Cuenta de resultados
Datos trimestrales
La cuenta de resultados presenta información sobre los resultados financieros de las actividades comerciales de una empresa durante un período de tiempo. El estado de resultados comunica la cantidad de ingresos que la empresa generó durante un período y el costo en el que incurrió en relación con la generación de esos ingresos.
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- Estado de resultado integral
- Análisis de ratios de solvencia
- Análisis de áreas geográficas
- Relación entre el valor de la empresa y el FCFF (EV/FCFF)
- Datos financieros seleccionados desde 2005
- Ratio de margen de beneficio neto desde 2005
- Relación precio/utilidad neta (P/E) desde 2005
- Relación precio/ingresos de explotación (P/OP) desde 2005
- Relación precio/ingresos (P/S) desde 2005
- Periodificaciones agregadas
Aceptamos:
United Parcel Service Inc., cuenta de pérdidas y ganancias consolidada (datos trimestrales)
US$ en millones
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
Se observa un patrón de estacionalidad recurrente en los ingresos, con incrementos significativos durante el cuarto trimestre de cada año, seguidos de contracciones en el primer trimestre del año siguiente. A pesar de estos picos cíclicos, existe una tendencia decreciente en los ingresos base desde 2021 hasta 2026.
- Estructura de costos operativos
- La compensación y los beneficios representan el gasto más elevado y se mantienen relativamente estables, aunque con un ligero incremento sostenido. Los costos de transporte comprado muestran una tendencia a la baja considerable, reduciéndose desde niveles cercanos a los 4,000 millones de dólares en 2021 hasta aproximadamente 2,700 millones de dólares hacia 2026.
- Los gastos de combustible experimentaron un pico pronunciado durante el segundo trimestre de 2022, estabilizándose posteriormente en un rango inferior. Por otro lado, la depreciación, amortización, reparaciones y mantenimiento presentan un crecimiento constante y progresivo a lo largo de todo el periodo analizado.
- Rentabilidad operativa
- La utilidad operativa ha experimentado una tendencia descendente. Mientras que entre 2021 y 2022 se alcanzaron máximos cercanos a los 3,800 millones de dólares, los valores registrados hacia marzo de 2026 han descendido hasta los 1,267 millones de dólares, reflejando una compresión de los márgenes operativos.
- Resultado neto y cargas financieras
- La utilidad neta muestra una trayectoria decreciente, pasando de niveles elevados en 2021 y 2022 a cifras significativamente menores en los ejercicios más recientes. Este descenso se ve influenciado por el incremento gradual de los gastos por intereses, que han pasado de 177 millones de dólares en marzo de 2021 a 266 millones de dólares en marzo de 2026.
- Se identifican fluctuaciones atípicas en los ingresos por inversiones y otros ingresos, particularmente en el primer trimestre de 2021 y el cuarto trimestre de 2022, que impactaron positivamente la utilidad neta de esos periodos específicos, pero que no representan una tendencia sostenible.