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Cálculo
ROA | = | 100 | × | Utilidad (pérdida) neta1 | ÷ | Activos totales1 | |
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31 dic. 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2017 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2016 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2014 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 dic. 2013 | = | 100 | × | ÷ |
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1 US$ en millones
Comparación con la competencia
American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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31 dic. 2023 | |||||
31 dic. 2022 | |||||
31 dic. 2021 | |||||
31 dic. 2020 | |||||
31 dic. 2019 | |||||
31 dic. 2018 | |||||
31 dic. 2017 | |||||
31 dic. 2016 | |||||
31 dic. 2015 | |||||
31 dic. 2014 | |||||
31 dic. 2013 |
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Comparativa con el sector industrial: Transporte
American Airlines Group Inc., ROA, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: transporte
American Airlines Group Inc. | Transporte | |
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31 dic. 2023 | ||
31 dic. 2022 | ||
31 dic. 2021 | ||
31 dic. 2020 | ||
31 dic. 2019 | ||
31 dic. 2018 | ||
31 dic. 2017 | ||
31 dic. 2016 | ||
31 dic. 2015 | ||
31 dic. 2014 | ||
31 dic. 2013 |
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Comparación con la industria: Industriales
American Airlines Group Inc., ROA, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: industriales
American Airlines Group Inc. | Industriales | |
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31 dic. 2023 | ||
31 dic. 2022 | ||
31 dic. 2021 | ||
31 dic. 2020 | ||
31 dic. 2019 | ||
31 dic. 2018 | ||
31 dic. 2017 | ||
31 dic. 2016 | ||
31 dic. 2015 | ||
31 dic. 2014 | ||
31 dic. 2013 |
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