Análisis de ratios de solvencia
Datos trimestrales
Los ratios de solvencia, también conocidos como ratios de endeudamiento a largo plazo, miden la capacidad de una empresa para cumplir con las obligaciones a largo plazo.
- Ratios de solvencia (resumen)
- Ratio de deuda sobre fondos propios
- Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de deuda sobre capital total
- Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Relación deuda/activos
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de apalancamiento financiero
- Ratio de cobertura de intereses
Ratios de solvencia (resumen)
Uber Technologies Inc., ratios de solvencia (datos trimestrales)
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
El análisis de los ratios financieros proporcionados revela tendencias significativas en la estructura de capital y la capacidad de cobertura de intereses a lo largo del período examinado.
- Ratio de deuda sobre fondos propios
- Este ratio experimentó un incremento desde 0.57 en marzo de 2021 hasta alcanzar un máximo de 1.48 en septiembre de 2022. Posteriormente, se observa una disminución constante hasta situarse en 0.38 en junio de 2025, indicando una reducción en la proporción de deuda financiada por los fondos propios.
- Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Siguiendo una trayectoria similar al ratio anterior, este indicador también muestra un aumento significativo hasta 1.77 en septiembre de 2022. La tendencia posterior es descendente, llegando a 0.45 en junio de 2025, lo que sugiere una mejora en la estructura de capital al considerar las obligaciones de arrendamiento operativo.
- Ratio de deuda sobre capital total
- Este ratio presenta una evolución ascendente desde 0.36 en marzo de 2021 hasta 0.6 en septiembre de 2022, seguido de una disminución gradual hasta 0.27 en junio de 2025. Esto implica una menor dependencia de la deuda en relación con el capital total.
- Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- La tendencia es similar a la observada en el ratio de deuda sobre capital total, con un pico en septiembre de 2022 (0.64) y una posterior reducción hasta 0.3 en junio de 2025, reflejando una disminución en el apalancamiento total al incluir el pasivo por arrendamiento operativo.
- Relación deuda/activos
- Este ratio muestra un incremento moderado hasta 0.3 en septiembre de 2022, seguido de una disminución hasta 0.16 en junio de 2025. Esto indica una menor proporción de activos financiados por deuda.
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- La evolución es análoga a la relación deuda/activos, con un máximo de 0.36 en septiembre de 2022 y una reducción a 0.19 en junio de 2025, lo que sugiere una mejora en la solvencia al considerar las obligaciones de arrendamiento operativo.
- Ratio de apalancamiento financiero
- Este ratio experimentó un aumento considerable desde 2.55 en marzo de 2021 hasta 4.98 en septiembre de 2022. A partir de ese momento, se observa una disminución constante hasta 2.25 en septiembre de 2025, lo que indica una reducción en el nivel de apalancamiento financiero.
- Ratio de cobertura de intereses
- Este ratio presenta valores negativos durante gran parte del período analizado, indicando que los gastos por intereses superan los beneficios antes de intereses e impuestos. No obstante, se observa una mejora significativa a partir de marzo de 2023, pasando a valores positivos y aumentando constantemente hasta 15.41 en septiembre de 2025, lo que sugiere una mayor capacidad para cubrir los gastos por intereses con los beneficios generados.
En resumen, los datos indican una fase inicial de incremento en el endeudamiento, seguida de una tendencia a la reducción del apalancamiento y una mejora significativa en la capacidad de cobertura de intereses. La inclusión del pasivo por arrendamiento operativo en algunos ratios muestra un impacto en la percepción del endeudamiento, aunque la tendencia general es hacia una estructura de capital más sólida.
Ratios de endeudamiento
Ratios de cobertura
Ratio de deuda sobre fondos propios
Uber Technologies Inc., ratio deuda/capital propio, cálculo (datos trimestrales)
| 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||||
| Deuda a largo plazo, neta de la parte corriente | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Deuda total | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Capital contable total de Uber Technologies, Inc. | 28,134) | 22,598) | 21,975) | 21,558) | 14,780) | 12,350) | 11,058) | 11,249) | 9,358) | 8,664) | 7,508) | 7,340) | 6,247) | 6,661) | 8,916) | 14,458) | 13,931) | 14,175) | 13,598) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre fondos propios1 | 0.38 | 0.42 | 0.38 | 0.39 | 0.74 | 0.77 | 0.86 | 0.84 | 0.99 | 1.07 | 1.23 | 1.26 | 1.48 | 1.39 | 1.04 | 0.64 | 0.67 | 0.55 | 0.57 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre fondos propiosCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.75 | 0.76 | 0.75 | 0.73 | 0.77 | 0.77 | 0.77 | 0.79 | 0.82 | 0.84 | 0.80 | 0.81 | 0.84 | 0.82 | 0.85 | 0.86 | 1.07 | 1.11 | 1.20 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 1.84 | 2.02 | 2.05 | 1.85 | 1.89 | 1.93 | 2.04 | 2.20 | 2.35 | 2.52 | 2.71 | 2.74 | 2.85 | 2.52 | 2.71 | 2.10 | 2.11 | 2.01 | 1.64 | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 1.78 | 2.02 | 2.19 | 2.26 | 2.49 | 2.78 | 3.24 | 3.40 | 3.57 | 4.17 | 4.80 | 4.68 | 6.74 | 8.55 | 9.55 | 7.03 | 6.55 | 7.39 | 5.69 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.57 | 1.57 | 1.36 | 1.27 | 1.30 | 1.30 | 1.18 | 1.29 | 1.10 | 1.04 | 1.11 | 0.99 | 1.20 | 1.26 | 1.42 | 1.54 | 1.84 | 2.09 | 3.32 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
1 Q3 2025 cálculo
Ratio de deuda sobre fondos propios = Deuda total ÷ Capital contable total de Uber Technologies, Inc.
