Los ratios de liquidez miden la capacidad de la empresa para cumplir con sus obligaciones a corto plazo.
Ratios de liquidez (resumen)
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
Ratio de liquidez | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Ratio de liquidez corriente | Ratio de liquidez calculado como activos corrientes dividido por pasivos corrientes. | El ratio de liquidez actual de American Airlines Group Inc. deteriorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de liquidez rápido | Un coeficiente de liquidez calculado como (efectivo más inversiones negociables a corto plazo más cuentas por cobrar) dividido por pasivos corrientes. | El rápido ratio de liquidez de American Airlines Group Inc. deteriorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de liquidez en efectivo | Un coeficiente de liquidez calculado como (efectivo más inversiones negociables a corto plazo) dividido por pasivos corrientes. | El ratio de liquidez de caja de American Airlines Group Inc. deteriorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de liquidez corriente
31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | 31 dic. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 jun. 2018 | 31 mar. 2018 | 31 dic. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 jun. 2017 | 31 mar. 2017 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Activo circulante | 17,762 | 17,336 | 19,195 | 22,647 | 18,089 | 11,095 | 12,340 | 13,789 | 7,175 | 8,206 | 9,572 | 9,850 | 8,654 | 8,637 | 9,498 | 9,176 | 9,673 | 9,146 | 10,002 | 11,016 | 10,626 | |||||||
Pasivo corriente | 21,866 | 19,006 | 18,938 | 21,521 | 17,333 | 16,569 | 16,584 | 18,000 | 19,213 | 18,311 | 19,560 | 20,123 | 19,849 | 18,096 | 16,348 | 16,669 | 17,008 | 14,964 | 15,307 | 16,112 | 15,286 | |||||||
Ratio de liquidez | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de liquidez corriente1 | 0.81 | 0.91 | 1.01 | 1.05 | 1.04 | 0.67 | 0.74 | 0.77 | 0.37 | 0.45 | 0.49 | 0.49 | 0.44 | 0.48 | 0.58 | 0.55 | 0.57 | 0.61 | 0.65 | 0.68 | 0.70 | |||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de liquidez corriente, competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | 1.46 | 1.73 | 1.72 | 2.34 | 2.39 | 2.20 | 1.84 | 1.62 | 1.73 | 1.52 | 1.41 | 1.55 | 1.81 | 1.34 | 1.43 | 1.66 | 1.87 | 1.01 | 1.05 | 1.57 | 1.17 | |||||||
Delta Air Lines Inc. | 0.65 | 0.76 | 0.83 | 0.83 | 0.86 | 1.09 | 1.27 | 0.94 | 0.53 | 0.41 | 0.34 | 0.34 | 0.34 | 0.34 | 0.37 | 0.40 | 0.39 | 0.42 | 0.43 | 0.43 | 0.43 | |||||||
FedEx Corp. | 1.51 | 1.51 | 1.60 | 1.76 | 1.69 | 1.58 | 1.21 | 1.25 | 1.31 | 1.45 | 1.46 | 1.42 | 1.32 | 1.39 | 1.43 | 1.57 | 1.63 | 1.59 | 1.60 | 1.54 | 1.53 | |||||||
Norfolk Southern Corp. | 0.96 | 0.86 | 1.13 | 1.08 | 1.02 | 1.07 | 1.29 | 1.21 | 0.90 | 0.90 | 0.73 | 0.78 | 0.67 | 0.72 | 0.86 | 0.81 | 1.04 | 0.84 | 0.83 | 0.83 | 0.95 | |||||||
Union Pacific Corp. | 0.71 | 0.62 | 0.75 | 0.86 | 0.76 | 1.01 | 1.06 | 0.96 | 0.82 | 0.79 | 0.89 | 0.72 | 0.75 | 0.90 | 1.06 | 1.03 | 0.82 | 1.02 | 1.16 | 1.14 | 0.93 | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 1.04 | 1.19 | 1.36 | 1.37 | 1.13 | 1.16 | 1.04 | 0.61 | 0.49 | 0.55 | 0.54 | 0.55 | 0.50 | 0.54 | 0.63 | 0.63 | 0.58 | 0.56 | 0.60 | 0.61 | 0.61 | |||||||
United Parcel Service Inc. | 1.52 | 1.42 | 1.48 | 1.39 | 1.29 | 1.19 | 1.29 | 1.24 | 1.22 | 1.11 | 1.11 | 1.09 | 1.13 | 1.15 | 1.14 | 1.21 | 1.22 | 1.22 | 1.06 | 1.12 | 1.01 |
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de liquidez corriente = Activo circulante ÷ Pasivo corriente
= 17,762 ÷ 21,866 = 0.81
