Relación precio/utilidad neta (P/E)
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Cálculo
United Parcel Service Inc., P/E, tendencias a largo plazocálculo
| P/E | = | Precio de la acción1, 2, 3 | ÷ | Beneficio por acción1 (EPS) | EPS1 | = | Utilidad neta1 (en millones) |
÷ | Número de acciones ordinarias en circulación2 | ||
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| 18 feb 2025 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 feb 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 21 feb 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 feb 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 feb 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 feb 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 21 feb 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 21 feb 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 21 feb 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 feb 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 27 feb 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 feb 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 feb 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 27 feb 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 feb 2011 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 26 feb 2010 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 27 feb 2009 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 feb 2008 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 1 mar 2007 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 14 mar 2006 | = | ÷ | = | ÷ |
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1 US$
2 Datos ajustados por divisiones y dividendos de acciones.
3 Precio de cierre a la fecha de presentación del informe anual de United Parcel Service Inc.
- Precio de la acción
- La serie muestra una caída pronunciada entre 2006 y 2009, con un mínimo en 2009 de 41.18 US$. A partir de ese punto se observa una recuperación gradual durante la década siguiente, con incrementos consistentes entre 2010 y 2015 que sitúan el rango alrededor de 85–110 US$. En 2020 se produce un nuevo impulso alcista, seguido de un impulso histórico en 2022 (máximo cercano a 209 US$). Posteriormente, la tendencia se invierte, con mejoras parciales en 2023 y 2024 y una reducción adicional en 2025, ubicándose alrededor de 115 US$. En conjunto, se identifica un ciclo de crisis y recuperación, con un episodio de volatilidad relevante en el periodo 2020–2022 y una corrección a niveles más moderados en los años siguientes.
- Beneficio por acción (EPS)
- El EPS exhibe una notable volatilidad a lo largo del periodo. Se observan valores relativamente modestos en torno a 3–4 US$ en varios años, con caídas puntuales importantes: 0.37 US$ en 2008 y 0.85 US$ en 2013. Después de 2014, el EPS alcanza valores más altos como 4.74–5.70 US$ entre 2014 y 2018/2019, seguido de una caída en 2020 a 5.17 US$ y un descenso significativo en 2021 a 1.55 US$. Un repunte marcado llega en 2022, con 14.81 US$, seguido de 13.45 US$ en 2023 y una disminución moderada a 7.87 US$ en 2024 y 6.77 US$ en 2025. En síntesis, el comportamiento refleja periodos de baja rentabilidad operativa intercalados con episodios de recuperación fuerte en 2022, coincidiendo con movimientos relevantes en el precio de la acción, y una mayor volatilidad en años recientes.
- P/E (ratio financiero)
- El ratio P/E presenta volatilidad significativa a lo largo del conjunto, con valores que oscilan desde ~13 hasta ~190. Se observan picos extremos cuando el EPS es relativamente bajo o cuando el precio se sostiene alto, como en 2008 (190.19) y 2013 (97.65). Otros puntos relevantes incluyen 2006 (22.04) y 2021 (104.33), con periodos de recuperación a rangos más moderados en 2009–2012 y 2022–2025 (aproximadamente 13–20). En particular, en 2022 se observa una caída pronunciada a 14.11 debido a un incremento sustancial del EPS, mientras que en años siguientes el rango se mantiene en torno a 13–19. En conjunto, el P/E refleja la sensibilidad del múltiplo a movimientos simultáneos de precio y ganancia, mostrando episodios de compresión múltiple cuando las ganancias repuntan y expansión cuando el precio se mantiene alto frente a ganancias más bajas.
Comparación con la competencia
United Parcel Service Inc., P/E, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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| 18 feb 2025 | |||||
| 20 feb 2024 | |||||
| 21 feb 2023 | |||||
| 22 feb 2022 | |||||
| 22 feb 2021 | |||||
| 20 feb 2020 | |||||
| 21 feb 2019 | |||||
| 21 feb 2018 | |||||
| 21 feb 2017 | |||||
| 25 feb 2016 | |||||
| 27 feb 2015 | |||||
| 28 feb 2014 | |||||
| 28 feb 2013 | |||||
| 27 feb 2012 | |||||
| 28 feb 2011 | |||||
| 26 feb 2010 | |||||
| 27 feb 2009 | |||||
| 29 feb 2008 | |||||
| 1 mar 2007 | |||||
| 14 mar 2006 |
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Comparativa con el sector industrial: Transporte
United Parcel Service Inc., P/E, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: transporte
| United Parcel Service Inc. | Transporte | |
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| 22 feb 2022 | ||
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| 20 feb 2020 | ||
| 21 feb 2019 | ||
| 21 feb 2018 | ||
| 21 feb 2017 | ||
| 25 feb 2016 | ||
| 27 feb 2015 | ||
| 28 feb 2014 | ||
| 28 feb 2013 | ||
| 27 feb 2012 | ||
| 28 feb 2011 | ||
| 26 feb 2010 | ||
| 27 feb 2009 | ||
| 29 feb 2008 | ||
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| 14 mar 2006 |
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Comparación con la industria: Industriales
United Parcel Service Inc., P/E, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: industriales
| United Parcel Service Inc. | Industriales | |
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| 22 feb 2022 | ||
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| 20 feb 2020 | ||
| 21 feb 2019 | ||
| 21 feb 2018 | ||
| 21 feb 2017 | ||
| 25 feb 2016 | ||
| 27 feb 2015 | ||
| 28 feb 2014 | ||
| 28 feb 2013 | ||
| 27 feb 2012 | ||
| 28 feb 2011 | ||
| 26 feb 2010 | ||
| 27 feb 2009 | ||
| 29 feb 2008 | ||
| 1 mar 2007 | ||
| 14 mar 2006 |
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