Análisis de ratios de solvencia
Datos trimestrales
Los ratios de solvencia, también conocidos como ratios de endeudamiento a largo plazo, miden la capacidad de una empresa para cumplir con las obligaciones a largo plazo.
- Ratios de solvencia (resumen)
- Ratio de deuda sobre fondos propios
- Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de deuda sobre capital total
- Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Relación deuda/activos
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de apalancamiento financiero
- Ratio de cobertura de intereses
Ratios de solvencia (resumen)
United Airlines Holdings Inc., ratios de solvencia (datos trimestrales)
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
Se observa una tendencia sostenida de reducción del apalancamiento financiero y una mejora progresiva en la solvencia a largo plazo durante el periodo analizado.
- Ratios de deuda sobre fondos propios
- El ratio de deuda sobre fondos propios ha experimentado un descenso significativo, pasando de 9,55 en marzo de 2022 a 1,52 en marzo de 2026. Esta tendencia se mantiene al incluir los pasivos por arrendamiento operativo, donde el valor se redujo de 11,12 a 1,95, lo que indica una reducción sustancial de la dependencia del financiamiento externo en relación con el patrimonio neto.
- Estructura de capital y activos
- La relación deuda sobre capital total disminuyó de 0,91 a 0,6, mientras que la relación deuda sobre activos se redujo de 0,5 a 0,3. Estos indicadores reflejan una optimización de la estructura financiera y una disminución de la proporción de activos financiados mediante deuda.
- Capacidad de pago y apalancamiento
- El ratio de cobertura de intereses muestra una recuperación notable, evolucionando desde un valor negativo de -0,56 en marzo de 2022 hasta alcanzar 5,15 en marzo de 2026, lo que evidencia una capacidad creciente para cubrir los gastos financieros con el resultado operativo. Paralelamente, el ratio de apalancamiento financiero descendió de 19,05 a 5,1, consolidando la mitigación del riesgo financiero general.
Ratios de endeudamiento
Ratios de cobertura
Ratio de deuda sobre fondos propios
United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital propio, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2026 | 31 dic 2025 | 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros | 2,253) | 4,426) | 4,621) | 6,194) | 3,265) | 3,453) | 3,435) | 4,935) | 4,138) | 4,247) | 3,964) | 3,840) | 3,310) | 3,038) | 3,933) | 4,004) | 4,243) | ||||||
| Deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros, menos la parte corriente | 21,940) | 20,562) | 20,807) | 20,885) | 24,398) | 25,203) | 25,001) | 24,328) | 25,632) | 27,413) | 27,651) | 28,326) | 28,695) | 29,242) | 29,094) | 29,876) | 30,374) | ||||||
| Deuda total | 24,193) | 24,988) | 25,428) | 27,079) | 27,663) | 28,656) | 28,436) | 29,263) | 29,770) | 31,660) | 31,615) | 32,166) | 32,005) | 32,280) | 33,027) | 33,880) | 34,617) | ||||||
| Capital contable | 15,876) | 15,282) | 14,309) | 13,373) | 12,616) | 12,675) | 11,437) | 10,526) | 9,188) | 9,324) | 8,853) | 7,705) | 6,668) | 6,896) | 4,898) | 3,964) | 3,624) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre fondos propios1 | 1.52 | 1.64 | 1.78 | 2.02 | 2.19 | 2.26 | 2.49 | 2.78 | 3.24 | 3.40 | 3.57 | 4.17 | 4.80 | 4.68 | 6.74 | 8.55 | 9.55 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre fondos propiosCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.76 | 0.73 | 0.75 | 0.76 | 0.75 | 0.73 | 0.77 | 0.77 | 0.77 | 0.79 | 0.82 | 0.84 | 0.80 | 0.81 | 0.84 | 0.82 | 0.85 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.42 | 0.39 | 0.38 | 0.42 | 0.38 | 0.39 | 0.74 | 0.77 | 0.86 | 0.84 | 0.99 | 1.07 | 1.23 | 1.26 | 1.48 | 1.39 | 1.04 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 1.58 | 1.72 | 1.84 | 2.02 | 2.05 | 1.85 | 1.89 | 1.93 | 2.04 | 2.20 | 2.35 | 2.52 | 2.71 | 2.74 | 2.85 | 2.52 | 2.71 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.55 | 1.49 | 1.57 | 1.57 | 1.36 | 1.27 | 1.30 | 1.30 | 1.18 | 1.29 | 1.10 | 1.04 | 1.11 | 0.99 | 1.20 | 1.26 | 1.42 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Ratio de deuda sobre fondos propios = Deuda total ÷ Capital contable
= 24,193 ÷ 15,876 = 1.52
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Se observa una trayectoria descendente constante en el nivel de endeudamiento total durante el periodo analizado. La deuda total disminuyó de 34 617 millones de dólares en marzo de 2022 a 24 193 millones de dólares en marzo de 2026, lo que refleja una reducción sostenida de los pasivos financieros.
