Stock Analysis on Net

American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

22,49 US$

¡Esta empresa ha sido trasladada al archivo! Los datos financieros no se actualizan desde el 21 de febrero de 2024.

Cuenta de resultados

La cuenta de resultados presenta información sobre los resultados financieros de las actividades comerciales de una empresa durante un período de tiempo. El estado de resultados comunica la cantidad de ingresos que la empresa generó durante un período y el costo en el que incurrió en relación con la generación de esos ingresos.

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American Airlines Group Inc., cuenta de pérdidas y ganancias consolidada

US$ en millones

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12 meses terminados 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021 31 dic 2020 31 dic 2019
Pasajero
Carga
Otro
Ingresos de explotación
Combustible de aeronaves e impuestos relacionados
Sueldos, salarios y prestaciones
Gastos regionales
Mantenimiento, materiales y reparaciones
Otros gastos de alquiler y aterrizaje
Alquiler de aeronaves
Gastos de venta
Depreciación y amortización
Gastos del contrato de trabajo
Gastos de indemnización
Deterioro de la flota
Ajustes de la reserva para litigios
Asistencia financiera de PSP
Ajustes a precios de mercado de las obligaciones concursales, netos
Gastos de reestructuración de flota
Gastos de integración de fusiones
Otras partidas especiales de explotación, netas
Artículos especiales de operación de la línea principal, neto
Otro
Gastos de explotación
Resultado (pérdida) de explotación
Ingresos por intereses
Gastos por intereses, netos
Otros ingresos (gastos), netos
Gastos no operativos, netos
Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta
Beneficio del impuesto sobre la renta (provisión)
Utilidad (pérdida) neta

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).


Pasajeros
Se observa un aumento significativo en los ingresos por pasajeros desde 2019 hasta 2023, alcanzando los 48,512 millones de dólares en 2023, lo que refleja una recuperación o expansión en el volumen de pasajeros. Tras una caída marcada en 2020, probablemente ligada a la pandemia, los ingresos se recuperan en 2021 y continúan en niveles elevados en 2022 y 2023.
Carga
Los ingresos por carga han sido relativamente estables con ligeras variaciones, alcanzando un pico en 2021 con 1,314 millones y disminuyendo en 2023 a 812 millones. Esto indica cierta estabilidad en el segmento de carga, aunque con tendencia a la baja en los últimos años.
Otros ingresos
Los ingresos en esta categoría muestran una tendencia creciente desde 2020, culminando en 3,464 millones en 2023, que puede reflejar ingresos por servicios adicionales, alquileres u otros conceptos no principales.
Ingresos de explotación
Se evidencia un aumento sostenido en los ingresos de explotación, que pasan de 17,337 millones en 2020 a 52,788 millones en 2023, indicando una recuperación y crecimiento en las operaciones principales tras la reducción en 2020.
Gastos de combustible y relacionados
Los gastos en combustible muestran una tendencia a la baja en 2020 y 2021, alcanzando -6,792 millones en 2021, pero aumentan en 2022 y 2023 a valores cercanos a -12,257 millones, reflejando posible incremento en precios del combustible o mayor consumo.
Sueldos, salarios y prestaciones
Estos gastos mantienen una tendencia creciente, pasando de -12,609 millones en 2019 a -14,580 millones en 2023, lo que indica incremento en costos laborales respecto a los años anteriores.
Gastos regionales y mantenimiento
Ambos rubros muestran una tendencia a la disminución en 2020 y 2021, seguida por estabilización o ligeros incrementos en 2022 y 2023, reflejando potenciales esfuerzos por optimizar costos tras la caída en la actividad.
Otros gastos de alquiler y aterrizaje, alquiler de aeronaves y gastos de venta
Estos gastos presentan variaciones, pero en general mantienen niveles relativamente estables, con ligeros incrementos en algunos años, y en particular, los gastos de venta se reducen en 2020 y vuelven a incrementarse posteriormente.
Depreciación y amortización
Este gasto se mantiene relativamente estable en torno a 2,000 millones, con una tendencia ligeramente a la reducción hacia 2023, lo que puede reflejar activos en amortización o revalorizaciones.
Gastos relacionados con contratos, indemnizaciones y deterioro de activos
Algunos gastos, como indemnizaciones y deterioro de la flota, muestran picos en 2020 y 2021, evidenciando potenciales pérdidas o reevaluaciones de activos, pero en años posteriores, estos gastos tienden a estabilizarse o reducirse.
Otros gastos y ajustes
Las partidas como "Otras partidas especiales de explotación" o "Artículos especiales de operación" muestran fluctuaciones, incluyendo episodios negativos y positivos, contribuyendo a la volatilidad del resultado operativo.
Gastos operativos y resultado de explotación
Los gastos de explotación muestran aumentos sustanciales en 2022 y 2023, superando los 47,000 millones, aunque el resultado de explotación logra un equilibrio en 2022 y 2023 con resultados positivos, tras períodos negativos en 2020 y 2021.
Ingresos y gastos no operativos
Los ingresos por intereses y otros gastos muestran una tendencia al alza en los ingresos y una disminución en los gastos, mejorando la posición financiera en este aspecto en los últimos años.
Resultados antes de impuestos y utilidad neta
Se evidencian pérdidas significativas en 2020 y 2021, con mejoras en 2022 y 2023, finalmente alcanzando beneficios de 822 millones en 2023, reflejando la recuperación operativa y financiera.