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Divulgación de propiedades, plantas y equipos
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
Componente | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Propiedad y equipo, al costo | Importe antes de la depreciación, agotamiento y amortización acumulados de los activos físicos utilizados en el normal desarrollo de los negocios y no destinados a la reventa. Los ejemplos incluyen, pero no se limitan a, terrenos, edificios, maquinaria y equipo, equipo de oficina y muebles y accesorios. | La propiedad y el equipo, a costo de American Airlines Group Inc. disminuyeron de 2019 a 2020 y de 2020 a 2021. |
Propiedad y equipo, neto | Importe después de la depreciación, agotamiento y amortización acumulados de los activos físicos utilizados en la conducción normal de los negocios para producir bienes y servicios y no destinados a la reventa. Los ejemplos incluyen, pero no se limitan a, terrenos, edificios, maquinaria y equipo, equipo de oficina y muebles y accesorios. | La propiedad y el equipo, netos de American Airlines Group Inc. disminuyeron de 2019 a 2020 y de 2020 a 2021. |
Ratios de antigüedad de los activos (resumen)
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
Ratio de antigüedad de los activos | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Proporción de edad promedio | Siempre que se utilice la depreciación en línea recta, esta es una estimación precisa de la antigüedad del activo como porcentaje de la vida depreciable. La edad relativa es una medida útil de si la base de activos fijos de la empresa es antigua o nueva. Es probable que los activos más nuevos sean más eficientes. | La proporción de edad promedio de la propiedad, planta y equipo depreciable de American Airlines Group Inc. mejorado de 2019 a 2020, pero luego se deterioró significativamente de 2020 a 2021. |
Vida útil total estimada | Durante períodos de tiempo más largos, esta relación es una medida útil de la política de depreciación de la empresa y se puede utilizar para realizar comparaciones con la competencia. | La vida útil total estimada de la propiedad, planta y equipo depreciable de American Airlines Group Inc. disminuyó de 2019 a 2020, pero luego aumentó de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
Tiempo estimado transcurrido desde la compra | La edad aproximada en años de los activos fijos de una empresa. Útil para fines de comparación. | El tiempo estimado transcurrido desde la compra de propiedades, plantas y equipos depreciables de American Airlines Group Inc. mejorado de 2019 a 2020, pero luego se deterioró significativamente de 2020 a 2021. |
Vida restante estimada | La vida útil restante estimada de la propiedad, planta y equipo depreciable de American Airlines Group Inc. disminuyó de 2019 a 2020 y de 2020 a 2021. |
Proporción de edad promedio
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
2021 Cálculos
1 Proporción de edad promedio = 100 × Depreciación y amortización acumuladas ÷ Propiedad y equipo, al costo
= 100 × ÷ =
Ratio de antigüedad de los activos | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Proporción de edad promedio | Siempre que se utilice la depreciación en línea recta, esta es una estimación precisa de la antigüedad del activo como porcentaje de la vida depreciable. La edad relativa es una medida útil de si la base de activos fijos de la empresa es antigua o nueva. Es probable que los activos más nuevos sean más eficientes. | La proporción de edad promedio de la propiedad, planta y equipo depreciable de American Airlines Group Inc. mejorado de 2019 a 2020, pero luego se deterioró significativamente de 2020 a 2021. |
Vida útil total estimada
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
2021 Cálculos
1 Vida útil total estimada = Propiedad y equipo, al costo ÷ Gastos de depreciación y amortización
= ÷ =
Ratio de antigüedad de los activos | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Vida útil total estimada | Durante períodos de tiempo más largos, esta relación es una medida útil de la política de depreciación de la empresa y se puede utilizar para realizar comparaciones con la competencia. | La vida útil total estimada de la propiedad, planta y equipo depreciable de American Airlines Group Inc. disminuyó de 2019 a 2020, pero luego aumentó de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
Edad estimada, tiempo transcurrido desde la compra
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
2021 Cálculos
1 Tiempo transcurrido desde la compra = Depreciación y amortización acumuladas ÷ Gastos de depreciación y amortización
= ÷ =
Ratio de antigüedad de los activos | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Tiempo estimado transcurrido desde la compra | La edad aproximada en años de los activos fijos de una empresa. Útil para fines de comparación. | El tiempo estimado transcurrido desde la compra de propiedades, plantas y equipos depreciables de American Airlines Group Inc. mejorado de 2019 a 2020, pero luego se deterioró significativamente de 2020 a 2021. |
Vida restante estimada
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
2021 Cálculos
1 Vida restante estimada = Propiedad y equipo, neto ÷ Gastos de depreciación y amortización
= ÷ =
Ratio de antigüedad de los activos | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Vida restante estimada | La vida útil restante estimada de la propiedad, planta y equipo depreciable de American Airlines Group Inc. disminuyó de 2019 a 2020 y de 2020 a 2021. |