Simultáneamente, el capital contable ha experimentado un crecimiento significativo y progresivo. El valor aumentó desde los 3 624 millones de dólares registrados al inicio del periodo hasta alcanzar los 15 876 millones de dólares al cierre de marzo de 2026, incrementando su magnitud en más de cuatro veces.
- Evolución del apalancamiento financiero
- El ratio de deuda sobre fondos propios muestra una reducción drástica, descendiendo desde un valor de 9,55 en marzo de 2022 hasta situarse en 1,52 en marzo de 2026.
- Cambio en la estructura de capital
- La convergencia entre la disminución de la deuda y el aumento del capital propio ha transformado la estructura financiera, reduciendo la dependencia del financiamiento externo y fortaleciendo la solvencia.
- Patrón de comportamiento del ratio
- Se identifica una tendencia decreciente persistente en el indicador de apalancamiento, sin presentar reversiones significativas, lo que indica un proceso de saneamiento financiero continuo a lo largo de los trimestres analizados.
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2026 | 31 dic 2025 | 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros | 2,253) | 4,426) | 4,621) | 6,194) | 3,265) | 3,453) | 3,435) | 4,935) | 4,138) | 4,247) | 3,964) | 3,840) | 3,310) | 3,038) | 3,933) | 4,004) | 4,243) | ||||||
| Deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros, menos la parte corriente | 21,940) | 20,562) | 20,807) | 20,885) | 24,398) | 25,203) | 25,001) | 24,328) | 25,632) | 27,413) | 27,651) | 28,326) | 28,695) | 29,242) | 29,094) | 29,876) | 30,374) | ||||||
| Deuda total | 24,193) | 24,988) | 25,428) | 27,079) | 27,663) | 28,656) | 28,436) | 29,263) | 29,770) | 31,660) | 31,615) | 32,166) | 32,005) | 32,280) | 33,027) | 33,880) | 34,617) | ||||||
| Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos | 748) | 631) | 563) | 541) | 506) | 467) | 491) | 548) | 557) | 576) | 598) | 571) | 610) | 561) | 546) | 543) | 538) | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos | 6,030) | 5,417) | 5,331) | 5,166) | 4,756) | 4,510) | 4,432) | 4,443) | 4,517) | 4,503) | 4,493) | 4,607) | 4,569) | 4,459) | 4,803) | 4,997) | 5,143) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 30,971) | 31,036) | 31,322) | 32,786) | 32,925) | 33,633) | 33,359) | 34,254) | 34,844) | 36,739) | 36,706) | 37,344) | 37,184) | 37,300) | 38,376) | 39,420) | 40,298) | ||||||
| Capital contable | 15,876) | 15,282) | 14,309) | 13,373) | 12,616) | 12,675) | 11,437) | 10,526) | 9,188) | 9,324) | 8,853) | 7,705) | 6,668) | 6,896) | 4,898) | 3,964) | 3,624) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 1.95 | 2.03 | 2.19 | 2.45 | 2.61 | 2.65 | 2.92 | 3.25 | 3.79 | 3.94 | 4.15 | 4.85 | 5.58 | 5.41 | 7.84 | 9.94 | 11.12 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 1.36 | 1.33 | 1.39 | 1.41 | 1.39 | 1.37 | 1.42 | 1.43 | 1.44 | 1.47 | 1.54 | 1.58 | 1.50 | 1.49 | 1.52 | 1.48 | 1.49 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.50 | 0.45 | 0.43 | 0.50 | 0.45 | 0.46 | 0.86 | 0.90 | 1.01 | 1.00 | 1.17 | 1.27 | 1.48 | 1.52 | 1.77 | 1.68 | 1.25 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 1.61 | 1.76 | 1.88 | 2.07 | 2.09 | 1.90 | 1.95 | 1.99 | 2.10 | 2.29 | 2.44 | 2.62 | 2.81 | 2.85 | 2.96 | 2.62 | 2.82 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.82 | 1.76 | 1.85 | 1.84 | 1.63 | 1.53 | 1.56 | 1.55 | 1.44 | 1.54 | 1.33 | 1.25 | 1.32 | 1.19 | 1.41 | 1.48 | 1.65 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital contable
= 30,971 ÷ 15,876 = 1.95
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Se observa una tendencia sostenida de optimización en la estructura de capital durante el periodo analizado, caracterizada por una reducción progresiva del endeudamiento y un incremento significativo del patrimonio neto.
- Evolución de la deuda total
- El pasivo total, que incluye los arrendamientos operativos, muestra una trayectoria descendente constante. El monto se redujo desde los 40.298 millones de US$ registrados en marzo de 2022 hasta alcanzar los 30.971 millones de US$ en marzo de 2026.
- Crecimiento del capital contable
- Se registra un aumento sustancial y continuo en el capital contable, el cual pasó de 3.624 millones de US$ al inicio del periodo a 15.876 millones de US$ al cierre del mismo, lo que indica un fortalecimiento interno de los recursos propios.
- Análisis del ratio de deuda sobre capital propio
- La convergencia de la disminución de la deuda y el crecimiento del capital ha provocado una contracción drástica del ratio de apalancamiento. Este indicador descendió de 11,12 en marzo de 2022 a 1,95 en marzo de 2026, reflejando una mejora considerable en la solvencia y una reducción significativa del riesgo financiero.
Ratio de deuda sobre capital total
United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital total, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2026 | 31 dic 2025 | 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros | 2,253) | 4,426) | 4,621) | 6,194) | 3,265) | 3,453) | 3,435) | 4,935) | 4,138) | 4,247) | 3,964) | 3,840) | 3,310) | 3,038) | 3,933) | 4,004) | 4,243) | ||||||
| Deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros, menos la parte corriente | 21,940) | 20,562) | 20,807) | 20,885) | 24,398) | 25,203) | 25,001) | 24,328) | 25,632) | 27,413) | 27,651) | 28,326) | 28,695) | 29,242) | 29,094) | 29,876) | 30,374) | ||||||
| Deuda total | 24,193) | 24,988) | 25,428) | 27,079) | 27,663) | 28,656) | 28,436) | 29,263) | 29,770) | 31,660) | 31,615) | 32,166) | 32,005) | 32,280) | 33,027) | 33,880) | 34,617) | ||||||
| Capital contable | 15,876) | 15,282) | 14,309) | 13,373) | 12,616) | 12,675) | 11,437) | 10,526) | 9,188) | 9,324) | 8,853) | 7,705) | 6,668) | 6,896) | 4,898) | 3,964) | 3,624) | ||||||
| Capital total | 40,069) | 40,270) | 39,737) | 40,452) | 40,279) | 41,331) | 39,873) | 39,789) | 38,958) | 40,984) | 40,468) | 39,871) | 38,673) | 39,176) | 37,925) | 37,844) | 38,241) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital total1 | 0.60 | 0.62 | 0.64 | 0.67 | 0.69 | 0.69 | 0.71 | 0.74 | 0.76 | 0.77 | 0.78 | 0.81 | 0.83 | 0.82 | 0.87 | 0.90 | 0.91 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de deuda sobre capital totalCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.43 | 0.43 | 0.42 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.45 | 0.46 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.30 | 0.28 | 0.27 | 0.30 | 0.28 | 0.28 | 0.43 | 0.43 | 0.46 | 0.46 | 0.50 | 0.52 | 0.55 | 0.56 | 0.60 | 0.58 | 0.51 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.61 | 0.63 | 0.65 | 0.67 | 0.67 | 0.65 | 0.65 | 0.66 | 0.67 | 0.69 | 0.70 | 0.72 | 0.73 | 0.73 | 0.74 | 0.72 | 0.73 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.61 | 0.60 | 0.61 | 0.61 | 0.58 | 0.56 | 0.57 | 0.57 | 0.54 | 0.56 | 0.52 | 0.51 | 0.53 | 0.50 | 0.55 | 0.56 | 0.59 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Ratio de deuda sobre capital total = Deuda total ÷ Capital total
= 24,193 ÷ 40,069 = 0.60
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Se observa una tendencia decreciente y sostenida en el nivel de endeudamiento durante el periodo analizado. La deuda total se reduce de forma progresiva desde los 34 617 millones de dólares registrados en marzo de 2022 hasta alcanzar los 24 193 millones de dólares en marzo de 2026.
- Comportamiento del capital total
- El capital total presenta una trayectoria de estabilidad con ligeras fluctuaciones al alza, iniciando en 38 241 millones de dólares y cerrando el periodo en 40 069 millones de dólares.
- Análisis del ratio de deuda sobre capital
- El ratio de deuda sobre capital total muestra una contracción constante, descendiendo desde un valor de 0,91 en marzo de 2022 hasta situarse en 0,6 en marzo de 2026.
La combinación de una reducción sistemática de la deuda y la preservación del capital total indica una mejora en la solvencia financiera. El descenso continuo del ratio de apalancamiento refleja una menor dependencia del financiamiento externo y un fortalecimiento de la estructura patrimonial.
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2026 | 31 dic 2025 | 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros | 2,253) | 4,426) | 4,621) | 6,194) | 3,265) | 3,453) | 3,435) | 4,935) | 4,138) | 4,247) | 3,964) | 3,840) | 3,310) | 3,038) | 3,933) | 4,004) | 4,243) | ||||||
| Deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros, menos la parte corriente | 21,940) | 20,562) | 20,807) | 20,885) | 24,398) | 25,203) | 25,001) | 24,328) | 25,632) | 27,413) | 27,651) | 28,326) | 28,695) | 29,242) | 29,094) | 29,876) | 30,374) | ||||||
| Deuda total | 24,193) | 24,988) | 25,428) | 27,079) | 27,663) | 28,656) | 28,436) | 29,263) | 29,770) | 31,660) | 31,615) | 32,166) | 32,005) | 32,280) | 33,027) | 33,880) | 34,617) | ||||||
| Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos | 748) | 631) | 563) | 541) | 506) | 467) | 491) | 548) | 557) | 576) | 598) | 571) | 610) | 561) | 546) | 543) | 538) | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos | 6,030) | 5,417) | 5,331) | 5,166) | 4,756) | 4,510) | 4,432) | 4,443) | 4,517) | 4,503) | 4,493) | 4,607) | 4,569) | 4,459) | 4,803) | 4,997) | 5,143) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 30,971) | 31,036) | 31,322) | 32,786) | 32,925) | 33,633) | 33,359) | 34,254) | 34,844) | 36,739) | 36,706) | 37,344) | 37,184) | 37,300) | 38,376) | 39,420) | 40,298) | ||||||
| Capital contable | 15,876) | 15,282) | 14,309) | 13,373) | 12,616) | 12,675) | 11,437) | 10,526) | 9,188) | 9,324) | 8,853) | 7,705) | 6,668) | 6,896) | 4,898) | 3,964) | 3,624) | ||||||
| Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 46,847) | 46,318) | 45,631) | 46,159) | 45,541) | 46,308) | 44,796) | 44,780) | 44,032) | 46,063) | 45,559) | 45,049) | 43,852) | 44,196) | 43,274) | 43,384) | 43,922) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.66 | 0.67 | 0.69 | 0.71 | 0.72 | 0.73 | 0.74 | 0.76 | 0.79 | 0.80 | 0.81 | 0.83 | 0.85 | 0.84 | 0.89 | 0.91 | 0.92 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.58 | 0.57 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.59 | 0.59 | 0.59 | 0.60 | 0.61 | 0.61 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.33 | 0.31 | 0.30 | 0.33 | 0.31 | 0.32 | 0.46 | 0.47 | 0.50 | 0.50 | 0.54 | 0.56 | 0.60 | 0.60 | 0.64 | 0.63 | 0.56 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.62 | 0.64 | 0.65 | 0.67 | 0.68 | 0.66 | 0.66 | 0.67 | 0.68 | 0.70 | 0.71 | 0.72 | 0.74 | 0.74 | 0.75 | 0.72 | 0.74 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.65 | 0.64 | 0.65 | 0.65 | 0.62 | 0.61 | 0.61 | 0.61 | 0.59 | 0.61 | 0.57 | 0.56 | 0.57 | 0.54 | 0.58 | 0.60 | 0.62 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
= 30,971 ÷ 46,847 = 0.66
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Se observa una tendencia decreciente y sostenida en el nivel de endeudamiento total a lo largo del periodo analizado, registrando una disminución desde los 40,298 millones de dólares en marzo de 2022 hasta los 30,971 millones de dólares en marzo de 2026.
- Evolución de la deuda total
- El pasivo total, incluyendo los arrendamientos operativos, ha mantenido una trayectoria descendente constante, lo que indica una reducción progresiva de las obligaciones financieras totales.
- Comportamiento del capital total
- El capital total ha mostrado un crecimiento general, ascendiendo desde los 43,922 millones de dólares al inicio del periodo hasta alcanzar los 46,847 millones de dólares al cierre, a pesar de presentar fluctuaciones menores en trimestres específicos.
- Análisis del ratio deuda/capital total
- El ratio de apalancamiento ha experimentado una reducción lineal y significativa, descendiendo desde un valor de 0.92 en marzo de 2022 hasta situarse en 0.66 en marzo de 2026.
La convergencia de la reducción de la deuda y el incremento del capital total ha resultado en una optimización de la estructura financiera, reflejando una menor dependencia del financiamiento externo y un fortalecimiento de la solvencia institucional.
Relación deuda/activos
United Airlines Holdings Inc., relación deuda/activos, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2026 | 31 dic 2025 | 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros | 2,253) | 4,426) | 4,621) | 6,194) | 3,265) | 3,453) | 3,435) | 4,935) | 4,138) | 4,247) | 3,964) | 3,840) | 3,310) | 3,038) | 3,933) | 4,004) | 4,243) | ||||||
| Deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros, menos la parte corriente | 21,940) | 20,562) | 20,807) | 20,885) | 24,398) | 25,203) | 25,001) | 24,328) | 25,632) | 27,413) | 27,651) | 28,326) | 28,695) | 29,242) | 29,094) | 29,876) | 30,374) | ||||||
| Deuda total | 24,193) | 24,988) | 25,428) | 27,079) | 27,663) | 28,656) | 28,436) | 29,263) | 29,770) | 31,660) | 31,615) | 32,166) | 32,005) | 32,280) | 33,027) | 33,880) | 34,617) | ||||||
| Activos totales | 80,941) | 76,448) | 76,313) | 77,163) | 76,111) | 74,083) | 72,640) | 73,254) | 71,902) | 71,104) | 73,153) | 73,341) | 70,417) | 67,358) | 68,968) | 70,381) | 69,038) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos1 | 0.30 | 0.33 | 0.33 | 0.35 | 0.36 | 0.39 | 0.39 | 0.40 | 0.41 | 0.45 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.50 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activosCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.24 | 0.23 | 0.24 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.25 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.18 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.16 | 0.16 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.26 | 0.27 | 0.29 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.44 | 0.46 | 0.46 | 0.48 | 0.48 | 0.46 | 0.46 | 0.47 | 0.47 | 0.49 | 0.49 | 0.50 | 0.51 | 0.51 | 0.51 | 0.50 | 0.50 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.34 | 0.33 | 0.35 | 0.35 | 0.31 | 0.30 | 0.32 | 0.32 | 0.30 | 0.31 | 0.30 | 0.30 | 0.31 | 0.28 | 0.29 | 0.29 | 0.31 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Relación deuda/activos = Deuda total ÷ Activos totales
= 24,193 ÷ 80,941 = 0.30
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Se observa una tendencia decreciente y sostenida en el nivel de endeudamiento total durante el periodo analizado. La deuda total se redujo de 34,617 millones de dólares en marzo de 2022 a 24,193 millones de dólares en marzo de 2026, lo que indica una gestión orientada al desapalancamiento financiero.
En contraste, los activos totales han mostrado un crecimiento general, incrementándose desde los 69,038 millones de dólares registrados al inicio del periodo hasta alcanzar los 80,941 millones de dólares al cierre del mismo. A pesar de presentar fluctuaciones trimestrales, la trayectoria global es ascendente, consolidando un aumento en la base de recursos de la entidad.
- Relación deuda/activos
- El ratio de endeudamiento sobre activos ha experimentado una contracción constante, descendiendo desde un valor de 0.50 en marzo de 2022 hasta situarse en 0.30 en marzo de 2026. Esta evolución refleja una mejora significativa en la solvencia y una menor dependencia del financiamiento externo para sostener la estructura de activos.
La convergencia de la reducción de pasivos y el incremento de activos ha resultado en un fortalecimiento progresivo del balance general, disminuyendo la exposición al riesgo financiero a lo largo de los trimestres evaluados.
