Análisis de propiedades, planta y equipo
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Divulgación de propiedades, planta y equipo
United Airlines Holdings Inc., balance: inmovilizado material
US$ en millones
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Componente | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Bienes y equipo de explotación, brutos | Importe antes de la depreciación, agotamiento y amortización acumulados de los activos físicos utilizados en el desarrollo normal de los negocios y no destinados a la reventa. Los ejemplos incluyen, entre otros, terrenos, edificios, maquinaria y equipo, equipo de oficina y muebles y accesorios. | El inmovilizado operativo y el equipo bruto de United Airlines Holdings Inc. aumentaron de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
| Propiedades y equipos operativos, netos | Importe después de la depreciación, el agotamiento y la amortización acumulados de los activos físicos utilizados en la conducción normal de los negocios para producir bienes y servicios y no destinados a la reventa. Los ejemplos incluyen, entre otros, terrenos, edificios, maquinaria y equipo, equipo de oficina y muebles y accesorios. | Las propiedades y equipos operativos, netos de United Airlines Holdings Inc. aumentaron de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Coeficientes de antigüedad de los activos (resumen)
United Airlines Holdings Inc., ratios de antigüedad de los activos
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Ratio de antigüedad de los activos | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de edad media | Siempre que se utilice la depreciación lineal, esta es una estimación precisa de la antigüedad de los activos como porcentaje de la vida útil depreciable. La antigüedad relativa es una medida útil de si la base de activos fijos de la empresa es antigua o nueva. Es probable que los activos más nuevos sean más eficientes. | La tasa de antigüedad media de los inmovilizados materiales amortizables de United Airlines Holdings Inc. mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró ligeramente de 2023 a 2024 y no alcanzó el nivel de 2022. |
Ratio de edad media
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
2024 Cálculos
1 Ratio de edad media = 100 × Depreciación y amortización acumulada ÷ Bienes y equipo de explotación, brutos
= 100 × ÷ =
| Ratio de antigüedad de los activos | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de edad media | Siempre que se utilice la depreciación lineal, esta es una estimación precisa de la antigüedad de los activos como porcentaje de la vida útil depreciable. La antigüedad relativa es una medida útil de si la base de activos fijos de la empresa es antigua o nueva. Es probable que los activos más nuevos sean más eficientes. | La tasa de antigüedad media de los inmovilizados materiales amortizables de United Airlines Holdings Inc. mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró ligeramente de 2023 a 2024 y no alcanzó el nivel de 2022. |