= 10,615 ÷ 28,134 = 0.38
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital a lo largo del período examinado.
- Deuda Total
- Se observa una fluctuación en la deuda total durante los primeros trimestres. Inicialmente, se registra una ligera disminución desde el primer trimestre de 2021 hasta el último de 2021. Posteriormente, la deuda se mantiene relativamente estable a lo largo de 2022. Sin embargo, a partir del primer trimestre de 2024, se aprecia un incremento considerable, alcanzando su valor más alto en el último trimestre de 2024, seguido de una disminución en los trimestres posteriores de 2025.
- Capital Contable Total
- El capital contable total muestra una tendencia general al alza durante la mayor parte del período. Se observa un crecimiento constante desde el primer trimestre de 2021 hasta el último de 2023. A partir del primer trimestre de 2024, el crecimiento se acelera significativamente, con un aumento notable en los trimestres siguientes. Esta tendencia positiva se mantiene a lo largo de 2025.
- Ratio de Deuda sobre Fondos Propios
- El ratio de deuda sobre fondos propios experimenta una variación considerable. Inicialmente, se mantiene relativamente estable, oscilando entre 0.55 y 0.67 durante 2021. A partir del primer trimestre de 2022, el ratio aumenta significativamente, superando la unidad y alcanzando su máximo en el primer trimestre de 2022 (1.04) y el segundo trimestre de 2022 (1.39). Posteriormente, el ratio disminuye gradualmente hasta el último trimestre de 2023, estabilizándose alrededor de 0.8. A partir del primer trimestre de 2024, se observa una disminución pronunciada, llegando a valores inferiores a 0.4 en los trimestres de 2025, lo que indica una mejora en la estructura de capital y una menor dependencia de la deuda.
En resumen, los datos sugieren una fase inicial de relativa estabilidad en la estructura de capital, seguida de un aumento en el endeudamiento en 2022. No obstante, a partir de 2024, se observa una tendencia clara hacia la reducción de la deuda en relación con el capital contable, lo que podría indicar una mayor solidez financiera y una gestión más eficiente de los recursos.
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Uber Technologies Inc., ratio deuda/capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||||
| Deuda a largo plazo, neta de la parte corriente | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Deuda total | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo, corrientes | 163) | 176) | 177) | 175) | 178) | 198) | 184) | 190) | 174) | 179) | 193) | 201) | 189) | 215) | 209) | 185) | 168) | 177) | 171) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo, no corrientes | 1,412) | 1,438) | 1,447) | 1,454) | 1,496) | 1,492) | 1,520) | 1,550) | 1,565) | 1,597) | 1,629) | 1,673) | 1,626) | 1,711) | 1,681) | 1,644) | 1,488) | 1,513) | 1,531) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 12,190) | 11,192) | 9,974) | 9,976) | 12,660) | 11,144) | 11,161) | 11,199) | 10,991) | 11,031) | 11,079) | 11,139) | 11,083) | 11,197) | 11,163) | 11,105) | 10,935) | 9,488) | 9,503) | ||||||
| Capital contable total de Uber Technologies, Inc. | 28,134) | 22,598) | 21,975) | 21,558) | 14,780) | 12,350) | 11,058) | 11,249) | 9,358) | 8,664) | 7,508) | 7,340) | 6,247) | 6,661) | 8,916) | 14,458) | 13,931) | 14,175) | 13,598) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.43 | 0.50 | 0.45 | 0.46 | 0.86 | 0.90 | 1.01 | 1.00 | 1.17 | 1.27 | 1.48 | 1.52 | 1.77 | 1.68 | 1.25 | 0.77 | 0.78 | 0.67 | 0.70 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 1.39 | 1.41 | 1.39 | 1.37 | 1.42 | 1.43 | 1.44 | 1.47 | 1.54 | 1.58 | 1.50 | 1.49 | 1.52 | 1.48 | 1.49 | 1.51 | 1.75 | 1.83 | 1.95 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 1.88 | 2.07 | 2.09 | 1.90 | 1.95 | 1.99 | 2.10 | 2.29 | 2.44 | 2.62 | 2.81 | 2.85 | 2.96 | 2.62 | 2.82 | 2.20 | 2.20 | 2.10 | 1.71 | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 2.19 | 2.45 | 2.61 | 2.65 | 2.92 | 3.25 | 3.79 | 3.94 | 4.15 | 4.85 | 5.58 | 5.41 | 7.84 | 9.94 | 11.12 | 8.17 | 7.60 | 8.52 | 6.77 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.85 | 1.84 | 1.63 | 1.53 | 1.56 | 1.55 | 1.44 | 1.54 | 1.33 | 1.25 | 1.32 | 1.19 | 1.41 | 1.48 | 1.65 | 1.79 | 2.13 | 2.42 | 3.75 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
1 Q3 2025 cálculo
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital contable total de Uber Technologies, Inc.
