Análisis de ratios de rentabilidad
Los ratios de rentabilidad miden la capacidad de la empresa para generar ventas rentables a partir de sus recursos (activos).
Ratios de rentabilidad (resumen)
Uber Technologies Inc., ratios de rentabilidad
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la rentabilidad y eficiencia de la entidad. Se observa una evolución positiva en los márgenes de beneficio a lo largo del período analizado.
- Margen de Beneficio Bruto
- El ratio de margen de beneficio bruto experimentó una disminución entre 2021 y 2022, pasando del 46.43% al 38.33%. Posteriormente, se aprecia una recuperación gradual, alcanzando el 39.76% en 2023, el 39.4% en 2024 y estabilizándose en el 39.75% en 2025. Esta estabilización sugiere una consolidación de la capacidad de la entidad para controlar los costos de producción o adquisición de bienes vendidos.
- Margen de Beneficio Operativo
- El ratio de margen de beneficio operativo muestra una mejora sustancial. Inicialmente negativo en 2021 (-21.97%) y 2022 (-5.75%), se vuelve positivo en 2023 (2.98%) y continúa creciendo hasta alcanzar el 6.36% en 2024 y el 10.7% en 2025. Este incremento indica una mejora en la eficiencia operativa y una mejor gestión de los gastos operativos.
- Margen de Beneficio Neto
- El ratio de margen de beneficio neto presenta la mayor volatilidad. Se observa una pérdida significativa en 2022 (-28.68%) después de una pérdida menor en 2021 (-2.84%). A partir de 2023, se registra una mejora considerable, alcanzando el 5.06%, seguido de un aumento significativo al 22.41% en 2024 y una ligera disminución al 19.33% en 2025. Esta tendencia sugiere una mejora en la rentabilidad general, aunque con cierta fluctuación.
- Rentabilidad sobre el Capital Contable (ROE)
- El ratio ROE refleja una transformación drástica. Inicialmente negativo (-3.43% en 2021 y -124.54% en 2022), experimenta un crecimiento exponencial, alcanzando el 16.77% en 2023, el 45.72% en 2024 y el 37.18% en 2025. Este aumento indica una mejora significativa en la capacidad de la entidad para generar beneficios a partir del capital invertido por los accionistas.
- Rentabilidad sobre Activos (ROA)
- El ratio ROA sigue una trayectoria similar al ROE, aunque con valores más moderados. Pasa de ser negativo (-1.28% en 2021 y -28.47% en 2022) a positivo, alcanzando el 4.88% en 2023, el 19.23% en 2024 y el 16.27% en 2025. Esto sugiere una mejora en la eficiencia con la que la entidad utiliza sus activos para generar beneficios.
En resumen, los datos indican una mejora progresiva en la rentabilidad y eficiencia de la entidad a lo largo del período analizado. Los márgenes de beneficio, así como los ratios ROE y ROA, muestran una tendencia positiva, lo que sugiere una gestión más eficaz y una mayor capacidad para generar beneficios.
Ratios de retorno de las ventas
Índices de retorno de la inversión
Ratio de margen de beneficio bruto
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio brutocálculo
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio bruto = 100 × Beneficio bruto ÷ Ingresos
= 100 × 20,679 ÷ 52,017 = 39.75%
El análisis de los datos financieros revela una tendencia general de crecimiento en los ingresos y el beneficio bruto a lo largo del período examinado. Se observa un incremento significativo en los ingresos, pasando de 17.455 millones de dólares en 2021 a 52.017 millones de dólares en 2025.
El beneficio bruto también experimenta un aumento constante, evolucionando de 8.104 millones de dólares en 2021 a 20.679 millones de dólares en 2025. No obstante, el ritmo de crecimiento del beneficio bruto es menor que el de los ingresos, lo que sugiere una posible presión sobre los costos o una modificación en la estructura de precios.
- Ratio de margen de beneficio bruto
- El ratio de margen de beneficio bruto presenta fluctuaciones. Disminuye de 46.43% en 2021 a 38.33% en 2022, para luego estabilizarse en un rango entre 39.4% y 39.76% entre 2023 y 2025. Esta estabilización, aunque inferior al margen inicial, indica una cierta consistencia en la rentabilidad de las ventas después de la caída inicial.
