Análisis de segmentos reportables
Boeing Co. opera en 3 segmentos: Aviones Comerciales (BCA); Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); y Servicios Globales (BGS).
- Ratio de margen de beneficio del segmento
- Ratio de rentabilidad de los activos del segmento
- Ratio de rotación de activos del segmento
- Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
- Ingresos
- Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
- Activo
- Gastos de capital
- Depreciación y amortización
Ratio de margen de beneficio del segmento
Boeing Co., ratio de margen de beneficio por segmento declarable
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | -34.86% | -4.82% | -8.99% | -32.35% | -83.93% |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | -22.63% | -7.07% | -15.30% | 5.82% | 5.86% |
| Servicios Globales (BGS) | 18.13% | 17.40% | 15.48% | 12.35% | 2.90% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Aviones comerciales (BCA) | El ratio de margen de beneficio del segmento de aviones comerciales (BCA) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | El ratio de margen de beneficio del segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. | |
| Servicios Globales (BGS) | El ratio de margen de beneficio del segmento de Servicios Globales (BGS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Aviones Comerciales (BCA)
Boeing Co.; Aviones comerciales (BCA); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | (7,969) | (1,635) | (2,341) | (6,377) | (13,784) |
| Ingresos | 22,861) | 33,901) | 26,026) | 19,714) | 16,423) |
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | -34.86% | -4.82% | -8.99% | -32.35% | -83.93% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Ingresos
= 100 × -7,969 ÷ 22,861 = -34.86%
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Aviones comerciales (BCA) | El ratio de margen de beneficio del segmento de aviones comerciales (BCA) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
Boeing Co.; Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | (5,413) | (1,764) | (3,544) | 1,544) | 1,539) |
| Ingresos | 23,918) | 24,933) | 23,162) | 26,540) | 26,257) |
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | -22.63% | -7.07% | -15.30% | 5.82% | 5.86% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Ingresos
= 100 × -5,413 ÷ 23,918 = -22.63%
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | El ratio de margen de beneficio del segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Servicios Globales (BGS)
Boeing Co.; Servicios Globales (BGS); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | 3,618) | 3,329) | 2,727) | 2,017) | 450) |
| Ingresos | 19,954) | 19,127) | 17,611) | 16,328) | 15,543) |
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | 18.13% | 17.40% | 15.48% | 12.35% | 2.90% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Ingresos
= 100 × 3,618 ÷ 19,954 = 18.13%
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Servicios Globales (BGS) | El ratio de margen de beneficio del segmento de Servicios Globales (BGS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento
Boeing Co., ratio de rentabilidad sobre activos por segmento declarable
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | -9.47% | -2.12% | -3.05% | -8.22% | -17.24% |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | -35.26% | -11.82% | -24.57% | 10.31% | 10.80% |
| Servicios Globales (BGS) | 21.66% | 20.56% | 16.89% | 12.30% | 2.59% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Aviones comerciales (BCA) | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento de aviones comerciales (BCA) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | El ratio de rentabilidad de los activos del segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. | |
| Servicios Globales (BGS) | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento de Servicios Globales (BGS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Aviones Comerciales (BCA)
Boeing Co.; Aviones comerciales (BCA); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | (7,969) | (1,635) | (2,341) | (6,377) | (13,784) |
| Activo | 84,177) | 77,047) | 76,825) | 77,598) | 79,951) |
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | -9.47% | -2.12% | -3.05% | -8.22% | -17.24% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Activo
= 100 × -7,969 ÷ 84,177 = -9.47%
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Aviones comerciales (BCA) | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento de aviones comerciales (BCA) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
Boeing Co.; Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | (5,413) | (1,764) | (3,544) | 1,544) | 1,539) |
| Activo | 15,350) | 14,921) | 14,426) | 14,974) | 14,256) |
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | -35.26% | -11.82% | -24.57% | 10.31% | 10.80% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Activo
= 100 × -5,413 ÷ 15,350 = -35.26%
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | El ratio de rentabilidad de los activos del segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Servicios Globales (BGS)
Boeing Co.; Servicios Globales (BGS); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) operativas del segmento | 3,618) | 3,329) | 2,727) | 2,017) | 450) |
| Activo | 16,704) | 16,193) | 16,149) | 16,397) | 17,399) |
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | 21.66% | 20.56% | 16.89% | 12.30% | 2.59% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Ganancias (pérdidas) operativas del segmento ÷ Activo
= 100 × 3,618 ÷ 16,704 = 21.66%
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Servicios Globales (BGS) | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento de Servicios Globales (BGS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de rotación de activos del segmento
Boeing Co., ratio de rotación de activos por segmento declarable
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | 0.27 | 0.44 | 0.34 | 0.25 | 0.21 |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | 1.56 | 1.67 | 1.61 | 1.77 | 1.84 |
| Servicios Globales (BGS) | 1.19 | 1.18 | 1.09 | 1.00 | 0.89 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Aviones comerciales (BCA) | El índice de rotación de activos del segmento de aviones comerciales (BCA) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | El índice de rotación de activos del segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. | |
| Servicios Globales (BGS) | El índice de rotación de activos del segmento de Servicios Globales (BGS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Aviones Comerciales (BCA)
Boeing Co.; Aviones comerciales (BCA); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | 22,861) | 33,901) | 26,026) | 19,714) | 16,423) |
| Activo | 84,177) | 77,047) | 76,825) | 77,598) | 79,951) |
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | 0.27 | 0.44 | 0.34 | 0.25 | 0.21 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Activo
= 22,861 ÷ 84,177 = 0.27
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Aviones comerciales (BCA) | El índice de rotación de activos del segmento de aviones comerciales (BCA) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
Boeing Co.; Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | 23,918) | 24,933) | 23,162) | 26,540) | 26,257) |
| Activo | 15,350) | 14,921) | 14,426) | 14,974) | 14,256) |
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | 1.56 | 1.67 | 1.61 | 1.77 | 1.84 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Activo
= 23,918 ÷ 15,350 = 1.56
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | El índice de rotación de activos del segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) mejoró de 2022 a 2023, pero luego se deterioró significativamente de 2023 a 2024. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Servicios Globales (BGS)
Boeing Co.; Servicios Globales (BGS); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | 19,954) | 19,127) | 17,611) | 16,328) | 15,543) |
| Activo | 16,704) | 16,193) | 16,149) | 16,397) | 17,399) |
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | 1.19 | 1.18 | 1.09 | 1.00 | 0.89 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Activo
= 19,954 ÷ 16,704 = 1.19
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Servicios Globales (BGS) | El índice de rotación de activos del segmento de Servicios Globales (BGS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
Boeing Co., relación entre gastos de capital y depreciación por segmento declarable
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | 1.27 | 0.91 | 0.39 | 0.30 | 0.52 |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | 1.42 | 0.88 | 0.85 | 0.85 | 0.69 |
| Servicios Globales (BGS) | 0.70 | 0.40 | 0.38 | 0.23 | 0.31 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Aviones comerciales (BCA) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de aviones comerciales (BCA) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. | |
| Servicios Globales (BGS) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de Servicios Globales (BGS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Aviones Comerciales (BCA)
Boeing Co.; Aviones comerciales (BCA); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital | 508) | 420) | 218) | 177) | 322) |
| Depreciación y amortización | 400) | 464) | 554) | 594) | 625) |
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | 1.27 | 0.91 | 0.39 | 0.30 | 0.52 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= 508 ÷ 400 = 1.27
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Aviones comerciales (BCA) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de aviones comerciales (BCA) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Defensa, Espacio y Seguridad (BDS)
Boeing Co.; Defensa, Espacio y Seguridad (BDS); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital | 296) | 192) | 202) | 199) | 172) |
| Depreciación y amortización | 209) | 219) | 238) | 233) | 251) |
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | 1.42 | 0.88 | 0.85 | 0.85 | 0.69 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= 296 ÷ 209 = 1.42
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Servicios Globales (BGS)
Boeing Co.; Servicios Globales (BGS); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital | 212) | 127) | 130) | 94) | 127) |
| Depreciación y amortización | 304) | 320) | 346) | 414) | 408) |
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | 0.70 | 0.40 | 0.38 | 0.23 | 0.31 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital ÷ Depreciación y amortización
= 212 ÷ 304 = 0.70
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Servicios Globales (BGS) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de Servicios Globales (BGS) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ingresos
Boeing Co., ingresos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | 22,861) | 33,901) | 26,026) | 19,714) | 16,423) |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | 23,918) | 24,933) | 23,162) | 26,540) | 26,257) |
| Servicios Globales (BGS) | 19,954) | 19,127) | 17,611) | 16,328) | 15,543) |
| Partidas no asignadas, eliminaciones y otros | (216) | (167) | (191) | (296) | (65) |
| Total | 66,517) | 77,794) | 66,608) | 62,286) | 58,158) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Ganancias (pérdidas) operativas del segmento
Boeing Co., ganancias (pérdidas) operativas por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | (7,969) | (1,635) | (2,341) | (6,377) | (13,784) |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | (5,413) | (1,764) | (3,544) | 1,544) | 1,539) |
| Servicios Globales (BGS) | 3,618) | 3,329) | 2,727) | 2,017) | 450) |
| Total | (9,764) | (70) | (3,158) | (2,816) | (11,795) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Activo
Boeing Co., activos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | 84,177) | 77,047) | 76,825) | 77,598) | 79,951) |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | 15,350) | 14,921) | 14,426) | 14,974) | 14,256) |
| Servicios Globales (BGS) | 16,704) | 16,193) | 16,149) | 16,397) | 17,399) |
| Partidas no asignadas, eliminaciones y otros | 40,132) | 28,851) | 29,700) | 29,583) | 40,530) |
| Total | 156,363) | 137,012) | 137,100) | 138,552) | 152,136) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Gastos de capital
Boeing Co., gastos de capital por segmento sujeto a comunicación de información
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | 508) | 420) | 218) | 177) | 322) |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | 296) | 192) | 202) | 199) | 172) |
| Servicios Globales (BGS) | 212) | 127) | 130) | 94) | 127) |
| Partidas no asignadas, eliminaciones y otros | 1,214) | 788) | 672) | 510) | 682) |
| Total | 2,230) | 1,527) | 1,222) | 980) | 1,303) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Depreciación y amortización
Boeing Co., depreciación y amortización por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones comerciales (BCA) | 400) | 464) | 554) | 594) | 625) |
| Defensa, Espacio y Seguridad (BDS) | 209) | 219) | 238) | 233) | 251) |
| Servicios Globales (BGS) | 304) | 320) | 346) | 414) | 408) |
| Partidas no asignadas, eliminaciones y otros | 923) | 858) | 841) | 903) | 962) |
| Total | 1,836) | 1,861) | 1,979) | 2,144) | 2,246) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).