= 12,190 ÷ 28,134 = 0.43
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital de la entidad. Se observa una fluctuación en la deuda total a lo largo del período analizado, con un incremento inicial desde el primer trimestre de 2021 hasta el último trimestre de 2021. Posteriormente, la deuda se mantuvo relativamente estable durante 2022, mostrando una ligera variación trimestral. A partir del primer trimestre de 2024, se registra una disminución considerable en la deuda total, tendencia que se mantiene y se acentúa en los trimestres siguientes.
En cuanto al capital contable total, se aprecia un crecimiento constante desde el primer trimestre de 2021 hasta el último trimestre de 2023. Sin embargo, este crecimiento se ralentiza en el primer trimestre de 2024, y se observa un aumento más pronunciado a partir del segundo trimestre de 2024, continuando esta tendencia de crecimiento en los trimestres posteriores.
El ratio de deuda sobre capital propio presenta una evolución notable. Inicialmente, el ratio se mantuvo por debajo de 0.8 hasta el primer trimestre de 2022. A partir de ese momento, se experimenta un aumento significativo, alcanzando un máximo de 1.77 en el tercer trimestre de 2022. Posteriormente, el ratio comienza a disminuir gradualmente, estabilizándose en torno a 1.2 en el primer trimestre de 2023. A partir del primer trimestre de 2024, se observa una reducción drástica del ratio, llegando a valores inferiores a 0.5 en los últimos trimestres analizados.
- Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- La deuda total experimentó un aumento inicial seguido de estabilidad y una posterior disminución significativa.
- Capital contable total
- El capital contable total mostró un crecimiento constante con una aceleración reciente.
- Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- El ratio de deuda sobre capital propio experimentó un aumento considerable seguido de una disminución sustancial, indicando una mejora en la estructura de capital.
En resumen, los datos sugieren una estrategia de reducción de deuda y fortalecimiento del capital contable, lo que se refleja en la mejora del ratio de deuda sobre capital propio. Esta evolución podría indicar una mayor solidez financiera y una menor dependencia del financiamiento externo.
Ratio de deuda sobre capital total
Uber Technologies Inc., ratio deuda/capital total, cálculo (datos trimestrales)
| 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||||
| Deuda a largo plazo, neta de la parte corriente | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Deuda total | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Capital contable total de Uber Technologies, Inc. | 28,134) | 22,598) | 21,975) | 21,558) | 14,780) | 12,350) | 11,058) | 11,249) | 9,358) | 8,664) | 7,508) | 7,340) | 6,247) | 6,661) | 8,916) | 14,458) | 13,931) | 14,175) | 13,598) | ||||||
| Capital total | 38,749) | 32,176) | 30,325) | 29,905) | 25,766) | 21,804) | 20,515) | 20,708) | 18,610) | 17,919) | 16,765) | 16,605) | 15,515) | 15,932) | 18,189) | 23,734) | 23,210) | 21,973) | 21,399) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital total1 | 0.27 | 0.30 | 0.28 | 0.28 | 0.43 | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.50 | 0.52 | 0.55 | 0.56 | 0.60 | 0.58 | 0.51 | 0.39 | 0.40 | 0.35 | 0.36 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital totalCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.43 | 0.43 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.45 | 0.46 | 0.46 | 0.52 | 0.53 | 0.54 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.65 | 0.67 | 0.67 | 0.65 | 0.65 | 0.66 | 0.67 | 0.69 | 0.70 | 0.72 | 0.73 | 0.73 | 0.74 | 0.72 | 0.73 | 0.68 | 0.68 | 0.67 | 0.62 | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.64 | 0.67 | 0.69 | 0.69 | 0.71 | 0.74 | 0.76 | 0.77 | 0.78 | 0.81 | 0.83 | 0.82 | 0.87 | 0.90 | 0.91 | 0.88 | 0.87 | 0.88 | 0.85 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.61 | 0.61 | 0.58 | 0.56 | 0.57 | 0.57 | 0.54 | 0.56 | 0.52 | 0.51 | 0.53 | 0.50 | 0.55 | 0.56 | 0.59 | 0.61 | 0.65 | 0.68 | 0.77 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
1 Q3 2025 cálculo
Ratio de deuda sobre capital total = Deuda total ÷ Capital total
= 10,615 ÷ 38,749 = 0.27
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital a lo largo del período examinado.