En resumen, la entidad muestra una fuerte expansión en términos de ingresos, acompañada de un crecimiento del beneficio bruto, aunque con una reducción inicial y posterior estabilización del margen de beneficio bruto. La evolución del ratio de margen de beneficio bruto sugiere que, a pesar del aumento en los ingresos, la capacidad de mantener la rentabilidad unitaria ha variado a lo largo del tiempo.
Ratio de margen de beneficio operativo
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio operativocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos (pérdidas) de operaciones | 5,565) | 2,799) | 1,110) | (1,832) | (3,834) | |
| Ingresos | 52,017) | 43,978) | 37,281) | 31,877) | 17,455) | |
| Ratio de rentabilidad | ||||||
| Ratio de margen de beneficio operativo1 | 10.70% | 6.36% | 2.98% | -5.75% | -21.97% | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de margen de beneficio operativoCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 5.93% | 6.34% | 5.45% | 6.68% | 6.98% | |
| Union Pacific Corp. | 40.17% | 40.05% | 37.65% | 39.87% | 42.83% | |
| United Airlines Holdings Inc. | 7.98% | 8.93% | 7.84% | 5.20% | -4.15% | |
| United Parcel Service Inc. | 8.87% | 9.30% | 10.05% | 13.05% | 13.17% | |
| Ratio de margen de beneficio operativosector | ||||||
| Transporte | 10.64% | 10.40% | 9.61% | 10.07% | 9.44% | |
| Ratio de margen de beneficio operativoindustria | ||||||
| Industriales | 11.88% | 9.94% | 9.90% | 9.06% | 9.24% | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio operativo = 100 × Ingresos (pérdidas) de operaciones ÷ Ingresos
= 100 × 5,565 ÷ 52,017 = 10.70%
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado. Inicialmente, se observa una situación de pérdidas operativas considerables, que disminuyen progresivamente hasta alcanzar rentabilidad.
- Ingresos
- Los ingresos muestran una tendencia consistentemente ascendente durante los cinco años. Se registra un incremento notable desde US$ 17.455 millones en 2021 hasta US$ 52.017 millones en 2025, lo que indica un crecimiento sostenido en la actividad principal.
La trayectoria de los ingresos de operaciones, que inicialmente reflejaba pérdidas, experimenta una transformación sustancial. Las pérdidas operativas de US$ -3.834 millones en 2021 se reducen a US$ -1.832 millones en 2022, para luego convertirse en ganancias operativas de US$ 1.110 millones en 2023. Esta tendencia positiva se mantiene, con ganancias operativas que alcanzan los US$ 2.799 millones en 2024 y US$ 5.565 millones en 2025.
- Ratio de margen de beneficio operativo
- El ratio de margen de beneficio operativo, que inicialmente era negativo, refleja la mejora en la rentabilidad. Evoluciona desde -21.97% en 2021 a -5.75% en 2022, y posteriormente a 2.98% en 2023. Continúa su ascenso, alcanzando el 6.36% en 2024 y el 10.7% en 2025. Este incremento sugiere una mayor eficiencia en la gestión de costos y una mejora en la capacidad de generar beneficios a partir de las ventas.
En resumen, los datos indican una transición de una fase de pérdidas operativas a una de rentabilidad creciente, impulsada por un aumento constante en los ingresos y una mejora en la eficiencia operativa. La tendencia positiva en el ratio de margen de beneficio operativo confirma esta evolución favorable.
