Ratio de margen de beneficio operativo
desde 2019
Cálculo
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio operativo, tendencias a largo plazocálculo
| Ratio de margen de beneficio operativo | = | 100 | × | Ingresos (pérdidas) de operaciones1 | ÷ | Ingresos1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic 2024 | 6.36% | = | 100 | × | 2,799) | ÷ | 43,978) |
| 31 dic 2023 | 2.98% | = | 100 | × | 1,110) | ÷ | 37,281) |
| 31 dic 2022 | -5.75% | = | 100 | × | (1,832) | ÷ | 31,877) |
| 31 dic 2021 | -21.97% | = | 100 | × | (3,834) | ÷ | 17,455) |
| 31 dic 2020 | -43.66% | = | 100 | × | (4,863) | ÷ | 11,139) |
| 31 dic 2019 | -60.76% | = | 100 | × | (8,596) | ÷ | 14,147) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 US$ en millones
Se realiza un resumen de la evolución de tres indicadores clave entre 2019 y 2024, destacando la trayectoria de rentabilidad operativa y su relación con los ingresos.
- Ingresos (pérdidas) de operaciones
- Se observa una trayectoria de pérdidas operativas que se redujeron de -8,596 millones en 2019 a -4,863 en 2020, -3,834 en 2021 y -1,832 en 2022; en 2023 se invierte la pendiente con un ingreso operativo de 1,110 millones y en 2024 se incrementa a 2,799 millones. Esto señala una mejora gradual de la eficiencia operativa que, si se mantiene, podría traducirse en una rentabilidad sostenida en un periodo cercano.
- Ingresos
- Los ingresos totales muestran una variación a lo largo del periodo: 14,147 millones en 2019, 11,139 en 2020, 17,455 en 2021, 31,877 en 2022, 37,281 en 2023 y 43,978 en 2024. Después de una caída entre 2019 y 2020, se observa una recuperación acelerada a partir de 2021, con incrementos significativos en 2022 y un avance continuo en 2023 y 2024, manteniendo una trayectoria de crecimiento sostenido hacia 2024.
- Ratio de margen de beneficio operativo
- La ratio muestra una mejora sostenida: -60.76% en 2019, -43.66% en 2020, -21.97% en 2021, -5.75% en 2022, 2.98% en 2023 y 6.36% en 2024. La progresión implica el paso de pérdidas operativas a utilidades operativas positivas en 2023, con una expansión adicional de la rentabilidad en 2024, reflejando una mayor eficiencia y una mayor contribución de los ingresos a la rentabilidad operativa.
Comparación con la competencia
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio operativo, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic 2024 | 6.36% | 6.34% | 40.05% | 8.93% | 9.30% |
| 31 dic 2023 | 2.98% | 5.45% | 37.65% | 7.84% | 10.05% |
| 31 dic 2022 | -5.75% | 6.68% | 39.87% | 5.20% | 13.05% |
| 31 dic 2021 | -21.97% | 6.98% | 42.83% | -4.15% | 13.17% |
| 31 dic 2020 | -43.66% | 3.49% | 40.11% | -41.41% | 9.08% |
| 31 dic 2019 | -60.76% | 6.41% | 39.40% | 9.94% | 10.52% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).