- Deuda Total
- Se observa una fluctuación inicial en la deuda total, con un ligero descenso desde el primer trimestre de 2021 hasta el último trimestre de 2021. Posteriormente, la deuda se mantuvo relativamente estable durante 2022. A partir del primer trimestre de 2023, se aprecia un incremento constante, acelerándose significativamente en el primer trimestre de 2024, seguido de una disminución en los trimestres posteriores de 2024, y un nuevo aumento en 2025.
- Capital Total
- El capital total muestra una tendencia general al alza durante la mayor parte del período. Se registra un crecimiento constante desde el primer trimestre de 2021 hasta el último trimestre de 2023. Sin embargo, se observa una disminución significativa en el primer trimestre de 2022, seguida de una recuperación y un crecimiento más pronunciado en los trimestres siguientes. El crecimiento continúa a lo largo de 2024 y 2025.
- Ratio de Deuda sobre Capital Total
- El ratio de deuda sobre capital total experimenta un aumento gradual desde el primer trimestre de 2021 hasta el primer trimestre de 2022, indicando un incremento en el apalancamiento financiero. A partir de ese momento, el ratio se estabiliza y muestra una ligera disminución hasta el primer trimestre de 2023. En el primer trimestre de 2024, se observa un aumento significativo, seguido de una estabilización y una ligera disminución en los trimestres posteriores. Finalmente, el ratio experimenta un descenso en 2025.
En resumen, la estructura de capital ha experimentado cambios notables. Inicialmente, la deuda se mantuvo relativamente estable mientras que el capital total crecía, lo que resultó en una disminución del ratio de deuda sobre capital. Posteriormente, se observa un aumento en la deuda, especialmente a partir del primer trimestre de 2024, lo que impacta en el ratio de apalancamiento. El capital total continúa creciendo, pero a un ritmo que no siempre compensa el aumento de la deuda.
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Uber Technologies Inc., ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||||
| Deuda a largo plazo, neta de la parte corriente | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Deuda total | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo, corrientes | 163) | 176) | 177) | 175) | 178) | 198) | 184) | 190) | 174) | 179) | 193) | 201) | 189) | 215) | 209) | 185) | 168) | 177) | 171) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo, no corrientes | 1,412) | 1,438) | 1,447) | 1,454) | 1,496) | 1,492) | 1,520) | 1,550) | 1,565) | 1,597) | 1,629) | 1,673) | 1,626) | 1,711) | 1,681) | 1,644) | 1,488) | 1,513) | 1,531) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 12,190) | 11,192) | 9,974) | 9,976) | 12,660) | 11,144) | 11,161) | 11,199) | 10,991) | 11,031) | 11,079) | 11,139) | 11,083) | 11,197) | 11,163) | 11,105) | 10,935) | 9,488) | 9,503) | ||||||
| Capital contable total de Uber Technologies, Inc. | 28,134) | 22,598) | 21,975) | 21,558) | 14,780) | 12,350) | 11,058) | 11,249) | 9,358) | 8,664) | 7,508) | 7,340) | 6,247) | 6,661) | 8,916) | 14,458) | 13,931) | 14,175) | 13,598) | ||||||
| Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 40,324) | 33,790) | 31,949) | 31,534) | 27,440) | 23,494) | 22,219) | 22,448) | 20,349) | 19,695) | 18,587) | 18,479) | 17,330) | 17,858) | 20,079) | 25,563) | 24,866) | 23,663) | 23,101) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.30 | 0.33 | 0.31 | 0.32 | 0.46 | 0.47 | 0.50 | 0.50 | 0.54 | 0.56 | 0.60 | 0.60 | 0.64 | 0.63 | 0.56 | 0.43 | 0.44 | 0.40 | 0.41 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.59 | 0.59 | 0.59 | 0.60 | 0.61 | 0.61 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.64 | 0.65 | 0.66 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.65 | 0.67 | 0.68 | 0.66 | 0.66 | 0.67 | 0.68 | 0.70 | 0.71 | 0.72 | 0.74 | 0.74 | 0.75 | 0.72 | 0.74 | 0.69 | 0.69 | 0.68 | 0.63 | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.69 | 0.71 | 0.72 | 0.73 | 0.74 | 0.76 | 0.79 | 0.80 | 0.81 | 0.83 | 0.85 | 0.84 | 0.89 | 0.91 | 0.92 | 0.89 | 0.88 | 0.89 | 0.87 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.65 | 0.65 | 0.62 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.59 | 0.61 | 0.57 | 0.56 | 0.57 | 0.54 | 0.58 | 0.60 | 0.62 | 0.64 | 0.68 | 0.71 | 0.79 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
1 Q3 2025 cálculo
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
= 12,190 ÷ 40,324 = 0.30
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos revela tendencias significativas en la estructura de capital a lo largo del período examinado.
