Stock Analysis on Net
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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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Ratio de rentabilidad sobre activos (ROA)
desde 2005

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Cálculo

United Airlines Holdings Inc., ROA, tendencias a largo plazocálculo

Microsoft Excel
ROA = 100 × Utilidad (pérdida) neta1 ÷ Activos totales1
31 dic 2025 = 100 × ÷
31 dic 2024 = 100 × ÷
31 dic 2023 = 100 × ÷
31 dic 2022 = 100 × ÷
31 dic 2021 = 100 × ÷
31 dic 2020 = 100 × ÷
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31 dic 2018 = 100 × ÷
31 dic 2017 = 100 × ÷
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31 dic 2015 = 100 × ÷
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1 US$ en millones

El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado.

Utilidad (pérdida) neta
Se observa una volatilidad considerable en la utilidad neta. Inicialmente, la entidad reporta una pérdida sustancial en 2005, seguida de una recuperación notable y un beneficio significativo en 2006. Posteriormente, la utilidad fluctúa, incluyendo una pérdida importante en 2008 y una pérdida menor en 2009. A partir de 2010, se aprecia una tendencia general al alza en la utilidad neta, con un pico en 2015. En 2020, se registra una pérdida significativa, presumiblemente influenciada por factores externos. La utilidad neta se recupera en 2021, 2022 y 2023, continuando con un crecimiento moderado en 2024 y 2025.
Activos totales
Los activos totales muestran un crecimiento general a lo largo del período. Se observa un aumento considerable entre 2005 y 2006, seguido de fluctuaciones y una disminución en 2007 y 2008. A partir de 2009, los activos totales experimentan un crecimiento significativo, alcanzando su máximo valor en 2025. Este crecimiento podría indicar expansión de las operaciones o inversiones en activos.
ROA (Retorno sobre Activos)
El ROA exhibe una correlación con la utilidad neta, aunque con algunas diferencias en la magnitud de las fluctuaciones. En 2005, el ROA es significativamente negativo, reflejando la pérdida neta. En 2006, el ROA se recupera fuertemente, coincidiendo con el beneficio neto. El ROA fluctúa en los años siguientes, mostrando valores positivos y negativos. A partir de 2010, el ROA muestra una tendencia general al alza, alcanzando valores más altos en 2015. En 2020, el ROA se vuelve negativo debido a la pérdida neta. El ROA se recupera en los años siguientes, mostrando un crecimiento constante hasta 2025.

En resumen, la entidad ha experimentado períodos de pérdidas y ganancias significativas, con una tendencia general al crecimiento en activos totales y una mejora en el ROA a lo largo del tiempo, aunque con una marcada interrupción en 2020. La volatilidad en la utilidad neta sugiere una sensibilidad a factores externos o cambios en las condiciones del mercado.

Comparación con la competencia

United Airlines Holdings Inc., ROA, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores

Microsoft Excel
United Airlines Holdings Inc. FedEx Corp. Uber Technologies Inc. Union Pacific Corp. United Parcel Service Inc.
31 dic 2025
31 dic 2024
31 dic 2023
31 dic 2022
31 dic 2021
31 dic 2020
31 dic 2019
31 dic 2018
31 dic 2017
31 dic 2016
31 dic 2015
31 dic 2014
31 dic 2013
31 dic 2012
31 dic 2011
31 dic 2010
31 dic 2009
31 dic 2008
31 dic 2007
31 dic 2006
31 dic 2005

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Comparativa con el sector industrial: Transporte

United Airlines Holdings Inc., ROA, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: transporte

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United Airlines Holdings Inc. Transporte
31 dic 2025
31 dic 2024
31 dic 2023
31 dic 2022
31 dic 2021
31 dic 2020
31 dic 2019
31 dic 2018
31 dic 2017
31 dic 2016
31 dic 2015
31 dic 2014
31 dic 2013
31 dic 2012
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31 dic 2010
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31 dic 2008
31 dic 2007
31 dic 2006
31 dic 2005

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Comparación con la industria: Industriales

United Airlines Holdings Inc., ROA, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: industriales

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United Airlines Holdings Inc. Industriales
31 dic 2025
31 dic 2024
31 dic 2023
31 dic 2022
31 dic 2021
31 dic 2020
31 dic 2019
31 dic 2018
31 dic 2017
31 dic 2016
31 dic 2015
31 dic 2014
31 dic 2013
31 dic 2012
31 dic 2011
31 dic 2010
31 dic 2009
31 dic 2008
31 dic 2007
31 dic 2006
31 dic 2005

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