Análisis de ratios de solvencia
Los índices de solvencia, también conocidos como índices de endeudamiento a largo plazo, miden la capacidad de una empresa para cumplir con sus obligaciones a largo plazo.
- Ratios de solvencia (resumen)
- Deuda dividida por el patrimonio neto
- Deuda dividida por el patrimonio neto (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Deuda dividida por capital total
- Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Deuda dividida por activos
- Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Apalancamiento financiero
- Cobertura de interés
- Cobertura de cargo fijo
Ratios de solvencia (resumen)
Boeing Co., relaciones de solvencia
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Deuda dividida por capital total | Un índice de solvencia calculado como la deuda total dividida por la deuda total más el capital contable. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019, pero luego mejoró ligeramente de 2019 a 2020. |
| Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un índice de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividido por la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) más el capital contable. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019, pero luego mejoró ligeramente de 2019 a 2020. |
| Deuda dividida por activos | Un índice de solvencia calculado como la deuda total dividida por los activos totales. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |
| Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un índice de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividido por los activos totales. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Cobertura de interés | Un índice de solvencia calculado como el EBIT dividido por los pagos de intereses. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |
| Cobertura de cargo fijo | Un índice de solvencia calculado como ganancias antes de cargos fijos e impuestos dividido por cargos fijos. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |
Deuda dividida por el patrimonio neto
Boeing Co., deuda dividida por el patrimonio neto, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Deuda a corto plazo y porción corriente de la deuda a largo plazo | 1,693 | 7,340 | 3,190 | 1,335 | 384 | |
| Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | 61,890 | 19,962 | 10,657 | 9,782 | 9,568 | |
| Deuda total | 63,583 | 27,302 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Capital contable (déficit) | (18,316) | (8,617) | 339 | 355 | 817 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Deuda dividida por el patrimonio neto1 | — | — | 40.85 | 31.32 | 12.18 | |
| Benchmarks | ||||||
| Deuda dividida por el patrimonio neto, competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 2.02 | 4.05 | 10.12 | — | 9.45 | |
| Northrop Grumman Corp. | 1.42 | 1.57 | 1.76 | 2.17 | 1.34 | |
| Raytheon Technologies Corp. | 0.44 | 1.04 | 1.18 | 0.93 | 0.87 | |
| Deuda dividida por el patrimonio netosector | ||||||
| Aeroespacial | — | 2.16 | 1.82 | 1.88 | 1.57 | |
| Deuda dividida por el patrimonio netoindustria | ||||||
| industriales | — | 1.80 | 1.74 | 1.55 | 1.46 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Deuda dividida por el patrimonio neto = Deuda total ÷ Capital contable (déficit)
= 63,583 ÷ -18,316 = —
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Deuda dividida por el patrimonio neto (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Boeing Co., deuda dividida por el patrimonio neto (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Deuda a corto plazo y porción corriente de la deuda a largo plazo | 1,693 | 7,340 | 3,190 | 1,335 | 384 | |
| Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | 61,890 | 19,962 | 10,657 | 9,782 | 9,568 | |
| Deuda total | 63,583 | 27,302 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Porción corriente de los pasivos por arrendamiento operativo | 268 | 252 | — | — | — | |
| Porción no corriente de los pasivos por arrendamiento operativo | 1,084 | 978 | — | — | — | |
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 64,935 | 28,532 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Capital contable (déficit) | (18,316) | (8,617) | 339 | 355 | 817 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Deuda dividida por el patrimonio neto (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | — | — | 40.85 | 31.32 | 12.18 | |
| Benchmarks | ||||||
| Deuda dividida por el patrimonio neto (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 2.21 | 4.40 | 10.12 | — | 9.45 | |
| Northrop Grumman Corp. | 1.57 | 1.75 | 1.76 | 2.17 | 1.34 | |
| Raytheon Technologies Corp. | 0.47 | 1.11 | 1.18 | 0.93 | 0.87 | |
| Deuda dividida por el patrimonio neto (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Aeroespacial | — | 2.31 | 1.82 | 1.88 | 1.57 | |
| Deuda dividida por el patrimonio neto (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| industriales | — | 1.90 | 1.74 | 1.55 | 1.46 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Deuda dividida por el patrimonio neto (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital contable (déficit)
= 64,935 ÷ -18,316 = —
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Deuda dividida por capital total
Boeing Co., deuda dividida por capital total, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Deuda a corto plazo y porción corriente de la deuda a largo plazo | 1,693 | 7,340 | 3,190 | 1,335 | 384 | |
| Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | 61,890 | 19,962 | 10,657 | 9,782 | 9,568 | |
| Deuda total | 63,583 | 27,302 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Capital contable (déficit) | (18,316) | (8,617) | 339 | 355 | 817 | |
| Capital total | 45,267 | 18,685 | 14,186 | 11,472 | 10,769 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Deuda dividida por capital total1 | 1.40 | 1.46 | 0.98 | 0.97 | 0.92 | |
| Benchmarks | ||||||
| Deuda dividida por capital total, competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 0.67 | 0.80 | 0.91 | 1.05 | 0.90 | |
| Northrop Grumman Corp. | 0.59 | 0.61 | 0.64 | 0.68 | 0.57 | |
| Raytheon Technologies Corp. | 0.31 | 0.51 | 0.54 | 0.48 | 0.46 | |
| Deuda dividida por capital totalsector | ||||||
| Aeroespacial | — | 0.68 | 0.65 | 0.65 | 0.61 | |
| Deuda dividida por capital totalindustria | ||||||
| industriales | — | 0.64 | 0.64 | 0.61 | 0.59 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Deuda dividida por capital total = Deuda total ÷ Capital total
= 63,583 ÷ 45,267 = 1.40
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Deuda dividida por capital total | Un índice de solvencia calculado como la deuda total dividida por la deuda total más el capital contable. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019, pero luego mejoró ligeramente de 2019 a 2020. |
Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Boeing Co., deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Deuda a corto plazo y porción corriente de la deuda a largo plazo | 1,693 | 7,340 | 3,190 | 1,335 | 384 | |
| Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | 61,890 | 19,962 | 10,657 | 9,782 | 9,568 | |
| Deuda total | 63,583 | 27,302 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Porción corriente de los pasivos por arrendamiento operativo | 268 | 252 | — | — | — | |
| Porción no corriente de los pasivos por arrendamiento operativo | 1,084 | 978 | — | — | — | |
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 64,935 | 28,532 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Capital contable (déficit) | (18,316) | (8,617) | 339 | 355 | 817 | |
| Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 46,619 | 19,915 | 14,186 | 11,472 | 10,769 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 1.39 | 1.43 | 0.98 | 0.97 | 0.92 | |
| Benchmarks | ||||||
| Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 0.69 | 0.81 | 0.91 | 1.05 | 0.90 | |
| Northrop Grumman Corp. | 0.61 | 0.64 | 0.64 | 0.68 | 0.57 | |
| Raytheon Technologies Corp. | 0.32 | 0.53 | 0.54 | 0.48 | 0.46 | |
| Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Aeroespacial | — | 0.70 | 0.65 | 0.65 | 0.61 | |
| Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| industriales | — | 0.65 | 0.64 | 0.61 | 0.59 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