- Deuda Total
- Se observa una fluctuación en la deuda total, con un incremento inicial desde el primer trimestre de 2021 hasta el último trimestre de 2021. Posteriormente, se mantiene relativamente estable durante 2022, mostrando ligeras variaciones. A partir del primer trimestre de 2024, se aprecia un aumento considerable, seguido de una disminución en el segundo trimestre de 2024, estabilizándose nuevamente en los trimestres siguientes y mostrando un nuevo incremento hacia el final del período analizado.
- Capital Total
- El capital total presenta una trayectoria ascendente general, con un crecimiento constante desde el primer trimestre de 2021 hasta el último trimestre de 2023. Sin embargo, se identifica una disminución notable en el primer trimestre de 2022, seguida de una recuperación gradual. El crecimiento se acelera significativamente a partir del primer trimestre de 2024, mostrando un incremento más pronunciado en los trimestres posteriores.
- Ratio Deuda/Capital Total
- La ratio deuda/capital total experimenta un aumento progresivo desde el primer trimestre de 2021 hasta el segundo trimestre de 2022, indicando un incremento en el apalancamiento financiero. A partir de ese momento, la ratio se estabiliza y muestra una ligera disminución hasta el primer trimestre de 2024. Posteriormente, se observa una caída significativa en la ratio, sugiriendo una reducción del apalancamiento financiero y un fortalecimiento de la estructura de capital. Esta tendencia se mantiene constante hasta el final del período analizado.
En resumen, la estructura de capital ha evolucionado desde un apalancamiento creciente hasta una posición más conservadora, caracterizada por una disminución en la ratio deuda/capital total, especialmente a partir del primer trimestre de 2024. El capital total ha mostrado un crecimiento más robusto que la deuda total en los últimos trimestres, contribuyendo a esta mejora en la estructura de capital.
Relación deuda/activos
Uber Technologies Inc., relación deuda/activos, cálculo (datos trimestrales)
| 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||||
| Deuda a largo plazo, neta de la parte corriente | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Deuda total | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Activos totales | 63,344) | 55,982) | 52,822) | 51,244) | 47,117) | 41,514) | 39,599) | 38,699) | 35,949) | 34,068) | 32,451) | 32,109) | 31,112) | 31,014) | 32,812) | 38,774) | 36,884) | 36,251) | 34,655) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos1 | 0.17 | 0.17 | 0.16 | 0.16 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.26 | 0.27 | 0.29 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | 0.24 | 0.25 | 0.22 | 0.23 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activosCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.24 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.25 | 0.25 | 0.28 | 0.29 | 0.30 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.46 | 0.48 | 0.48 | 0.46 | 0.46 | 0.47 | 0.47 | 0.49 | 0.49 | 0.50 | 0.51 | 0.51 | 0.51 | 0.50 | 0.50 | 0.47 | 0.47 | 0.46 | 0.43 | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.33 | 0.35 | 0.36 | 0.39 | 0.39 | 0.40 | 0.41 | 0.45 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.50 | 0.52 | 0.51 | 0.51 | 0.48 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.35 | 0.35 | 0.31 | 0.30 | 0.32 | 0.32 | 0.30 | 0.31 | 0.30 | 0.30 | 0.31 | 0.28 | 0.29 | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.37 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
1 Q3 2025 cálculo
Relación deuda/activos = Deuda total ÷ Activos totales
= 10,615 ÷ 63,344 = 0.17
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital y la posición de activos a lo largo del período examinado.
- Deuda Total
- Se observa una fluctuación en la deuda total durante el período 2021-2024. Inicialmente, la deuda se mantuvo relativamente estable, con ligeras variaciones trimestrales. Sin embargo, a partir del primer trimestre de 2025, se registra un incremento considerable, alcanzando su valor más alto al final del período analizado. Este aumento sugiere una posible expansión de la financiación a través de deuda.
- Activos Totales
- Los activos totales muestran una tendencia general al alza desde el primer trimestre de 2021 hasta el cuarto trimestre de 2024. Se aprecia un crecimiento más pronunciado en el último año del período, indicando una expansión significativa de la base de activos. No obstante, se observa una disminución en el primer trimestre de 2022, seguida de una recuperación y posterior crecimiento sostenido.
