Los ratios de rentabilidad miden la capacidad de la empresa para generar ventas rentables a partir de sus recursos (activos).
Ratios de rentabilidad (resumen)
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
Ratio de rentabilidad | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Ratio de margen de beneficio operativo | Ratio de rentabilidad calculado como el resultado de explotación dividido por los ingresos. | El ratio de margen operativo de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de margen de beneficio neto | Un indicador de rentabilidad, calculado como el ingreso neto dividido por los ingresos. | El ratio de margen de beneficio neto de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rentabilidad | Descripción | La empresa |
---|---|---|
ROE | Ratio de rentabilidad calculado como el beneficio neto dividido por el patrimonio neto. | El ratio de rentabilidad sobre el capital contable de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
ROA | Ratio de rentabilidad calculado como el ingreso neto dividido por los activos totales. | El ratio de rentabilidad sobre activos de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de margen de beneficio operativo
United Airlines Holdings Inc., ratio de margen de beneficio operativocálculo, comparación con los índices de referencia
31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Resultado (pérdida) de explotación | 2,337) | (1,022) | (6,359) | 4,301) | 3,292) | |
Ingresos de explotación | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
Ratio de rentabilidad | ||||||
Ratio de margen de beneficio operativo1 | 5.20% | -4.15% | -41.41% | 9.94% | 7.97% | |
Referencia | ||||||
Ratio de margen de beneficio operativoCompetidores2 | ||||||
FedEx Corp. | 6.68% | 6.98% | 3.49% | 6.41% | 7.44% | |
Uber Technologies Inc. | -5.75% | -21.97% | -43.66% | -60.76% | — | |
Union Pacific Corp. | 39.87% | 42.83% | 40.11% | 39.40% | — | |
United Parcel Service Inc. | 13.05% | 13.17% | 9.08% | 10.52% | — | |
Ratio de margen de beneficio operativosector | ||||||
Transporte | 10.94% | 10.96% | 7.08% | 6.80% | — | |
Ratio de margen de beneficio operativoindustria | ||||||
Industriales | 9.38% | 9.86% | 4.69% | 9.74% | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de margen de beneficio operativo = 100 × Resultado (pérdida) de explotación ÷ Ingresos de explotación
= 100 × 2,337 ÷ 44,955 = 5.20%
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Ratio de rentabilidad | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Ratio de margen de beneficio operativo | Ratio de rentabilidad calculado como el resultado de explotación dividido por los ingresos. | El ratio de margen operativo de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de margen de beneficio neto
United Airlines Holdings Inc., ratio de margen de beneficio netocálculo, comparación con los índices de referencia
31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Utilidad (pérdida) neta | 737) | (1,964) | (7,069) | 3,009) | 2,129) | |
Ingresos de explotación | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
Ratio de rentabilidad | ||||||
Ratio de margen de beneficio neto1 | 1.64% | -7.97% | -46.04% | 6.96% | 5.15% | |
Referencia | ||||||
Ratio de margen de beneficio netoCompetidores2 | ||||||
FedEx Corp. | 4.09% | 6.23% | 1.86% | 0.77% | 6.99% | |
Uber Technologies Inc. | -28.68% | -2.84% | -60.76% | -60.13% | — | |
Union Pacific Corp. | 28.13% | 29.92% | 27.38% | 27.27% | — | |
United Parcel Service Inc. | 11.51% | 13.25% | 1.59% | 5.99% | — | |
Ratio de margen de beneficio netosector | ||||||
Transporte | 5.28% | 10.95% | 0.66% | 1.33% | — | |
Ratio de margen de beneficio netoindustria | ||||||
Industriales | 5.38% | 6.53% | 1.71% | 4.12% | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de margen de beneficio neto = 100 × Utilidad (pérdida) neta ÷ Ingresos de explotación
= 100 × 737 ÷ 44,955 = 1.64%
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Ratio de rentabilidad | Descripción | La empresa |
---|---|---|
Ratio de margen de beneficio neto | Un indicador de rentabilidad, calculado como el ingreso neto dividido por los ingresos. | El ratio de margen de beneficio neto de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ROE)
31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Utilidad (pérdida) neta | 737) | (1,964) | (7,069) | 3,009) | 2,129) | |
Capital contable | 6,896) | 5,029) | 5,960) | 11,531) | 9,995) | |
Ratio de rentabilidad | ||||||
ROE1 | 10.69% | -39.05% | -118.61% | 26.09% | 21.30% | |
Referencia | ||||||
ROECompetidores2 | ||||||
FedEx Corp. | 15.34% | 21.64% | 7.03% | 3.04% | 23.55% | |
Uber Technologies Inc. | -124.54% | -3.43% | -55.18% | -59.94% | — | |
Union Pacific Corp. | 57.54% | 46.06% | 31.54% | 32.65% | — | |
United Parcel Service Inc. | 58.36% | 90.44% | 204.41% | 135.90% | — | |
ROEsector | ||||||
Transporte | 20.60% | 36.02% | 2.51% | 4.49% | — | |
ROEindustria | ||||||
Industriales | 15.87% | 16.89% | 4.68% | 14.46% | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
ROE = 100 × Utilidad (pérdida) neta ÷ Capital contable
= 100 × 737 ÷ 6,896 = 10.69%
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Ratio de rentabilidad | Descripción | La empresa |
---|---|---|
ROE | Ratio de rentabilidad calculado como el beneficio neto dividido por el patrimonio neto. | El ratio de rentabilidad sobre el capital contable de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de rentabilidad sobre activos (ROA)
31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
Utilidad (pérdida) neta | 737) | (1,964) | (7,069) | 3,009) | 2,129) | |
Activos totales | 67,358) | 68,175) | 59,548) | 52,611) | 44,792) | |
Ratio de rentabilidad | ||||||
ROA1 | 1.09% | -2.88% | -11.87% | 5.72% | 4.75% | |
Referencia | ||||||
ROACompetidores2 | ||||||
FedEx Corp. | 4.45% | 6.32% | 1.75% | 0.99% | 8.74% | |
Uber Technologies Inc. | -28.47% | -1.28% | -20.35% | -26.78% | — | |
Union Pacific Corp. | 10.69% | 10.27% | 8.57% | 9.60% | — | |
United Parcel Service Inc. | 16.24% | 18.57% | 2.15% | 7.67% | — | |
ROAsector | ||||||
Transporte | 5.20% | 9.49% | 0.52% | 1.16% | — | |
ROAindustria | ||||||
Industriales | 3.57% | 3.95% | 0.89% | 2.57% | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
ROA = 100 × Utilidad (pérdida) neta ÷ Activos totales
= 100 × 737 ÷ 67,358 = 1.09%
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Ratio de rentabilidad | Descripción | La empresa |
---|---|---|
ROA | Ratio de rentabilidad calculado como el ingreso neto dividido por los activos totales. | El ratio de rentabilidad sobre activos de United Airlines Holdings Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |