Análisis de segmentos reportables
Boeing Co. opera en 3 segmentos: Aviones Comerciales (BCA); Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); y Servicios Globales (BGS).
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- Ingresos
- Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
- Activo
- Gastos de capital
- Depreciación y amortización
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Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
Boeing Co., ratio de margen de beneficio por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los márgenes de beneficio segmentados revela tendencias divergentes a lo largo del período examinado. El segmento de Aviones Comerciales (BCA) experimentó una volatilidad significativa. Inicialmente, se observó una mejora sustancial en el margen de beneficio, pasando de un valor negativo considerable en 2021 a uno más moderado en 2022. No obstante, esta tendencia positiva se revirtió en 2024, con un deterioro pronunciado que superó incluso el valor inicial de 2021, aunque se atenuó parcialmente en 2025.
El segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) también mostró fluctuaciones importantes. Tras un margen positivo en 2021, se registró una disminución considerable en 2022 y 2023, culminando en un valor negativo en 2022. La tendencia negativa continuó en 2023, alcanzando su punto más bajo en 2024, con una ligera recuperación en 2025, aunque permaneciendo en territorio negativo.
En contraste, el segmento de Servicios Globales (BGS) exhibió una trayectoria consistentemente ascendente en sus márgenes de beneficio desde 2021 hasta 2024. El margen se incrementó gradualmente, mostrando un rendimiento sólido y estable. Sin embargo, en 2025 se produjo un aumento extraordinario, elevando significativamente el margen de beneficio a un nivel considerablemente superior al observado en años anteriores.
- Tendencias Generales
- Se observa una clara divergencia en el desempeño de los diferentes segmentos. Mientras que BCA y BDS experimentaron volatilidad y, en algunos casos, márgenes negativos, BGS demostró una rentabilidad creciente y robusta.
- Volatilidad
- Los segmentos de BCA y BDS son susceptibles a fluctuaciones significativas en sus márgenes de beneficio, lo que podría indicar sensibilidad a factores externos o internos específicos de cada segmento.
- Crecimiento
- El segmento de BGS se destaca por su crecimiento constante y significativo en términos de rentabilidad, lo que sugiere una estrategia exitosa o condiciones favorables en el mercado de servicios.
- Puntos de Inflexión
- El año 2024 representa un punto de inflexión importante, con un deterioro notable en el margen de BCA y el punto más bajo en el margen de BDS, mientras que BGS continuó su tendencia positiva.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Aviones Comerciales (BCA)
Boeing Co.; Aviones comerciales (BCA); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
- Se observa una volatilidad considerable en este concepto. Inicialmente, se registran pérdidas sustanciales en 2021 y 2022, seguidas de una mejora en 2023. No obstante, en 2024 se produce un deterioro significativo, con pérdidas que superan las de años anteriores. En 2025, aunque las pérdidas persisten, se evidencia una reducción en comparación con 2024.
- Ingresos
- Los ingresos muestran un crecimiento notable entre 2021 y 2023, indicando una expansión en la actividad principal. Sin embargo, en 2024 se registra una disminución considerable, lo que sugiere una contracción en las ventas. En 2025, se observa una recuperación sustancial, superando los niveles de ingresos de 2023.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable presenta fluctuaciones importantes. Se inicia con un margen negativo considerable en 2021, que mejora gradualmente hasta 2023. En 2024, el margen se deteriora significativamente, volviendo a valores negativos altos. En 2025, se observa una mejora, aunque el margen permanece negativo, indicando que la entidad no está generando beneficios proporcionales a sus ingresos.
En resumen, la entidad experimenta un período de inestabilidad financiera. A pesar del crecimiento en ingresos en ciertos años, las pérdidas operativas y los márgenes de beneficio negativos sugieren desafíos en la rentabilidad. La marcada volatilidad en los resultados indica una sensibilidad a factores externos o internos que requieren un análisis más profundo.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
Boeing Co.; Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño operativo y la rentabilidad. Se observa una marcada volatilidad en las ganancias operativas del segmento a lo largo del período analizado.
- Ganancias Operativas del Segmento
- En el año 2021, se registraron ganancias operativas del segmento por 1544 millones de dólares estadounidenses. No obstante, en 2022, estas se transformaron en pérdidas sustanciales, alcanzando los -3544 millones de dólares estadounidenses. En 2023, las pérdidas se redujeron a -1764 millones de dólares estadounidenses, pero volvieron a aumentar significativamente en 2024, llegando a -5413 millones de dólares estadounidenses. Finalmente, en 2025, las pérdidas se moderaron aún más, situándose en -128 millones de dólares estadounidenses.
- Ingresos
- Los ingresos experimentaron una disminución en 2022, pasando de 26540 millones de dólares estadounidenses en 2021 a 23162 millones de dólares estadounidenses. En 2023, se produjo una recuperación, con ingresos de 24933 millones de dólares estadounidenses. Esta tendencia se mantuvo en 2024, aunque con un ligero descenso a 23918 millones de dólares estadounidenses. En 2025, los ingresos mostraron un aumento considerable, alcanzando los 27234 millones de dólares estadounidenses, superando los niveles de 2021.
