Ratio de rotación total de activos
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Cálculo
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación total de activos, tendencias a largo plazocálculo
| Ratio de rotación total de activos | = | Ingresos de explotación1 | ÷ | Activos totales1 | |
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| 31 dic 2025 | = | ÷ | |||
| 31 dic 2024 | = | ÷ | |||
| 31 dic 2023 | = | ÷ | |||
| 31 dic 2022 | = | ÷ | |||
| 31 dic 2021 | = | ÷ | |||
| 31 dic 2020 | = | ÷ | |||
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| 31 dic 2008 | = | ÷ | |||
| 31 dic 2007 | = | ÷ | |||
| 31 dic 2006 | = | ÷ | |||
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1 US$ en millones
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado.
- Ingresos de Explotación
- Se observa un crecimiento general en los ingresos de explotación desde 2005 hasta 2019, con fluctuaciones anuales. El pico más alto se alcanza en 2019, seguido de una caída drástica en 2020, presumiblemente debido a factores externos. A partir de 2020, se registra una recuperación progresiva, superando los niveles pre-pandemia en 2021 y continuando con un crecimiento sostenido hasta 2025.
- Activos Totales
- Los activos totales muestran una tendencia variable. Inicialmente, experimentan un aumento considerable hasta 2006, seguido de una disminución en los años siguientes. A partir de 2010, se observa un incremento significativo, alcanzando su máximo en 2025. La volatilidad en los activos totales sugiere posibles reestructuraciones, adquisiciones o desinversiones a lo largo del tiempo.
- Ratio de Rotación Total de Activos
- El ratio de rotación total de activos presenta una fluctuación considerable. Se mantiene relativamente estable alrededor de 0.9 a 1.04 entre 2005 y 2019, indicando una eficiencia constante en la utilización de los activos para generar ingresos. Sin embargo, en 2020, este ratio disminuye drásticamente a 0.26, reflejando una utilización significativamente menor de los activos en relación con los ingresos. A partir de 2020, se observa una recuperación gradual, aunque el ratio permanece por debajo de los niveles anteriores a 2020, estabilizándose alrededor de 0.76 a 0.77 en los últimos años del período analizado. Esta disminución en la rotación de activos podría indicar una menor eficiencia operativa o una acumulación de activos no utilizados.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento en ingresos hasta 2019, seguido de una fuerte contracción en 2020 y una posterior recuperación. Los activos totales muestran una tendencia variable, mientras que el ratio de rotación de activos indica una disminución en la eficiencia de utilización de los activos, especialmente a partir de 2020.
Comparación con la competencia
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación total de activos, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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| 31 dic 2025 | |||||
| 31 dic 2024 | |||||
| 31 dic 2023 | |||||
| 31 dic 2022 | |||||
| 31 dic 2021 | |||||
| 31 dic 2020 | |||||
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| 31 dic 2015 | |||||
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| 31 dic 2013 | |||||
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| 31 dic 2010 | |||||
| 31 dic 2009 | |||||
| 31 dic 2008 | |||||
| 31 dic 2007 | |||||
| 31 dic 2006 | |||||
| 31 dic 2005 |
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Comparativa con el sector industrial: Transporte
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación total de activos, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: transporte
| United Airlines Holdings Inc. | Transporte | |
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Comparación con la industria: Industriales
United Airlines Holdings Inc., ratio de rotación total de activos, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: industriales
| United Airlines Holdings Inc. | Industriales | |
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| 31 dic 2025 | ||
| 31 dic 2024 | ||
| 31 dic 2023 | ||
| 31 dic 2022 | ||
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| 31 dic 2020 | ||
| 31 dic 2019 | ||
| 31 dic 2018 | ||
| 31 dic 2017 | ||
| 31 dic 2016 | ||
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| 31 dic 2009 | ||
| 31 dic 2008 | ||
| 31 dic 2007 | ||
| 31 dic 2006 | ||
| 31 dic 2005 |
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