Análisis de ratios de actividad a largo plazo
Los ratios de actividad miden la eficiencia con la que una empresa realiza las tareas diarias, como el cobro de cuentas por cobrar y la gestión del inventario.
Ratios de actividad a largo plazo (resumen)
United Airlines Holdings Inc., ratios de actividad a largo plazo
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación neta de activos fijos | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos fijos netos. | La ratio de rotación neta de activos fijos del United Airlines Holdings Inc. mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró ligeramente de 2023 a 2024. |
| Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso) | Un ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos fijos netos (incluido el arrendamiento operativo y el activo por derecho de uso). | La ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso) de United Airlines Holdings Inc. mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró ligeramente de 2023 a 2024. |
| Ratio de rotación total de activos | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos totales. | La ratio de rotación total de activos de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
| Ratio de rotación de fondos propios | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por el patrimonio neto. | El ratio de rotación de fondos propios de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de rotación neta de activos fijos
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación neta de activos fijoscálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
| Propiedades y equipos operativos, netos | 42,908) | 39,815) | 34,448) | 32,074) | 31,466) | |
| Ratio de actividad a largo plazo | ||||||
| Ratio de rotación neta de activos fijos1 | 1.33 | 1.35 | 1.31 | 0.77 | 0.49 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación neta de activos fijosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 2.11 | 2.22 | 2.45 | 2.35 | 2.06 | |
| Uber Technologies Inc. | 22.53 | 17.98 | 15.31 | 9.42 | 6.14 | |
| Union Pacific Corp. | 0.42 | 0.42 | 0.44 | 0.40 | 0.36 | |
| United Parcel Service Inc. | 2.45 | 2.46 | 2.89 | 2.91 | 2.62 | |
| Ratio de rotación neta de activos fijossector | ||||||
| Transporte | 1.67 | 1.67 | 1.79 | 1.55 | 1.30 | |
| Ratio de rotación neta de activos fijosindustria | ||||||
| Industriales | 2.76 | 2.86 | 2.94 | 2.72 | 2.17 | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rotación neta de activos fijos = Ingresos de explotación ÷ Propiedades y equipos operativos, netos
= 57,063 ÷ 42,908 = 1.33
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| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación neta de activos fijos | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos fijos netos. | La ratio de rotación neta de activos fijos del United Airlines Holdings Inc. mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró ligeramente de 2023 a 2024. |
Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso)
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo y el activo por derecho de uso)cálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
| Propiedades y equipos operativos, netos | 42,908) | 39,815) | 34,448) | 32,074) | 31,466) | |
| Activos por derecho de uso de arrendamiento operativo | 3,815) | 3,914) | 3,889) | 4,645) | 4,537) | |
| Propiedad y equipo operativos, netos (incluido el arrendamiento operativo, activo por derecho de uso) | 46,723) | 43,729) | 38,337) | 36,719) | 36,003) | |
| Ratio de actividad a largo plazo | ||||||
| Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso)1 | 1.22 | 1.23 | 1.17 | 0.67 | 0.43 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso)Competidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.50 | 1.55 | 1.71 | 1.64 | 1.46 | |
| Uber Technologies Inc. | 14.14 | 11.25 | 9.03 | 5.39 | 3.61 | |
| Union Pacific Corp. | 0.41 | 0.41 | 0.43 | 0.38 | 0.35 | |
| United Parcel Service Inc. | 2.20 | 2.20 | 2.61 | 2.63 | 2.40 | |
| Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso)sector | ||||||
| Transporte | 1.45 | 1.44 | 1.53 | 1.33 | 1.12 | |
| Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso)industria | ||||||
| Industriales | 2.41 | 2.49 | 2.54 | 2.34 | 1.92 | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso) = Ingresos de explotación ÷ Propiedad y equipo operativos, netos (incluido el arrendamiento operativo, activo por derecho de uso)
= 57,063 ÷ 46,723 = 1.22
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| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso) | Un ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos fijos netos (incluido el arrendamiento operativo y el activo por derecho de uso). | La ratio de rotación neta de activos fijos (incluido el arrendamiento operativo, el activo por derecho de uso) de United Airlines Holdings Inc. mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró ligeramente de 2023 a 2024. |
Ratio de rotación total de activos
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación total de activoscálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
| Activos totales | 74,083) | 71,104) | 67,358) | 68,175) | 59,548) | |
| Ratio de actividad a largo plazo | ||||||
| Ratio de rotación total de activos1 | 0.77 | 0.76 | 0.67 | 0.36 | 0.26 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación total de activosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.01 | 1.03 | 1.09 | 1.01 | 0.94 | |
| Uber Technologies Inc. | 0.86 | 0.96 | 0.99 | 0.45 | 0.33 | |
| Union Pacific Corp. | 0.36 | 0.36 | 0.38 | 0.34 | 0.31 | |
| United Parcel Service Inc. | 1.30 | 1.28 | 1.41 | 1.40 | 1.36 | |
| Ratio de rotación total de activossector | ||||||
| Transporte | 0.87 | 0.88 | 0.92 | 0.76 | 0.69 | |
| Ratio de rotación total de activosindustria | ||||||
| Industriales | 0.65 | 0.67 | 0.66 | 0.58 | 0.50 | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rotación total de activos = Ingresos de explotación ÷ Activos totales
= 57,063 ÷ 74,083 = 0.77
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| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación total de activos | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por los activos totales. | La ratio de rotación total de activos de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de rotación de fondos propios
United Airlines Holdings Inc., el coeficiente de rotación de fondos propios de los accionistascálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos de explotación | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | 15,355) | |
| Capital contable | 12,675) | 9,324) | 6,896) | 5,029) | 5,960) | |
| Ratio de actividad a largo plazo | ||||||
| Ratio de rotación de fondos propios1 | 4.50 | 5.76 | 6.52 | 4.90 | 2.58 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de rotación de fondos propiosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 3.18 | 3.46 | 3.75 | 3.47 | 3.78 | |
| Uber Technologies Inc. | 2.04 | 3.31 | 4.34 | 1.21 | 0.91 | |
| Union Pacific Corp. | 1.44 | 1.63 | 2.05 | 1.54 | 1.15 | |
| United Parcel Service Inc. | 5.45 | 5.26 | 5.07 | 6.83 | 128.81 | |
| Ratio de rotación de fondos propiossector | ||||||
| Transporte | 3.19 | 3.76 | 4.16 | 3.40 | 3.69 | |
| Ratio de rotación de fondos propiosindustria | ||||||
| Industriales | 2.92 | 3.33 | 3.06 | 2.63 | 2.75 | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rotación de fondos propios = Ingresos de explotación ÷ Capital contable
= 57,063 ÷ 12,675 = 4.50
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de actividad a largo plazo | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de fondos propios | Ratio de actividad calculado como los ingresos totales divididos por el patrimonio neto. | El ratio de rotación de fondos propios de United Airlines Holdings Inc. se deterioró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |