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United Airlines Holdings Inc., estructura de la cuenta de resultados consolidada (datos trimestrales)
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).
El análisis de los datos revela tendencias significativas en el desempeño financiero a lo largo del período examinado.
- Ingresos por Pasajeros y Carga
- Los ingresos por pasajeros representan consistentemente la mayor parte de los ingresos operativos, oscilando entre el 71.9% y el 92.16% a lo largo del tiempo. Se observa una recuperación notable desde los mínimos de 2020, alcanzando niveles superiores al 90% en los últimos períodos. Los ingresos por carga, aunque significativamente menores en proporción, muestran una volatilidad considerable, con un pico en el segundo trimestre de 2020 (27.25%) y una disminución gradual posterior, estabilizándose en torno al 2-3% en los últimos trimestres.
- Ingresos de Explotación
- Los ingresos de explotación se mantienen constantes al 100% de los ingresos operativos, lo que indica que no existen otros ingresos operativos significativos que alteren esta proporción.
- Gastos Operativos
- Los gastos operativos muestran una tendencia a la disminución en términos porcentuales de los ingresos operativos, aunque siguen siendo la mayor parte de los mismos. En 2020, los gastos operativos superaron ampliamente los ingresos, resultando en pérdidas significativas. A partir de 2021, se observa una reducción progresiva de estos gastos, mejorando la rentabilidad. Los salarios y gastos conexos, el combustible para aeronaves y los gastos de depreciación y amortización son los componentes más importantes de los gastos operativos.
- Salarios y Gastos Conexos
- Los salarios y gastos conexos presentan una alta volatilidad, con valores negativos significativos en los primeros trimestres de 2020 y 2021, reflejando posiblemente ajustes contables o reestructuraciones. A partir de 2022, se observa una estabilización en torno al 22-31% de los ingresos operativos.
- Combustible para Aeronaves
- El porcentaje del combustible para aeronaves en relación con los ingresos operativos muestra una tendencia decreciente, aunque sigue siendo un gasto importante. Se observa un pico en 2021, seguido de una disminución gradual.
- Resultado de Explotación
- El resultado de explotación experimenta una mejora significativa a lo largo del período. Inicialmente negativo y representando una pérdida considerable en relación con los ingresos operativos, se vuelve positivo a partir del segundo trimestre de 2021, y continúa mejorando en los trimestres posteriores, alcanzando un máximo del 12.01% en el segundo trimestre de 2023.
- Gastos e Ingresos No Operativos
- Los gastos no operativos, netos, muestran una tendencia a la disminución en términos porcentuales de los ingresos operativos. Los ingresos por intereses muestran una tendencia al alza, aunque su impacto en el resultado final es relativamente pequeño. Los gastos por intereses también disminuyen gradualmente.
- Utilidad (Pérdida) Neta
- La utilidad neta sigue la tendencia del resultado de explotación, pasando de pérdidas significativas en 2020 y 2021 a ganancias en los períodos posteriores. La volatilidad en los resultados se reduce a medida que avanza el período, indicando una mayor estabilidad financiera.
En resumen, los datos indican una recuperación gradual y sostenida del desempeño financiero, impulsada por el aumento de los ingresos por pasajeros y la reducción de los gastos operativos. La empresa ha logrado mejorar su rentabilidad y estabilidad financiera a lo largo del período analizado.