= 64,935 ÷ 46,619 = 1.39
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Deuda dividida por el capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un índice de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividido por la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) más el capital contable. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019, pero luego mejoró ligeramente de 2019 a 2020. |
Deuda dividida por activos
Boeing Co., deuda dividida por activos, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Deuda a corto plazo y porción corriente de la deuda a largo plazo | 1,693 | 7,340 | 3,190 | 1,335 | 384 | |
| Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | 61,890 | 19,962 | 10,657 | 9,782 | 9,568 | |
| Deuda total | 63,583 | 27,302 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Los activos totales | 152,136 | 133,625 | 117,359 | 92,333 | 89,997 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Deuda dividida por activos1 | 0.42 | 0.20 | 0.12 | 0.12 | 0.11 | |
| Benchmarks | ||||||
| Deuda dividida por activos, competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 0.24 | 0.27 | 0.31 | 0.31 | 0.30 | |
| Northrop Grumman Corp. | 0.34 | 0.34 | 0.38 | 0.44 | 0.28 | |
| Raytheon Technologies Corp. | 0.20 | 0.31 | 0.34 | 0.28 | 0.27 | |
| Deuda dividida por activossector | ||||||
| Aeroespacial | — | 0.27 | 0.26 | 0.25 | 0.22 | |
| Deuda dividida por activosindustria | ||||||
| industriales | — | 0.33 | 0.33 | 0.32 | 0.31 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Deuda dividida por activos = Deuda total ÷ Los activos totales
= 63,583 ÷ 152,136 = 0.42
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Deuda dividida por activos | Un índice de solvencia calculado como la deuda total dividida por los activos totales. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |
Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Boeing Co., deuda dividida entre activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Deuda a corto plazo y porción corriente de la deuda a largo plazo | 1,693 | 7,340 | 3,190 | 1,335 | 384 | |
| Deuda a largo plazo, excluida la parte corriente | 61,890 | 19,962 | 10,657 | 9,782 | 9,568 | |
| Deuda total | 63,583 | 27,302 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Porción corriente de los pasivos por arrendamiento operativo | 268 | 252 | — | — | — | |
| Porción no corriente de los pasivos por arrendamiento operativo | 1,084 | 978 | — | — | — | |
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 64,935 | 28,532 | 13,847 | 11,117 | 9,952 | |
| Los activos totales | 152,136 | 133,625 | 117,359 | 92,333 | 89,997 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.43 | 0.21 | 0.12 | 0.12 | 0.11 | |
| Benchmarks | ||||||
| Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo), competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 0.26 | 0.29 | 0.31 | 0.31 | 0.30 | |
| Northrop Grumman Corp. | 0.37 | 0.38 | 0.38 | 0.44 | 0.28 | |
| Raytheon Technologies Corp. | 0.21 | 0.33 | 0.34 | 0.28 | 0.27 | |
| Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Aeroespacial | — | 0.29 | 0.26 | 0.25 | 0.22 | |
| Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| industriales | — | 0.34 | 0.33 | 0.32 | 0.31 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Los activos totales
= 64,935 ÷ 152,136 = 0.43
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Deuda dividida por activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Un índice de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividido por los activos totales. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |
Apalancamiento financiero
Boeing Co., apalancamiento financiero, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Los activos totales | 152,136 | 133,625 | 117,359 | 92,333 | 89,997 | |
| Capital contable (déficit) | (18,316) | (8,617) | 339 | 355 | 817 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Apalancamiento financiero1 | — | — | 346.19 | 260.09 | 110.16 | |
| Benchmarks | ||||||
| Apalancamiento financiero, competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 8.43 | 15.20 | 32.19 | — | 31.64 | |
