Análisis de ratios de actividad a corto plazo
Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas cotidianas, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
- Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
- Ratio de rotación de inventario
- Ratio de rotación de créditos
- Ratio de rotación de cuentas por pagar
- Ratio de rotación de capital circulante
- Días de rotación del inventario
- Días de rotación de cuentas por cobrar
- Ciclo de funcionamiento
- Días de rotación de cuentas por pagar
- Ciclo de conversión de efectivo
Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
American Airlines Group Inc., ratios de actividad a corto plazo
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de inventario | Una relación de actividad calculada como el costo de los bienes vendidos dividido por el inventario. | La tasa de rotación de inventario de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
| Ratio de rotación de créditos | Un ratio de actividad igual a los ingresos divididos por cuentas por cobrar. | La tasa de rotación de cuentas por cobrar de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | Una relación de actividad calculada como el costo de los bienes vendidos dividido por las cuentas por pagar. | El índice de rotación de cuentas por pagar de American Airlines Group Inc. disminuyó de 2019 a 2020, pero luego aumentó de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación del inventario | Una relación de actividad igual al número de días en el período dividido por la relación de rotación de inventario durante el período. | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | Un ratio de actividad igual al número de días del periodo dividido por el ratio de rotación de créditos. | Los días de rotación de cuentas por cobrar de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020 pero luego mejoraron de 2020 a 2021 sin llegar al nivel de 2019. |
| Ciclo de funcionamiento | Igual a días de rotación de inventario más días de rotación de cuentas por cobrar. | El ciclo operativo de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
| Días de rotación de cuentas por pagar | Una estimación del número promedio de días que tarda una empresa en pagar a sus proveedores; igual al número de días en el período dividido por el coeficiente de rotación de cuentas por pagar para el período. | Los días de rotación de cuentas por pagar de American Airlines Group Inc. aumentaron de 2019 a 2020 pero luego disminuyeron significativamente de 2020 a 2021. |
| Ciclo de conversión de efectivo | Una métrica financiera que mide el tiempo requerido para que una empresa convierta el efectivo invertido en sus operaciones en efectivo recibido como resultado de sus operaciones; igual a días de rotación de inventario más días de rotación de cuentas por cobrar menos días de rotación de cuentas por pagar. | El ciclo de conversión de efectivo de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
Ratio de rotación de inventario
American Airlines Group Inc., Índice de rotación de inventario, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Costo de los ingresos operativos | 12,815 | 7,041 | 13,287 | 13,267 | 11,090 | |
| Combustible para aeronaves, piezas de repuesto y suministros, neto | 1,795 | 1,614 | 1,851 | 1,522 | 1,359 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de inventario1 | 7.14 | 4.36 | 7.18 | 8.72 | 8.16 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de inventario, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | 8.99 | 7.48 | 10.75 | 11.90 | 8.05 | |
| Delta Air Lines Inc. | 13.11 | 14.61 | 15.93 | 18.43 | 13.06 | |
| FedEx Corp. | 54.58 | 47.60 | 48.35 | 46.59 | 42.83 | |
| Norfolk Southern Corp. | 11.58 | 10.05 | 10.98 | 13.61 | 10.15 | |
| Union Pacific Corp. | 6.55 | 5.13 | 5.81 | 6.70 | 5.68 | |
| United Parcel Service Inc. | 37.72 | 35.67 | 37.40 | 47.34 | 40.68 | |
| Ratio de rotación de inventario, sector | ||||||
| Transporte | 17.85 | 15.93 | 16.40 | 18.59 | 15.44 | |
| Ratio de rotación de inventario, industria | ||||||
