Stock Analysis on Net

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

24,99 US$

Ratio de rentabilidad sobre capital (ROC)

Microsoft Excel

El ratio de rentabilidad sobre el capital es después de impuestos la tasa de rentabilidad de los activos netos de la empresa. El ratio de rentabilidad sobre el capital invertido no se ve afectado por los cambios en los tipos de interés o en la estructura de la deuda y el capital de la empresa. Mide el rendimiento de la productividad empresarial.

Área para los usuarios de pago

Los datos están ocultos detrás: .

  • Solicite acceso completo a todo el sitio web desde 10,42 US$ al mes o

  • Pida 1 mes de acceso a United Airlines Holdings Inc. por 24,99 US$.

Este es un pago único. No hay renovación automática.


Aceptamos:

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

Ratio de rendimiento del capital invertido (ROIC)

United Airlines Holdings Inc., ROICcálculo, comparación con los índices de referencia

Microsoft Excel
31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)1
Capital invertido2
Relación de rendimiento
ROIC3
Referencia
ROICCompetidores4
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 NOPAT. Ver detalles »

2 Capital invertido. Ver detalles »

3 2025 cálculo
ROIC = 100 × NOPAT ÷ Capital invertido
= 100 × ÷ =

4 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el rendimiento operativo y la eficiencia en la utilización del capital. Inicialmente, se observa un resultado negativo en el beneficio neto de explotación después de impuestos, indicativo de pérdidas operativas. No obstante, se registra una mejora sustancial en los años siguientes.

Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)
El NOPAT experimenta una transición de valores negativos a positivos. Se pasa de una pérdida considerable en el primer período a ganancias crecientes en los períodos subsecuentes, estabilizándose en un rango superior a los 3.500 millones de dólares. Esta tendencia sugiere una recuperación y fortalecimiento de la rentabilidad operativa.
Capital invertido
El capital invertido muestra un incremento constante a lo largo del período analizado. Este aumento podría estar asociado a inversiones en activos fijos, capital de trabajo o adquisiciones, buscando respaldar el crecimiento de la actividad. La magnitud del incremento se reduce progresivamente.
Ratio de rendimiento del capital invertido (ROIC)
El ROIC refleja la eficiencia con la que se genera beneficio a partir del capital invertido. Inicialmente negativo, el ratio experimenta un aumento considerable, superando el 10% y manteniendo una relativa estabilidad en los últimos períodos. Este incremento indica una mejora en la capacidad de generar rentabilidad a partir de las inversiones realizadas. La ligera variación en los últimos años sugiere una optimización continua de la asignación de capital.

En resumen, los datos indican una transformación desde una situación de pérdidas operativas y baja rentabilidad a una posición de rentabilidad creciente y una utilización más eficiente del capital invertido. La tendencia general es positiva, aunque se observa una moderación en el crecimiento del capital invertido y una estabilización del ROIC en los últimos períodos.


Descomposición del ROIC

United Airlines Holdings Inc., descomposición del ROIC

Microsoft Excel
ROIC = OPM1 × TO2 × 1 – CTR3
31 dic 2025 = × ×
31 dic 2024 = × ×
31 dic 2023 = × ×
31 dic 2022 = × ×
31 dic 2021 = × ×

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 Ratio de margen de beneficio operativo (OPM). Ver cálculos »

2 Ratio de rotación del capital (TO). Ver cálculos »

3 Tipo impositivo efectivo en efectivo (CTR). Ver cálculos »


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.

Rentabilidad
El ratio de margen de beneficio operativo (OPM) experimentó una notable mejora desde un valor negativo de -1.7% en 2021 hasta alcanzar un máximo de 9.48% en 2024, estabilizándose posteriormente en 9.36% en 2025. Este incremento sugiere una mejora en la eficiencia operativa y el control de costos. El rendimiento del capital invertido (ROIC) siguió una trayectoria similar, pasando de -1.52% en 2021 a 10.63% en 2025, lo que indica una mayor capacidad para generar rentabilidad a partir del capital invertido.
Eficiencia
El ratio de rotación del capital (TO) mostró un aumento considerable de 0.47 en 2021 a 1.18 en 2025. Esta tendencia indica una mayor eficiencia en la utilización de los activos para generar ingresos. Si bien el crecimiento se moderó entre 2022 y 2024, la tendencia general es positiva.
Impuestos
El tipo impositivo efectivo en efectivo (CTR) disminuyó de 100% en 2021 a 88.41% en 2022, para luego experimentar un aumento gradual hasta alcanzar 96.03% en 2025. Esta fluctuación podría estar relacionada con cambios en las regulaciones fiscales o en la estructura de beneficios fiscales de la entidad. La proximidad al 100% sugiere una alta proporción de impuestos pagados en relación con los beneficios en efectivo.

