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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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Análisis de ratios de solvencia
Datos trimestrales

Microsoft Excel

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Ratios de solvencia (resumen)

United Airlines Holdings Inc., ratios de solvencia (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Ratios de endeudamiento
Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas
Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Ratio deuda/capital total
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Relación deuda/activos
Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo)
Ratio de apalancamiento financiero
Ratios de cobertura
Ratio de cobertura de intereses

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas Ratio de solvencia calculado como deuda total dividida por el patrimonio total de los accionistas. La relación deuda/capital de los accionistas de United Airlines Holdings Inc. deteriorado del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego mejoró ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.
Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por el patrimonio total de los accionistas. La relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deteriorado del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego mejoró ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.
Ratio deuda/capital total Ratio de solvencia calculado como deuda total dividida por deuda total más patrimonio de los accionistas. La relación deuda/capital total de United Airlines Holdings Inc. deteriorado del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego mejoró ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) más el patrimonio neto de los accionistas. La relación deuda/capital total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deteriorado del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego mejoró ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.
Relación deuda/activos Ratio de solvencia calculado como deuda total dividido por activos totales. La relación deuda/activos de United Airlines Holdings Inc. mejorado del 4T 2021 al 1T 2022 y del 1T 2022 al 2T 2022 .
Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por los activos totales. La relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. mejoró del 4T 2021 al 1T 2022 y del 1T 2022 al 2T 2022 .
Ratio de apalancamiento financiero Ratio de solvencia calculado como activos totales divididos por el patrimonio total de los accionistas. El ratio de apalancamiento financiero de United Airlines Holdings Inc. aumentó del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego disminuyó ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio de cobertura de intereses Ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por pagos de intereses. El ratio de cobertura de intereses de United Airlines Holdings Inc. mejorado del 4T 2021 al 1T 2022 y del 1T 2022 al 2T 2022.

Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas

United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital de los accionistas, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo
Vencimientos actuales de los arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo, menos porción actual
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros
Deuda total
 
Patrimonio de los accionistas
Ratio de solvencia
Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas1
Referencia
Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistasCompetidores2
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

1 Q2 2022 cálculo
Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas = Deuda total ÷ Patrimonio de los accionistas
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio deuda/patrimonio neto de los accionistas Ratio de solvencia calculado como deuda total dividida por el patrimonio total de los accionistas. La relación deuda/capital de los accionistas de United Airlines Holdings Inc. deteriorado del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego mejoró ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.

Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)

United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo
Vencimientos actuales de los arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo, menos porción actual
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros
Deuda total
Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos
Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo)
 
Patrimonio de los accionistas
Ratio de solvencia
Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1
Referencia
Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

1 Q2 2022 cálculo
Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) ÷ Patrimonio de los accionistas
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por el patrimonio total de los accionistas. La relación deuda/capital de los accionistas (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deteriorado del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego mejoró ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.

Ratio deuda/capital total

United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital total, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo
Vencimientos actuales de los arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo, menos porción actual
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros
Deuda total
Patrimonio de los accionistas
Capital total
Ratio de solvencia
Ratio deuda/capital total1
Referencia
Ratio deuda/capital totalCompetidores2
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

1 Q2 2022 cálculo
Ratio deuda/capital total = Deuda total ÷ Capital total
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio deuda/capital total Ratio de solvencia calculado como deuda total dividida por deuda total más patrimonio de los accionistas. La relación deuda/capital total de United Airlines Holdings Inc. deteriorado del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego mejoró ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.

Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)

United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo
Vencimientos actuales de los arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo, menos porción actual
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros
Deuda total
Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos
Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo)
Patrimonio de los accionistas
Capital total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo)
Ratio de solvencia
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1
Referencia
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

1 Q2 2022 cálculo
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo)
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) más el patrimonio neto de los accionistas. La relación deuda/capital total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. deteriorado del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego mejoró ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.

Relación deuda/activos

United Airlines Holdings Inc., ratio deuda/activos, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo
Vencimientos actuales de los arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo, menos porción actual
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros
Deuda total
 
Activos totales
Ratio de solvencia
Relación deuda/activos1
Referencia
Relación deuda/activosCompetidores2
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

1 Q2 2022 cálculo
Relación deuda/activos = Deuda total ÷ Activos totales
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Relación deuda/activos Ratio de solvencia calculado como deuda total dividido por activos totales. La relación deuda/activos de United Airlines Holdings Inc. mejorado del 4T 2021 al 1T 2022 y del 1T 2022 al 2T 2022 .

Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo)

United Airlines Holdings Inc., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Vencimientos actuales de deuda a largo plazo
Vencimientos actuales de los arrendamientos financieros
Deuda a largo plazo, menos porción actual
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos financieros
Deuda total
Vencimientos actuales de los arrendamientos operativos
Obligaciones a largo plazo en virtud de arrendamientos operativos
Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo)
 
Activos totales
Ratio de solvencia
Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo)1
Referencia
Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo)Competidores2
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

1 Q2 2022 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) = Deuda total (incluida la responsabilidad de arrendamiento operativo) ÷ Activos totales
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) Un coeficiente de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) dividido por los activos totales. La relación deuda/activos (incluido el pasivo de arrendamiento operativo) de United Airlines Holdings Inc. mejoró del 4T 2021 al 1T 2022 y del 1T 2022 al 2T 2022 .

Ratio de apalancamiento financiero

United Airlines Holdings Inc., ratio de apalancamiento financiero, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Activos totales
Patrimonio de los accionistas
Ratio de solvencia
Ratio de apalancamiento financiero1
Referencia
Ratio de apalancamiento financieroCompetidores2
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

1 Q2 2022 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Patrimonio de los accionistas
= ÷ =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio de apalancamiento financiero Ratio de solvencia calculado como activos totales divididos por el patrimonio total de los accionistas. El ratio de apalancamiento financiero de United Airlines Holdings Inc. aumentó del 4T 2021 al 1T 2022, pero luego disminuyó ligeramente del 1T 2022 al 2T 2022.

Ratio de cobertura de intereses

United Airlines Holdings Inc., ratio de cobertura de intereses, cálculo (datos trimestrales)

Microsoft Excel
30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Ingresos netos (pérdidas)
Más: Gastos del impuesto sobre la renta
Más: Gastos por intereses, netos de intereses capitalizados
Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT)
Ratio de solvencia
Ratio de cobertura de intereses1
Referencia
Ratio de cobertura de interesesCompetidores2
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).

1 Q2 2022 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = (EBITQ2 2022 + EBITQ1 2022 + EBITQ4 2021 + EBITQ3 2021) ÷ (Gastos por interesesQ2 2022 + Gastos por interesesQ1 2022 + Gastos por interesesQ4 2021 + Gastos por interesesQ3 2021)
= ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.

Ratio de solvencia Descripción La empresa
Ratio de cobertura de intereses Ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por pagos de intereses. El ratio de cobertura de intereses de United Airlines Holdings Inc. mejorado del 4T 2021 al 1T 2022 y del 1T 2022 al 2T 2022.