| industriales | 2.91 | 2.75 | 3.18 | 3.68 | 3.92 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de inventario = Costo de los ingresos operativos ÷ Combustible para aeronaves, piezas de repuesto y suministros, neto
= 12,815 ÷ 1,795 = 7.14
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de inventario | Una relación de actividad calculada como el costo de los bienes vendidos dividido por el inventario. | La tasa de rotación de inventario de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
Ratio de rotación de créditos
American Airlines Group Inc., índice de rotación de cuentas por cobrar, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 29,882 | 17,337 | 45,768 | 44,541 | 42,207 | |
| Cuentas por cobrar, netas | 1,505 | 1,342 | 1,750 | 1,706 | 1,752 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de créditos1 | 19.86 | 12.92 | 26.15 | 26.11 | 24.09 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de créditos, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | 10.91 | 11.60 | 12.11 | 12.13 | 11.76 | |
| Delta Air Lines Inc. | 12.44 | 12.25 | 16.47 | 19.20 | 17.35 | |
| FedEx Corp. | 6.96 | 6.85 | 7.65 | 7.72 | 7.94 | |
| Norfolk Southern Corp. | 11.42 | 11.54 | 12.28 | 11.36 | 11.05 | |
| Union Pacific Corp. | 12.66 | 12.98 | 13.61 | 13.01 | 14.23 | |
| United Parcel Service Inc. | 7.76 | 7.87 | 7.76 | 8.02 | 7.51 | |
| Ratio de rotación de créditos, sector | ||||||
| Transporte | 8.85 | 8.50 | 10.51 | 10.81 | 10.57 | |
| Ratio de rotación de créditos, industria | ||||||
| industriales | 8.14 | 7.74 | 8.41 | 8.44 | 6.76 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de créditos = Ingresos de explotación ÷ Cuentas por cobrar, netas
= 29,882 ÷ 1,505 = 19.86
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de créditos | Un ratio de actividad igual a los ingresos divididos por cuentas por cobrar. | La tasa de rotación de cuentas por cobrar de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
Ratio de rotación de cuentas por pagar
American Airlines Group Inc., ratio de rotación de cuentas por pagar, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Costo de los ingresos operativos | 12,815 | 7,041 | 13,287 | 13,267 | 11,090 | |
| Cuentas a pagar | 1,772 | 1,196 | 2,062 | 1,773 | 1,688 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar1 | 7.23 | 5.89 | 6.44 | 7.48 | 6.57 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | 3.17 | 2.79 | 2.69 | 3.30 | 3.54 | |
| Delta Air Lines Inc. | 3.40 | 3.77 | 6.10 | 6.53 | 4.72 | |
| FedEx Corp. | 8.34 | 8.33 | 8.82 | 8.22 | 8.00 | |
| Norfolk Southern Corp. | 1.87 | 2.19 | 1.88 | 1.87 | 1.61 | |
| Union Pacific Corp. | 5.41 | 5.35 | 5.82 | 5.70 | 4.20 | |
| United Parcel Service Inc. | 3.60 | 3.43 | 3.44 | 3.84 | 4.24 | |
| Ratio de rotación de cuentas por pagar, sector | ||||||
| Transporte | 4.69 | 4.62 | 5.19 | 5.42 | 5.01 | |
| Ratio de rotación de cuentas por pagar, industria | ||||||
| industriales | 5.43 | 5.34 | 5.55 | 5.91 | 5.95 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de cuentas por pagar = Costo de los ingresos operativos ÷ Cuentas a pagar
= 12,815 ÷ 1,772 = 7.23
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | Una relación de actividad calculada como el costo de los bienes vendidos dividido por las cuentas por pagar. | El índice de rotación de cuentas por pagar de American Airlines Group Inc. disminuyó de 2019 a 2020, pero luego aumentó de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
Ratio de rotación de capital circulante
American Airlines Group Inc., índice de rotación del capital de trabajo, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Activo circulante | 17,336 | 11,095 | 8,206 | 8,637 | 9,146 | |
| Menos: Pasivo corriente | 19,006 | 16,569 | 18,311 | 18,096 | 14,964 | |
| Capital de explotación | (1,670) | (5,474) | (10,105) | (9,459) | (5,818) | |
| Ingresos de explotación | 29,882 | 17,337 | 45,768 | 44,541 | 42,207 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de capital circulante1 | — | — | — | — | — | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de capital circulante, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | 7.64 | 4.37 | 10.59 | 18.85 | 543.24 | |
| Delta Air Lines Inc. | — | 11.57 | — | — | — | |
| FedEx Corp. | 12.13 | 11.46 | 17.11 | 17.62 | 12.81 | |
| Norfolk Southern Corp. | — | 61.96 | — | — | — | |
| Union Pacific Corp. | — | 476.41 | — | — | 317.01 | |
| United Parcel Service Inc. | 13.21 | 26.45 | 43.84 | 33.85 | 23.19 | |
| Ratio de rotación de capital circulante, sector | ||||||
| Transporte | 42.88 | 29.02 | — | — | — | |
| Ratio de rotación de capital circulante, industria | ||||||
| industriales | 7.78 | 4.99 | 23.68 | 30.79 | 13.95 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de capital circulante = Ingresos de explotación ÷ Capital de explotación
= 29,882 ÷ -1,670 = —
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Días de rotación del inventario
American Airlines Group Inc., días de rotación de inventario, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de inventario | 7.14 | 4.36 | 7.18 | 8.72 | 8.16 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (número de días) | ||||||
| Días de rotación del inventario1 | 51 | 84 | 51 | 42 | 45 | |
| Referencia (número de días) | ||||||
| Días de rotación del inventario, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | 41 | 49 | 34 | 31 | 45 | |
| Delta Air Lines Inc. | 28 | 25 | 23 | 20 | 28 | |
| FedEx Corp. | 7 | 8 | 8 | 8 | 9 | |
| Norfolk Southern Corp. | 32 | 36 | 33 | 27 | 36 | |
| Union Pacific Corp. | 56 | 71 | 63 | 54 | 64 | |
| United Parcel Service Inc. | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | |
| Días de rotación del inventario, sector | ||||||
| Transporte | 20 | 23 | 22 | 20 | 24 | |
| Días de rotación del inventario, industria | ||||||
| industriales | 125 | 133 | 115 | 99 | 93 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación del inventario = 365 ÷ Ratio de rotación de inventario
= 365 ÷ 7.14 = 51
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación del inventario | Una relación de actividad igual al número de días en el período dividido por la relación de rotación de inventario durante el período. |
Días de rotación de cuentas por cobrar
American Airlines Group Inc., días de rotación de cuentas por cobrar, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de créditos | 19.86 | 12.92 | 26.15 | 26.11 | 24.09 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar1 | 18 | 28 | 14 | 14 | 15 | |
| Referencia (número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | 33 | 31 | 30 | 30 | 31 | |
| Delta Air Lines Inc. | 29 | 30 | 22 | 19 | 21 | |
| FedEx Corp. | 52 | 53 | 48 | 47 | 46 | |
| Norfolk Southern Corp. | 32 | 32 | 30 | 32 | 33 | |
| Union Pacific Corp. | 29 | 28 | 27 | 28 | 26 | |
| United Parcel Service Inc. | 47 | 46 | 47 | 45 | 49 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar, sector | ||||||
| Transporte | 41 | 43 | 35 | 34 | 35 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar, industria | ||||||
| industriales | 45 | 47 | 43 | 43 | 54 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación de cuentas por cobrar = 365 ÷ Ratio de rotación de créditos
= 365 ÷ 19.86 = 18
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de cuentas por cobrar | Un ratio de actividad igual al número de días del periodo dividido por el ratio de rotación de créditos. | Los días de rotación de cuentas por cobrar de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020 pero luego mejoraron de 2020 a 2021 sin llegar al nivel de 2019. |
Ciclo de funcionamiento
American Airlines Group Inc., ciclo operativo, cálculo, comparación con los puntos de referencia
Número de días
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Días de rotación del inventario | 51 | 84 | 51 | 42 | 45 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | 18 | 28 | 14 | 14 | 15 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ciclo de funcionamiento1 | 69 | 112 | 65 | 56 | 60 | |
| Referencia | ||||||
| Ciclo de funcionamiento, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | 74 | 80 | 64 | 61 | 76 | |
| Delta Air Lines Inc. | 57 | 55 | 45 | 39 | 49 | |
| FedEx Corp. | 59 | 61 | 56 | 55 | 55 | |
