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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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Análisis de DuPont: Desagregación de ROE, ROAy ratio de margen de beneficio neto
Datos trimestrales

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Desagregación de ROE en dos componentes

United Airlines Holdings Inc., descomposición de ROE (datos trimestrales)

Microsoft Excel
ROE = ROA × Ratio de apalancamiento financiero
31 mar 2026 = ×
31 dic 2025 = ×
30 sept 2025 = ×
30 jun 2025 = ×
31 mar 2025 = ×
31 dic 2024 = ×
30 sept 2024 = ×
30 jun 2024 = ×
31 mar 2024 = ×
31 dic 2023 = ×
30 sept 2023 = ×
30 jun 2023 = ×
31 mar 2023 = ×
31 dic 2022 = ×
30 sept 2022 = ×
30 jun 2022 = ×
31 mar 2022 = ×

Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).


El comportamiento de los indicadores financieros revela una transición desde una fase de pérdidas y alto endeudamiento hacia un estado de rentabilidad estable y solvencia mejorada.

Evolución de la rentabilidad sobre activos (ROA)
Se registra una trayectoria ascendente constante, partiendo de un valor negativo del -2,87% en marzo de 2022. La rentabilidad se volvió positiva en el cuarto trimestre de 2022 y continuó expandiéndose hasta alcanzar el 4,53% en marzo de 2026, lo que refleja una mejora gradual y sostenida en la eficiencia operativa y la capacidad de generar beneficios a partir de los activos.
Dinámica del apalancamiento financiero
Se observa una tendencia decreciente pronunciada en el ratio de apalancamiento, el cual se redujo de 19,05 en marzo de 2022 a 5,1 en marzo de 2026. Este descenso sostenido indica una reducción significativa de la dependencia del financiamiento externo y una mejora sustancial en la solidez de la estructura de capital.
Análisis del rendimiento sobre el capital contable (ROE)
El ratio experimentó una recuperación abrupta, revirtiendo una situación crítica de -54,75% en marzo de 2022 para alcanzar niveles positivos a finales de dicho año. Tras alcanzar un máximo del 34,6% en junio de 2023, el indicador ha mostrado una estabilización en niveles robustos, situándose en el 23,09% hacia marzo de 2026, lo que evidencia una capacidad consolidada de generar valor para los accionistas.

Desagregación de ROE en tres componentes

United Airlines Holdings Inc., descomposición de ROE (datos trimestrales)

Microsoft Excel
ROE = Ratio de margen de beneficio neto × Ratio de rotación de activos × Ratio de apalancamiento financiero
31 mar 2026 = × ×
31 dic 2025 = × ×
30 sept 2025 = × ×
30 jun 2025 = × ×
31 mar 2025 = × ×
31 dic 2024 = × ×
30 sept 2024 = × ×
30 jun 2024 = × ×
31 mar 2024 = × ×
31 dic 2023 = × ×
30 sept 2023 = × ×
30 jun 2023 = × ×
31 mar 2023 = × ×
31 dic 2022 = × ×
30 sept 2022 = × ×
30 jun 2022 = × ×
31 mar 2022 = × ×

Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).


Se observa una tendencia de recuperación y estabilización en los indicadores financieros durante el periodo analizado, transitando desde una fase de contracción hacia una etapa de solidez operativa.

Rentabilidad neta
El margen de beneficio neto muestra una trayectoria ascendente, evolucionando desde valores negativos al inicio de 2022 hasta alcanzar la positividad a finales de ese mismo año. A partir del primer trimestre de 2023, el ratio se estabiliza en un rango comprendido entre el 4.8% y el 6.3%, lo que indica una recuperación sostenida de la capacidad de generar beneficios netos sobre las ventas.
Eficiencia en el uso de activos
La rotación de activos presenta un incremento constante desde 0.42 hasta alcanzar una meseta cercana a 0.76 a partir de mediados de 2023. Este patrón sugiere una mejora progresiva en la eficiencia operativa y una mayor productividad de la base de activos para generar ingresos.
Gestión del riesgo financiero
El ratio de apalancamiento financiero evidencia una reducción drástica y continua, descendiendo desde un valor inicial de 19.05 hasta situarse en niveles cercanos a 5.1. Esta tendencia refleja una disminución significativa de la dependencia de deuda externa y un fortalecimiento de la estructura de capital.
Retorno sobre el capital contable
El ROE experimentó una inversión abrupta de tendencia, pasando de rendimientos fuertemente negativos en 2022 a alcanzar un máximo del 34.6% en junio de 2023. En los periodos posteriores, el indicador ha mantenido una tendencia estable, oscilando entre el 21% y el 29%, lo que confirma la restauración de la rentabilidad para el accionista.

Desagregación de ROE en cinco componentes

United Airlines Holdings Inc., descomposición de ROE (datos trimestrales)

Microsoft Excel
ROE = Ratio de carga tributaria × Ratio de carga de intereses × Ratio de margen EBIT × Ratio de rotación de activos × Ratio de apalancamiento financiero
31 mar 2026 = × × × ×
31 dic 2025 = × × × ×
30 sept 2025 = × × × ×
30 jun 2025 = × × × ×
31 mar 2025 = × × × ×
31 dic 2024 = × × × ×
30 sept 2024 = × × × ×
30 jun 2024 = × × × ×
31 mar 2024 = × × × ×
31 dic 2023 = × × × ×
30 sept 2023 = × × × ×
30 jun 2023 = × × × ×
31 mar 2023 = × × × ×
31 dic 2022 = × × × ×
30 sept 2022 = × × × ×
30 jun 2022 = × × × ×
31 mar 2022 = × × × ×

Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).


Se observa una recuperación sostenida de la rentabilidad operativa y una optimización significativa de la estructura de capital a lo largo del periodo analizado.

Rentabilidad y Márgenes
El margen EBIT muestra una transición desde valores negativos al inicio del periodo hacia una estabilización en el rango del 9% al 10.6%. En consonancia con esta tendencia, el rendimiento sobre el capital contable (ROE) experimentó una recuperación drástica, pasando de un -54.75% en marzo de 2022 a niveles positivos que se han mantenido mayoritariamente entre el 21% y el 29% en los trimestres recientes.
Eficiencia Operativa
La rotación de activos presentó un incremento progresivo desde 0.42 hasta alcanzar una meseta situada entre 0.75 y 0.77. Este patrón indica una mejora en la capacidad de la entidad para generar ingresos a través de sus activos disponibles.
Solvencia y Estructura Financiera
Se evidencia un proceso de desapalancamiento considerable, con el ratio de apalancamiento financiero descendiendo desde 19.05 hasta 5.1. Simultáneamente, el ratio de carga de intereses evolucionó desde valores negativos hacia una tendencia ascendente constante, situándose en 0.81 al cierre del periodo, lo que refleja una mejora en la cobertura de los costos financieros.
Carga Impositiva
El ratio de carga tributaria ha permanecido prácticamente invariable, manteniendo una trayectoria estable con fluctuaciones mínimas entre 0.74 y 0.78.

Desagregación de ROA en dos componentes

United Airlines Holdings Inc., descomposición de ROA (datos trimestrales)

Microsoft Excel
ROA = Ratio de margen de beneficio neto × Ratio de rotación de activos
31 mar 2026 = ×
31 dic 2025 = ×
30 sept 2025 = ×
30 jun 2025 = ×
31 mar 2025 = ×
31 dic 2024 = ×
30 sept 2024 = ×
30 jun 2024 = ×
31 mar 2024 = ×
31 dic 2023 = ×
30 sept 2023 = ×
30 jun 2023 = ×
31 mar 2023 = ×
31 dic 2022 = ×
30 sept 2022 = ×
30 jun 2022 = ×
31 mar 2022 = ×

Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).


Se observa una trayectoria de recuperación y posterior estabilización en los indicadores de rentabilidad y eficiencia operativa durante el periodo analizado.

Margen de beneficio neto
Se identifica una transición desde valores negativos en el primer trimestre de 2022, donde se situó en -6.85%, hacia una rentabilidad positiva consolidada a partir del cuarto trimestre de dicho año. Desde 2023, el margen ha mantenido una tendencia estable, fluctuando predominantemente entre el 4.8% y el 6.3%, para finalizar el periodo en marzo de 2026 con un valor de 6.06%.
Rotación de activos
El indicador muestra un incremento progresivo en la eficiencia en el uso de los activos, ascendiendo desde un ratio de 0.42 en marzo de 2022 hasta 0.67 en diciembre de 2022. A partir del primer trimestre de 2023, se observa una etapa de estabilización prolongada, manteniéndose el ratio en un rango estrecho entre 0.75 y 0.77, lo que sugiere una gestión de activos constante y optimizada.
Rentabilidad sobre activos (ROA)
La rentabilidad sobre los activos refleja un comportamiento paralelo al margen de beneficio neto, recuperándose de un valor inicial de -2.87% en marzo de 2022 para alcanzar terreno positivo en diciembre de 2022. A partir de 2023, el ROA ha mostrado un crecimiento moderado y sostenible, manteniéndose consistentemente por encima del 3.6% y alcanzando un 4.53% al cierre del periodo en marzo de 2026.

Desagregación de ROA en cuatro componentes

United Airlines Holdings Inc., descomposición de ROA (datos trimestrales)

Microsoft Excel
ROA = Ratio de carga tributaria × Ratio de carga de intereses × Ratio de margen EBIT × Ratio de rotación de activos
31 mar 2026 = × × ×
31 dic 2025 = × × ×
30 sept 2025 = × × ×
30 jun 2025 = × × ×
31 mar 2025 = × × ×
31 dic 2024 = × × ×
30 sept 2024 = × × ×
30 jun 2024 = × × ×
31 mar 2024 = × × ×
31 dic 2023 = × × ×
30 sept 2023 = × × ×
30 jun 2023 = × × ×
31 mar 2023 = × × ×
31 dic 2022 = × × ×
30 sept 2022 = × × ×
30 jun 2022 = × × ×
31 mar 2022 = × × ×

Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).


Se observa una trayectoria de recuperación sostenida en la rentabilidad operativa y la eficiencia en el uso de los activos durante el periodo analizado.

Rentabilidad Operativa y Retorno
El margen EBIT presenta una evolución positiva, transitando desde valores negativos al inicio del periodo hasta estabilizarse en un rango comprendido entre el 9% y el 10.6%, con un máximo alcanzado en marzo de 2025. De manera paralela, la rentabilidad sobre activos (ROA) muestra una tendencia ascendente similar, superando la zona de pérdidas para situarse en un 4.53% al cierre del periodo.
Eficiencia de Activos
Se registra un incremento progresivo en la rotación de activos, la cual aumentó desde 0.42 hasta alcanzar una meseta entre 0.75 y 0.77. Este comportamiento indica una optimización en la capacidad de generar ingresos a través de la infraestructura y los activos disponibles.
Carga Financiera y Tributaria
El ratio de carga de intereses muestra una recuperación notable, pasando de valores profundamente negativos a una tendencia creciente que culmina en 0.81, lo que sugiere una mejora en la capacidad de cobertura de los gastos financieros. El ratio de carga tributaria se mantiene constante, con variaciones marginales entre 0.74 y 0.78.

Desagregación del ratio de margen de beneficio neto

United Airlines Holdings Inc., descomposición del ratio de margen de beneficio neto (datos trimestrales)

Microsoft Excel
Ratio de margen de beneficio neto = Ratio de carga tributaria × Ratio de carga de intereses × Ratio de margen EBIT
31 mar 2026 = × ×
31 dic 2025 = × ×
30 sept 2025 = × ×
30 jun 2025 = × ×
31 mar 2025 = × ×
31 dic 2024 = × ×
30 sept 2024 = × ×
30 jun 2024 = × ×
31 mar 2024 = × ×
31 dic 2023 = × ×
30 sept 2023 = × ×
30 jun 2023 = × ×
31 mar 2023 = × ×
31 dic 2022 = × ×
30 sept 2022 = × ×
30 jun 2022 = × ×
31 mar 2022 = × ×

Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31).


Se observa una tendencia de recuperación sostenida en la rentabilidad operativa y neta a lo largo del periodo analizado. Los indicadores muestran una transición desde márgenes negativos en el primer trimestre de 2022 hacia una fase de estabilidad positiva a partir de 2023.

Margen EBIT
Se registra un cambio significativo desde un margen operativo negativo del -3.16% en marzo de 2022 hasta alcanzar una estabilización en el rango del 9% al 10% entre 2023 y 2026. El punto máximo se sitúa en marzo de 2025 con un 10.61%, lo que indica una recuperación de la eficiencia operativa.
Margen de beneficio neto
La rentabilidad final siguió una trayectoria ascendente, revirtiendo las pérdidas iniciales del -6.85% para entrar en terreno positivo en diciembre de 2022. A partir de 2023, el margen neto se ha consolidado, oscilando mayoritariamente entre el 4.87% y el 6.34%, reflejando una capacidad constante de generar beneficios después de impuestos y gastos financieros.
Ratio de carga de intereses
Este indicador presenta la recuperación más drástica, evolucionando desde un valor crítico de -15.35 en junio de 2022 hacia una tendencia creciente y positiva. A partir de finales de 2022, el ratio muestra un incremento gradual y constante, alcanzando el 0.81 en marzo de 2026, lo que sugiere una mejora en la solvencia respecto al servicio de la deuda.
Ratio de carga tributaria
Se identifica una estabilidad notable en la carga impositiva, la cual se mantiene en un rango estrecho entre 0.74 y 0.78 durante todo el periodo disponible, sin presentar fluctuaciones significativas que afecten la tendencia general de los beneficios.

En conclusión, los datos reflejan un ciclo de saneamiento financiero donde la empresa ha logrado superar una fase de pérdidas operativas y netas para establecer un modelo de rentabilidad estable y una gestión de intereses más saludable.