Análisis de segmentos reportables
Ford Motor Co. opera en 5 segmentos: Ford Blue; Ford Modelo e; Ford Pro; Ford Next; y Ford Credit.
- Ratio de margen de beneficio del segmento
- Ratio de rentabilidad de los activos del segmento
- Ratio de rotación de activos del segmento
- Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
- Ingresos
- Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta
- Depreciación y amortización de utillajes
- Salida de efectivo para gastos de capital
- Activos totales
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- Estado de resultado integral
- Balance general: pasivo y capital contable
- Estructura del balance: pasivo y patrimonio contable
- Relación entre el valor de la empresa y la FCFF (EV/FCFF)
- Modelo de descuento de dividendos (DDM)
- Ratio de deuda sobre fondos propios desde 2005
- Relación precio/utilidad neta (P/E) desde 2005
- Relación precio/ingresos de explotación (P/OP) desde 2005
- Relación precio/ingresos (P/S) desde 2005
- Periodificaciones agregadas
Aceptamos:
Ratio de margen de beneficio del segmento
Ford Motor Co., ratio de margen de beneficio por segmento declarable
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Ford Azul | El índice de margen de beneficio del segmento Ford Blue mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
| Ford Modelo e | El índice de margen de beneficio del segmento Ford Model e se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Ford Pro | El ratio de margen de beneficio del segmento Ford Pro mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Ford Siguiente | El ratio de margen de beneficio del segmento Ford Next se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Crédito Ford | El índice de margen de beneficio del segmento Ford Credit se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Ford Azul
Ford Motor Co.; Ford Azul; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Ford Azul | El índice de margen de beneficio del segmento Ford Blue mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Ford Modelo e
Ford Motor Co.; Ford Modelo e; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Ford Modelo e | El índice de margen de beneficio del segmento Ford Model e se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Ford Pro | El ratio de margen de beneficio del segmento Ford Pro mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Ford Next
Ford Motor Co.; Ford Siguiente; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Ford Siguiente | El ratio de margen de beneficio del segmento Ford Next se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Crédito Ford
Ford Motor Co.; Crédito Ford; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Crédito Ford | El índice de margen de beneficio del segmento Ford Credit se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento
Ford Motor Co., ratio de rentabilidad sobre activos por segmento declarable
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Ford Azul | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Blue mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
| Ford Modelo e | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Model e se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. | |
| Ford Pro | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Pro mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Ford Siguiente | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Next se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, sin alcanzar el nivel de 2021. | |
| Crédito Ford | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Credit se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Ford Azul
Ford Motor Co.; Ford Azul; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Ford Azul | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Blue mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Ford Modelo e
Ford Motor Co.; Ford Modelo e; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Ford Modelo e | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Model e se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Ford Pro | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Pro mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Ford Next
Ford Motor Co.; Ford Siguiente; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Ford Siguiente | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Next se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, sin alcanzar el nivel de 2021. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Crédito Ford
Ford Motor Co.; Crédito Ford; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Crédito Ford | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento Ford Credit se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento
Ford Motor Co., ratio de rotación de activos por segmento declarable
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Ford Azul | El índice de rotación de activos del segmento Ford Blue mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
| Ford Modelo e | El índice de rotación de activos del segmento Ford Model e se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Ford Pro | El índice de rotación de activos del segmento Ford Pro se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Ford Siguiente | El índice de rotación de activos del segmento Ford Next mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró significativamente de 2022 a 2023. | |
| Crédito Ford | El índice de rotación de activos del segmento Ford Credit se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Ford Azul
Ford Motor Co.; Ford Azul; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Ford Azul | El índice de rotación de activos del segmento Ford Blue mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Ford Modelo e
Ford Motor Co.; Ford Modelo e; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Ford Modelo e | El índice de rotación de activos del segmento Ford Model e se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Ford Pro | El índice de rotación de activos del segmento Ford Pro se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Ford Next
Ford Motor Co.; Ford Siguiente; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Ford Siguiente | El índice de rotación de activos del segmento Ford Next mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró significativamente de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Crédito Ford
Ford Motor Co.; Crédito Ford; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Crédito Ford | El índice de rotación de activos del segmento Ford Credit se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró ligeramente de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
Ford Motor Co., relación entre gastos de capital y depreciación por segmento declarable
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Ford Azul | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Blue se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, sin alcanzar el nivel de 2021. |
| Ford Modelo e | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Model e mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Ford Pro | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Pro se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Ford Siguiente | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Next se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Crédito Ford | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Credit se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Ford Azul
Ford Motor Co.; Ford Azul; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Ford Azul | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Blue se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, sin alcanzar el nivel de 2021. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Ford Modelo e
Ford Motor Co.; Ford Modelo e; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Ford Modelo e | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Model e mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Ford Pro | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Pro se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Ford Next
Ford Motor Co.; Ford Siguiente; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Ford Siguiente | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Next se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Crédito Ford
Ford Motor Co.; Crédito Ford; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Crédito Ford | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento Ford Credit se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. |
Ingresos
Ford Motor Co., ingresos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automotor | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Corporativo Otros | |||||
| Eliminaciones/Ajustes | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta
Ford Motor Co., ingresos (pérdidas) antes de impuestos sobre la renta por segmento declarable
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automotor | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Corporativo Otros | |||||
| Intereses de la deuda | |||||
| Artículos especiales | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Depreciación y amortización de utillajes
Ford Motor Co., depreciación y amortización de utillajes por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automotor | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Corporativo Otros | |||||
| Artículos especiales | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Salida de efectivo para gastos de capital
Ford Motor Co., salida de efectivo para gastos de capital por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automotor | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Corporativo Otros | |||||
| Artículos especiales | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Activos totales
Ford Motor Co., activos totales por segmento declarable
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Automotor | |||||
| Ford Siguiente | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Corporativo Otros | |||||
| Eliminaciones/Ajustes | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).