- Ratio de Margen de Beneficio del Segmento Reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable reflejó la volatilidad de las ganancias operativas. En 2021, se situó en un 5.82%. En 2022, este ratio se volvió negativo, alcanzando el -15.3%. En 2023, se observó una mejora, aunque permaneció negativo en -7.07%. En 2024, el ratio se deterioró aún más, llegando a -22.63%. En 2025, el ratio se recuperó significativamente, aunque se mantuvo cercano a la paridad, en -0.47%.
En resumen, aunque los ingresos muestran una tendencia general de recuperación hacia el final del período, la rentabilidad del segmento ha sido consistentemente baja y volátil. La disparidad entre el crecimiento de los ingresos y la evolución de las ganancias operativas sugiere posibles problemas de eficiencia operativa o presiones sobre los costos.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Servicios Globales (BGS)
Boeing Co.; Servicios Globales (BGS); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
- Se observa un crecimiento constante en las ganancias operativas del segmento desde 2021 hasta 2024, pasando de 2017 millones de dólares a 3618 millones de dólares. No obstante, en 2025 se registra un incremento sustancial, alcanzando los 13474 millones de dólares. Este último valor indica una mejora significativa en la rentabilidad operativa.
- Ingresos
- Los ingresos muestran una trayectoria ascendente a lo largo del período analizado. Se incrementan de 16328 millones de dólares en 2021 a 20923 millones de dólares en 2025. El ritmo de crecimiento parece ser relativamente estable, aunque ligeramente acelerado en los últimos dos años.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable experimenta un aumento progresivo desde 2021 hasta 2024, pasando del 12.35% al 18.13%. Este incremento sugiere una mejora en la eficiencia operativa y en la capacidad de la entidad para convertir los ingresos en beneficios. El valor de 64.4% en 2025 representa un aumento drástico, lo que indica una rentabilidad excepcionalmente alta en ese período. Este incremento sustancial en el margen de beneficio, en combinación con el aumento significativo en las ganancias operativas, sugiere una optimización considerable de la estructura de costos o un cambio favorable en la combinación de productos/servicios.
En resumen, los datos indican una mejora continua en el desempeño financiero de la entidad, con un crecimiento constante en los ingresos y una rentabilidad operativa cada vez mayor. El año 2025 se destaca por un incremento particularmente pronunciado tanto en las ganancias operativas como en el margen de beneficio, lo que sugiere un cambio positivo significativo en la dinámica del negocio.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
Boeing Co., ratio de rentabilidad sobre activos por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los índices de rendimiento de activos segmentados revela tendencias divergentes a lo largo del período examinado. Se observa una evolución distinta en cada uno de los segmentos reportables.
- Aviones comerciales (BCA)
- El índice de rendimiento de activos de este segmento presenta una volatilidad considerable. Inicialmente negativo en 2021, muestra una mejora en 2022, seguida de una estabilización en 2023. No obstante, en 2024 se registra un descenso pronunciado, que persiste, aunque con una ligera moderación, en 2025. Esta trayectoria sugiere dificultades en la generación de beneficios a partir de los activos invertidos en este segmento, con un deterioro notable en los últimos dos años del período analizado.
- Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
- Este segmento experimenta una marcada disminución en su índice de rendimiento de activos. Tras un valor positivo en 2021, el índice se vuelve negativo en 2022 y continúa deteriorándose significativamente en 2024, alcanzando su punto más bajo. En 2025 se observa una recuperación parcial, aunque el índice permanece cercano a la paridad. Esta evolución indica una creciente ineficiencia en la utilización de los activos para generar rentabilidad en este segmento, con una fuerte caída en los últimos ejercicios.
- Servicios Globales (BGS)
- El índice de rendimiento de activos de este segmento muestra una tendencia consistentemente positiva y ascendente. A partir de un valor inicial de 12.3% en 2021, el índice experimenta un crecimiento sostenido hasta alcanzar un valor significativamente alto en 2025. Este comportamiento sugiere una mejora continua en la eficiencia y rentabilidad de los activos invertidos en este segmento, destacando su capacidad para generar beneficios de manera consistente.
En resumen, se identifica una clara divergencia en el desempeño de los diferentes segmentos. Mientras que el segmento de Servicios Globales muestra una mejora constante, los segmentos de Aviones comerciales y Defensa, Espacio y Seguridad experimentan un deterioro en su rendimiento de activos, especialmente en los últimos años del período analizado.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Aviones Comerciales (BCA)
Boeing Co.; Aviones comerciales (BCA); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | |||||
| Activo | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Activo
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño operativo y la utilización de activos. Se observa una volatilidad considerable en las ganancias (pérdidas) operativas del segmento a lo largo del período analizado.
- Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
- Inicialmente, se registra una pérdida sustancial en 2021, seguida de una mejora progresiva en 2022 y 2023. No obstante, en 2024 se produce un deterioro significativo, con una pérdida operativa considerablemente mayor que en años anteriores. Esta tendencia negativa persiste en 2025, aunque con una ligera disminución en la magnitud de la pérdida en comparación con 2024.
En cuanto al activo, se aprecia una trayectoria ascendente general. Aunque se observa una ligera disminución entre 2021 y 2022, el activo se recupera en 2023 y continúa creciendo de manera constante en 2024 y 2025.