| Northrop Grumman Corp. | 4.20 | 4.66 | 4.60 | 4.95 | 4.87 | |
| Raytheon Technologies Corp. | 2.25 | 3.34 | 3.49 | 3.27 | 3.25 | |
| Apalancamiento financierosector | ||||||
| Aeroespacial | — | 8.03 | 6.91 | 7.45 | 7.20 | |
| Apalancamiento financieroindustria | ||||||
| industriales | — | 5.51 | 5.33 | 4.79 | 4.67 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Apalancamiento financiero = Los activos totales ÷ Capital contable (déficit)
= 152,136 ÷ -18,316 = —
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
Cobertura de interés
Boeing Co., Cobertura de interés, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Ganancia (pérdida) neta atribuible a los accionistas de Boeing | (11,873) | (636) | 10,460 | 8,197 | 4,895 | |
| Más: Utilidad neta atribuible a la participación minoritaria | (68) | (41) | (21) | (2) | (1) | |
| Más: Ingreso por gastos de impuesto | (2,535) | (1,623) | 1,144 | 1,850 | 673 | |
| Más: Gastos por intereses y deudas | 2,156 | 722 | 475 | 360 | 306 | |
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | (12,320) | (1,578) | 12,058 | 10,405 | 5,873 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Cobertura de interés1 | -5.71 | -2.19 | 25.39 | 28.90 | 19.19 | |
| Benchmarks | ||||||
| Cobertura de interés, competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 14.93 | 12.09 | 9.74 | 9.09 | 8.37 | |
| Northrop Grumman Corp. | 7.29 | 5.83 | 7.66 | 9.47 | 10.71 | |
| Raytheon Technologies Corp. | -0.67 | 5.65 | 7.76 | 8.63 | 7.14 | |
| Cobertura de interéssector | ||||||
| Aeroespacial | — | 5.28 | 11.05 | 11.94 | 9.44 | |
| Cobertura de interésindustria | ||||||
| industriales | — | 6.48 | 6.39 | 7.20 | 7.49 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Cobertura de interés = EBIT ÷ Gastos por intereses
= -12,320 ÷ 2,156 = -5.71
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Cobertura de interés | Un índice de solvencia calculado como el EBIT dividido por los pagos de intereses. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |
Cobertura de cargo fijo
Boeing Co., cobertura de carga fija, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Ganancia (pérdida) neta atribuible a los accionistas de Boeing | (11,873) | (636) | 10,460 | 8,197 | 4,895 | |
| Más: Utilidad neta atribuible a la participación minoritaria | (68) | (41) | (21) | (2) | (1) | |
| Más: Ingreso por gastos de impuesto | (2,535) | (1,623) | 1,144 | 1,850 | 673 | |
| Más: Gastos por intereses y deudas | 2,156 | 722 | 475 | 360 | 306 | |
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | (12,320) | (1,578) | 12,058 | 10,405 | 5,873 | |
| Más: Gastos de arrendamiento operativo | 360 | 326 | 307 | 283 | 287 | |
| Ganancias antes de impuestos y cargos fijos | (11,960) | (1,252) | 12,365 | 10,688 | 6,160 | |
| Gastos por intereses y deudas | 2,156 | 722 | 475 | 360 | 306 | |
| Gastos de arrendamiento operativo | 360 | 326 | 307 | 283 | 287 | |
| Cargos fijos | 2,516 | 1,048 | 782 | 643 | 593 | |
| Coeficiente de solvencia | ||||||
| Cobertura de cargo fijo1 | -4.75 | -1.19 | 15.81 | 16.62 | 10.39 | |
| Benchmarks | ||||||
| Cobertura de cargo fijo, competidores2 | ||||||
| Lockheed Martin Corp. | 11.12 | 9.12 | 7.38 | 7.43 | 6.65 | |
| Northrop Grumman Corp. | 4.61 | 3.73 | 4.99 | 5.62 | 5.88 | |
| Raytheon Technologies Corp. | -0.24 | 4.31 | 6.03 | 6.44 | 5.61 | |
| Cobertura de cargo fijosector | ||||||
| Aeroespacial | — | 3.93 | 7.88 | 8.36 | 6.69 | |
| Cobertura de cargo fijoindustria | ||||||
| industriales | — | 4.18 | 3.94 | 4.32 | 4.50 | |
Fuente: Boeing Co. (NYSE:BA) | Analysis of solvency ratios (www.stock-analysis-on.net)
1 2020 cálculo
Cobertura de cargo fijo = Ganancias antes de impuestos y cargos fijos ÷ Cargos fijos
= -11,960 ÷ 2,516 = -4.75
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| Coeficiente de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Cobertura de cargo fijo | Un índice de solvencia calculado como ganancias antes de cargos fijos e impuestos dividido por cargos fijos. | El índice de solvencia de Boeing Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |