Stock Analysis on Net

American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

22,49 US$

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Relación precio/valor contable (P/BV)
desde 2013

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Cálculo

American Airlines Group Inc., P/BV, tendencias a largo plazocálculo

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Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31).

1 US$

2 Datos ajustados por divisiones y dividendos de acciones.

3 Precio de cierre a la fecha de presentación del informe anual de American Airlines Group Inc.


Se realiza un resumen analítico basado en las series anuales proporcionadas, enfocándose en patrones de precio de mercado, valor contable por acción y la relación con el valor contable. El objetivo es identificar tendencias, cambios y condiciones relevantes que emergen de los datos.

Precio de la acción
Entre 2014 y 2018 se observa una fase de fortalecimiento, con un aumento desde 36.93 US$ hasta un máximo de 52.78 US$ en 2018. Después de ese pico, la trayectoria se invierte y se produce una caída sostenida: 35.90 US$ en 2019, 28.33 US$ en 2020, 17.99 US$ en 2021, 17.43 US$ en 2022, 15.56 US$ en 2023 y 14.79 US$ en 2024. En conjunto, la caída desde el máximo de 2018 hasta 2024 es sustancial, aproximadamente cercana a un 70%, lo que indica una presión persistente sobre la valoración de mercado en los años recientes. La volatilidad se agrava a partir de 2019, con descensos marcados en 2020 y 2021 y niveles más bajos en 2022-2024, reflejando una dinámica de valoración a la baja y menor rendimiento relativo frente a periodos anteriores.
Valor contable por acción (BVPS)
El BVPS inicia negativo en 2014 (-5.18 US$) y experimenta una fase de mejora significativa entre 2015 y 2018, alcanzando valores positivos de 2.9, 9.34, 7.51 y 8.3 US$ respectivamente. A partir de 2019 se invierte la tendencia y el BVPS retorna a terreno negativo (-0.38 en 2019; -0.28 en 2020). En 2021 se agrava la caída, con -10.74 US$, seguida de -11.31 en 2022 y -8.9 en 2023, continuando en -7.94 en 2024. Esta evolución sugiere una erosión progresiva del fondo de activos netos por acción a partir de 2021, con déficits persistentes en los años siguientes. Dado que BVPS es negativo en varios periodos recientes, la interpretación de otras métricas basadas en BVPS (como el P/BV) se ve debilitada o menos informativa.
P/BV
Los datos disponibles muestran un valor elevado de 17.14 en 2015, seguido por una caída a 4.35 en 2016. En 2017 y 2018 se observan retornos a niveles de 6.17 y 6.36, respectivamente. A partir de 2019 no se reportan valores, y en años posteriores no se dispone de BVPS positivo para calcular este ratio, lo que limita la utilidad de P/BV como indicador en esos periodos. En consecuencia, el ratio fue relevante en la ventana 2015-2018, pero pierde interpretabilidad a medida que la base contable se vuelve negativa y los datos faltantes impiden su continuidad.

En conjunto, la evidencia sugiere que la valoración de mercado mostró fortaleza relativa hasta 2018, seguida de una notable debilidad y volatilidad en los años siguientes. El crecimiento inicial del BVPS y su posterior deterioro hacia valores negativos a partir de 2019-2021 señalan cambios sustanciales en la generación de valor y en la base de activos netos. La caída sostenida del precio de la acción en 2019-2024 refuerza la lectura de un entorno desfavorable para la demanda de acciones durante ese periodo, mientras que la interpretación de P/BV quedó limitada por la transición a BVPS negativo y por la ausencia de datos en varios años.


Comparación con la competencia

American Airlines Group Inc., P/BV, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores

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Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31).


Comparativa con el sector industrial: Transporte

American Airlines Group Inc., P/BV, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: transporte

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Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31).


Comparación con la industria: Industriales

American Airlines Group Inc., P/BV, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: industriales

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Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31).