Ratio de margen de beneficio operativo
desde 2013
Cálculo
American Airlines Group Inc., ratio de margen de beneficio operativo, tendencias a largo plazocálculo
| Ratio de margen de beneficio operativo | = | 100 | × | Resultado (pérdida) de explotación1 | ÷ | Ingresos de explotación1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic 2023 | 5.75% | = | 100 | × | 3,034) | ÷ | 52,788) |
| 31 dic 2022 | 3.28% | = | 100 | × | 1,607) | ÷ | 48,971) |
| 31 dic 2021 | -3.54% | = | 100 | × | (1,059) | ÷ | 29,882) |
| 31 dic 2020 | -60.11% | = | 100 | × | (10,421) | ÷ | 17,337) |
| 31 dic 2019 | 6.70% | = | 100 | × | 3,065) | ÷ | 45,768) |
| 31 dic 2018 | 5.96% | = | 100 | × | 2,656) | ÷ | 44,541) |
| 31 dic 2017 | 9.61% | = | 100 | × | 4,058) | ÷ | 42,207) |
| 31 dic 2016 | 13.15% | = | 100 | × | 5,284) | ÷ | 40,180) |
| 31 dic 2015 | 15.14% | = | 100 | × | 6,204) | ÷ | 40,990) |
| 31 dic 2014 | 9.96% | = | 100 | × | 4,249) | ÷ | 42,650) |
| 31 dic 2013 | 5.23% | = | 100 | × | 1,399) | ÷ | 26,743) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31).
1 US$ en millones
- Resultado (pérdida) de explotación
- El conjunto de datos muestra una trayectoria de rentabilidad operativa que se fortaleció hasta 2015, con un incremento notable en 2014 y 2015. Entre 2013 y 2015 el resultado operativo pasó de 1.399 millones de US$ a 6.204 millones de US$, seguido de una caída gradual en 2016 (5.284 millones) y 2017 (4.058 millones), y una nueva reducción en 2018 (2.656 millones) y 2019 (3.065 millones). En 2020 se produce una caída drástica a una pérdida de 10.421 millones de US$, y en 2021 la pérdida se reduce a 1.059 millones. A partir de 2022 se invierte la tendencia, con valores positivos de 1.607 millones en 2022 y 3.034 millones en 2023, indicando una recuperación de la rentabilidad operativa. En resumen, el periodo previo a la pandemia mostró una trayectoria de mejora, seguida de un colapso en 2020 y una recuperación progresiva en 2022-2023 que aún no alcanza los niveles de 2013-2019.
- Ingresos de explotación
- Los ingresos de explotación muestran crecimiento significativo entre 2013 y 2014, pasando de 26.743 millones a 42.650 millones de US$. Posteriormente se mantienen en un rango alto cercano a 40.000-46.000 millones hasta 2019, alcanzando 45.768 millones en 2019. En 2020 se produce un descenso pronunciado a 17.337 millones, como efecto de la crisis, con recuperación parcial en 2021 a 29.882 millones. En 2022-2023 se observa una fuerte recuperación, con 48.971 millones en 2022 y 52.788 millones en 2023, superando claramente los niveles pre-pandemia de 2019.
- Ratio de margen de beneficio operativo
- La rentabilidad operativa muestra una trayectoria positiva desde 2013 hasta 2015, con margen que pasa de 5.23% a 15.14% (con 9.96% en 2014). Entre 2016 y 2019 se observa una caída gradual, situándose entre 5.96% y 9.61% (2017), 5.96% (2018) y 6.70% (2019). En 2020 se registra un deterioro extremo con un margen de -60.11%. En 2021 la rentabilidad continúa en territorio negativo (-3.54%), pero a partir de 2022 se observa recuperación, con 3.28% y 5.75% en 2023, acercándose a niveles previos a la crisis aunque aún por debajo de los picos de 2014-2015.
Comparación con la competencia
American Airlines Group Inc., ratio de margen de beneficio operativo, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic 2023 | 5.75% | 5.45% | 2.98% | 37.65% | 7.84% | 10.05% |
| 31 dic 2022 | 3.28% | 6.68% | -5.75% | 39.87% | 5.20% | 13.05% |
| 31 dic 2021 | -3.54% | 6.98% | -21.97% | 42.83% | -4.15% | 13.17% |
| 31 dic 2020 | -60.11% | 3.49% | -43.66% | 40.11% | -41.41% | 9.08% |
| 31 dic 2019 | 6.70% | 6.41% | -60.76% | 39.40% | 9.94% | 10.52% |
| 31 dic 2018 | 5.96% | 7.44% | — | 37.30% | 7.97% | 9.77% |
| 31 dic 2017 | 9.61% | 8.35% | — | 37.95% | 9.27% | 11.43% |
| 31 dic 2016 | 13.15% | 6.11% | — | 36.47% | 11.87% | 8.98% |
| 31 dic 2015 | 15.14% | 3.93% | — | 36.91% | 13.64% | 13.14% |
| 31 dic 2014 | 9.96% | 7.56% | — | 36.49% | 6.10% | 8.53% |
| 31 dic 2013 | 5.23% | 5.76% | — | 33.90% | 3.26% | 12.69% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31).