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Ratio de liquidez | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Ratio de liquidez corriente | Ratio de liquidez calculado como activos corrientes dividido por pasivos corrientes. | El ratio de liquidez actual de American Airlines Group Inc. deteriorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de liquidez rápido
31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | 31 dic. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 jun. 2018 | 31 mar. 2018 | 31 dic. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 jun. 2017 | 31 mar. 2017 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Efectivo | 376 | 273 | 293 | 325 | 277 | 245 | 253 | 462 | 474 | 280 | 312 | 319 | 337 | 275 | 303 | 293 | 297 | 295 | 340 | 386 | 374 | |||||||
Inversiones a corto plazo | 12,108 | 12,158 | 14,243 | 17,625 | 13,762 | 6,619 | 8,031 | 9,351 | 3,102 | 3,546 | 4,856 | 5,088 | 4,012 | 4,485 | 4,552 | 4,381 | 4,994 | 4,771 | 5,428 | 6,500 | 6,302 | |||||||
Efectivo restringido e inversiones a corto plazo | 952 | 990 | 923 | 999 | 806 | 609 | 508 | 539 | 157 | 158 | 158 | 157 | 156 | 154 | 154 | 183 | 294 | 318 | 393 | 554 | 543 | |||||||
Cuentas por cobrar, netas | 1,537 | 1,505 | 1,332 | 1,249 | 971 | 1,342 | 1,135 | 879 | 1,020 | 1,750 | 1,850 | 1,943 | 1,876 | 1,706 | 2,170 | 1,941 | 1,809 | 1,752 | 1,700 | 1,543 | 1,397 | |||||||
Total de activos rápidos | 14,973 | 14,926 | 16,791 | 20,198 | 15,816 | 8,815 | 9,927 | 11,231 | 4,753 | 5,734 | 7,176 | 7,507 | 6,381 | 6,620 | 7,179 | 6,798 | 7,394 | 7,136 | 7,861 | 8,983 | 8,616 | |||||||
Pasivo corriente | 21,866 | 19,006 | 18,938 | 21,521 | 17,333 | 16,569 | 16,584 | 18,000 | 19,213 | 18,311 | 19,560 | 20,123 | 19,849 | 18,096 | 16,348 | 16,669 | 17,008 | 14,964 | 15,307 | 16,112 | 15,286 | |||||||
Ratio de liquidez | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de liquidez rápido1 | 0.68 | 0.79 | 0.89 | 0.94 | 0.91 | 0.53 | 0.60 | 0.62 | 0.25 | 0.31 | 0.37 | 0.37 | 0.32 | 0.37 | 0.44 | 0.41 | 0.43 | 0.48 | 0.51 | 0.56 | 0.56 | |||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de liquidez rápido, competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | 1.29 | 1.55 | 1.55 | 2.14 | 2.17 | 2.00 | 1.69 | 1.47 | 1.58 | 1.37 | 1.30 | 1.38 | 1.62 | 1.11 | 1.22 | 1.41 | 1.60 | 0.73 | 0.81 | 1.26 | 0.95 | |||||||
Delta Air Lines Inc. | 0.54 | 0.65 | 0.74 | 0.74 | 0.77 | 0.97 | 1.17 | 0.85 | 0.43 | 0.28 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.21 | 0.21 | 0.22 | 0.20 | 0.23 | 0.24 | 0.26 | 0.26 | |||||||
FedEx Corp. | 1.39 | 1.40 | 1.50 | 1.63 | 1.56 | 1.45 | 1.07 | 1.11 | 1.18 | 1.27 | 1.29 | 1.23 | 1.15 | 1.22 | 1.21 | 1.39 | 1.48 | 1.46 | 1.42 | 1.36 | 1.37 | |||||||
Norfolk Southern Corp. | 0.84 | 0.72 | 1.00 | 0.93 | 0.86 | 0.91 | 1.12 | 1.02 | 0.67 | 0.65 | 0.52 | 0.54 | 0.51 | 0.53 | 0.73 | 0.62 | 0.86 | 0.65 | 0.70 | 0.67 | 0.80 | |||||||
Union Pacific Corp. | 0.53 | 0.47 | 0.57 | 0.65 | 0.59 | 0.81 | 0.87 | 0.79 | 0.62 | 0.57 | 0.65 | 0.52 | 0.53 | 0.67 | 0.82 | 0.76 | 0.57 | 0.73 | 0.88 | 0.80 | 0.63 | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 0.95 | 1.10 | 1.26 | 1.28 | 1.03 | 1.04 | 0.95 | 0.51 | 0.37 | 0.42 | 0.43 | 0.45 | 0.38 | 0.40 | 0.49 | 0.49 | 0.44 | 0.41 | 0.45 | 0.45 | 0.46 | |||||||
United Parcel Service Inc. | 1.41 | 1.32 | 1.36 | 1.27 | 1.12 | 1.00 | 1.18 | 1.13 | 1.11 | 0.99 | 0.97 | 0.94 | 0.96 | 0.99 | 1.01 | 1.07 | 1.06 | 1.01 | 0.94 | 1.01 | 0.89 |
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de liquidez rápido = Total de activos rápidos ÷ Pasivo corriente
= 14,973 ÷ 21,866 = 0.68
