de dólares estadounidenses, experimentó un incremento desde 34.073 en el primer trimestre de 2020 hasta alcanzar un máximo de 48.297 en el segundo trimestre de 2021. Posteriormente, se aprecia una ligera disminución, aunque se mantiene en niveles elevados, situándose en 40.663 en el cuarto trimestre de 2023. Esta trayectoria sugiere una estrategia inicial de financiamiento para afrontar circunstancias adversas, seguida de un intento de reducción gradual del endeudamiento.
Capital Contable
El capital contable presenta un comportamiento consistentemente negativo a lo largo de todo el período. El déficit se profundizó desde -2.636 en el primer trimestre de 2020 hasta -8.940 en el tercer trimestre de 2022, para luego mostrar una recuperación parcial, aunque permaneciendo en territorio negativo, con un valor de -5.202 en el cuarto trimestre de 2023. Esta evolución indica una erosión del patrimonio neto, posiblemente debido a pérdidas acumuladas.
Ratio de Deuda sobre Capital Propio
La ausencia de datos para el ratio de deuda sobre capital propio impide una evaluación directa de la relación entre el endeudamiento y el patrimonio neto. Sin embargo, considerando la evolución de la deuda total y el capital contable, se deduce que este ratio ha experimentado un aumento significativo a lo largo del tiempo, reflejando un mayor apalancamiento financiero y una menor capacidad de cobertura de la deuda con recursos propios.

En resumen, los datos sugieren una entidad con una estructura de capital cada vez más dependiente del financiamiento externo, y con un patrimonio neto significativamente deteriorado. La tendencia a la baja en la deuda total en los últimos trimestres podría indicar un esfuerzo por mejorar la salud financiera, pero el déficit de capital contable continúa siendo una preocupación.


Ratio de deuda sobre capital total

American Airlines Group Inc., ratio deuda/capital total, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes
Deuda total
Capital contable (déficit)
Capital total
Ratio de solvencia
Ratio de deuda sobre capital total1
Referencia
Ratio de deuda sobre capital totalCompetidores2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).

1 Q4 2023 cálculo
Ratio de deuda sobre capital total = Deuda total ÷ Capital total
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital a lo largo del período examinado.

Deuda Total
Se observa un incremento en la deuda total desde el primer trimestre de 2020 hasta el primer trimestre de 2021, pasando de 25.082 millones de dólares a 39.691 millones de dólares. Posteriormente, la deuda total experimenta una ligera disminución hasta el primer trimestre de 2022, estabilizándose alrededor de los 37.000 millones de dólares. En los trimestres siguientes, se aprecia una tendencia decreciente continua, alcanzando los 32.902 millones de dólares al cierre de 2023.
Capital Total
El capital total muestra una fluctuación considerable. Inicialmente, se registra un aumento desde 22.446 millones de dólares en el primer trimestre de 2020 hasta 32.332 millones de dólares en el segundo trimestre de 2021. A partir de ese momento, el capital total presenta una disminución gradual hasta el tercer trimestre de 2022, para luego experimentar un repunte en el último trimestre de 2022 y los trimestres de 2023, aunque sin alcanzar los niveles máximos previos.
Ratio de Deuda sobre Capital Total
El ratio de deuda sobre capital total se mantiene relativamente estable en el rango de 1.11 a 1.24 entre el primer trimestre de 2020 y el segundo trimestre de 2021. A partir del tercer trimestre de 2021, el ratio experimenta un aumento, alcanzando un máximo de 1.31 en el primer trimestre de 2022. Posteriormente, se observa una disminución constante, situándose en 1.19 al cierre de 2023. Esta reducción indica una mejora en la estructura de capital, con una menor dependencia de la deuda en relación con el capital propio.

En resumen, los datos sugieren una fase inicial de incremento de la deuda, seguida de una estabilización y posterior reducción, acompañada de fluctuaciones en el capital total y una mejora gradual en el ratio de deuda sobre capital total hacia el final del período analizado.


Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)

American Airlines Group Inc., ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes
Deuda total
Pasivos corrientes por arrendamiento operativo
Pasivos por arrendamiento operativo no corriente
Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Capital contable (déficit)
Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Ratio de solvencia
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1
Referencia
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).

1 Q4 2023 cálculo
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital a lo largo del período examinado.

Deuda Total
Se observa un incremento en la deuda total desde el primer trimestre de 2020 hasta el primer trimestre de 2021, pasando de 34.073 millones de dólares a 48.024 millones de dólares. Posteriormente, la deuda total experimenta una ligera disminución hasta el primer trimestre de 2022, estabilizándose alrededor de los 43.000 millones de dólares hasta el último período disponible. La variación más pronunciada se da en el primer año del periodo analizado.
Capital Total
El capital total muestra una disminución constante desde el primer trimestre de 2020 hasta el cuarto trimestre de 2020, descendiendo de 31.437 millones de dólares a 34.154 millones de dólares. A partir del primer trimestre de 2021, se aprecia una recuperación, alcanzando los 40.630 millones de dólares en el segundo trimestre de 2021. Posteriormente, el capital total presenta fluctuaciones, pero se mantiene en un rango entre 36.443 y 38.198 millones de dólares hasta el último período.
Ratio Deuda/Capital Total
El ratio deuda/capital total presenta un aumento gradual desde 1.08 en el primer trimestre de 2020 hasta 1.24 en el tercer trimestre de 2022. Este incremento indica un mayor apalancamiento financiero. A partir de ese punto, el ratio experimenta una ligera disminución, situándose en 1.15 en el cuarto trimestre de 2023. El ratio se mantiene relativamente estable entre 1.19 y 1.23 durante varios trimestres, sugiriendo una consolidación del nivel de endeudamiento. La tendencia general indica un incremento del riesgo financiero, aunque se observa una estabilización reciente.

En resumen, los datos sugieren una fase inicial de aumento del endeudamiento, seguida de una estabilización y una ligera reducción en el ratio deuda/capital total hacia el final del período analizado. La evolución del capital total muestra una recuperación inicial tras una fase de descenso, pero con fluctuaciones posteriores.


Relación deuda/activos

American Airlines Group Inc., relación deuda/activos, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes
Deuda total
 
Activos totales
Ratio de solvencia
Relación deuda/activos1
Referencia
Relación deuda/activosCompetidores2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).

1 Q4 2023 cálculo
Relación deuda/activos = Deuda total ÷ Activos totales
= ÷ =

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El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital y la posición de activos. Inicialmente, se observa un incremento en la deuda total desde el primer trimestre de 2020 hasta el último trimestre de 2021, pasando de 25.082 millones de dólares a 39.999 millones de dólares. Este aumento coincide con un incremento en los activos totales, aunque en menor proporción, pasando de 58.580 millones de dólares a 72.464 millones de dólares en el mismo período.

La relación deuda/activos, un indicador clave de apalancamiento, muestra una tendencia al alza desde 0,43 en el primer trimestre de 2020 hasta alcanzar un máximo de 0,58 en el primer trimestre de 2021. Posteriormente, esta relación se estabiliza y experimenta una ligera disminución, situándose en 0,52 en el último trimestre de 2023.

Deuda Total
Se identifica un pico de deuda en el primer trimestre de 2021, seguido de una reducción gradual a lo largo de los trimestres posteriores. La disminución más notable se observa entre el primer trimestre de 2022 y el último trimestre de 2023, con una reducción de 1.281 millones de dólares.
Activos Totales
Los activos totales muestran una fluctuación a lo largo del período analizado. Se observa un incremento inicial hasta el segundo trimestre de 2021, seguido de una estabilización y una ligera disminución en los trimestres finales de 2022 y 2023.
Relación Deuda/Activos
La estabilización de la relación deuda/activos en los últimos trimestres sugiere una gestión más equilibrada de la deuda en relación con los activos. Aunque la relación permanece por encima de 0,50, la ligera disminución indica una mejora en la solvencia.

En resumen, los datos indican un período inicial de aumento del endeudamiento, seguido de una fase de estabilización y reducción gradual de la deuda, acompañada de una fluctuación en los activos totales. La relación deuda/activos, aunque elevada, muestra una tendencia a la mejora en los últimos trimestres analizados.


Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)

American Airlines Group Inc., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo y arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo y arrendamientos financieros, netos de vencimientos corrientes
Deuda total
Pasivos corrientes por arrendamiento operativo
Pasivos por arrendamiento operativo no corriente
Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
 
Activos totales
Ratio de solvencia
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1
Referencia
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).

1 Q4 2023 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Activos totales
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital y la posición de activos de la entidad.

Deuda Total
Se observa un incremento en la deuda total desde el primer trimestre de 2020 hasta el primer trimestre de 2021, pasando de 34.073 millones de dólares a 48.024 millones de dólares. Posteriormente, la deuda muestra una ligera disminución durante los trimestres siguientes, estabilizándose alrededor de los 40.663 millones de dólares al cierre de 2023. Este patrón sugiere un período inicial de aumento del endeudamiento seguido de una fase de estabilización y reducción gradual.
Activos Totales
Los activos totales experimentaron un crecimiento desde 58.580 millones de dólares en el primer trimestre de 2020 hasta alcanzar un máximo de 72.464 millones de dólares en el segundo trimestre de 2021. A partir de ese momento, se aprecia una tendencia a la disminución, aunque con fluctuaciones, situándose en 63.058 millones de dólares al final de 2023. Esta evolución indica una posible reestructuración de activos o una disminución en la inversión.
Relación Deuda/Activos
La relación deuda/activos presenta una tendencia ascendente desde 0,58 en el primer trimestre de 2020 hasta 0,70 en el primer trimestre de 2021. A partir de ese punto, la relación se estabiliza y muestra una ligera disminución, oscilando entre 0,63 y 0,69 durante el período analizado. El valor final de 0,64 al cierre de 2023 indica que la proporción de deuda en relación con los activos se mantiene relativamente constante, aunque ligeramente inferior a la observada en el pico de 2021. La tendencia inicial al alza, seguida de estabilización, sugiere un período de mayor apalancamiento seguido de un control más estricto de la deuda.

En resumen, los datos indican un período inicial de expansión del endeudamiento y los activos, seguido de una fase de estabilización y una ligera reducción en ambos. La relación deuda/activos refleja un aumento inicial del apalancamiento, seguido de una estabilización y una leve disminución, lo que podría indicar una gestión más conservadora de la deuda en los últimos períodos.


Ratio de apalancamiento financiero

American Airlines Group Inc., ratio de apalancamiento financiero, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Activos totales
Capital contable (déficit)
Ratio de solvencia
Ratio de apalancamiento financiero1
Referencia
Ratio de apalancamiento financieroCompetidores2
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).

1 Q4 2023 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Capital contable (déficit)
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de activos y el capital contable a lo largo del período examinado.

Activos Totales
Se observa una fluctuación en los activos totales. Inicialmente, se registra un incremento desde el primer trimestre de 2020 hasta el segundo trimestre de 2020, seguido de una disminución gradual hasta el último trimestre de 2020. Posteriormente, los activos totales experimentan un aumento constante hasta el segundo trimestre de 2021, para luego mostrar una tendencia a la baja durante el resto de 2021. En 2022, se aprecia una relativa estabilidad, con ligeras variaciones trimestrales. Finalmente, en 2023, se identifica una disminución continua a lo largo de los trimestres.
Capital Contable (Déficit)
El capital contable presenta consistentemente un saldo negativo, indicando un déficit. Este déficit se profundiza progresivamente desde el primer trimestre de 2020 hasta el cuarto trimestre de 2021. A partir del primer trimestre de 2022, se observa una reducción en la magnitud del déficit, aunque permanece negativo. Esta tendencia a la disminución continúa a lo largo de 2022 y 2023, aunque en el último trimestre de 2023 se registra un ligero incremento en el déficit en comparación con el trimestre anterior.
Ratio de Apalancamiento Financiero
No se proporcionan datos para el ratio de apalancamiento financiero, por lo que no es posible realizar un análisis al respecto.

