Análisis de ratios de actividad a corto plazo
Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas cotidianas, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
- Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
- Ratio de rotación de inventario
- Ratio de rotación de créditos
- Ratio de rotación de cuentas por pagar
- Ratio de rotación de capital circulante
- Días de rotación del inventario
- Días de rotación de cuentas por cobrar
- Ciclo de funcionamiento
- Días de rotación de cuentas por pagar
- Ciclo de conversión de efectivo
Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
Union Pacific Corp., ratios de actividad a corto plazo
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de inventario | Una relación de actividad calculada como el costo de los bienes vendidos dividido por el inventario. | La tasa de rotación de inventario de Union Pacific Corp. deterioró de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
| Ratio de rotación de créditos | Un ratio de actividad igual a los ingresos divididos por cuentas por cobrar. | La ratio de facturación de cuentas por cobrar de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020 y de 2020 a 2021. |
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | Una relación de actividad calculada como el costo de los bienes vendidos dividido por las cuentas por pagar. | El índice de rotación de cuentas por pagar de Union Pacific Corp. disminuyó de 2019 a 2020, pero luego aumentó ligeramente de 2020 a 2021. |
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación del inventario | Una relación de actividad igual al número de días en el período dividido por la relación de rotación de inventario durante el período. | Los días de rotación del inventario de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020 pero luego mejoraron de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | Un ratio de actividad igual al número de días del periodo dividido por el ratio de rotación de créditos. | Los días de rotación de cuentas por cobrar de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020 y de 2020 a 2021. |
| Ciclo de funcionamiento | Igual a días de rotación de inventario más días de rotación de cuentas por cobrar. | El ciclo operativo de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
| Días de rotación de cuentas por pagar | Una estimación del número promedio de días que tarda una empresa en pagar a sus proveedores; igual al número de días en el período dividido por el coeficiente de rotación de cuentas por pagar para el período. | |
| Ciclo de conversión de efectivo | Una métrica financiera que mide el tiempo requerido para que una empresa convierta el efectivo invertido en sus operaciones en efectivo recibido como resultado de sus operaciones; igual a días de rotación de inventario más días de rotación de cuentas por cobrar menos días de rotación de cuentas por pagar. | El ciclo de conversión de efectivo de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
Ratio de rotación de inventario
Union Pacific Corp., Índice de rotación de inventario, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Costo de los ingresos operativos | 4,065 | 3,276 | 4,361 | 4,974 | 4,254 | |
| Materiales y suministros | 621 | 638 | 751 | 742 | 749 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de inventario1 | 6.55 | 5.13 | 5.81 | 6.70 | 5.68 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de inventario, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | 7.14 | 4.36 | 7.18 | 8.72 | 8.16 | |
| CSX Corp. | 8.99 | 7.48 | 10.75 | 11.90 | 8.05 | |
| Delta Air Lines Inc. | 13.11 | 14.61 | 15.93 | 18.43 | 13.06 | |
| FedEx Corp. | 54.58 | 47.60 | 48.35 | 46.59 | 42.83 | |
| Norfolk Southern Corp. | 11.58 | 10.05 | 10.98 | 13.61 | 10.15 | |
| United Parcel Service Inc. | 37.72 | 35.67 | 37.40 | 47.34 | 40.68 | |
| Ratio de rotación de inventario, sector | ||||||
| Transporte | 17.85 | 15.93 | 16.40 | 18.59 | 15.44 | |
| Ratio de rotación de inventario, industria | ||||||
| industriales | 2.91 | 2.75 | 3.18 | 3.68 | 3.92 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de inventario = Costo de los ingresos operativos ÷ Materiales y suministros
= 4,065 ÷ 621 = 6.55
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de inventario | Una relación de actividad calculada como el costo de los bienes vendidos dividido por el inventario. | La tasa de rotación de inventario de Union Pacific Corp. deterioró de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
Ratio de rotación de créditos
Union Pacific Corp., índice de rotación de cuentas por cobrar, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 21,804 | 19,533 | 21,708 | 22,832 | 21,240 | |
| Cuentas por cobrar, netas | 1,722 | 1,505 | 1,595 | 1,755 | 1,493 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de créditos1 | 12.66 | 12.98 | 13.61 | 13.01 | 14.23 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de créditos, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | 19.86 | 12.92 | 26.15 | 26.11 | 24.09 | |
| CSX Corp. | 10.91 | 11.60 | 12.11 | 12.13 | 11.76 | |
| Delta Air Lines Inc. | 12.44 | 12.25 | 16.47 | 19.20 | 17.35 | |
| FedEx Corp. | 6.96 | 6.85 | 7.65 | 7.72 | 7.94 | |
| Norfolk Southern Corp. | 11.42 | 11.54 | 12.28 | 11.36 | 11.05 | |
| United Parcel Service Inc. | 7.76 | 7.87 | 7.76 | 8.02 | 7.51 | |
| Ratio de rotación de créditos, sector | ||||||
| Transporte | 8.85 | 8.50 | 10.51 | 10.81 | 10.57 | |
| Ratio de rotación de créditos, industria | ||||||
| industriales | 8.14 | 7.74 | 8.41 | 8.44 | 6.76 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de créditos = Ingresos de explotación ÷ Cuentas por cobrar, netas
= 21,804 ÷ 1,722 = 12.66
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de créditos | Un ratio de actividad igual a los ingresos divididos por cuentas por cobrar. | La ratio de facturación de cuentas por cobrar de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020 y de 2020 a 2021. |
Ratio de rotación de cuentas por pagar
Union Pacific Corp., ratio de rotación de cuentas por pagar, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Costo de los ingresos operativos | 4,065 | 3,276 | 4,361 | 4,974 | 4,254 | |
| Cuentas a pagar | 752 | 612 | 749 | 872 | 1,013 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar1 | 5.41 | 5.35 | 5.82 | 5.70 | 4.20 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | 7.23 | 5.89 | 6.44 | 7.48 | 6.57 | |
| CSX Corp. | 3.17 | 2.79 | 2.69 | 3.30 | 3.54 | |
| Delta Air Lines Inc. | 3.40 | 3.77 | 6.10 | 6.53 | 4.72 | |
| FedEx Corp. | 8.34 | 8.33 | 8.82 | 8.22 | 8.00 | |
| Norfolk Southern Corp. | 1.87 | 2.19 | 1.88 | 1.87 | 1.61 | |
| United Parcel Service Inc. | 3.60 | 3.43 | 3.44 | 3.84 | 4.24 | |
| Ratio de rotación de cuentas por pagar, sector | ||||||
| Transporte | 4.69 | 4.62 | 5.19 | 5.42 | 5.01 | |
| Ratio de rotación de cuentas por pagar, industria | ||||||
| industriales | 5.43 | 5.34 | 5.55 | 5.91 | 5.95 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de cuentas por pagar = Costo de los ingresos operativos ÷ Cuentas a pagar
= 4,065 ÷ 752 = 5.41
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | Una relación de actividad calculada como el costo de los bienes vendidos dividido por las cuentas por pagar. | El índice de rotación de cuentas por pagar de Union Pacific Corp. disminuyó de 2019 a 2020, pero luego aumentó ligeramente de 2020 a 2021. |
Ratio de rotación de capital circulante
Union Pacific Corp., índice de rotación del capital de trabajo, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Activo circulante | 3,551 | 4,214 | 3,459 | 4,163 | 4,006 | |
| Menos: Pasivo corriente | 5,744 | 4,173 | 4,351 | 4,626 | 3,939 | |
| Capital de explotación | (2,193) | 41 | (892) | (463) | 67 | |
| Ingresos de explotación | 21,804 | 19,533 | 21,708 | 22,832 | 21,240 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de capital circulante1 | — | 476.41 | — | — | 317.01 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de capital circulante, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | — | — | — | — | — | |
| CSX Corp. | 7.64 | 4.37 | 10.59 | 18.85 | 543.24 | |
| Delta Air Lines Inc. | — | 11.57 | — | — | — | |
| FedEx Corp. | 12.13 | 11.46 | 17.11 | 17.62 | 12.81 | |
| Norfolk Southern Corp. | — | 61.96 | — | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 13.21 | 26.45 | 43.84 | 33.85 | 23.19 | |
| Ratio de rotación de capital circulante, sector | ||||||
| Transporte | 42.88 | 29.02 | — | — | — | |
| Ratio de rotación de capital circulante, industria | ||||||
| industriales | 7.78 | 4.99 | 23.68 | 30.79 | 13.95 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ratio de rotación de capital circulante = Ingresos de explotación ÷ Capital de explotación
= 21,804 ÷ -2,193 = —
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Días de rotación del inventario
Union Pacific Corp., días de rotación de inventario, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de inventario | 6.55 | 5.13 | 5.81 | 6.70 | 5.68 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (número de días) | ||||||
| Días de rotación del inventario1 | 56 | 71 | 63 | 54 | 64 | |
| Referencia (número de días) | ||||||
| Días de rotación del inventario, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | 51 | 84 | 51 | 42 | 45 | |
| CSX Corp. | 41 | 49 | 34 | 31 | 45 | |
| Delta Air Lines Inc. | 28 | 25 | 23 | 20 | 28 | |
| FedEx Corp. | 7 | 8 | 8 | 8 | 9 | |
| Norfolk Southern Corp. | 32 | 36 | 33 | 27 | 36 | |
| United Parcel Service Inc. | 10 | 10 | 10 | 8 | 9 | |
| Días de rotación del inventario, sector | ||||||
| Transporte | 20 | 23 | 22 | 20 | 24 | |
| Días de rotación del inventario, industria | ||||||
| industriales | 125 | 133 | 115 | 99 | 93 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación del inventario = 365 ÷ Ratio de rotación de inventario
= 365 ÷ 6.55 = 56
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación del inventario | Una relación de actividad igual al número de días en el período dividido por la relación de rotación de inventario durante el período. | Los días de rotación del inventario de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020 pero luego mejoraron de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
Días de rotación de cuentas por cobrar
Union Pacific Corp., días de rotación de cuentas por cobrar, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de créditos | 12.66 | 12.98 | 13.61 | 13.01 | 14.23 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar1 | 29 | 28 | 27 | 28 | 26 | |
| Referencia (número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | 18 | 28 | 14 | 14 | 15 | |
| CSX Corp. | 33 | 31 | 30 | 30 | 31 | |
| Delta Air Lines Inc. | 29 | 30 | 22 | 19 | 21 | |
| FedEx Corp. | 52 | 53 | 48 | 47 | 46 | |
| Norfolk Southern Corp. | 32 | 32 | 30 | 32 | 33 | |
| United Parcel Service Inc. | 47 | 46 | 47 | 45 | 49 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar, sector | ||||||
| Transporte | 41 | 43 | 35 | 34 | 35 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar, industria | ||||||
| industriales | 45 | 47 | 43 | 43 | 54 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación de cuentas por cobrar = 365 ÷ Ratio de rotación de créditos
= 365 ÷ 12.66 = 29
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de cuentas por cobrar | Un ratio de actividad igual al número de días del periodo dividido por el ratio de rotación de créditos. | Los días de rotación de cuentas por cobrar de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020 y de 2020 a 2021. |
Ciclo de funcionamiento
Union Pacific Corp., ciclo operativo, cálculo, comparación con los puntos de referencia
Número de días
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Días de rotación del inventario | 56 | 71 | 63 | 54 | 64 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | 29 | 28 | 27 | 28 | 26 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ciclo de funcionamiento1 | 85 | 99 | 90 | 82 | 90 | |
| Referencia | ||||||
| Ciclo de funcionamiento, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | 69 | 112 | 65 | 56 | 60 | |
| CSX Corp. | 74 | 80 | 64 | 61 | 76 | |
| Delta Air Lines Inc. | 57 | 55 | 45 | 39 | 49 | |
| FedEx Corp. | 59 | 61 | 56 | 55 | 55 | |
| Norfolk Southern Corp. | 64 | 68 | 63 | 59 | 69 | |
| United Parcel Service Inc. | 57 | 56 | 57 | 53 | 58 | |
| Ciclo de funcionamiento, sector | ||||||
| Transporte | 61 | 66 | 57 | 54 | 59 | |
| Ciclo de funcionamiento, industria | ||||||
| industriales | 170 | 180 | 158 | 142 | 147 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ciclo de funcionamiento = Días de rotación del inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar
= 56 + 29 = 85
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de funcionamiento | Igual a días de rotación de inventario más días de rotación de cuentas por cobrar. | El ciclo operativo de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |
Días de rotación de cuentas por pagar
Union Pacific Corp., días de rotación de cuentas por pagar, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | 5.41 | 5.35 | 5.82 | 5.70 | 4.20 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar1 | 68 | 68 | 63 | 64 | 87 | |
| Referencia (número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | 50 | 62 | 57 | 49 | 56 | |
| CSX Corp. | 115 | 131 | 136 | 111 | 103 | |
| Delta Air Lines Inc. | 108 | 97 | 60 | 56 | 77 | |
| FedEx Corp. | 44 | 44 | 41 | 44 | 46 | |
| Norfolk Southern Corp. | 195 | 167 | 195 | 195 | 227 | |
| United Parcel Service Inc. | 102 | 107 | 106 | 95 | 86 | |
| Días de rotación de cuentas por pagar, sector | ||||||
| Transporte | 78 | 79 | 70 | 67 | 73 | |
| Días de rotación de cuentas por pagar, industria | ||||||
| industriales | 67 | 68 | 66 | 62 | 61 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Días de rotación de cuentas por pagar = 365 ÷ Ratio de rotación de cuentas por pagar
= 365 ÷ 5.41 = 68
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de cuentas por pagar | Una estimación del número promedio de días que tarda una empresa en pagar a sus proveedores; igual al número de días en el período dividido por el coeficiente de rotación de cuentas por pagar para el período. |
Ciclo de conversión de efectivo
Union Pacific Corp., ciclo de conversión de efectivo, cálculo, comparación con los puntos de referencia
Número de días
| 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Días de rotación del inventario | 56 | 71 | 63 | 54 | 64 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | 29 | 28 | 27 | 28 | 26 | |
| Días de rotación de cuentas por pagar | 68 | 68 | 63 | 64 | 87 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivo1 | 17 | 31 | 27 | 18 | 3 | |
| Referencia | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivo, competidores2 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | 19 | 50 | 8 | 7 | 4 | |
| CSX Corp. | -41 | -51 | -72 | -50 | -27 | |
| Delta Air Lines Inc. | -51 | -42 | -15 | -17 | -28 | |
| FedEx Corp. | 15 | 17 | 15 | 11 | 9 | |
| Norfolk Southern Corp. | -131 | -99 | -132 | -136 | -158 | |
| United Parcel Service Inc. | -45 | -51 | -49 | -42 | -28 | |
| Ciclo de conversión de efectivo, sector | ||||||
| Transporte | -17 | -13 | -13 | -13 | -14 | |
| Ciclo de conversión de efectivo, industria | ||||||
| industriales | 103 | 112 | 92 | 80 | 86 | |
Basado en informes: 10-K (fecha de reporte: 2021-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2020-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2019-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2018-12-31), 10-K (fecha de reporte: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ciclo de conversión de efectivo = Días de rotación del inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar – Días de rotación de cuentas por pagar
= 56 + 29 – 68 = 17
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de conversión de efectivo | Una métrica financiera que mide el tiempo requerido para que una empresa convierta el efectivo invertido en sus operaciones en efectivo recibido como resultado de sus operaciones; igual a días de rotación de inventario más días de rotación de cuentas por cobrar menos días de rotación de cuentas por pagar. | El ciclo de conversión de efectivo de Union Pacific Corp. deteriorado de 2019 a 2020, pero luego mejoró de 2020 a 2021 superando el nivel de 2019. |