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Ratio de liquidez | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Ratio de liquidez rápido | Un coeficiente de liquidez calculado como (efectivo más inversiones negociables a corto plazo más cuentas por cobrar) dividido por pasivos corrientes. | El rápido ratio de liquidez de American Airlines Group Inc. deteriorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de liquidez en efectivo
31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | 31 dic. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 jun. 2018 | 31 mar. 2018 | 31 dic. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 jun. 2017 | 31 mar. 2017 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Efectivo | 376 | 273 | 293 | 325 | 277 | 245 | 253 | 462 | 474 | 280 | 312 | 319 | 337 | 275 | 303 | 293 | 297 | 295 | 340 | 386 | 374 | |||||||
Inversiones a corto plazo | 12,108 | 12,158 | 14,243 | 17,625 | 13,762 | 6,619 | 8,031 | 9,351 | 3,102 | 3,546 | 4,856 | 5,088 | 4,012 | 4,485 | 4,552 | 4,381 | 4,994 | 4,771 | 5,428 | 6,500 | 6,302 | |||||||
Efectivo restringido e inversiones a corto plazo | 952 | 990 | 923 | 999 | 806 | 609 | 508 | 539 | 157 | 158 | 158 | 157 | 156 | 154 | 154 | 183 | 294 | 318 | 393 | 554 | 543 | |||||||
Total de activos en efectivo | 13,436 | 13,421 | 15,459 | 18,949 | 14,845 | 7,473 | 8,792 | 10,352 | 3,733 | 3,984 | 5,326 | 5,564 | 4,505 | 4,914 | 5,009 | 4,857 | 5,585 | 5,384 | 6,161 | 7,440 | 7,219 | |||||||
Pasivo corriente | 21,866 | 19,006 | 18,938 | 21,521 | 17,333 | 16,569 | 16,584 | 18,000 | 19,213 | 18,311 | 19,560 | 20,123 | 19,849 | 18,096 | 16,348 | 16,669 | 17,008 | 14,964 | 15,307 | 16,112 | 15,286 | |||||||
Ratio de liquidez | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de liquidez en efectivo1 | 0.61 | 0.71 | 0.82 | 0.88 | 0.86 | 0.45 | 0.53 | 0.58 | 0.19 | 0.22 | 0.27 | 0.28 | 0.23 | 0.27 | 0.31 | 0.29 | 0.33 | 0.36 | 0.40 | 0.46 | 0.47 | |||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de liquidez en efectivo, competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | 0.79 | 1.04 | 0.96 | 1.53 | 1.64 | 1.55 | 1.26 | 1.11 | 1.12 | 0.91 | 0.91 | 0.84 | 1.04 | 0.58 | 0.66 | 0.81 | 1.05 | 0.22 | 0.34 | 0.66 | 0.53 | |||||||
Delta Air Lines Inc. | 0.41 | 0.54 | 0.63 | 0.65 | 0.68 | 0.89 | 1.09 | 0.78 | 0.31 | 0.14 | 0.09 | 0.09 | 0.09 | 0.08 | 0.08 | 0.10 | 0.07 | 0.10 | 0.09 | 0.13 | 0.12 | |||||||
FedEx Corp. | 0.53 | 0.52 | 0.65 | 0.69 | 0.62 | 0.47 | 0.17 | 0.19 | 0.24 | 0.26 | 0.31 | 0.22 | 0.25 | 0.34 | 0.29 | 0.34 | 0.45 | 0.50 | 0.43 | 0.39 | 0.40 | |||||||
Norfolk Southern Corp. | 0.50 | 0.33 | 0.61 | 0.60 | 0.44 | 0.52 | 0.68 | 0.59 | 0.27 | 0.25 | 0.16 | 0.11 | 0.14 | 0.14 | 0.30 | 0.18 | 0.45 | 0.27 | 0.30 | 0.27 | 0.39 | |||||||
Union Pacific Corp. | 0.17 | 0.18 | 0.24 | 0.27 | 0.26 | 0.45 | 0.55 | 0.52 | 0.26 | 0.20 | 0.29 | 0.20 | 0.21 | 0.29 | 0.42 | 0.39 | 0.24 | 0.35 | 0.51 | 0.40 | 0.30 | |||||||
United Airlines Holdings Inc. | 0.86 | 1.01 | 1.16 | 1.18 | 0.93 | 0.94 | 0.87 | 0.46 | 0.32 | 0.33 | 0.33 | 0.34 | 0.27 | 0.30 | 0.36 | 0.36 | 0.32 | 0.30 | 0.33 | 0.34 | 0.35 | |||||||
United Parcel Service Inc. | 0.74 | 0.60 | 0.68 | 0.63 | 0.50 | 0.37 | 0.60 | 0.57 | 0.60 | 0.37 | 0.35 | 0.35 | 0.39 | 0.36 | 0.40 | 0.43 | 0.38 | 0.32 | 0.37 | 0.42 | 0.33 |
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de liquidez en efectivo = Total de activos en efectivo ÷ Pasivo corriente
= 13,436 ÷ 21,866 = 0.61
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Ratio de liquidez | Descripción | La empresa |
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Ratio de liquidez en efectivo | Un coeficiente de liquidez calculado como (efectivo más inversiones negociables a corto plazo) dividido por pasivos corrientes. | El ratio de liquidez de caja de American Airlines Group Inc. deteriorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |