Relación precio/valor contable (P/BV)
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Cálculo
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendencias a largo plazocálculo
| P/BV | = | Precio de la acción1, 2, 3 | ÷ | Valor contable por acción1 (BVPS) | BVPS1 | = | Capital contable (déficit)1 (en millones) |
÷ | Número de acciones ordinarias en circulación2 | ||
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| 27 feb 2025 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 feb 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 feb 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 18 feb 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 1 mar 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 feb 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 feb 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 feb 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 23 feb 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 18 feb 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 feb 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 feb 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 feb 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 feb 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 feb 2011 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 26 feb 2010 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2 mar 2009 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 feb 2008 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 mar 2007 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 31 mar 2006 | = | ÷ | = | ÷ |
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1 US$
2 Datos ajustados por divisiones y dividendos de acciones.
3 Precio de cierre a la fecha de presentación del informe anual de United Airlines Holdings Inc.
El análisis de los datos financieros muestra una evolución significativa en varios aspectos a lo largo del período considerado.
El precio de la acción ha presentado fluctuaciones notables, iniciando en torno a 39.93 USD en marzo de 2006 y alcanzando un máximo de 92.17 USD en febrero de 2025. Después de un período de volatilidad, se observa una tendencia al alza en los precios, especialmente desde 2020, donde se registran picos importantes, coincidiendo con el período posterior a la pandemia de COVID-19. Este comportamiento sugiere una recuperación del mercado y un aumento en la percepción de valor de las acciones.
Por otro lado, el valor contable por acción (BVPS) ha mostrado una evolución bastante volátil. En 2006, el valor era muy negativo en -262.41 USD, pero en los años siguientes, exhibe una transformación significativa hacia valores positivos, alcanzando 38.72 USD en 2025. Esto indica que, a lo largo del tiempo, la empresa ha recuperado y aumentado su patrimonio por acción, reflejando una mejora en la solvencia y en la capacidad de generar valor para los accionistas.
El ratio P/BV ha sido bastante variable. Se observa un incremento considerable en ciertos años (por ejemplo, 2012 con 18.18) y períodos en los que se estabiliza en niveles cercanos a 2, reflejando diferentes fases en la valoración del mercado en relación con el valor contable. La tendencia general muestra un aumento en los ratios P/BV en años recientes, lo que puede interpretarse como una mayor confianza del mercado en la valoración futura o en las perspectivas de crecimiento, pese a que en ciertos períodos presenta valores elevados que pueden indicar sobrevaloraciones temporales.
En conjunto, los datos revelan que, tras períodos de crisis o bajos valores en 2006 y 2009, ha habido una recuperación paulatina en la valoración del mercado y en la capitalización de la empresa, evidenciada por el aumento en los precios de las acciones y en el valor contable por acción. La relación entre estos dos indicadores ha mostrado cierta volatilidad, pero con una tendencia a la estabilización en niveles más altos en los años recientes, lo que podría reflejar una percepción optimista del mercado respecto a las perspectivas futuras del negocio.
Comparación con la competencia
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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| 27 feb 2025 | |||||
| 29 feb 2024 | |||||
| 16 feb 2023 | |||||
| 18 feb 2022 | |||||
| 1 mar 2021 | |||||
| 25 feb 2020 | |||||
| 28 feb 2019 | |||||
| 22 feb 2018 | |||||
| 23 feb 2017 | |||||
| 18 feb 2016 | |||||
| 20 feb 2015 | |||||
| 20 feb 2014 | |||||
| 25 feb 2013 | |||||
| 22 feb 2012 | |||||
| 22 feb 2011 | |||||
| 26 feb 2010 | |||||
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| 29 feb 2008 | |||||
| 16 mar 2007 | |||||
| 31 mar 2006 |
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Comparativa con el sector industrial: Transporte
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: transporte
| United Airlines Holdings Inc. | Transporte | |
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| 27 feb 2025 | ||
| 29 feb 2024 | ||
| 16 feb 2023 | ||
| 18 feb 2022 | ||
| 1 mar 2021 | ||
| 25 feb 2020 | ||
| 28 feb 2019 | ||
| 22 feb 2018 | ||
| 23 feb 2017 | ||
| 18 feb 2016 | ||
| 20 feb 2015 | ||
| 20 feb 2014 | ||
| 25 feb 2013 | ||
| 22 feb 2012 | ||
| 22 feb 2011 | ||
| 26 feb 2010 | ||
| 2 mar 2009 | ||
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Comparación con la industria: Industriales
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: industriales
| United Airlines Holdings Inc. | Industriales | |
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| 28 feb 2019 | ||
| 22 feb 2018 | ||
| 23 feb 2017 | ||
| 18 feb 2016 | ||
| 20 feb 2015 | ||
| 20 feb 2014 | ||
| 25 feb 2013 | ||
| 22 feb 2012 | ||
| 22 feb 2011 | ||
| 26 feb 2010 | ||
| 2 mar 2009 | ||
| 29 feb 2008 | ||
| 16 mar 2007 | ||
| 31 mar 2006 |
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