- Relación Deuda/Activos
- La relación deuda/activos experimenta variaciones a lo largo del tiempo. Inicialmente, se mantiene en un rango relativamente estable, fluctuando entre 0.22 y 0.29. A partir del primer trimestre de 2025, se produce una disminución notable, indicando una mejora en la estructura de capital y una menor dependencia de la financiación a través de deuda en relación con los activos totales. Esta reducción coincide con el incremento en la deuda total, lo que sugiere un crecimiento aún mayor de los activos.
En resumen, los datos sugieren una fase de crecimiento de activos, acompañada de una gestión de la deuda que, si bien experimenta un aumento en términos absolutos al final del período, muestra una mejora en su relación con los activos totales.
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Uber Technologies Inc., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||||
| Deuda a largo plazo, neta de la parte corriente | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Deuda total | 10,615) | 9,578) | 8,350) | 8,347) | 10,986) | 9,454) | 9,457) | 9,459) | 9,252) | 9,255) | 9,257) | 9,265) | 9,268) | 9,271) | 9,273) | 9,276) | 9,279) | 7,798) | 7,801) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo, corrientes | 163) | 176) | 177) | 175) | 178) | 198) | 184) | 190) | 174) | 179) | 193) | 201) | 189) | 215) | 209) | 185) | 168) | 177) | 171) | ||||||
| Pasivos por arrendamiento operativo, no corrientes | 1,412) | 1,438) | 1,447) | 1,454) | 1,496) | 1,492) | 1,520) | 1,550) | 1,565) | 1,597) | 1,629) | 1,673) | 1,626) | 1,711) | 1,681) | 1,644) | 1,488) | 1,513) | 1,531) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 12,190) | 11,192) | 9,974) | 9,976) | 12,660) | 11,144) | 11,161) | 11,199) | 10,991) | 11,031) | 11,079) | 11,139) | 11,083) | 11,197) | 11,163) | 11,105) | 10,935) | 9,488) | 9,503) | ||||||
| Activos totales | 63,344) | 55,982) | 52,822) | 51,244) | 47,117) | 41,514) | 39,599) | 38,699) | 35,949) | 34,068) | 32,451) | 32,109) | 31,112) | 31,014) | 32,812) | 38,774) | 36,884) | 36,251) | 34,655) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.19 | 0.20 | 0.19 | 0.19 | 0.27 | 0.27 | 0.28 | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.36 | 0.36 | 0.34 | 0.29 | 0.30 | 0.26 | 0.27 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.47 | 0.47 | 0.49 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.47 | 0.49 | 0.49 | 0.47 | 0.48 | 0.48 | 0.49 | 0.50 | 0.51 | 0.52 | 0.53 | 0.53 | 0.53 | 0.52 | 0.52 | 0.49 | 0.49 | 0.48 | 0.45 | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.41 | 0.42 | 0.43 | 0.45 | 0.46 | 0.47 | 0.48 | 0.52 | 0.50 | 0.51 | 0.53 | 0.55 | 0.56 | 0.56 | 0.58 | 0.60 | 0.60 | 0.59 | 0.57 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.41 | 0.41 | 0.37 | 0.37 | 0.38 | 0.38 | 0.36 | 0.38 | 0.36 | 0.36 | 0.37 | 0.33 | 0.34 | 0.34 | 0.36 | 0.37 | 0.39 | 0.40 | 0.42 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
1 Q3 2025 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Activos totales
= 12,190 ÷ 63,344 = 0.19
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El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la estructura de capital y el balance general. Se observa una fluctuación en la deuda total a lo largo del período analizado, con un incremento inicial desde el primer trimestre de 2021 hasta el cuarto trimestre de 2021. Posteriormente, la deuda se mantuvo relativamente estable durante 2022, mostrando ligeras variaciones trimestrales. A partir del primer trimestre de 2024, se registra una disminución notable en la deuda total, tendencia que se mantiene y se acentúa en los trimestres siguientes.
En cuanto a los activos totales, se aprecia un crecimiento constante desde el primer trimestre de 2021 hasta el cuarto trimestre de 2023. Este crecimiento se acelera significativamente en el primer trimestre de 2024, continuando a un ritmo elevado en los trimestres posteriores. Este incremento en los activos totales es más pronunciado en los últimos períodos del análisis.
La relación deuda/activos, calculada como un ratio financiero, presenta una tendencia decreciente a lo largo del tiempo. Inicialmente, el ratio se sitúa alrededor de 0.27-0.36 durante el período 2021-2023. A partir del primer trimestre de 2024, se observa una reducción considerable en este ratio, descendiendo hasta valores cercanos a 0.19-0.20 en los últimos trimestres analizados. Esta disminución indica una mejora en la estructura de capital, con una menor dependencia de la deuda en relación con los activos.
- Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Presenta una trayectoria inicial ascendente seguida de estabilización y, posteriormente, una disminución significativa a partir del primer trimestre de 2024.