En resumen, los datos indican una mejora constante en la rentabilidad y la eficiencia de la entidad a lo largo del período analizado. La gestión fiscal parece haber experimentado variaciones, pero se mantiene en niveles elevados. La tendencia general es favorable, sugiriendo una sólida evolución del desempeño financiero.


Ratio de margen de beneficio operativo (OPM)

United Airlines Holdings Inc., OPMcálculo, comparación con los índices de referencia

Microsoft Excel
31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)1
Más: Impuestos operativos en efectivo2
Beneficio neto de explotación antes de impuestos (NOPBT)
 
Ingresos de explotación
Más: Aumento (disminución) de los ingresos diferidos de viajero frecuente
Ingresos operativos ajustados
Ratio de rentabilidad
OPM3
Referencia
OPMCompetidores4
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 NOPAT. Ver detalles »

2 Impuestos operativos en efectivo. Ver detalles »

3 2025 cálculo
OPM = 100 × NOPBT ÷ Ingresos operativos ajustados
= 100 × ÷ =

4 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad durante el período comprendido entre 2021 y 2025.

Beneficio neto de explotación antes de impuestos (NOPBT)
En 2021, se observa una pérdida considerable. No obstante, a partir de 2022, se registra una recuperación sustancial, pasando a beneficios positivos que experimentan un crecimiento constante hasta 2025. La tendencia indica una mejora progresiva en la rentabilidad operativa antes de impuestos.
Ingresos operativos ajustados
Los ingresos operativos ajustados muestran una trayectoria ascendente constante a lo largo de los cinco años. Se aprecia un incremento significativo de 2021 a 2022, seguido de un crecimiento más moderado pero continuo en los años subsiguientes. Esta evolución sugiere una expansión en la actividad principal de la entidad.
Ratio de margen de beneficio operativo (OPM)
El ratio de margen de beneficio operativo experimenta una transformación notable. En 2021, se registra un valor negativo, reflejando la pérdida operativa. A partir de 2022, el margen se vuelve positivo y aumenta progresivamente hasta 2024, estabilizándose ligeramente en 2025. Esta tendencia confirma la mejora en la eficiencia operativa y la capacidad de generar beneficios a partir de los ingresos.

En resumen, los datos indican una recuperación y crecimiento sostenido en el desempeño financiero de la entidad. La transición de pérdidas a beneficios, el aumento constante de los ingresos y la mejora del margen de beneficio operativo sugieren una gestión eficaz y una posición cada vez más sólida en el mercado.


Ratio de rotación del capital (TO)

United Airlines Holdings Inc., TOcálculo, comparación con los índices de referencia

Microsoft Excel
31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Ingresos de explotación
Más: Aumento (disminución) de los ingresos diferidos de viajero frecuente
Ingresos operativos ajustados
 
Capital invertido1
Ratio de eficiencia
TO2
Referencia
TOCompetidores3
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 Capital invertido. Ver detalles »

2 2025 cálculo
TO = Ingresos operativos ajustados ÷ Capital invertido
= ÷ =

3 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.

Ingresos Operativos Ajustados
Se observa un incremento sustancial en los ingresos operativos ajustados a lo largo del período analizado. Partiendo de 24941 millones de dólares en 2021, se registra un aumento considerable a 45348 millones en 2022. Esta tendencia positiva continúa en los años siguientes, alcanzando 54185 millones en 2023, 57361 millones en 2024 y finalmente 59406 millones en 2025. El crecimiento, aunque sigue siendo positivo, muestra una desaceleración progresiva a partir de 2023.
Capital Invertido
El capital invertido presenta una trayectoria más fluctuante. Disminuye significativamente de 52534 millones de dólares en 2021 a 41357 millones en 2022. Posteriormente, se observa un aumento a 45532 millones en 2023, seguido de un incremento a 49435 millones en 2024 y un ligero aumento a 50212 millones en 2025. La variación en el capital invertido sugiere posibles reestructuraciones o cambios en la estrategia de inversión.
Ratio de Rotación del Capital (TO)
El ratio de rotación del capital muestra una mejora notable en 2022, pasando de 0.47 en 2021 a 1.1. Este incremento indica una mayor eficiencia en la utilización del capital para generar ingresos. A partir de 2022, el ratio se mantiene relativamente estable, fluctuando entre 1.1 y 1.19 a lo largo de los años siguientes, con un valor de 1.19 en 2023, 1.16 en 2024 y 1.18 en 2025. Esta estabilidad sugiere una capacidad sostenida para generar ingresos a partir del capital invertido, aunque sin mejoras significativas adicionales.

En resumen, la entidad experimenta un crecimiento constante en sus ingresos operativos ajustados, acompañado de una mejora inicial en la eficiencia del capital invertido. La evolución del capital invertido es más variable, mientras que el ratio de rotación del capital se estabiliza en niveles relativamente altos.


Tipo impositivo efectivo en efectivo (CTR)

United Airlines Holdings Inc., CTRcálculo, comparación con los índices de referencia

Microsoft Excel
31 dic 2025 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021
Datos financieros seleccionados (US$ en millones)
Beneficio neto de explotación después de impuestos (NOPAT)1
Más: Impuestos operativos en efectivo2
Beneficio neto de explotación antes de impuestos (NOPBT)
Tasa impositiva
CTR3
Referencia
CTRCompetidores3
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).

1 NOPAT. Ver detalles »

2 Impuestos operativos en efectivo. Ver detalles »

3 2025 cálculo
CTR = 100 × Impuestos operativos en efectivo ÷ NOPBT
= 100 × ÷ =

4 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.


El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el período comprendido entre 2021 y 2025.

Impuestos operativos en efectivo
Se observa una disminución general en los impuestos operativos en efectivo. Tras un valor de 374 millones de dólares en 2021 y 352 millones en 2022, se registra un descenso notable a 274 millones en 2023. Posteriormente, se aprecia una ligera recuperación en 2024, alcanzando los 288 millones, seguida de una nueva disminución a 221 millones en 2025. Esta trayectoria sugiere una fluctuación influenciada posiblemente por cambios en la rentabilidad y las estrategias fiscales.
Beneficio neto de explotación antes de impuestos (NOPBT)
El NOPBT experimenta una evolución considerable. En 2021, se registra un valor negativo de -424 millones de dólares, indicando pérdidas. En 2022, se produce un cambio drástico hacia la rentabilidad, con un valor de 3034 millones de dólares. Esta tendencia positiva continúa en los años siguientes, con incrementos sucesivos a 5097 millones en 2023, 5436 millones en 2024 y 5561 millones en 2025. Este crecimiento sostenido sugiere una mejora significativa en la eficiencia operativa y la capacidad de generar beneficios antes de impuestos.
Tipo impositivo efectivo en efectivo (CTR)
El CTR muestra una variabilidad considerable a lo largo del período. No se dispone de datos para 2021. En 2022, el CTR se sitúa en 11.59%. Posteriormente, se observa una disminución constante, pasando a 5.37% en 2023, 5.29% en 2024 y 3.97% en 2025. Esta reducción progresiva indica una mayor eficiencia en la gestión fiscal o cambios en la legislación tributaria que impactan en la carga impositiva efectiva.

En resumen, los datos indican una recuperación y crecimiento sustancial en la rentabilidad antes de impuestos, acompañada de una disminución en los impuestos operativos en efectivo y una reducción del tipo impositivo efectivo en efectivo. La evolución del NOPBT es particularmente destacable, pasando de pérdidas significativas en 2021 a beneficios considerables en los años posteriores.