| Norfolk Southern Corp. | 64 | 68 | 63 | 59 | 69 | |
| Union Pacific Corp. | 85 | 99 | 90 | 82 | 90 | |
| United Parcel Service Inc. | 57 | 56 | 57 | 53 | 58 | |
| Ciclo de funcionamiento, sector | ||||||
| Transporte | 61 | 66 | 57 | 54 | 59 | |
| Ciclo de funcionamiento, industria | ||||||
| industriales | 170 | 180 | 158 | 142 | 147 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ciclo de funcionamiento = Días de rotación del inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar
= 51 + 18 = 69
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de funcionamiento | Igual a días de rotación de inventario más días de rotación de cuentas por cobrar. | El ciclo operativo de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |
Días de rotación de cuentas por pagar
American Airlines Group Inc., días de rotación de cuentas por pagar, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | 7.23 | 5.89 | 6.44 | 7.48 | 6.57 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar1 | 50 | 62 | 57 | 49 | 56 | |
| Referencia (número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | 115 | 131 | 136 | 111 | 103 | |
| Delta Air Lines Inc. | 108 | 97 | 60 | 56 | 77 | |
| FedEx Corp. | 44 | 44 | 41 | 44 | 46 | |
| Norfolk Southern Corp. | 195 | 167 | 195 | 195 | 227 | |
| Union Pacific Corp. | 68 | 68 | 63 | 64 | 87 | |
| United Parcel Service Inc. | 102 | 107 | 106 | 95 | 86 | |
| Días de rotación de cuentas por pagar, sector | ||||||
| Transporte | 78 | 79 | 70 | 67 | 73 | |
| Días de rotación de cuentas por pagar, industria | ||||||
| industriales | 67 | 68 | 66 | 62 | 61 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación de cuentas por pagar = 365 ÷ Ratio de rotación de cuentas por pagar
= 365 ÷ 7.23 = 50
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de cuentas por pagar | Una estimación del número promedio de días que tarda una empresa en pagar a sus proveedores; igual al número de días en el período dividido por el coeficiente de rotación de cuentas por pagar para el período. | Los días de rotación de cuentas por pagar de American Airlines Group Inc. aumentaron de 2019 a 2020 pero luego disminuyeron significativamente de 2020 a 2021. |
Ciclo de conversión de efectivo
American Airlines Group Inc., ciclo de conversión de efectivo, cálculo, comparación con los puntos de referencia
Número de días
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Días de rotación del inventario | 51 | 84 | 51 | 42 | 45 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | 18 | 28 | 14 | 14 | 15 | |
| Días de rotación de cuentas por pagar | 50 | 62 | 57 | 49 | 56 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivo1 | 19 | 50 | 8 | 7 | 4 | |
| Referencia | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivo, competidores2 | ||||||
| CSX Corp. | -41 | -51 | -72 | -50 | -27 | |
| Delta Air Lines Inc. | -51 | -42 | -15 | -17 | -28 | |
| FedEx Corp. | 15 | 17 | 15 | 11 | 9 | |
| Norfolk Southern Corp. | -131 | -99 | -132 | -136 | -158 | |
| Union Pacific Corp. | 17 | 31 | 27 | 18 | 3 | |
| United Parcel Service Inc. | -45 | -51 | -49 | -42 | -28 | |
| Ciclo de conversión de efectivo, sector | ||||||
| Transporte | -17 | -13 | -13 | -13 | -14 | |
| Ciclo de conversión de efectivo, industria | ||||||
| industriales | 103 | 112 | 92 | 80 | 86 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ciclo de conversión de efectivo = Días de rotación del inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar – Días de rotación de cuentas por pagar
= 51 + 18 – 50 = 19
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de conversión de efectivo | Una métrica financiera que mide el tiempo requerido para que una empresa convierta el efectivo invertido en sus operaciones en efectivo recibido como resultado de sus operaciones; igual a días de rotación de inventario más días de rotación de cuentas por cobrar menos días de rotación de cuentas por pagar. | El ciclo de conversión de efectivo de American Airlines Group Inc. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 sin alcanzar el nivel de 2019. |