- Activo
- El incremento del activo sugiere una expansión en las inversiones o la adquisición de recursos, lo que podría estar relacionado con las operaciones del segmento, aunque no necesariamente con su rentabilidad inmediata.
El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable refleja la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar ganancias. Este índice presenta fluctuaciones que se correlacionan con las ganancias (pérdidas) operativas.
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- El índice es negativo en todos los años, lo que indica que el segmento no está generando ganancias suficientes para cubrir el costo de los activos empleados. Se observa una mejora en 2022 y 2023, seguida de un deterioro en 2024 y 2025, en línea con la evolución de las ganancias operativas. La disminución del índice en 2024 y 2025 sugiere una menor eficiencia en la utilización de los activos, a pesar del aumento en su valor absoluto.
En resumen, los datos indican una situación de rentabilidad variable y una creciente inversión en activos. La relación entre el crecimiento del activo y el rendimiento operativo del segmento requiere un análisis más profundo para determinar si las inversiones están generando el retorno esperado.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
Boeing Co.; Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | |||||
| Activo | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Activo
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño operativo y la utilización de activos. Se observa una marcada volatilidad en las ganancias operativas del segmento a lo largo del período analizado.
- Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
- En el año 2021, se registraron ganancias operativas del segmento por 1544 millones de dólares estadounidenses. No obstante, en 2022, estas se transformaron en pérdidas sustanciales de -3544 millones de dólares estadounidenses. En 2023, se observó una reducción en la magnitud de las pérdidas, situándose en -1764 millones de dólares estadounidenses, aunque la tendencia negativa continuó en 2024 con pérdidas de -5413 millones de dólares estadounidenses. Finalmente, en 2025, las pérdidas se mantuvieron elevadas, aunque ligeramente menores, alcanzando los -128 millones de dólares estadounidenses.
En cuanto al activo, se aprecia una trayectoria generalmente ascendente.
- Activo
- El activo total disminuyó de 14974 millones de dólares estadounidenses en 2021 a 14426 millones de dólares estadounidenses en 2022. Posteriormente, se produjo un repunte en 2023, alcanzando los 14921 millones de dólares estadounidenses, seguido de un aumento continuo en 2024 (15350 millones de dólares estadounidenses) y 2025 (16723 millones de dólares estadounidenses). Este incremento sugiere una expansión en la base de activos de la entidad.
El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable refleja la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar ganancias.
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- En 2021, este índice se situó en 10.31%. En 2022, experimentó un descenso drástico a -24.57%, coincidiendo con las significativas pérdidas operativas. En 2023, se observó una mejora relativa, aunque permaneció negativo en -11.82%. La tendencia negativa se acentuó en 2024, con un índice de -35.26%, y continuó en 2025, aunque con una ligera recuperación a -0.77%. La correlación entre las ganancias operativas y este índice es evidente, indicando que la rentabilidad de los activos está directamente influenciada por el desempeño operativo.
En resumen, los datos indican una considerable inestabilidad en la rentabilidad operativa, contrastando con una tendencia general al alza en el activo total. La eficiencia en la utilización de los activos, medida por el índice de rendimiento, ha sido consistentemente baja y, en gran parte del período, negativa.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Servicios Globales (BGS)
Boeing Co.; Servicios Globales (BGS); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | |||||
| Activo | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Activo
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
- Se observa un incremento constante en las ganancias operativas del segmento desde 2021 hasta 2024, pasando de 2017 millones de dólares a 3618 millones de dólares. No obstante, en 2025 se registra un aumento considerable, alcanzando los 13474 millones de dólares. Este último valor indica una mejora sustancial en la rentabilidad operativa.
- Activo
- El activo total presenta una fluctuación modesta a lo largo del período. Se aprecia una ligera disminución en 2022, seguida de un incremento en 2023 y 2024. En 2025, el activo experimenta una reducción, situándose en 16026 millones de dólares. En general, la variación del activo no es tan pronunciada como la observada en las ganancias operativas.
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- El índice de rendimiento de los activos muestra una tendencia ascendente desde 2021 hasta 2024, pasando del 12.3% al 21.66%. Este incremento sugiere una mejora en la eficiencia con la que la entidad utiliza sus activos para generar ganancias. El valor de 84.08% en 2025 representa un aumento significativo y sustancial en la rentabilidad de los activos, lo que podría indicar una optimización considerable en la gestión de los mismos o un cambio en la estructura de activos.
En resumen, la entidad ha experimentado un crecimiento notable en sus ganancias operativas y en la eficiencia en el uso de sus activos, especialmente en el año 2025. Si bien el activo total ha mostrado cierta volatilidad, no ha afectado significativamente la rentabilidad general. El incremento drástico en el índice de rendimiento de los activos en 2025 merece una investigación más profunda para determinar los factores subyacentes que lo impulsaron.
Índice de rotación de activos del segmento reportable
Boeing Co., ratio de rotación de activos por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los índices de rotación de activos de los segmentos reportables revela tendencias diferenciadas a lo largo del período examinado.
- Aviones comerciales (BCA)
- El índice de rotación de activos de este segmento muestra una tendencia general al alza entre 2021 y 2023, pasando de 0.25 a 0.44. No obstante, se observa una disminución en 2024, retrocediendo a 0.27, seguida de una recuperación en 2025, alcanzando 0.45. Esta volatilidad sugiere fluctuaciones en la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar ingresos en este segmento.
- Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
- El índice de rotación de activos de este segmento se mantiene relativamente estable a lo largo del período, oscilando entre 1.56 y 1.77. Se aprecia una ligera disminución en 2022, seguida de una estabilización y un ligero incremento en 2025, llegando a 1.63. La consistencia de este ratio indica una utilización relativamente constante de los activos para generar ingresos.
- Servicios Globales (BGS)
- Este segmento presenta una tendencia consistentemente ascendente en su índice de rotación de activos. Se observa un incremento gradual desde 1 en 2021 hasta 1.31 en 2025. Esta progresión sugiere una mejora continua en la eficiencia con la que se gestionan los activos para generar ingresos en este segmento.
En resumen, mientras que el segmento de Aviones Comerciales experimenta variaciones significativas, los segmentos de Defensa, Espacio y Seguridad, y Servicios Globales, muestran una mayor estabilidad o una tendencia positiva en la utilización de sus activos.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Aviones Comerciales (BCA)
Boeing Co.; Aviones comerciales (BCA); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activo | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ingresos ÷ Activo
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ingresos
- Se observa una marcada volatilidad en los ingresos. Inicialmente, se registra un incremento sustancial de 19714 a 26026 entre 2021 y 2022. Esta tendencia positiva continúa en 2023, alcanzando los 33901. No obstante, en 2024 se produce una disminución considerable a 22861, seguida de una recuperación significativa en 2025, superando los niveles previos y llegando a 41494. Este patrón sugiere una sensibilidad a factores externos o cambios internos importantes.
- Activo
- El activo total muestra una relativa estabilidad entre 2021 y 2023, fluctuando entre 76825 y 77598. En 2024, se aprecia un aumento notable a 84177, que se consolida en 2025 con un valor de 91837. Este incremento sugiere una expansión en la capacidad operativa o inversiones en activos a largo plazo.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta una mejora constante entre 2021 y 2023, pasando de 0.25 a 0.44. Esto indica una mayor eficiencia en la utilización de los activos para generar ingresos. Sin embargo, en 2024, este índice disminuye a 0.27, lo que podría estar relacionado con la caída de los ingresos observada en ese año. En 2025, se recupera a 0.45, volviendo a niveles similares a los de 2023, lo que sugiere una mejora en la eficiencia operativa en línea con el aumento de los ingresos.
En resumen, la entidad experimenta fluctuaciones significativas en sus ingresos, acompañadas de un crecimiento constante en su activo total. La rotación de activos refleja esta volatilidad, mostrando una correlación con el comportamiento de los ingresos. El año 2024 se presenta como un período de ajuste, seguido de una recuperación en 2025.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
Boeing Co.; Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activo | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ingresos ÷ Activo
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ingresos
- Se observa una disminución en los ingresos entre 2021 y 2022, pasando de 26540 a 23162 millones de dólares. Posteriormente, se registra un incremento en 2023, alcanzando los 24933 millones de dólares. Esta tendencia positiva se modera en 2024 con una ligera reducción a 23918 millones de dólares, para finalmente experimentar un aumento considerable en 2025, llegando a 27234 millones de dólares. El comportamiento sugiere una volatilidad en las ventas, con una recuperación notable al final del período analizado.
- Activo
- El activo total presenta una trayectoria relativamente estable. Se aprecia una ligera disminución de 14974 a 14426 millones de dólares entre 2021 y 2022. A partir de 2023, se observa un crecimiento constante, alcanzando los 14921, 15350 y finalmente 16723 millones de dólares en 2025. Este incremento indica una expansión en la base de activos de la entidad.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos muestra fluctuaciones a lo largo del período. En 2022, se registra una disminución a 1.61, desde 1.77 en 2021. Posteriormente, se observa una recuperación parcial en 2023, situándose en 1.67. En 2024, el índice disminuye nuevamente a 1.56, representando el valor más bajo del período. Finalmente, en 2025, se registra un ligero aumento a 1.63. La variación en este ratio sugiere cambios en la eficiencia con la que la entidad utiliza sus activos para generar ingresos.
En resumen, la entidad experimentó una volatilidad en los ingresos, un crecimiento constante en el activo total y fluctuaciones en la eficiencia de la utilización de sus activos, según lo indica el índice de rotación. La recuperación observada en ingresos y el crecimiento del activo en los últimos años sugieren una mejora en el desempeño general.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Servicios Globales (BGS)
Boeing Co.; Servicios Globales (BGS); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activo | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ingresos ÷ Activo
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ingresos
- Se observa una trayectoria ascendente constante en los ingresos a lo largo de los cinco años. Los ingresos aumentaron de 16.328 millones de dólares en 2021 a 20.923 millones de dólares en 2025, lo que indica un crecimiento sostenido en la actividad comercial. El incremento más notable se produjo entre 2022 y 2023.
- Activo
- El activo total presenta una fluctuación modesta durante el período analizado. Tras una ligera disminución en 2022, se mantuvo relativamente estable en 2023, experimentando un incremento en 2024 y una disminución en 2025, volviendo a niveles cercanos a los de 2022. Esta estabilidad sugiere una gestión prudente de los recursos.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos muestra una tendencia al alza. Inicialmente en 1 en 2021, el ratio aumentó a 1,31 en 2025. Este incremento indica una mejora en la eficiencia con la que la entidad utiliza sus activos para generar ingresos. El aumento más pronunciado se observa entre 2023 y 2025, sugiriendo una optimización en la gestión de activos en los últimos años.
En resumen, la entidad ha experimentado un crecimiento constante en sus ingresos, manteniendo una gestión relativamente estable de sus activos y mejorando su eficiencia en la utilización de los mismos. La tendencia positiva en el índice de rotación de activos es un indicador favorable de la capacidad de la entidad para generar ingresos a partir de sus recursos.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
Boeing Co., relación entre gastos de capital y depreciación por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos proporcionados revela tendencias diferenciadas en la relación entre gastos de capital y depreciación en los distintos segmentos reportables. Se observa una evolución variable a lo largo del período analizado.
- Aviones comerciales (BCA)
- La relación en este segmento experimentó un incremento constante. Partiendo de un valor de 0.3 en 2021, se incrementó a 0.39 en 2022, seguido de un aumento más significativo a 0.91 en 2023. Esta tendencia alcista continuó en 2024, alcanzando 1.27, y se mantuvo en 2025 con un valor de 1.38. Este patrón sugiere una creciente inversión en activos de capital en relación con la depreciación en este segmento.
- Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
- Este segmento mostró una relativa estabilidad inicial, con un valor de 0.85 tanto en 2021 como en 2022. En 2023, la relación se incrementó ligeramente a 0.88. Sin embargo, a partir de 2024, se observa un aumento más pronunciado, alcanzando 1.42, y continuando en 2025 con un valor de 1.69. Este comportamiento indica una mayor inversión en activos de capital en relación con la depreciación en los últimos dos años del período analizado.
- Servicios Globales (BGS)
- La relación en este segmento presentó una trayectoria más fluctuante. Aumentó de 0.23 en 2021 a 0.38 en 2022, y continuó creciendo a 0.4 en 2023. En 2024, se observó un incremento a 0.7, pero en 2025 disminuyó ligeramente a 0.63. Aunque presenta variaciones, se aprecia una tendencia general al alza, aunque menos consistente que en los otros dos segmentos.
En resumen, se identifica una tendencia general de incremento en la relación entre gastos de capital y depreciación en los tres segmentos, aunque con diferentes ritmos y patrones. Los segmentos de Aviones comerciales y Defensa, Espacio y Seguridad muestran los incrementos más notables, especialmente en los últimos años del período analizado. El segmento de Servicios Globales presenta una evolución más moderada y fluctuante.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Aviones Comerciales (BCA)
Boeing Co.; Aviones comerciales (BCA); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión de capital y la gestión de activos fijos. Se observa una evolución constante en los gastos de capital a lo largo del período analizado.
- Gastos de Capital
- Los gastos de capital muestran un incremento progresivo desde 177 US$ millones en 2021 hasta 626 US$ millones en 2025. Este aumento sugiere una estrategia de inversión continua en activos fijos, posiblemente para expandir la capacidad productiva o modernizar las instalaciones.
En cuanto a la depreciación y amortización, se aprecia una disminución general a lo largo del tiempo.
- Depreciación y Amortización
- La depreciación y amortización disminuyen de 594 US$ millones en 2021 a 400 US$ millones en 2024, con un ligero aumento a 455 US$ millones en 2025. Esta reducción podría indicar una disminución en el valor de los activos fijos existentes, o una optimización en la vida útil estimada de los mismos. El incremento final en 2025 podría estar relacionado con la puesta en marcha de las inversiones realizadas en años anteriores.
El ratio entre los gastos de capital y la depreciación y amortización experimenta un cambio notable.
- Gastos de Capital del Segmento Reportable a Relación de Depreciación
- Este ratio aumenta significativamente de 0.3 en 2021 a 1.38 en 2025. Este incremento indica que la inversión en nuevos activos fijos está superando la depreciación de los activos existentes. Inicialmente, la inversión era relativamente baja en comparación con la depreciación, pero a medida que avanzan los años, la inversión se vuelve más sustancial. Este patrón sugiere un cambio en la estrategia de inversión, con un mayor enfoque en la expansión y renovación de activos.
En resumen, los datos sugieren una transición hacia una mayor inversión en activos fijos, acompañada de una disminución en la depreciación y amortización, lo que podría indicar una modernización de la base de activos y una estrategia de crecimiento a largo plazo.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
Boeing Co.; Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión de capital y la gestión de activos fijos. Se observa una evolución en los gastos de capital a lo largo del período analizado.
- Gastos de Capital
- Los gastos de capital muestran una relativa estabilidad entre 2021 y 2023, oscilando alrededor de los 200 millones de dólares. Sin embargo, se registra un incremento notable en 2024, alcanzando los 296 millones de dólares, y continúa aumentando en 2025 hasta los 373 millones de dólares. Este aumento sugiere una intensificación en la inversión en activos fijos.
