Stock Analysis on Net
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United Parcel Service Inc. (NYSE:UPS)

24,99 US$

Ratio de margen de beneficio neto
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Cálculo

United Parcel Service Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazocálculo

Microsoft Excel
Ratio de margen de beneficio neto = 100 × Utilidad neta1 ÷ Ingresos1
31 dic 2024 = 100 × ÷
31 dic 2023 = 100 × ÷
31 dic 2022 = 100 × ÷
31 dic 2021 = 100 × ÷
31 dic 2020 = 100 × ÷
31 dic 2019 = 100 × ÷
31 dic 2018 = 100 × ÷
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31 dic 2016 = 100 × ÷
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31 dic 2014 = 100 × ÷
31 dic 2013 = 100 × ÷
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31 dic 2006 = 100 × ÷
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Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2012-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2011-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2010-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2009-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2008-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2007-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2006-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2005-12-31).

1 US$ en millones

Trend general de la utilidad neta
La utilidad neta muestra una tendencia de fluctuación significativa a lo largo del período analizado. Se observa un aumento notable en los años 2021 y 2022, alcanzando picos máximos de 12,890 millones y 11,548 millones de dólares respectivamente. Sin embargo, antes de estos máximos, la utilidad neta experimenta una caída pronunciada en 2012, con un valor de 807 millones, seguida de una recuperación que se mantiene hasta cerca de los 4,791 millones en 2017. Posteriormente, en 2018 se presenta una baja, aunque en 2021 alcanza niveles elevados, indicando una recuperación de la rentabilidad tras periodos de inestabilidad.
Patrón en los ingresos
Los ingresos mantienen una tendencia general de crecimiento a lo largo del período, creciendo desde aproximadamente 42,581 millones en 2005 hasta un máximo cercano a 100,338 millones en 2022. Sin embargo, hacia 2023 y 2024, se observa una leve disminución en los ingresos, bajando por debajo de los 91,000 millones. La tendencia refleja una expansión sostenida en la base de ingresos con una ligera desaceleración o estancamiento en los años más recientes.
Comportamiento del margen de beneficio neto
El margen de beneficio neto presenta una alta volatilidad a lo largo del período. En 2007, el ratio cae notablemente a 0.77%, lo que indica un período de baja rentabilidad o potencialmente de pérdidas. Posteriormente, se recupera y se mantiene en niveles cercanos al 7% en varios años, alcanzando un máximo extraordinario de 13.25% en 2021. La fluctuación sugiere cambios en la eficiencia operativa, estructura de costos o en las condiciones del mercado. La caída en 2012 y en años posteriores refleja períodos de mayor presión sobre la rentabilidad, aunque con una recuperación en los años inmediatos posteriores.
Resumen de patrones y relaciones entre variables
La relación entre los ingresos crecientes y la utilidad neta en general indica una mejora en la rentabilidad neta en determinados períodos, especialmente en 2021 y 2022, donde la utilidad neta aumenta significativamente. La volatilidad en el margen de beneficio refleja la sensibilidad a condiciones económicas y operativas, y su naturaleza fluctuante puede estar relacionada con cambios en costos, precios o estrategias comerciales. La tendencia general de los datos económicos muestra un proceso de crecimiento en escala, acompañado de fluctuaciones en la rentabilidad, que sugieren períodos de ajuste y recuperación en respuesta a entornos económicos variables.

Comparación con la competencia

United Parcel Service Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores

Microsoft Excel
United Parcel Service Inc. FedEx Corp. Uber Technologies Inc. Union Pacific Corp. United Airlines Holdings Inc.
31 dic 2024
31 dic 2023
31 dic 2022
31 dic 2021
31 dic 2020
31 dic 2019
31 dic 2018
31 dic 2017
31 dic 2016
31 dic 2015
31 dic 2014
31 dic 2013
31 dic 2012
31 dic 2011
31 dic 2010
31 dic 2009
31 dic 2008
31 dic 2007
31 dic 2006
31 dic 2005

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2012-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2011-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2010-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2009-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2008-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2007-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2006-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2005-12-31).

Comparativa con el sector industrial: Transporte

United Parcel Service Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: transporte

Microsoft Excel
United Parcel Service Inc. Transporte
31 dic 2024
31 dic 2023
31 dic 2022
31 dic 2021
31 dic 2020
31 dic 2019
31 dic 2018
31 dic 2017
31 dic 2016
31 dic 2015
31 dic 2014
31 dic 2013
31 dic 2012
31 dic 2011
31 dic 2010
31 dic 2009
31 dic 2008
31 dic 2007
31 dic 2006
31 dic 2005

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2012-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2011-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2010-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2009-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2008-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2007-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2006-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2005-12-31).

Comparación con la industria: Industriales

United Parcel Service Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: industriales

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United Parcel Service Inc. Industriales
31 dic 2024
31 dic 2023
31 dic 2022
31 dic 2021
31 dic 2020
31 dic 2019
31 dic 2018
31 dic 2017
31 dic 2016
31 dic 2015
31 dic 2014
31 dic 2013
31 dic 2012
31 dic 2011
31 dic 2010
31 dic 2009
31 dic 2008
31 dic 2007
31 dic 2006
31 dic 2005

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2012-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2011-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2010-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2009-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2008-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2007-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2006-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2005-12-31).