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
United Airlines Holdings Inc., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2026 | 31 dic 2025 | 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||
| Vencimientos actuales de deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros | 2,253) | 4,426) | 4,621) | 6,194) | 3,265) | 3,453) | 3,435) | 4,935) | 4,138) | 4,247) | 3,964) | 3,840) | 3,310) | 3,038) | 3,933) | 4,004) | 4,243) | ||||||
| Deuda a largo plazo, arrendamientos financieros y otros pasivos financieros, menos la parte corriente | 21,940) | 20,562) | 20,807) | 20,885) | 24,398) | 25,203) | 25,001) | 24,328) | 25,632) | 27,413) | 27,651) | 28,326) | 28,695) | 29,242) | 29,094) | 29,876) | 30,374) | ||||||
| Deuda total | 24,193) | 24,988) | 25,428) | 27,079) | 27,663) | 28,656) | 28,436) | 29,263) | 29,770) | 31,660) | 31,615) | 32,166) | 32,005) | 32,280) | 33,027) | 33,880) | 34,617) | ||||||
| Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos | 748) | 631) | 563) | 541) | 506) | 467) | 491) | 548) | 557) | 576) | 598) | 571) | 610) | 561) | 546) | 543) | 538) | ||||||
| Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos | 6,030) | 5,417) | 5,331) | 5,166) | 4,756) | 4,510) | 4,432) | 4,443) | 4,517) | 4,503) | 4,493) | 4,607) | 4,569) | 4,459) | 4,803) | 4,997) | 5,143) | ||||||
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 30,971) | 31,036) | 31,322) | 32,786) | 32,925) | 33,633) | 33,359) | 34,254) | 34,844) | 36,739) | 36,706) | 37,344) | 37,184) | 37,300) | 38,376) | 39,420) | 40,298) | ||||||
| Activos totales | 80,941) | 76,448) | 76,313) | 77,163) | 76,111) | 74,083) | 72,640) | 73,254) | 71,902) | 71,104) | 73,153) | 73,341) | 70,417) | 67,358) | 68,968) | 70,381) | 69,038) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.38 | 0.41 | 0.41 | 0.42 | 0.43 | 0.45 | 0.46 | 0.47 | 0.48 | 0.52 | 0.50 | 0.51 | 0.53 | 0.55 | 0.56 | 0.56 | 0.58 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.21 | 0.20 | 0.19 | 0.20 | 0.19 | 0.19 | 0.27 | 0.27 | 0.28 | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.36 | 0.36 | 0.34 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 0.45 | 0.47 | 0.47 | 0.49 | 0.49 | 0.47 | 0.48 | 0.48 | 0.49 | 0.50 | 0.51 | 0.52 | 0.53 | 0.53 | 0.53 | 0.52 | 0.52 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.40 | 0.39 | 0.41 | 0.41 | 0.37 | 0.37 | 0.38 | 0.38 | 0.36 | 0.38 | 0.36 | 0.36 | 0.37 | 0.33 | 0.34 | 0.34 | 0.36 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Activos totales
= 30,971 ÷ 80,941 = 0.38
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Se observa una trayectoria de fortalecimiento en la estructura financiera durante el periodo analizado, caracterizada por una reducción sostenida del endeudamiento y un incremento progresivo de la base de activos.
- Deuda total
- Se evidencia una tendencia decreciente y constante en los niveles de deuda, la cual se redujo desde los 40 298 millones de dólares en marzo de 2022 hasta los 30 971 millones de dólares en marzo de 2026. Este descenso indica una gestión orientada a la amortización de pasivos.
- Activos totales
- El valor de los activos presenta un crecimiento generalizado, pasando de 69 038 millones de dólares al inicio del periodo a 80 941 millones de dólares al cierre. A pesar de fluctuaciones menores en los trimestres intermedios, la tendencia es ascendente, lo que sugiere una expansión de la capacidad operativa o inversiones en capital.
- Relación deuda/activos
- El ratio de apalancamiento muestra una contracción continua, descendiendo de 0,58 a 0,38. Esta disminución refleja una menor dependencia del financiamiento externo para sostener los activos totales, mejorando la solvencia y reduciendo el riesgo financiero global de la entidad.
La combinación de la reducción de la deuda y el aumento de los activos ha resultado en una optimización del perfil de riesgo, logrando una estructura de capital más equilibrada hacia el final del periodo evaluado.
Ratio de apalancamiento financiero
United Airlines Holdings Inc., ratio de apalancamiento financiero, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2026 | 31 dic 2025 | 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||
| Activos totales | 80,941) | 76,448) | 76,313) | 77,163) | 76,111) | 74,083) | 72,640) | 73,254) | 71,902) | 71,104) | 73,153) | 73,341) | 70,417) | 67,358) | 68,968) | 70,381) | 69,038) | ||||||
| Capital contable | 15,876) | 15,282) | 14,309) | 13,373) | 12,616) | 12,675) | 11,437) | 10,526) | 9,188) | 9,324) | 8,853) | 7,705) | 6,668) | 6,896) | 4,898) | 3,964) | 3,624) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de apalancamiento financiero1 | 5.10 | 5.00 | 5.33 | 5.77 | 6.03 | 5.84 | 6.35 | 6.96 | 7.83 | 7.63 | 8.26 | 9.52 | 10.56 | 9.77 | 14.08 | 17.76 | 19.05 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de apalancamiento financieroCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.18 | 3.12 | 3.18 | 3.23 | 3.19 | 3.15 | 3.26 | 3.29 | 3.30 | 3.34 | 3.47 | 3.55 | 3.41 | 3.45 | 3.43 | 3.38 | 3.37 | ||||||
| Uber Technologies Inc. | 2.42 | 2.29 | 2.25 | 2.48 | 2.40 | 2.38 | 3.19 | 3.36 | 3.58 | 3.44 | 3.84 | 3.93 | 4.32 | 4.37 | 4.98 | 4.66 | 3.68 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 3.59 | 3.77 | 3.97 | 4.22 | 4.27 | 4.01 | 4.07 | 4.11 | 4.29 | 4.54 | 4.75 | 5.00 | 5.30 | 5.38 | 5.56 | 5.07 | 5.38 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 4.56 | 4.50 | 4.51 | 4.50 | 4.37 | 4.19 | 4.05 | 4.08 | 4.00 | 4.09 | 3.67 | 3.51 | 3.60 | 3.59 | 4.10 | 4.30 | 4.55 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Capital contable
= 80,941 ÷ 15,876 = 5.10
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Se observa un proceso de fortalecimiento estructural en la posición financiera durante el periodo analizado, caracterizado por un incremento sostenido de los fondos propios y una reducción significativa de la dependencia del endeudamiento.
- Evolución de los activos totales
- Los activos totales presentan una tendencia general al alza, transitando desde los 69,038 millones de dólares en marzo de 2022 hasta alcanzar los 80,941 millones de dólares en marzo de 2026. A pesar de experimentar ligeras contracciones durante el año 2022, la trayectoria posterior refleja un crecimiento constante en la base de recursos operativos y financieros.
- Crecimiento del capital contable
- El capital contable muestra un crecimiento acelerado y consistente. El valor aumentó de 3,624 millones de dólares en marzo de 2022 a 15,876 millones de dólares en marzo de 2026. Este incremento representa una expansión considerable de la solvencia interna, superando proporcionalmente el ritmo de crecimiento de los activos totales.
- Análisis del ratio de apalancamiento financiero
- Se identifica una reducción drástica y continua en el ratio de apalancamiento financiero, el cual descendió desde un nivel de 19.05 en marzo de 2022 hasta situarse en 5.1 en marzo de 2026. Este comportamiento indica una transición desde una estructura altamente apalancada hacia una configuración financiera más conservadora y estable.
La correlación entre el aumento sustancial del capital contable y la disminución del ratio de apalancamiento evidencia una optimización de la estructura de capital, lo que reduce la vulnerabilidad financiera y mejora la capacidad de absorción de riesgos.
Ratio de cobertura de intereses
United Airlines Holdings Inc., ratio de cobertura de intereses, cálculo (datos trimestrales)
| 31 mar 2026 | 31 dic 2025 | 30 sept 2025 | 30 jun 2025 | 31 mar 2025 | 31 dic 2024 | 30 sept 2024 | 30 jun 2024 | 31 mar 2024 | 31 dic 2023 | 30 sept 2023 | 30 jun 2023 | 31 mar 2023 | 31 dic 2022 | 30 sept 2022 | 30 jun 2022 | 31 mar 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||||||||||||||||||||
| Utilidad (pérdida) neta | 699) | 1,044) | 949) | 973) | 387) | 985) | 965) | 1,323) | (124) | 600) | 1,137) | 1,075) | (194) | 843) | 942) | 329) | (1,377) | ||||||
| Más: Gasto por impuesto a las ganancias | 171) | 281) | 306) | 275) | 91) | 322) | 321) | 416) | (40) | 171) | 348) | 312) | (62) | 287) | 211) | 130) | (375) | ||||||
| Más: Gastos por intereses, neto de intereses capitalizados | 273) | 271) | 278) | 310) | 308) | 316) | 326) | 367) | 393) | 430) | 445) | 451) | 448) | 447) | 428) | 398) | 400) | ||||||
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | 1,143) | 1,596) | 1,533) | 1,558) | 786) | 1,623) | 1,612) | 2,106) | 229) | 1,201) | 1,930) | 1,838) | 192) | 1,577) | 1,581) | 857) | (1,352) | ||||||
| Ratio de solvencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de cobertura de intereses1 | 5.15 | 4.69 | 4.54 | 4.43 | 4.65 | 3.97 | 3.40 | 3.34 | 3.02 | 2.91 | 3.09 | 2.92 | 2.44 | 1.59 | 0.40 | 0.06 | -0.56 | ||||||
| Referencia | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de cobertura de interesesCompetidores2 | |||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | 11.95 | 14.06 | 15.41 | 14.78 | 13.09 | 8.81 | 9.95 | 5.18 | 4.12 | 4.74 | 2.67 | 0.55 | -4.42 | -15.49 | -15.64 | -19.05 | -13.64 | ||||||
| Union Pacific Corp. | 8.09 | 8.00 | 7.97 | 7.94 | 7.93 | 7.93 | 7.75 | 7.47 | 7.20 | 7.14 | 7.13 | 7.59 | 8.00 | 8.14 | 8.40 | 8.34 | 8.53 | ||||||
| United Parcel Service Inc. | 7.38 | 8.04 | 8.06 | 8.86 | 9.32 | 9.59 | 9.74 | 9.29 | 10.58 | 11.92 | 15.44 | 18.59 | 20.44 | 22.06 | 21.60 | 21.21 | 20.95 | ||||||
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = (EBITQ1 2026
+ EBITQ4 2025
+ EBITQ3 2025
+ EBITQ2 2025)
÷ (Gastos por interesesQ1 2026
+ Gastos por interesesQ4 2025
+ Gastos por interesesQ3 2025
+ Gastos por interesesQ2 2025)
= (1,143 + 1,596 + 1,533 + 1,558)
÷ (273 + 271 + 278 + 310)
= 5.15
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Se observa una evolución favorable en la capacidad operativa y financiera durante el periodo analizado, caracterizada por una recuperación de los márgenes y una optimización de la carga financiera.
- Tendencia de las ganancias operativas
- El EBIT muestra una transición desde valores negativos al inicio de 2022 hacia una rentabilidad sostenida. Tras registrar una pérdida operativa en marzo de 2022, se produjo un retorno a terreno positivo que se mantuvo durante el resto del periodo. Se identifican picos de crecimiento significativos entre 2023 y principios de 2024, alcanzando su punto máximo en marzo de 2024 con 2,106 millones de dólares, para posteriormente estabilizarse en niveles superiores a los 1,100 millones de dólares hacia marzo de 2026.
- Comportamiento de los gastos financieros
- Los gastos por intereses netos exhibieron una estabilidad relativa durante los años 2022 y 2023, oscilando mayoritariamente entre los 400 y 450 millones de dólares. A partir del primer trimestre de 2024, se inicia una tendencia decreciente y constante en el costo de la deuda, reduciéndose progresivamente hasta situarse en 273 millones de dólares al cierre del análisis en marzo de 2026.
- Análisis del ratio de cobertura de intereses
- El ratio de cobertura de intereses refleja una mejora sustancial en la solvencia a corto plazo. La métrica evolucionó desde un valor negativo en marzo de 2022, indicando que el resultado operativo era insuficiente para cubrir los costos financieros, hasta alcanzar una tendencia ascendente continua. El ratio superó la unidad en diciembre de 2022 y mantuvo un crecimiento sostenido, llegando a 5.15 en marzo de 2026. Este incremento es el resultado directo de la combinación entre la recuperación del EBIT y la reducción sistemática de los gastos por intereses.