Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas cotidianas, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
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Ratios de actividad a largo plazo (resumen)
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
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Ratio de rotación neta de activos fijos | Ratio de actividad calculado como ingresos totales divididos por activos fijos netos. | El ratio de facturación neta de activos fijos de American Airlines Group Inc. mejorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso) | Un coeficiente de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos fijos netos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso). | El ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso) de American Airlines Group Inc. mejoró del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de rotación total de activos | Ratio de actividad calculado como ingresos totales divididos por activos totales. | El ratio de rotación total de activos de American Airlines Group Inc. mejorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de rotación neta de activos fijos
31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | 31 dic. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 jun. 2018 | 31 mar. 2018 | 31 dic. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 jun. 2017 | 31 mar. 2017 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ingresos de explotación | ||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad y equipo, neto | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de actividad a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación neta de activos fijos1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación neta de activos fijos, competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación neta de activos fijos = (Ingresos de explotaciónQ1 2022
+ Ingresos de explotaciónQ4 2021
+ Ingresos de explotaciónQ3 2021
+ Ingresos de explotaciónQ2 2021)
÷ Propiedad y equipo, neto
= ( + + + )
÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
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Ratio de rotación neta de activos fijos | Ratio de actividad calculado como ingresos totales divididos por activos fijos netos. | El ratio de facturación neta de activos fijos de American Airlines Group Inc. mejorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso)
American Airlines Group Inc., ratio de volumen de negocios neto de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso), cálculo (datos trimestrales)
31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | 31 dic. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 jun. 2018 | 31 mar. 2018 | 31 dic. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 jun. 2017 | 31 mar. 2017 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ingresos de explotación | ||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad y equipo, neto | ||||||||||||||||||||||||||||
Activos de derecho de uso de arrendamiento operativo | ||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad y equipo, neto (incluido arrendamiento operativo, activo por derecho de uso) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de actividad a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso)1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso), competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso) = (Ingresos de explotaciónQ1 2022
+ Ingresos de explotaciónQ4 2021
+ Ingresos de explotaciónQ3 2021
+ Ingresos de explotaciónQ2 2021)
÷ Propiedad y equipo, neto (incluido arrendamiento operativo, activo por derecho de uso)
= ( + + + )
÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
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Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso) | Un coeficiente de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos fijos netos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso). | El ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo de derecho de uso) de American Airlines Group Inc. mejoró del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de rotación total de activos
31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | 31 dic. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 jun. 2018 | 31 mar. 2018 | 31 dic. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 jun. 2017 | 31 mar. 2017 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ingresos de explotación | ||||||||||||||||||||||||||||
Activos totales | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de actividad a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación total de activos1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación total de activos, competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación total de activos = (Ingresos de explotaciónQ1 2022
+ Ingresos de explotaciónQ4 2021
+ Ingresos de explotaciónQ3 2021
+ Ingresos de explotaciónQ2 2021)
÷ Activos totales
= ( + + + )
÷ =
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
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Ratio de rotación total de activos | Ratio de actividad calculado como ingresos totales divididos por activos totales. | El ratio de rotación total de activos de American Airlines Group Inc. mejorado del 3T 2021 al 4T 2021 y del 4T 2021 al 1T 2022. |
Ratio de rotación patrimonial de los accionistas
American Airlines Group Inc., ratio de rotación patrimonial de los accionistas, cálculo (datos trimestrales)
31 mar. 2022 | 31 dic. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 jun. 2021 | 31 mar. 2021 | 31 dic. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 jun. 2020 | 31 mar. 2020 | 31 dic. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 jun. 2019 | 31 mar. 2019 | 31 dic. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 jun. 2018 | 31 mar. 2018 | 31 dic. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 jun. 2017 | 31 mar. 2017 | ||||||||
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ingresos de explotación | ||||||||||||||||||||||||||||
Patrimonio de los accionistas (déficit) | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de actividad a largo plazo | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación patrimonial de los accionistas1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referencia | ||||||||||||||||||||||||||||
Ratio de rotación patrimonial de los accionistas, competidores2 | ||||||||||||||||||||||||||||
CSX Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Norfolk Southern Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Basado en informes: 10-Q (fecha de reporte: 2022-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2021-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2021-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2020-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2020-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2019-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2019-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2018-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2018-03-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31), 10-Q (fecha de reporte: 2017-09-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-06-30), 10-Q (fecha de reporte: 2017-03-31).
1 Q1 2022 cálculo
Ratio de rotación patrimonial de los accionistas = (Ingresos de explotaciónQ1 2022
+ Ingresos de explotaciónQ4 2021
+ Ingresos de explotaciónQ3 2021
+ Ingresos de explotaciónQ2 2021)
÷ Patrimonio de los accionistas (déficit)
= ( + + + )
÷ =
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