Análisis de ratios de actividad a corto plazo
Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas diarias, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
- Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
- Ratio de rotación de inventario
- Índice de rotación de cuentas por cobrar
- Ratio de rotación de cuentas por pagar
- Ratio de rotación del capital circulante
- Días de rotación de inventario
- Días de rotación de cuentas por cobrar
- Ciclo de funcionamiento
- Días de rotación de cuentas por pagar
- Ciclo de conversión de efectivo
Ratios de actividad a corto plazo (resumen)
United Airlines Holdings Inc., ratios de actividad a corto plazo
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de inventario | Un coeficiente de actividad calculado como el costo de los bienes vendidos dividido por el inventario. | El índice de rotación de inventario de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Índice de rotación de cuentas por cobrar | Ratio de actividad igual a los ingresos divididos por las cuentas por cobrar. | El índice de rotación de cuentas por cobrar de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | Ratio de actividad calculado como el coste de los bienes vendidos dividido por las cuentas por pagar. | El índice de rotación de cuentas por pagar de United Airlines Holdings Inc. disminuyó de 2020 a 2021, pero luego aumentó de 2021 a 2022, superando el nivel de 2020. |
| Ratio de rotación del capital circulante | Ratio de actividad calculado como ingresos divididos por el capital circulante. | El índice de rotación de capital circulante de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022, superando el nivel de 2020. |
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de inventario | Un índice de actividad igual al número de días del período dividido por el índice de rotación de inventario durante el período. | Los días de rotación de inventario de United Airlines Holdings Inc. mejoraron de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | Ratio de actividad igual al número de días del periodo dividido por el ratio de rotación de cuentas por cobrar. | Los días de rotación de cuentas por cobrar de United Airlines Holdings Inc. mejoraron de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Ciclo de funcionamiento | Igual a los días de rotación de inventario más los días de rotación de cuentas por cobrar. | El ciclo operativo de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Días de rotación de cuentas por pagar | Una estimación del número medio de días que tarda una empresa en pagar a sus proveedores; igual al número de días del período dividido por el índice de rotación de cuentas por pagar para el período. | |
| Ciclo de conversión de efectivo | Una métrica financiera que mide el tiempo requerido para que una empresa convierta el efectivo invertido en sus operaciones en efectivo recibido como resultado de sus operaciones; igual a los días de rotación de inventario más los días de rotación de las cuentas por cobrar menos los días de rotación de las cuentas por pagar. | El ciclo de conversión de efectivo de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rotación de inventario
United Airlines Holdings Inc., índice de rotación de inventariocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
| Combustible, piezas de repuesto y suministros para aeronaves, menos subsidio de obsolescencia | 1,109) | 983) | 932) | 1,072) | 985) | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de inventario1 | 40.54 | 25.06 | 16.48 | 40.35 | 41.93 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de inventarioCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 146.80 | 143.03 | 121.01 | 126.03 | 124.67 | |
| Union Pacific Corp. | 33.57 | 35.11 | 30.62 | 28.91 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 112.87 | 135.69 | 136.50 | 145.00 | — | |
| Ratio de rotación de inventariosector | ||||||
| Transporte | 105.15 | 110.34 | 97.56 | 95.15 | — | |
| Ratio de rotación de inventarioindustria | ||||||
| Industriales | 3.98 | 3.88 | 3.63 | 3.97 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de rotación de inventario = Ingresos de explotación ÷ Combustible, piezas de repuesto y suministros para aeronaves, menos subsidio de obsolescencia
= 44,955 ÷ 1,109 = 40.54
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de inventario | Un coeficiente de actividad calculado como el costo de los bienes vendidos dividido por el inventario. | El índice de rotación de inventario de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Índice de rotación de cuentas por cobrar
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación de cuentas por cobrarcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
| Cuentas por cobrar, menos provisión para pérdidas crediticias | 1,801) | 1,663) | 1,295) | 1,364) | 1,346) | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrar1 | 24.96 | 14.81 | 11.86 | 31.71 | 30.69 | |
| Referencia | ||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrarCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 7.88 | 6.96 | 6.85 | 7.65 | 7.72 | |
| Uber Technologies Inc. | 11.47 | 7.16 | 10.38 | 11.65 | — | |
| Union Pacific Corp. | 13.15 | 12.66 | 12.98 | 13.61 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 7.97 | 7.76 | 7.87 | 7.76 | — | |
