Análisis de segmentos reportables
Ford Motor Co. opera en 4 segmentos: Ford Blue; Ford Modelo e; Ford Pro; y Ford Credit.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- Ingresos
- Segmento EBIT/EBT
- Depreciación y amortización de utillajes
- Salida de efectivo para gastos de capital
- Activos totales
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Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
Ford Motor Co., ratio de margen de beneficio por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los márgenes de beneficio segmentados revela tendencias divergentes a lo largo del período examinado. Se observa una evolución distinta en cada uno de los segmentos reportados.
- Ford Azul
- El margen de beneficio de este segmento experimentó un incremento notable entre 2021 y 2023, pasando de 2.98% a 5.31%. No obstante, a partir de 2023, se aprecia una disminución constante, situándose en 2.07% en 2025. Esta tendencia sugiere una posible erosión de la rentabilidad en este segmento.
- Ford Modelo e
- Este segmento presenta márgenes de beneficio consistentemente negativos a lo largo de todo el período. Se observa una ampliación significativa de las pérdidas entre 2021 y 2024, alcanzando un mínimo de -124.54% en 2024. En 2025, se registra una mejora relativa, aunque el margen sigue siendo negativo (-67.07%). La evolución indica desafíos importantes en la rentabilidad de este segmento.
- Ford Pro
- El margen de beneficio de Ford Pro muestra una trayectoria ascendente entre 2021 y 2024, pasando de 6.25% a 13.47%. En 2025, se observa una ligera disminución a 10.32%, pero el margen se mantiene en niveles relativamente altos en comparación con los otros segmentos. Este segmento parece ser el de mayor rendimiento dentro de la estructura analizada.
- Crédito Ford
- El margen de beneficio de Crédito Ford experimentó una disminución considerable entre 2021 y 2023, pasando de 46.83% a 12.93%. A partir de 2023, se observa una recuperación, alcanzando 19.27% en 2025. Esta volatilidad sugiere una sensibilidad a factores externos o cambios en la estrategia de crédito.
En resumen, la rentabilidad general parece estar influenciada significativamente por el desempeño de Ford Modelo e, que consistentemente opera con pérdidas. Ford Pro se destaca como el segmento más rentable, mientras que Ford Azul y Crédito Ford muestran patrones de fluctuación en sus márgenes.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Ford Azul
Ford Motor Co.; Ford Azul; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Segmento EBIT/EBT | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Segmento EBIT/EBT ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Segmento EBIT/EBT
- Se observa un incremento notable en el Segmento EBIT/EBT desde 3293 millones de dólares en 2021 hasta alcanzar un máximo de 7462 millones de dólares en 2023. Posteriormente, se registra una disminución constante, situándose en 3024 millones de dólares en 2025. Esta trayectoria sugiere una fase inicial de expansión de la rentabilidad seguida de un período de contracción.
- Ingresos
- Los ingresos muestran una tendencia general al alza a lo largo del período analizado. Partiendo de 110466 millones de dólares en 2021, los ingresos crecen hasta 145928 millones de dólares en 2025. Si bien el crecimiento es constante, la tasa de incremento se reduce progresivamente, indicando una posible maduración del mercado o un aumento de la competencia.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable experimenta una mejora inicial, pasando del 2.98% en 2021 al 5.31% en 2023. Sin embargo, a partir de 2023, el margen comienza a disminuir de forma consistente, alcanzando el 2.07% en 2025. Esta reducción en el margen, a pesar del aumento en los ingresos, sugiere un incremento en los costos o una presión a la baja en los precios de venta.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento en ingresos durante el período, pero la rentabilidad, medida a través del Segmento EBIT/EBT y el ratio de margen de beneficio, muestra una tendencia decreciente a partir de 2023. La divergencia entre el crecimiento de los ingresos y la disminución de la rentabilidad requiere una investigación más profunda para identificar las causas subyacentes.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Ford Modelo e
Ford Motor Co.; Ford Modelo e; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Segmento EBIT/EBT | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Segmento EBIT/EBT ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Segmento EBIT/EBT
- Se observa una disminución constante en el resultado del segmento EBIT/EBT desde 2021 hasta 2023, pasando de una pérdida de 1922 millones de dólares a una pérdida de 4839 millones de dólares. En 2024, la pérdida se incrementa a 5126 millones de dólares, para luego experimentar una ligera recuperación en 2025, reduciéndose a 4806 millones de dólares. Esta trayectoria sugiere desafíos persistentes en la rentabilidad del segmento.