- Depreciación y Amortización
- La depreciación y amortización presentan una ligera disminución general a lo largo del período. Se observa un valor de 233 millones de dólares en 2021, descendiendo a 219 millones de dólares en 2023. En 2024, la cifra se reduce aún más a 209 millones de dólares, para luego experimentar un ligero repunte en 2025, situándose en 221 millones de dólares. Esta tendencia podría indicar una disminución en la base de activos sujetos a depreciación o cambios en las políticas de depreciación.
- Relación Gastos de Capital a Depreciación
- La relación entre los gastos de capital y la depreciación y amortización experimenta un cambio significativo. Se mantiene relativamente constante en 0.85 entre 2021 y 2023. No obstante, en 2024, la relación aumenta considerablemente a 1.42, y continúa creciendo en 2025 hasta alcanzar 1.69. Este incremento indica que la inversión en nuevos activos fijos está superando la depreciación de los activos existentes, lo que podría implicar una modernización de la base de activos o una expansión de la capacidad productiva. El aumento de esta relación sugiere una mayor proporción de inversión en activos nuevos en relación con el desgaste de los activos existentes.
En resumen, los datos sugieren una fase de inversión creciente, con un aumento en los gastos de capital y una relación gastos de capital a depreciación en ascenso. Esto podría indicar una estrategia de crecimiento y modernización de activos.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Servicios Globales (BGS)
Boeing Co.; Servicios Globales (BGS); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión de capital y la gestión de activos fijos. Se observa una fluctuación en los gastos de capital a lo largo del período analizado.
- Gastos de Capital
- Los gastos de capital experimentaron un incremento de 94 US$ millones en 2021 a 130 US$ millones en 2022, lo que sugiere una fase de expansión o modernización de activos. Posteriormente, se produjo una disminución a 127 US$ millones en 2023, seguida de un aumento considerable a 212 US$ millones en 2024. Finalmente, se registra una reducción a 187 US$ millones en 2025. Esta volatilidad podría indicar inversiones estratégicas específicas en diferentes años, o ajustes en respuesta a condiciones económicas cambiantes.
- Depreciación y Amortización
- La depreciación y amortización muestran una tendencia general a la baja. Disminuyeron de 414 US$ millones en 2021 a 346 US$ millones en 2022, continuando la reducción a 320 US$ millones en 2023, 304 US$ millones en 2024 y 296 US$ millones en 2025. Esta disminución constante podría indicar una reducción en la base de activos fijos sujetos a depreciación, o una optimización en la vida útil estimada de los activos.
- Relación Gastos de Capital / Depreciación
- La relación entre los gastos de capital y la depreciación y amortización presenta un patrón ascendente inicial, seguido de una estabilización. En 2021, la relación era de 0.23, aumentando a 0.38 en 2022 y a 0.4 en 2023. El valor más alto se observa en 2024 con 0.7, lo que indica una inversión de capital significativamente mayor en relación con la depreciación. En 2025, la relación disminuye ligeramente a 0.63, aunque permanece en un nivel elevado. Este incremento sugiere una mayor inversión en nuevos activos en comparación con la disminución de los activos existentes sujetos a depreciación, lo que podría indicar un enfoque en el crecimiento a largo plazo.
En resumen, los datos sugieren una gestión activa de los activos fijos, con fluctuaciones en la inversión de capital y una disminución constante en la depreciación y amortización. La relación entre gastos de capital y depreciación indica un cambio en la estrategia de inversión, con un mayor énfasis en la adquisición de nuevos activos en los últimos años del período analizado.
Ingresos
Boeing Co., ingresos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) | |||||
| Partidas no asignadas, eliminaciones y otros | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los ingresos anuales revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos de actividad. Se observa una evolución variable en el tiempo, con periodos de crecimiento y contracción.
- Aviones comerciales (BCA)⸺Ingresos
- Este segmento experimentó un crecimiento significativo entre 2021 y 2023, pasando de 19.714 millones de dólares a 33.901 millones de dólares. No obstante, en 2024 se produjo una disminución considerable hasta los 22.861 millones de dólares, seguida de una recuperación sustancial en 2025, alcanzando los 41.494 millones de dólares. Esta volatilidad sugiere una fuerte dependencia de factores externos, como la demanda del mercado aeronáutico y posibles interrupciones en la cadena de suministro.
- Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)⸺Ingresos
- Los ingresos de este segmento mostraron una ligera disminución entre 2021 y 2022, de 26.540 millones de dólares a 23.162 millones de dólares. Posteriormente, se observó una recuperación modesta en 2023 (24.933 millones de dólares) y una estabilización en los años siguientes, con 23.918 millones de dólares en 2024 y 27.234 millones de dólares en 2025. La evolución es relativamente estable en comparación con otros segmentos.
- Servicios Globales (BGS)⸺Ingresos
- Este segmento presenta una trayectoria de crecimiento constante a lo largo del período analizado. Los ingresos aumentaron de 16.328 millones de dólares en 2021 a 20.923 millones de dólares en 2025, lo que indica una demanda sostenida de los servicios ofrecidos. El crecimiento, aunque constante, es moderado.
- Partidas no asignadas, eliminaciones y otros⸺Ingresos
- Esta línea de ingresos es consistentemente negativa, representando ajustes internos. La magnitud de estas partidas se mantuvo relativamente estable entre 2021 y 2025, oscilando entre -167 millones y -296 millones de dólares.
- Total⸺Ingresos
- Los ingresos totales siguieron una tendencia similar a la del segmento de aviones comerciales, con un crecimiento importante hasta 2023 (77.794 millones de dólares), una caída en 2024 (66.517 millones de dólares) y una recuperación significativa en 2025 (89.463 millones de dólares). La evolución del total de ingresos está fuertemente influenciada por el rendimiento del segmento de aviones comerciales.
En resumen, la evolución de los ingresos totales se caracteriza por una marcada volatilidad, impulsada principalmente por el segmento de aviones comerciales. Los segmentos de defensa, espacio y seguridad, y servicios globales, muestran una mayor estabilidad y un crecimiento más moderado.
Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
Boeing Co., ganancias (pérdidas) operativas por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de los diferentes segmentos de la entidad. Se observa una evolución variable en las ganancias o pérdidas operativas de cada uno a lo largo del período analizado.
- Aviones comerciales (BCA)
- Este segmento presenta consistentemente resultados negativos en términos de ganancias operativas. Si bien se aprecia una mejora entre 2021 y 2023, la situación se deteriora notablemente en 2024 y 2025, registrando las pérdidas más significativas del período. La tendencia general indica una dificultad persistente para generar rentabilidad en este segmento.
- Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
- Este segmento experimenta una disminución progresiva en sus ganancias operativas. Inicialmente rentable en 2021, pasa a generar pérdidas en los años siguientes, con un descenso particularmente pronunciado en 2024. En 2025, la pérdida se reduce significativamente, aunque permanece en territorio negativo. La volatilidad en este segmento es considerable.
- Servicios Globales (BGS)
- Este segmento muestra un crecimiento constante en sus ganancias operativas desde 2021 hasta 2024. Sin embargo, en 2025 se produce un incremento extraordinario, superando ampliamente los niveles anteriores y convirtiéndose en el principal impulsor de la rentabilidad general. Este crecimiento sugiere una expansión exitosa de las actividades de servicios.
- Total
- Las ganancias operativas totales reflejan la combinación de los resultados de los tres segmentos. Se observa una tendencia negativa inicial, con pérdidas moderadas en 2021 y 2022, que se intensifican en 2024. No obstante, el fuerte desempeño del segmento de Servicios Globales en 2025 revierte esta situación, resultando en una ganancia operativa total significativa. La dependencia de un solo segmento para la rentabilidad general se hace evidente.
En resumen, la entidad ha experimentado una transformación en su rentabilidad, pasando de pérdidas generalizadas a una situación de ganancia impulsada principalmente por el segmento de Servicios Globales. La evolución de los segmentos de Aviones comerciales y Defensa, Espacio y Seguridad presenta desafíos significativos que requieren atención.
Activo
Boeing Co., activos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) | |||||
| Partidas no asignadas, eliminaciones y otros | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos revela tendencias significativas en la composición de los activos de la entidad a lo largo del período examinado. Se observa una evolución diferenciada en cada uno de los segmentos principales.
- Aviones comerciales (BCA)⸺Activo
- Este segmento presenta una ligera disminución en los activos entre 2021 y 2022. Posteriormente, se registra un crecimiento constante y notable en los años 2023, 2024 y 2025, alcanzando el valor más alto del período. Esta trayectoria sugiere una recuperación y expansión en la producción y entrega de aeronaves comerciales.
- Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)⸺Activo
- Los activos de este segmento muestran una relativa estabilidad entre 2021 y 2023, con fluctuaciones menores. A partir de 2024, se aprecia un incremento sostenido, aunque menos pronunciado que el observado en el segmento de aviones comerciales. Este comportamiento podría indicar un aumento en la inversión en proyectos de defensa y seguridad.
- Servicios Globales (BGS)⸺Activo
- Este segmento exhibe una estabilidad considerable a lo largo del período, con variaciones mínimas en los valores de los activos. La ligera disminución en 2025 no altera significativamente la tendencia general de constancia.
- Partidas no asignadas, eliminaciones y otros⸺Activo
- Se identifica un incremento progresivo en los activos de esta categoría, especialmente marcado en los años 2024 y 2025. Este aumento podría estar relacionado con reestructuraciones internas, ajustes contables o la acumulación de activos no directamente asignables a los segmentos operativos.
- Total⸺Activo
- El total de activos experimenta una ligera disminución en 2022, seguida de un crecimiento significativo a partir de 2023. Este crecimiento se acelera en 2024 y 2025, impulsado principalmente por el aumento en los activos del segmento de aviones comerciales y, en menor medida, por el segmento de defensa, espacio y seguridad, así como por el incremento en las partidas no asignadas. El valor total de los activos alcanza su punto máximo en 2025.
En resumen, la entidad ha experimentado un crecimiento general en sus activos, con un desempeño particularmente fuerte en el segmento de aviones comerciales en los últimos años del período analizado. La estabilidad en el segmento de servicios globales y el aumento en las partidas no asignadas también contribuyen a la dinámica general de los activos.
Gastos de capital
Boeing Co., gastos de capital por segmento sujeto a comunicación de información
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) | |||||
| Partidas no asignadas, eliminaciones y otros | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los gastos de capital revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos de actividad. Se observa un incremento general en la inversión a lo largo del período analizado.
- Aviones comerciales (BCA)⸺Gastos de capital
- Los gastos de capital en este segmento muestran una trayectoria ascendente. Se parte de 177 millones de dólares en 2021, incrementándose a 218 millones en 2022 y experimentando un crecimiento significativo en 2023, alcanzando los 420 millones. Esta tendencia continúa en 2024 (508 millones) y 2025 (626 millones), sugiriendo una inversión sostenida en este área.
- Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)⸺Gastos de capital
- Los gastos de capital en Defensa, Espacio y Seguridad se mantienen relativamente estables entre 2021 (199 millones) y 2022 (202 millones). En 2023 se observa una ligera disminución a 192 millones, seguida de un aumento en 2024 (296 millones) y un incremento más pronunciado en 2025 (373 millones). Este comportamiento indica una posible reactivación de la inversión en este segmento hacia el final del período.
- Servicios Globales (BGS)⸺Gastos de capital
- Los gastos de capital en Servicios Globales presentan una disminución inicial, pasando de 94 millones en 2021 a 130 millones en 2022, para luego reducirse a 127 millones en 2023. En 2024 se observa un repunte a 212 millones, seguido de una ligera disminución en 2025 a 187 millones. La volatilidad en este segmento sugiere ajustes en las prioridades de inversión.
- Partidas no asignadas, eliminaciones y otros⸺Gastos de capital
- Este segmento experimenta el crecimiento más significativo en gastos de capital. Se parte de 510 millones en 2021, aumentando a 672 millones en 2022 y a 788 millones en 2023. El incremento se acelera en 2024 (1214 millones) y 2025 (1756 millones), lo que indica una concentración creciente de la inversión en partidas no especificadas o en actividades de reestructuración.
- Total⸺Gastos de capital
- El total de gastos de capital refleja la tendencia general al alza. Se incrementa de 980 millones en 2021 a 1222 millones en 2022, 1527 millones en 2023, 2230 millones en 2024 y alcanza los 2942 millones en 2025. Este crecimiento sostenido sugiere una estrategia de inversión a largo plazo y una expansión de la capacidad productiva.
En resumen, la inversión total muestra una clara tendencia ascendente, impulsada principalmente por el segmento de partidas no asignadas. Los gastos de capital en Aviones comerciales también contribuyen significativamente a este crecimiento, mientras que los gastos en Servicios Globales muestran una mayor volatilidad.
Depreciación y amortización
Boeing Co., depreciación y amortización por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | |||||
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | |||||
| Servicios Globales (BGS) | |||||
| Partidas no asignadas, eliminaciones y otros | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de la depreciación y amortización a lo largo del período examinado revela tendencias diferenciadas por segmento. Se observa una disminución general en la depreciación y amortización total entre 2021 y 2023, seguida de un ligero repunte en 2024 y 2025.
- Aviones comerciales (BCA)
- La depreciación y amortización en este segmento experimentó una reducción significativa desde 594 millones de dólares en 2021 hasta 400 millones de dólares en 2024. En 2025, se aprecia una leve recuperación hasta los 455 millones de dólares. Esta disminución podría indicar una menor inversión en activos relacionados con la producción de aviones comerciales o una optimización en la vida útil estimada de los mismos.
- Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
- Este segmento muestra una tendencia a la baja más estable, pasando de 233 millones de dólares en 2021 a 209 millones de dólares en 2024. En 2025, se registra un ligero aumento a 221 millones de dólares. La relativa estabilidad sugiere una gestión consistente de los activos en este sector.
- Servicios Globales (BGS)
- La depreciación y amortización en Servicios Globales disminuyó considerablemente de 414 millones de dólares en 2021 a 296 millones de dólares en 2025. Esta reducción constante podría reflejar una menor necesidad de inversión en activos para la prestación de servicios o una mayor eficiencia en la utilización de los mismos.
- Partidas no asignadas, eliminaciones y otros
- Este segmento presenta la mayor volatilidad. Disminuyó de 903 millones de dólares en 2021 a 841 millones de dólares en 2022, luego aumentó a 923 millones de dólares en 2024 y a 981 millones de dólares en 2025. Esta fluctuación podría estar relacionada con reestructuraciones internas, ajustes contables o cambios en la asignación de activos.
- Total
- La depreciación y amortización total disminuyó de 2144 millones de dólares en 2021 a 1836 millones de dólares en 2024, para luego aumentar a 1953 millones de dólares en 2025. La tendencia general a la baja, interrumpida por el reciente incremento, sugiere una posible estrategia de reducción de costos o una optimización de la base de activos, aunque el aumento en 2025 requiere un análisis más profundo.
En resumen, se observa una tendencia general a la disminución de la depreciación y amortización en la mayoría de los segmentos, con una recuperación parcial en 2025. Las variaciones en las partidas no asignadas son notables y podrían requerir una investigación adicional para comprender su impacto en el desempeño financiero general.