| Índice de rotación de cuentas por cobrarsector | ||||||
| Transporte | 8.61 | 7.66 | 7.88 | 8.36 | — | |
| Índice de rotación de cuentas por cobrarindustria | ||||||
| Industriales | 7.66 | 7.53 | 7.37 | 7.61 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Índice de rotación de cuentas por cobrar = Ingresos de explotación ÷ Cuentas por cobrar, menos provisión para pérdidas crediticias
= 44,955 ÷ 1,801 = 24.96
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Índice de rotación de cuentas por cobrar | Ratio de actividad igual a los ingresos divididos por las cuentas por cobrar. | El índice de rotación de cuentas por cobrar de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rotación de cuentas por pagar
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación de cuentas por pagarcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
| Cuentas a pagar | 3,395) | 2,562) | 1,595) | 2,703) | 2,363) | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar1 | 13.24 | 9.62 | 9.63 | 16.00 | 17.48 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagarCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 23.20 | 21.86 | 21.17 | 23.00 | 21.99 | |
| Uber Technologies Inc. | 27.00 | 10.87 | 21.93 | 26.50 | — | |
| Union Pacific Corp. | 31.73 | 28.99 | 31.92 | 28.98 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 13.36 | 12.93 | 13.11 | 13.34 | — | |
| Ratio de rotación de cuentas por pagarsector | ||||||
| Transporte | 18.26 | 16.37 | 16.89 | 17.98 | — | |
| Ratio de rotación de cuentas por pagarindustria | ||||||
| Industriales | 7.44 | 7.66 | 7.35 | 7.38 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de rotación de cuentas por pagar = Ingresos de explotación ÷ Cuentas a pagar
= 44,955 ÷ 3,395 = 13.24
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| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | Ratio de actividad calculado como el coste de los bienes vendidos dividido por las cuentas por pagar. | El índice de rotación de cuentas por pagar de United Airlines Holdings Inc. disminuyó de 2020 a 2021, pero luego aumentó de 2021 a 2022, superando el nivel de 2020. |
Ratio de rotación del capital circulante
United Airlines Holdings Inc., índice de rotación del capital circulantecálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Activo circulante | 20,058) | 21,834) | 14,800) | 8,194) | 7,194) | |
| Menos: Pasivo corriente | 19,992) | 18,304) | 12,725) | 14,938) | 13,212) | |
| Capital de explotación | 66) | 3,530) | 2,075) | (6,744) | (6,018) | |
| Ingresos de explotación | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ratio de rotación del capital circulante1 | 681.14 | 6.98 | 7.40 | — | — | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación del capital circulanteCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 15.35 | 12.13 | 11.46 | 17.11 | 17.62 | |
| Uber Technologies Inc. | 80.50 | — | 3.69 | 1.71 | — | |
| Union Pacific Corp. | — | — | 476.41 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 24.61 | 13.21 | 26.45 | 43.84 | — | |
| Ratio de rotación del capital circulantesector | ||||||
| Transporte | 27.86 | 18.55 | 15.01 | 13.65 | — | |
| Ratio de rotación del capital circulanteindustria | ||||||
| Industriales | 9.65 | 6.77 | 4.43 | 9.88 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de rotación del capital circulante = Ingresos de explotación ÷ Capital de explotación
= 44,955 ÷ 66 = 681.14
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación del capital circulante | Ratio de actividad calculado como ingresos divididos por el capital circulante. | El índice de rotación de capital circulante de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2020 a 2021, pero luego mejoró de 2021 a 2022, superando el nivel de 2020. |
Días de rotación de inventario
United Airlines Holdings Inc., días de rotación de inventariocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de inventario | 40.54 | 25.06 | 16.48 | 40.35 | 41.93 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de inventario1 | 9 | 15 | 22 | 9 | 9 | |
| Referencia (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de inventarioCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Union Pacific Corp. | 11 | 10 | 12 | 13 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 3 | 3 | 3 | 3 | — | |
| Días de rotación de inventariosector | ||||||
| Transporte | 3 | 3 | 4 | 4 | — | |
| Días de rotación de inventarioindustria | ||||||
| Industriales | 92 | 94 | 100 | 92 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Días de rotación de inventario = 365 ÷ Ratio de rotación de inventario
= 365 ÷ 40.54 = 9
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de inventario | Un índice de actividad igual al número de días del período dividido por el índice de rotación de inventario durante el período. | Los días de rotación de inventario de United Airlines Holdings Inc. mejoraron de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Días de rotación de cuentas por cobrar
United Airlines Holdings Inc., días de rotación de cuentas por cobrarcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Índice de rotación de cuentas por cobrar | 24.96 | 14.81 | 11.86 | 31.71 | 30.69 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrar1 | 15 | 25 | 31 | 12 | 12 | |