- Activos totales
- Muestran un crecimiento constante y acelerado, especialmente a partir del primer trimestre de 2024.
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Indica una mejora progresiva en la estructura de capital, con una disminución constante del ratio a lo largo del período analizado.
Ratio de apalancamiento financiero
Uber Technologies Inc., ratio de apalancamiento financiero, cálculo (datos trimestrales)
| 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||||
| Activos totales | 63,344) | 55,982) | 52,822) | 51,244) | 47,117) | 41,514) | 39,599) | 38,699) | 35,949) | 34,068) | 32,451) | 32,109) | 31,112) | 31,014) | 32,812) | 38,774) | 36,884) | 36,251) | 34,655) | ||||||
| Capital contable total de Uber Technologies, Inc. | 28,134) | 22,598) | 21,975) | 21,558) | 14,780) | 12,350) | 11,058) | 11,249) | 9,358) | 8,664) | 7,508) | 7,340) | 6,247) | 6,661) | 8,916) | 14,458) | 13,931) | 14,175) | 13,598) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de apalancamiento financiero1 | 2.25 | 2.48 | 2.40 | 2.38 | 3.19 | 3.36 | 3.58 | 3.44 | 3.84 | 3.93 | 4.32 | 4.37 | 4.98 | 4.66 | 3.68 | 2.68 | 2.65 | 2.56 | 2.55 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de apalancamiento financieroCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.18 | 3.23 | 3.19 | 3.15 | 3.26 | 3.29 | 3.30 | 3.34 | 3.47 | 3.55 | 3.41 | 3.45 | 3.43 | 3.38 | 3.37 | 3.43 | 3.77 | 3.86 | 3.99 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 3.97 | 4.22 | 4.27 | 4.01 | 4.07 | 4.11 | 4.29 | 4.54 | 4.75 | 5.00 | 5.30 | 5.38 | 5.56 | 5.07 | 5.38 | 4.49 | 4.48 | 4.34 | 3.80 | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 5.33 | 5.77 | 6.03 | 5.84 | 6.35 | 6.96 | 7.83 | 7.63 | 8.26 | 9.52 | 10.56 | 9.77 | 14.08 | 17.76 | 19.05 | 13.56 | 12.76 | 14.49 | 11.84 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 4.51 | 4.50 | 4.37 | 4.19 | 4.05 | 4.08 | 4.00 | 4.09 | 3.67 | 3.51 | 3.60 | 3.59 | 4.10 | 4.30 | 4.55 | 4.87 | 5.46 | 6.00 | 8.86 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
1 Q3 2025 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Capital contable total de Uber Technologies, Inc.
= 63,344 ÷ 28,134 = 2.25
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El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en los activos totales, el capital contable y el ratio de apalancamiento financiero a lo largo del período examinado.
- Activos Totales
- Se observa una trayectoria general de crecimiento en los activos totales. Inicialmente, se registra un incremento constante desde el primer trimestre de 2021 hasta el último trimestre de 2022, alcanzando un máximo de US$ 32,109 millones. Posteriormente, se aprecia una aceleración en el crecimiento, con un aumento notable a US$ 55,982 millones en el tercer trimestre de 2025. Existe una ligera disminución en el primer trimestre de 2022, pero se recupera rápidamente en los trimestres siguientes.
- Capital Contable Total
- El capital contable total muestra una fluctuación más pronunciada. Se identifica un crecimiento inicial hasta el cuarto trimestre de 2021, seguido de una disminución significativa en el primer trimestre de 2022. A partir de ese punto, se observa una recuperación gradual, con un crecimiento más robusto en los trimestres finales de 2023 y durante 2024, llegando a US$ 22,598 millones en el tercer trimestre de 2025. La volatilidad es mayor en comparación con los activos totales.
- Ratio de Apalancamiento Financiero
- El ratio de apalancamiento financiero presenta una tendencia decreciente a lo largo del período. Inicialmente, se mantiene relativamente estable entre 2.55 y 2.68 desde el primer trimestre de 2021 hasta el cuarto trimestre de 2021. A partir del primer trimestre de 2022, se registra un aumento significativo, alcanzando un máximo de 4.98 en el tercer trimestre de 2022. Sin embargo, a partir de ese punto, el ratio disminuye constantemente, llegando a 2.25 en el tercer trimestre de 2025. Esta disminución sugiere una reducción en la dependencia del financiamiento mediante deuda.
En resumen, los datos indican un crecimiento general de los activos totales, una mayor volatilidad en el capital contable y una disminución progresiva del ratio de apalancamiento financiero. La aceleración en el crecimiento de los activos totales en los últimos períodos, combinada con la reducción del apalancamiento, podría indicar una mejora en la salud financiera y una mayor capacidad para financiar el crecimiento con recursos propios.
Ratio de cobertura de intereses
Uber Technologies Inc., ratio de cobertura de intereses, cálculo (datos trimestrales)
| 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | 31 dic 2021 | 30 sept 2021 | 30 jun 2021 | 31 mar 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||||
| Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc. | 6,626) | 1,355) | 1,776) | 6,883) | 2,612) | 1,015) | (654) | 1,429) | 221) | 394) | (157) | 596) | (1,206) | (2,601) | (5,930) | 892) | (2,424) | 1,144) | (108) | ||||||
| Más: Utilidad neta atribuible a la participación minoritaria | 26) | (5) | (2) | 18) | (13) | (7) | (9) | 271) | (2) | —) | —) | 4) | 2) | (15) | 12) | (13) | (15) | (32) | (14) | ||||||
| Más: Gasto por impuesto a las ganancias | (4,046) | 142) | (402) | (6,002) | 158) | 57) | 29) | 133) | (40) | 65) | 55) | (84) | 58) | 77) | (232) | (97) | (101) | (479) | 185) | ||||||
| Más: Gastos por intereses | 112) | 108) | 105) | 117) | 143) | 139) | 124) | 155) | 166) | 144) | 168) | 151) | 146) | 139) | 129) | 130) | 123) | 115) | 115) | ||||||
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | 2,718) | 1,600) | 1,477) | 1,016) | 2,900) | 1,204) | (510) | 1,988) | 345) | 603) | 66) | 667) | (1,000) | (2,400) | (6,021) | 912) | (2,417) | 748) | 178) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de cobertura de intereses1 | 15.41 | 14.78 | 13.09 | 8.81 | 9.95 | 5.18 | 4.12 | 4.74 | 2.67 | 0.55 | -4.42 | -15.49 | -15.64 | -19.05 | -13.64 | -1.20 | -4.91 | -1.89 | -7.20 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||||
| Ratio de cobertura de interesesCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | 7.97 | 7.94 | 7.93 | 7.93 | 7.75 | 7.47 | 7.20 | 7.14 | 7.13 | 7.59 | 8.00 | 8.14 | 8.40 | 8.34 | 8.53 | 8.33 | 8.05 | 7.66 | 6.91 | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 4.54 | 4.43 | 4.65 | 3.97 | 3.40 | 3.34 | 3.02 | 2.91 | 3.09 | 2.92 | 2.44 | 1.59 | 0.40 | 0.06 | -0.56 | -0.62 | -1.71 | -4.00 | -6.18 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 8.06 | 8.86 | 9.32 | 9.59 | 9.74 | 9.29 | 10.58 | 11.92 | 15.44 | 18.59 | 20.44 | 22.06 | 21.60 | 21.21 | 20.95 | 24.91 | 12.99 | 12.33 | 10.56 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
1 Q3 2025 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = (EBITQ3 2025
+ EBITQ2 2025
+ EBITQ1 2025
+ EBITQ4 2024)
÷ (Gastos por interesesQ3 2025
+ Gastos por interesesQ2 2025
+ Gastos por interesesQ1 2025
+ Gastos por interesesQ4 2024)
= (2,718 + 1,600 + 1,477 + 1,016)
÷ (112 + 108 + 105 + 117)
= 15.41
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El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado.
- Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)
- Se observa una volatilidad considerable en el EBIT. Inicialmente, se registra un valor positivo que disminuye drásticamente, llegando a valores negativos sustanciales en los trimestres posteriores a marzo de 2021. A partir de septiembre de 2022, se aprecia una recuperación progresiva, con valores positivos que se incrementan de manera constante hasta el final del período analizado, mostrando un crecimiento notable en el último trimestre disponible.
- Gastos por intereses
- Los gastos por intereses muestran una tendencia general al alza durante el período comprendido entre marzo de 2021 y diciembre de 2022. Posteriormente, se observa una estabilización y una ligera disminución en los gastos por intereses a partir de marzo de 2023, aunque permanecen en niveles relativamente altos.
- Ratio de cobertura de intereses
- El ratio de cobertura de intereses refleja la capacidad de la entidad para cubrir sus gastos por intereses con sus ganancias antes de intereses e impuestos. Inicialmente, el ratio es negativo, lo que indica que las ganancias no son suficientes para cubrir los gastos por intereses. A partir de junio de 2023, el ratio se vuelve positivo y muestra una mejora constante, indicando una mayor capacidad para cubrir los gastos por intereses. El ratio experimenta un crecimiento significativo en los últimos trimestres, lo que sugiere una mejora sustancial en la salud financiera de la entidad en términos de su capacidad para hacer frente a sus obligaciones financieras.
En resumen, la entidad experimentó dificultades iniciales en la generación de ganancias, lo que afectó su capacidad para cubrir los gastos por intereses. Sin embargo, a partir de septiembre de 2022, se observa una recuperación en el EBIT y una mejora en el ratio de cobertura de intereses, lo que indica una tendencia positiva en el desempeño financiero de la entidad.