En resumen, la entidad presenta una situación de déficit de capital contable persistente, aunque con una tendencia a la mejora en los últimos períodos analizados. La evolución de los activos totales muestra fluctuaciones, con un pico en el segundo trimestre de 2021 y una disminución posterior. La ausencia de datos sobre el ratio de apalancamiento financiero limita la evaluación completa de la estructura de capital.


Ratio de cobertura de intereses

American Airlines Group Inc., ratio de cobertura de intereses, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
31 dic 2023 30 sept 2023 30 jun 2023 31 mar 2023 31 dic 2022 30 sept 2022 30 jun 2022 31 mar 2022 31 dic 2021 30 sept 2021 30 jun 2021 31 mar 2021 31 dic 2020 30 sept 2020 30 jun 2020 31 mar 2020
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Utilidad (pérdida) neta
Más: Gasto por impuesto a las ganancias
Más: Gastos por intereses, netos
Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)
Ratio de solvencia
Ratio de cobertura de intereses1
Referencia
Ratio de cobertura de interesesCompetidores2
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).

1 Q4 2023 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = (EBITQ4 2023 + EBITQ3 2023 + EBITQ2 2023 + EBITQ1 2023) ÷ (Gastos por interesesQ4 2023 + Gastos por interesesQ3 2023 + Gastos por interesesQ2 2023 + Gastos por interesesQ1 2023)
= ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado.

Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)
Se observa una marcada volatilidad en el EBIT. Inicialmente, la entidad reporta pérdidas sustanciales en los cuatro primeros trimestres, alcanzando mínimos en el primer trimestre de 2020 y el tercer trimestre de 2020. A partir del segundo trimestre de 2021, se registra una recuperación, con ganancias positivas que fluctúan a lo largo de los trimestres siguientes. El cuarto trimestre de 2021 presenta una pérdida, seguida de un crecimiento constante en 2022, culminando en un valor considerablemente alto en el cuarto trimestre de 2023. El último trimestre de 2023 muestra una disminución significativa respecto al trimestre anterior.
Gastos por intereses, netos
Los gastos por intereses, netos, muestran una tendencia relativamente estable, con un ligero incremento a lo largo del tiempo. Se observa una fluctuación menor en comparación con el EBIT, manteniéndose en un rango entre 254 y 548 millones de dólares estadounidenses. El incremento más notable se produce en los últimos trimestres del período analizado.
Ratio de cobertura de intereses
El ratio de cobertura de intereses refleja la capacidad de la entidad para cubrir sus gastos por intereses con sus ganancias antes de intereses e impuestos. Inicialmente, este ratio es bajo y negativo, indicando que las ganancias no son suficientes para cubrir los gastos por intereses. A partir del segundo trimestre de 2021, el ratio comienza a mejorar, volviéndose positivo en el primer trimestre de 2022. Se observa una tendencia general al alza, aunque con fluctuaciones, alcanzando un máximo en el cuarto trimestre de 2022. El último trimestre de 2023 muestra una disminución en este ratio, aunque permanece positivo.

En resumen, la entidad experimentó un período inicial de pérdidas significativas, seguido de una recuperación gradual y un crecimiento en la rentabilidad. La mejora en el ratio de cobertura de intereses indica una mayor capacidad para hacer frente a sus obligaciones financieras, aunque la volatilidad en el EBIT sugiere una sensibilidad a factores externos o internos. La disminución del ratio de cobertura de intereses en el último trimestre analizado podría requerir un seguimiento adicional.