Ratio de margen de beneficio neto
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Cálculo
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazocálculo
| Ratio de margen de beneficio neto | = | 100 | × | Ingresos (pérdidas) netos atribuibles a Uber Technologies, Inc.1 | ÷ | Ingresos1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic 2024 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2019 | = | 100 | × | ÷ |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 US$ en millones
- Ingresos
- Los ingresos de la empresa presentaron una tendencia general de crecimiento a lo largo del período analizado. Desde aproximadamente 14,147 millones de USD en 2019, la cifra alcanzó los 43,978 millones en 2024. Este incremento refleja una expansión en las operaciones y posiblemente una mayor base de usuarios o expansión en mercados. Sin embargo, el crecimiento fue desigual, con un aumento sustancial entre 2021 y 2024, evidenciando una recuperación y consolidación posterior a períodos de disminución o estancamiento previo.
- Ingresos (pérdidas netas atribuibles)
- Las pérdidas netas atribuibles a la empresa mostraron una tendencia notablemente fluctuante. En 2019 y 2020, las pérdidas fueron significativas, en torno a 8,506 y 6,768 millones de USD respectivamente. En 2021, las pérdidas se redujeron significativamente a 496 millones, lo que indica una mejora en la rentabilidad a nivel de pérdidas atribuibles. En 2022, estas pérdidas aumentaron considerablemente, alcanzando los 9,141 millones, pero en 2023 la empresa tuvo un retorno a beneficios, con una ganancia atribuible de 1,887 millones. La tendencia positiva continúa en 2024, con un beneficio de aproximadamente 9,856 millones, reflejando una recuperación y posible consolidación de rentabilidad.
- Ratio de margen de beneficio neto
- El ratio de margen de beneficio neto evidencia una recuperación significativa a partir de 2021. En 2019 y 2020, los márgenes fueron negativos, en -60.13% y -60.76%, respectivamente, indicando pérdidas sustanciales a nivel de beneficios netos en relación con los ingresos. En 2021, el margen mejoró a -2.84%, acercándose a la rentabilidad. Para 2022, el margen se mantuvo negativo en -28.68%, pero en 2023 se convirtió en positivo, alcanzando un 5.06%, y en 2024 continúa en positivo con un 22.41%. Este patrón señala una tendencia progresiva hacia la obtención de beneficios tras períodos de pérdidas significativas, acompañada de una mejora de la eficiencia y rentabilidad operacional.
Comparación con la competencia
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic 2024 | |||||
| 31 dic 2023 | |||||
| 31 dic 2022 | |||||
| 31 dic 2021 | |||||
| 31 dic 2020 | |||||
| 31 dic 2019 |
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Comparativa con el sector industrial: Transporte
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: transporte
| Uber Technologies Inc. | Transporte | |
|---|---|---|
| 31 dic 2024 | ||
| 31 dic 2023 | ||
| 31 dic 2022 | ||
| 31 dic 2021 | ||
| 31 dic 2020 | ||
| 31 dic 2019 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Comparación con la industria: Industriales
Uber Technologies Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: industriales
| Uber Technologies Inc. | Industriales | |
|---|---|---|
| 31 dic 2024 | ||
| 31 dic 2023 | ||
| 31 dic 2022 | ||
| 31 dic 2021 | ||
| 31 dic 2020 | ||
| 31 dic 2019 |
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