Balance: activo
Datos trimestrales
El balance general proporciona a los acreedores, inversores y analistas información sobre los recursos (activos) de la empresa y sus fuentes de capital (su patrimonio y pasivos). Normalmente, también proporciona información sobre la capacidad de ganancias futuras de los activos de una empresa, así como una indicación de los flujos de efectivo que pueden provenir de cuentas por cobrar e inventarios.
Los activos son recursos controlados por la empresa como resultado de eventos pasados y de los cuales se espera que fluyan beneficios económicos futuros para la entidad.
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United Airlines Holdings Inc., balance consolidado: activos (datos trimestrales)
US$ en millones
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2020-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2020-03-31).
Activos: Componentes seleccionados
| Componente de balance | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Activo circulante | Suma de los importes en libros a la fecha del balance general de todos los activos que se espera que se realicen en efectivo, se vendan o se consuman en el plazo de un año (o en el ciclo operativo normal, si es más largo). Los activos son beneficios económicos futuros probables obtenidos o controlados por una entidad como resultado de transacciones o eventos pasados. | Los activos corrientes de United Airlines Holdings Inc. disminuyeron del segundo trimestre de 2024 al tercer trimestre de 2024, pero luego aumentaron ligeramente del tercer trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2024. |
| Propiedades y equipos operativos, netos | Importe después de la depreciación, el agotamiento y la amortización acumulados de los activos físicos utilizados en la conducción normal de los negocios para producir bienes y servicios y no destinados a la reventa. Los ejemplos incluyen, entre otros, terrenos, edificios, maquinaria y equipo, equipo de oficina y muebles y accesorios. | Las propiedades y equipos operativos, netos de United Airlines Holdings Inc. aumentaron del segundo trimestre de 2024 al tercer trimestre de 2024 y del tercer trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2024. |
| Activo no corriente | Suma de los importes en libros a la fecha del balance de todos los activos que se espera que se realicen en efectivo, se vendan o consuman después de un año o más allá del ciclo normal de explotación, si es más largo. | Los activos no corrientes de United Airlines Holdings Inc. aumentaron del 2º trimestre de 2024 al 3º trimestre de 2024 y del 3º trimestre de 2024 al 4º trimestre de 2024. |
| Activos totales | Suma de los importes en libros a la fecha del balance de todos los activos que se reconocen. Los activos son beneficios económicos futuros probables obtenidos o controlados por una entidad como resultado de transacciones o eventos pasados. | Los activos totales de United Airlines Holdings Inc. disminuyeron del segundo trimestre de 2024 al tercer trimestre de 2024, pero luego aumentaron del tercer trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2024, superando el nivel del segundo trimestre de 2024. |
Activo Corriente: Componentes Seleccionados
| Componente de balance | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Efectivo y equivalentes de efectivo | Cantidad de dinero en efectivo disponible, así como depósitos a la vista en bancos o instituciones financieras. Incluye otros tipos de cuentas que tienen las características generales de los depósitos a la vista. También incluye inversiones a corto plazo, altamente líquidas, que son fácilmente convertibles en cantidades conocidas de efectivo y tan cerca de su vencimiento que presentan un riesgo insignificante de cambios en el valor debido a cambios en las tasas de interés. Se excluye el efectivo y los equivalentes de efectivo dentro del grupo de enajenación y la operación discontinuada. | El efectivo y equivalentes de efectivo de United Airlines Holdings Inc. disminuyó del segundo trimestre de 2024 al tercer trimestre de 2024 y del tercer trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2024. |
| Inversiones a corto plazo | Importe de las inversiones, incluidos los valores negociables, los valores disponibles para la venta, los valores mantenidos hasta el vencimiento y las inversiones a corto plazo clasificadas como otras y corrientes. | Las inversiones a corto plazo de United Airlines Holdings Inc. aumentaron del 2º trimestre de 2024 al 3º trimestre de 2024 y del 3º trimestre de 2024 al 4º trimestre de 2024. |
| Cuentas por cobrar, menos la provisión para pérdidas crediticias | El importe total adeudado a la entidad en el plazo de un año a partir de la fecha del balance (o de un ciclo operativo, si es más largo) de fuentes externas, incluidas las cuentas por cobrar comerciales, los pagarés y los préstamos por cobrar, así como cualquier otro tipo de cuentas por cobrar, neto de las provisiones establecidas con el fin de reducir dichas cuentas por cobrar a un importe que se aproxime a su valor neto realizable. | Las cuentas por cobrar, menos la provisión para pérdidas crediticias de United Airlines Holdings Inc. disminuyeron del segundo trimestre de 2024 al tercer trimestre de 2024, pero luego aumentaron ligeramente del tercer trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2024. |
| Combustible, piezas de repuesto y suministros para aeronaves, menos asignación por obsolescencia | Cantidad después de la valoración y las reservas LIFO de las existencias que se espera vender o consumir dentro de un año o ciclo operativo, si es más largo. | El combustible, las piezas de repuesto y los suministros para aeronaves, menos la asignación por obsolescencia del United Airlines Holdings Inc. disminuido del segundo trimestre de 2024 al tercer trimestre de 2024 y del tercer trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2024. |