| Referencia (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por cobrarCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 46 | 52 | 53 | 48 | 47 | |
| Uber Technologies Inc. | 32 | 51 | 35 | 31 | — | |
| Union Pacific Corp. | 28 | 29 | 28 | 27 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 46 | 47 | 46 | 47 | — | |
| Días de rotación de cuentas por cobrarsector | ||||||
| Transporte | 42 | 48 | 46 | 44 | — | |
| Días de rotación de cuentas por cobrarindustria | ||||||
| Industriales | 48 | 48 | 49 | 48 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Días de rotación de cuentas por cobrar = 365 ÷ Índice de rotación de cuentas por cobrar
= 365 ÷ 24.96 = 15
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de cuentas por cobrar | Ratio de actividad igual al número de días del periodo dividido por el ratio de rotación de cuentas por cobrar. | Los días de rotación de cuentas por cobrar de United Airlines Holdings Inc. mejoraron de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ciclo de funcionamiento
United Airlines Holdings Inc., ciclo de funcionamientocálculo, comparación con los índices de referencia
Número de días
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Días de rotación de inventario | 9 | 15 | 22 | 9 | 9 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | 15 | 25 | 31 | 12 | 12 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ciclo de funcionamiento1 | 24 | 40 | 53 | 21 | 21 | |
| Referencia | ||||||
| Ciclo de funcionamientoCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 48 | 55 | 56 | 51 | 50 | |
| Union Pacific Corp. | 39 | 39 | 40 | 40 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 49 | 50 | 49 | 50 | — | |
| Ciclo de funcionamientosector | ||||||
| Transporte | 45 | 51 | 50 | 48 | — | |
| Ciclo de funcionamientoindustria | ||||||
| Industriales | 140 | 142 | 149 | 140 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ciclo de funcionamiento = Días de rotación de inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar
= 9 + 15 = 24
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de funcionamiento | Igual a los días de rotación de inventario más los días de rotación de cuentas por cobrar. | El ciclo operativo de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Días de rotación de cuentas por pagar
United Airlines Holdings Inc., días de rotación de cuentas por pagarcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Ratio de rotación de cuentas por pagar | 13.24 | 9.62 | 9.63 | 16.00 | 17.48 | |
| Ratio de actividad a corto plazo (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagar1 | 28 | 38 | 38 | 23 | 21 | |
| Referencia (Número de días) | ||||||
| Días de rotación de cuentas por pagarCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 16 | 17 | 17 | 16 | 17 | |
| Uber Technologies Inc. | 14 | 34 | 17 | 14 | — | |
| Union Pacific Corp. | 12 | 13 | 11 | 13 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 27 | 28 | 28 | 27 | — | |
| Días de rotación de cuentas por pagarsector | ||||||
| Transporte | 20 | 22 | 22 | 20 | — | |
| Días de rotación de cuentas por pagarindustria | ||||||
| Industriales | 49 | 48 | 50 | 49 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Días de rotación de cuentas por pagar = 365 ÷ Ratio de rotación de cuentas por pagar
= 365 ÷ 13.24 = 28
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Días de rotación de cuentas por pagar | Una estimación del número medio de días que tarda una empresa en pagar a sus proveedores; igual al número de días del período dividido por el índice de rotación de cuentas por pagar para el período. |
Ciclo de conversión de efectivo
United Airlines Holdings Inc., ciclo de conversión de efectivocálculo, comparación con los índices de referencia
Número de días
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados | ||||||
| Días de rotación de inventario | 9 | 15 | 22 | 9 | 9 | |
| Días de rotación de cuentas por cobrar | 15 | 25 | 31 | 12 | 12 | |
| Días de rotación de cuentas por pagar | 28 | 38 | 38 | 23 | 21 | |
| Ratio de actividad a corto plazo | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivo1 | -4 | 2 | 15 | -2 | 0 | |
| Referencia | ||||||
| Ciclo de conversión de efectivoCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 32 | 38 | 39 | 35 | 33 | |
| Union Pacific Corp. | 27 | 26 | 29 | 27 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 22 | 22 | 21 | 23 | — | |
| Ciclo de conversión de efectivosector | ||||||
| Transporte | 25 | 29 | 28 | 28 | — | |
| Ciclo de conversión de efectivoindustria | ||||||
| Industriales | 91 | 94 | 99 | 91 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ciclo de conversión de efectivo = Días de rotación de inventario + Días de rotación de cuentas por cobrar – Días de rotación de cuentas por pagar
= 9 + 15 – 28 = -4
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a corto plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de conversión de efectivo | Una métrica financiera que mide el tiempo requerido para que una empresa convierta el efectivo invertido en sus operaciones en efectivo recibido como resultado de sus operaciones; igual a los días de rotación de inventario más los días de rotación de las cuentas por cobrar menos los días de rotación de las cuentas por pagar. | El ciclo de conversión de efectivo de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |