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Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

¡Esta empresa ha sido trasladada al archivo! Los datos financieros no se han actualizado desde el 13 de julio de 2022.

Cuenta de resultados 
Datos trimestrales

La cuenta de resultados presenta información sobre los resultados financieros de las actividades comerciales de una empresa durante un período de tiempo. El estado de resultados comunica la cantidad de ingresos que la empresa generó durante un período y el costo en el que incurrió en relación con la generación de esos ingresos.

Delta Air Lines Inc., cuenta de pérdidas y ganancias consolidada (datos trimestrales)

US$ en millones

Microsoft Excel
3 meses terminados 30 jun. 2022 31 mar. 2022 31 dic. 2021 30 sept. 2021 30 jun. 2021 31 mar. 2021 31 dic. 2020 30 sept. 2020 30 jun. 2020 31 mar. 2020 31 dic. 2019 30 sept. 2019 30 jun. 2019 31 mar. 2019 31 dic. 2018 30 sept. 2018 30 jun. 2018 31 mar. 2018 31 dic. 2017 30 sept. 2017 30 jun. 2017 31 mar. 2017
Pasajero 10,958 6,907 7,241 7,191 5,339 2,748 2,698 1,938 678 7,569 10,245 11,410 11,368 9,254 9,648 10,796 10,546 8,765 8,501 9,399 9,231 7,688
Carga 272 289 304 262 251 215 206 142 108 152 186 189 186 192 214 226 223 202 199 187 183 160
Otro 2,594 2,152 1,924 1,701 1,536 1,187 1,069 982 682 871 1,008 961 982 1,026 880 931 1,006 1,001 1,545 1,474 1,377 1,300
Ingresos de explotación 13,824 9,348 9,469 9,154 7,126 4,150 3,973 3,062 1,468 8,592 11,439 12,560 12,536 10,472 10,742 11,953 11,775 9,968 10,245 11,060 10,791 9,148
Combustible de aeronaves e impuestos relacionados (3,223) (2,092) (1,577) (1,552) (1,487) (1,017) (723) (486) (372) (1,595) (2,011) (2,239) (2,291) (1,978) (2,325) (2,498) (2,341) (1,856) (1,526) (1,519) (1,448) (1,240)
Servicios contratados (791) (753) (697) (634) (570) (519) (380) (379) (344) (675) (667) (685) (657) (632) (529) (562) (540) (544) (557) (561) (543) (523)
Tasas de aterrizaje y otros alquileres (546) (504) (542) (524) (460) (493) (323) (378) (350) (467) (441) (460) (442) (419) (409) (439) (425) (389) (384) (400) (379) (365)
Gastos de transportistas regionales (528) (491) (479) (453) (403) (401) (592) (488) (497) (902) (886) (900) (905) (893) (852) (885) (863) (838) (1,156) (1,156) (1,081) (1,110)
Materiales de mantenimiento de aeronaves y reparaciones externas (522) (465) (387) (433) (287) (294) (204) (106) (43) (469) (417) (424) (434) (476) (342) (371) (427) (435) (496) (503) (475) (518)
Servicio al pasajero (369) (275) (237) (226) (175) (118) (90) (88) (88) (257) (313) (345) (322) (271) (286) (329) (300) (263) (261) (315) (271) (220)
Alquiler de aeronaves (127) (122) (117) (105) (104) (104) (104) (99) (96) (100) (104) (110) (107) (102) (104) (99) (97) (94) (92) (89) (86) (84)
Costo de los ingresos operativos (6,106) (4,702) (4,036) (3,927) (3,486) (2,946) (2,416) (2,024) (1,790) (4,465) (4,839) (5,163) (5,158) (4,771) (4,847) (5,183) (4,993) (4,419) (4,472) (4,543) (4,283) (4,060)
Beneficio bruto 7,718 4,646 5,433 5,227 3,640 1,204 1,557 1,038 (322) 4,127 6,600 7,397 7,378 5,701 5,895 6,770 6,782 5,549 5,773 6,517 6,508 5,088
Salarios y gastos conexos (2,955) (2,826) (2,632) (2,566) (2,328) (2,202) (1,941) (1,956) (2,086) (2,771) (2,950) (2,884) (2,752) (2,639) (2,738) (2,753) (2,668) (2,584) (2,632) (2,715) (2,616) (2,473)
Negocios auxiliares y refinería (1,718) (1,382) (1,233) (1,079) (939) (706) (604) (561) (401) (219) (299) (279) (316) (351) (298) (410) (494) (493)
Depreciación y amortización (510) (506) (504) (501) (501) (492) (498) (545) (591) (678) (622) (631) (713) (615) (570) (573) (583) (603) (586) (574) (535) (540)
Comisiones de pasajeros y otros gastos de venta (526) (312) (313) (308) (222) (110) (85) (94) (45) (358) (489) (539) (538) (427) (468) (535) (511) (427) (443) (482) (458) (404)
Gastos de reestructuración 5 16 (33) (8) 44 (420) (5,345) (2,454)
Reconocimiento de subvenciones gubernamentales 1,822 1,504 1,186 1,351 1,315 1,280
Participación en las utilidades (54) (108) (388) (517) (518) (220) (310) (399) (404) (188) (262) (314) (338) (151)
Otro (436) (408) (396) (357) (330) (322) (218) (238) (196) (511) (453) (476) (413) (429) (420) (455) (438) (410) (656) (593) (533) (467)
Resultado (pérdida) de explotación 1,519 (783) 263 2,205 816 (1,398) (858) (6,386) (4,815) (410) 1,399 2,071 2,128 1,020 1,091 1,645 1,684 844 1,194 1,839 2,028 1,053
Gastos por intereses, netos (269) (274) (266) (314) (338) (361) (365) (291) (194) (79) (73) (70) (75) (83) (67) (73) (79) (92) (99) (100) (103) (94)
Resultados del método de la participación (12) (234) (49) (54) (114) (2,058) (260) (72) 27 (17)
Ganancia (pérdida) de las inversiones, neta (221) (147) (194) (223) 211 262 94 (95) 8 (112) 136 (35) (82) 100 184 50 (238) 18
Pérdida por extinción de deuda (41) (25) (54) (183) (26) (56) (8)
Pensión y beneficios (gastos) conexos 73 73 225 119 107
Varios, neto (16) (44) (135) 96 (6) (15) 30 27 45 254 8 (46) (47) (91) 137 66 19 (38) (5) 66 (34) (44)
Ingresos (gastos) no operativos, netos (486) (417) (658) (673) (40) (117) (249) (473) (2,199) (197) (1) (124) (221) (74) 254 43 (298) (112) (104) (34) (137) (138)
Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta 1,033 (1,200) (395) 1,532 776 (1,515) (1,107) (6,859) (7,014) (607) 1,398 1,947 1,907 946 1,345 1,688 1,386 732 1,090 1,805 1,891 915
Beneficio del impuesto sobre la renta (provisión) (298) 260 (12) (320) (124) 338 352 1,480 1,297 73 (299) (452) (464) (216) (325) (366) (350) (175) (518) (627) (667) (312)
Utilidad (pérdida) neta 735 (940) (407) 1,212 652 (1,177) (755) (5,379) (5,717) (534) 1,099 1,495 1,443 730 1,020 1,322 1,036 557 572 1,178 1,224 603

Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2019-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2019-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2018-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2018-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2017-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2017-03-31).

Componente de la cuenta de resultados Descripción La empresa
Ingresos de explotación Importe, incluidos los impuestos recaudados del cliente, de los ingresos procedentes de la satisfacción de la obligación de rendimiento mediante la transferencia del bien o servicio prometido al cliente. El impuesto recaudado del cliente es un impuesto evaluado por la autoridad gubernamental que se impone y concurrente con una transacción específica que genera ingresos, incluidas, entre otras, las ventas, el uso, el valor agregado y los impuestos especiales. Los ingresos operativos de Delta Air Lines Inc. disminuyeron del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022, pero luego aumentaron del primer trimestre de 2022 al segundo trimestre de 2022, superando el nivel del cuarto trimestre de 2021.
Resultado (pérdida) de explotación El resultado neto del período de deducir los gastos de explotación de los ingresos de explotación. Los ingresos (pérdidas) operativos de Delta Air Lines Inc. disminuyeron del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022, pero luego aumentaron del primer trimestre de 2022 al segundo trimestre de 2022, superando el nivel del cuarto trimestre de 2021.
Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta Importe de los ingresos (pérdidas) de las operaciones continuas, incluidos los ingresos (pérdidas) de las inversiones por el método de la participación, antes de la deducción de los gastos (beneficios) por impuestos sobre la renta, y los ingresos (pérdidas) atribuibles a la participación no controladora. Los ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta de Delta Air Lines Inc. disminuyeron del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022, pero luego aumentaron del primer trimestre de 2022 al segundo trimestre de 2022, superando el nivel del cuarto trimestre de 2021.
Utilidad (pérdida) neta La parte de la ganancia o pérdida del período, neta de impuestos sobre la renta, que es atribuible a la dominante. La utilidad (pérdida) neta de Delta Air Lines Inc. disminuyó del cuarto trimestre de 2021 al primer trimestre de 2022, pero luego aumentó del primer trimestre de 2022 al segundo trimestre de 2022, superando el nivel del cuarto trimestre de 2021.