Ratio de margen de beneficio neto
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio netocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc. | 10,053) | 9,856) | 1,887) | (9,141) | (496) | |
| Ingresos | 52,017) | 43,978) | 37,281) | 31,877) | 17,455) | |
| Ratio de rentabilidad | ||||||
| Ratio de margen de beneficio neto1 | 19.33% | 22.41% | 5.06% | -28.68% | -2.84% | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de margen de beneficio netoCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 4.65% | 4.94% | 4.41% | 4.09% | 6.23% | |
| Union Pacific Corp. | 29.12% | 27.82% | 26.45% | 28.13% | 29.92% | |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.68% | 5.52% | 4.87% | 1.64% | -7.97% | |
| United Parcel Service Inc. | 6.28% | 6.35% | 7.37% | 11.51% | 13.25% | |
| Ratio de margen de beneficio netosector | ||||||
| Transporte | 9.68% | 9.82% | 7.28% | 4.73% | 9.05% | |
| Ratio de margen de beneficio netoindustria | ||||||
| Industriales | 9.59% | 8.06% | 8.32% | 5.04% | 5.85% | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio neto = 100 × Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc. ÷ Ingresos
= 100 × 10,053 ÷ 52,017 = 19.33%
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El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado. Inicialmente, se observa una fuerte pérdida neta atribuible, que experimenta un incremento considerable en el segundo año. No obstante, a partir del tercer año, esta pérdida se transforma en un beneficio neto, mostrando una tendencia positiva que se consolida y aumenta en los años subsiguientes.
En cuanto a los ingresos totales, se aprecia un crecimiento constante y pronunciado a lo largo de los cinco años. El incremento es notable entre el primer y segundo período, y se mantiene robusto en los años siguientes, indicando una expansión continua de la actividad económica.
- Ratio de margen de beneficio neto
- Este ratio refleja la rentabilidad de la entidad. Inicialmente negativo y con un valor considerable en términos absolutos, indica pérdidas significativas en relación con los ingresos. A partir del tercer año, el ratio se vuelve positivo, aunque modesto, y experimenta un aumento sustancial en los dos años siguientes, alcanzando valores que sugieren una mejora en la eficiencia operativa y la capacidad de generar beneficios.
La combinación del crecimiento de los ingresos con la mejora del margen de beneficio neto sugiere una evolución favorable en la situación financiera de la entidad. La transición de pérdidas a beneficios, junto con el aumento de la rentabilidad, indica una mayor solidez y sostenibilidad en el largo plazo. La tendencia observada en el ratio de margen de beneficio neto, aunque positiva, muestra una ligera desaceleración en el último período analizado, lo que podría requerir un seguimiento más detallado para evaluar su impacto futuro.
Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ROE)
Uber Technologies Inc., ROEcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc. | 10,053) | 9,856) | 1,887) | (9,141) | (496) | |
| Capital contable total de Uber Technologies, Inc. | 27,041) | 21,558) | 11,249) | 7,340) | 14,458) | |
| Ratio de rentabilidad | ||||||
| ROE1 | 37.18% | 45.72% | 16.77% | -124.54% | -3.43% | |
| Referencia | ||||||
| ROECompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 14.58% | 15.70% | 15.23% | 15.34% | 21.64% | |
| Union Pacific Corp. | 38.65% | 39.95% | 43.14% | 57.54% | 46.06% | |
| United Airlines Holdings Inc. | 21.94% | 24.84% | 28.08% | 10.69% | -39.05% | |
| United Parcel Service Inc. | 34.34% | 34.59% | 38.76% | 58.36% | 90.44% | |
| ROEsector | ||||||
| Transporte | 28.74% | 31.30% | 27.38% | 19.64% | 30.78% | |
| ROEindustria | ||||||
| Industriales | 27.59% | 23.51% | 27.70% | 15.38% | 15.38% | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
ROE = 100 × Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc. ÷ Capital contable total de Uber Technologies, Inc.
= 100 × 10,053 ÷ 27,041 = 37.18%
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad durante el período comprendido entre 2021 y 2025.
- Rentabilidad Neta
- En 2021 y 2022, la entidad reportó pérdidas netas sustanciales, de 496 y 9141 millones de dólares estadounidenses, respectivamente. No obstante, se observa una marcada mejora en la rentabilidad a partir de 2023, con ingresos netos de 1887 millones de dólares. Esta tendencia positiva se consolida en 2024 y 2025, alcanzando ingresos netos de 9856 y 10053 millones de dólares, respectivamente. La magnitud del cambio indica una transformación en la capacidad de generar beneficios.
- Capital Contable
- El capital contable total experimentó una disminución considerable entre 2021 y 2022, pasando de 14458 a 7340 millones de dólares. A partir de 2023, se aprecia una recuperación y crecimiento constante, alcanzando 11249 millones de dólares en 2023, 21558 millones en 2024 y 27041 millones en 2025. Este incremento sugiere una mejora en la solidez financiera y la capacidad de financiamiento de la entidad.
- Retorno sobre el Capital Contable (ROE)
- El ROE refleja la rentabilidad generada por cada unidad de capital contable. En 2021 y 2022, el ROE fue negativo, situándose en -3.43% y -124.54%, respectivamente, lo que coincide con las pérdidas netas registradas en esos años. A partir de 2023, el ROE se vuelve positivo y aumenta significativamente, alcanzando el 16.77% en 2023, el 45.72% en 2024 y el 37.18% en 2025. Esta evolución indica una mejora sustancial en la eficiencia con la que la entidad utiliza su capital para generar beneficios. La disminución del ROE entre 2024 y 2025, aunque sigue siendo alto, podría indicar una estabilización de la rentabilidad o un crecimiento del capital contable a un ritmo superior al de los ingresos netos.
En resumen, los datos muestran una transición de pérdidas significativas a una rentabilidad positiva y un crecimiento constante del capital contable, lo que se traduce en una mejora notable del ROE. La entidad ha experimentado una transformación en su desempeño financiero durante el período analizado.
Ratio de rentabilidad sobre activos (ROA)
Uber Technologies Inc., ROAcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | ||||||
| Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc. | 10,053) | 9,856) | 1,887) | (9,141) | (496) | |
| Activos totales | 61,802) | 51,244) | 38,699) | 32,109) | 38,774) | |
| Ratio de rentabilidad | ||||||
| ROA1 | 16.27% | 19.23% | 4.88% | -28.47% | -1.28% | |
| Referencia | ||||||
| ROACompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 4.67% | 4.98% | 4.56% | 4.45% | 6.32% | |
| Union Pacific Corp. | 10.24% | 9.96% | 9.50% | 10.69% | 10.27% | |
| United Airlines Holdings Inc. | 4.39% | 4.25% | 3.68% | 1.09% | -2.88% | |
| United Parcel Service Inc. | 7.62% | 8.25% | 9.47% | 16.24% | 18.57% | |
| ROAsector | ||||||
| Transporte | 8.19% | 8.53% | 6.44% | 4.34% | 6.88% | |
| ROAindustria | ||||||
| Industriales | 6.35% | 5.24% | 5.61% | 3.31% | 3.40% | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
ROA = 100 × Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc. ÷ Activos totales
= 100 × 10,053 ÷ 61,802 = 16.27%
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad durante el período comprendido entre 2021 y 2025.
- Rentabilidad Neta
- En 2021 y 2022, la entidad reportó pérdidas netas sustanciales, de 496 y 9141 millones de dólares estadounidenses, respectivamente. No obstante, se observa una marcada mejora en la rentabilidad a partir de 2023, con ingresos netos de 1887 millones de dólares. Esta tendencia positiva se consolida en 2024 y 2025, alcanzando 9856 y 10053 millones de dólares, respectivamente. La trayectoria indica una transición desde pérdidas significativas a una rentabilidad neta considerable.
- Activos Totales
- Los activos totales experimentaron una disminución en 2022, pasando de 38774 millones de dólares en 2021 a 32109 millones. Posteriormente, se observa un crecimiento constante en los activos totales, alcanzando 38699 millones en 2023, 51244 millones en 2024 y 61802 millones en 2025. Este incremento sugiere una expansión en las operaciones y/o inversiones de la entidad.
- Retorno sobre Activos (ROA)
- El ROA refleja la eficiencia con la que la entidad utiliza sus activos para generar beneficios. En 2021 y 2022, el ROA fue negativo, situándose en -1.28% y -28.47%, respectivamente, lo que coincide con las pérdidas netas reportadas. A partir de 2023, el ROA se vuelve positivo y ascendente, alcanzando el 4.88%, el 19.23% en 2024 y el 16.27% en 2025. Esta mejora en el ROA indica una mayor eficiencia en la utilización de los activos para generar rentabilidad, en línea con la evolución de los ingresos netos.
En resumen, los datos sugieren una transformación significativa en la situación financiera de la entidad, pasando de un período de pérdidas y baja eficiencia en el uso de activos a un período de rentabilidad creciente y una mejor gestión de los activos.