- Ingresos
- Los ingresos muestran un crecimiento notable entre 2021 y 2023, aumentando de 3304 millones de dólares a 6529 millones de dólares. Sin embargo, en 2024 se registra una disminución considerable a 4116 millones de dólares, seguida de una recuperación sustancial en 2025, alcanzando los 7166 millones de dólares. Esta volatilidad indica una sensibilidad a factores externos o cambios en la demanda.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable presenta valores negativos en todos los años analizados, lo que indica pérdidas en el segmento. El margen se deteriora progresivamente de -58.17% en 2021 a -124.54% en 2024, reflejando una creciente presión sobre la rentabilidad. En 2025, se observa una mejora relativa, situándose en -67.07%, aunque sigue siendo significativamente negativo. La correlación entre la disminución de los ingresos en 2024 y el deterioro del margen es evidente.
En resumen, la entidad experimenta fluctuaciones significativas en sus ingresos y una rentabilidad consistentemente negativa en el segmento reportado. La recuperación observada en 2025 en términos de ingresos y margen, aunque positiva, no es suficiente para revertir la tendencia general de pérdidas.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Segmento EBIT/EBT | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Segmento EBIT/EBT ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Segmento EBIT/EBT
- Se observa un incremento constante en el Segmento EBIT/EBT desde 2021 hasta 2023, pasando de 2665 US$ millones a 7222 US$ millones. En 2024, este valor alcanza su punto máximo con 9015 US$ millones, para luego experimentar una disminución en 2025, situándose en 6843 US$ millones. Esta fluctuación sugiere una posible estabilización o corrección después de un período de crecimiento robusto.
- Ingresos
- Los ingresos muestran una trayectoria ascendente a lo largo del período analizado. Se registra un aumento de 42649 US$ millones en 2021 a 58058 US$ millones en 2023. El crecimiento continúa en 2024, alcanzando los 66906 US$ millones, y se mantiene relativamente estable en 2025 con 66286 US$ millones. La tasa de crecimiento de los ingresos parece desacelerarse en los últimos dos años del período.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable experimenta una mejora notable. Comienza en 6.25% en 2021 y aumenta gradualmente hasta alcanzar 13.47% en 2024. En 2025, se produce una disminución a 10.32%, lo que indica una reducción en la rentabilidad en relación con los ingresos, aunque el margen se mantiene significativamente superior al observado en los primeros años del período. La correlación entre el aumento del EBIT/EBT y el ratio de margen sugiere una mejora en la eficiencia operativa y la gestión de costos.
En resumen, la entidad ha demostrado un crecimiento en ingresos y rentabilidad durante el período 2021-2025, aunque se observa una posible estabilización o ligera disminución en el desempeño en 2025. El aumento del ratio de margen de beneficio indica una mejora en la eficiencia, pero la reciente disminución requiere un seguimiento continuo.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Crédito Ford
Ford Motor Co.; Crédito Ford; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Segmento EBIT/EBT | |||||
| Ingresos | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Segmento EBIT/EBT ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Segmento EBIT/EBT
- Se observa una disminución considerable en el Segmento EBIT/EBT desde 4717 millones de dólares en 2021 hasta 1331 millones de dólares en 2023. Posteriormente, se registra una recuperación gradual, alcanzando los 1654 millones de dólares en 2024 y los 2557 millones de dólares en 2025. Esta trayectoria sugiere una posible corrección de mercado o reestructuración interna seguida de una mejora en la rentabilidad del segmento.
- Ingresos
- Los ingresos experimentaron una disminución en 2022, pasando de 10073 millones de dólares en 2021 a 8978 millones de dólares. No obstante, a partir de 2023, se aprecia un crecimiento constante, alcanzando los 10290 millones de dólares, 12286 millones de dólares en 2024 y finalmente 13271 millones de dólares en 2025. Este incremento indica una expansión en las ventas o una mayor demanda de los productos o servicios ofrecidos.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable disminuyó de 46.83% en 2021 a 29.59% en 2022, y continuó su descenso hasta alcanzar un mínimo de 12.93% en 2023. A partir de 2024, se observa una mejora gradual, situándose en 13.46% y aumentando a 19.27% en 2025. Esta evolución refleja la relación entre la rentabilidad del segmento y los ingresos generados, y está directamente influenciada por las variaciones observadas en el Segmento EBIT/EBT y los Ingresos.
En resumen, la entidad experimentó un período de contracción en 2022 y 2023, seguido de una fase de recuperación y crecimiento a partir de 2024. La mejora en los ingresos y el margen de beneficio del segmento reportable en los últimos dos años sugieren una mejora en la eficiencia operativa y la rentabilidad general.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
Ford Motor Co., ratio de rentabilidad sobre activos por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los índices de rendimiento de activos de los diferentes segmentos reportables revela tendencias contrastantes a lo largo del período examinado.
- Ford Azul
- El índice de rendimiento de activos de este segmento experimentó un incremento significativo entre 2021 y 2023, pasando del 5.94% al 12.65%. No obstante, a partir de 2023, se observa una disminución constante, alcanzando el 4.78% en 2025. Esta trayectoria sugiere una eficiencia decreciente en la utilización de los activos para generar beneficios en los últimos dos años.
- Ford Modelo e
- Este segmento presenta consistentemente los índices de rendimiento de activos más bajos, e incluso negativos, durante todo el período. Se observa una marcada disminución entre 2021 y 2022, seguida de una ligera recuperación en 2023. Sin embargo, la tendencia se revierte en los años siguientes, con una caída pronunciada hasta el -74.14% en 2025. Esto indica una utilización ineficiente de los activos y pérdidas significativas en este segmento.
- Ford Pro
- El índice de rendimiento de activos de este segmento es notablemente alto y muestra una tendencia al alza entre 2021 y 2024, pasando del 147.32% al 259.87%. En 2025, se registra una disminución considerable, situándose en el 163.36%, aunque sigue siendo el más alto de todos los segmentos. Este comportamiento sugiere una alta eficiencia en la generación de beneficios a partir de los activos, aunque con una reducción en el último año analizado.
- Crédito Ford
- El índice de rendimiento de activos de este segmento es relativamente bajo y fluctuante. Disminuyó de 3.51% en 2021 a 0.9% en 2023, mostrando una ligera recuperación en 2024 (1.05%) y 2025 (1.58%). La volatilidad sugiere una inestabilidad en la rentabilidad de los activos de este segmento.
En resumen, se observa una divergencia en el rendimiento de los diferentes segmentos. Mientras que Ford Pro muestra una alta y creciente eficiencia en la utilización de activos, Ford Modelo e presenta consistentemente resultados negativos. Ford Azul experimenta una disminución en su rendimiento, y Crédito Ford muestra una volatilidad moderada.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Ford Azul
Ford Motor Co.; Ford Azul; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Segmento EBIT/EBT | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Segmento EBIT/EBT ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Segmento EBIT/EBT
- Se observa un incremento notable en el Segmento EBIT/EBT desde 3293 millones de dólares en 2021 hasta alcanzar un máximo de 7462 millones de dólares en 2023. Posteriormente, se registra una disminución constante, situándose en 3024 millones de dólares en 2025. Esta trayectoria sugiere una fase inicial de expansión de la rentabilidad, seguida de un período de contracción.
- Activos totales
- Los Activos totales muestran un crecimiento constante desde 55456 millones de dólares en 2021 hasta 63257 millones de dólares en 2025. Si bien el crecimiento se ralentiza entre 2023 y 2024, la tendencia general indica una expansión continua de la base de activos de la entidad.
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- El Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable experimenta un aumento significativo desde el 5.94% en 2021 hasta el 12.65% en 2023, lo que indica una mejora en la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar beneficios. Sin embargo, a partir de 2023, se observa una disminución progresiva, alcanzando el 4.78% en 2025. Esta reducción coincide con la disminución del Segmento EBIT/EBT, sugiriendo una correlación entre ambos indicadores.
En resumen, la entidad experimentó un período de crecimiento en rentabilidad y eficiencia hasta 2023, seguido de una fase de declive en la rentabilidad, aunque manteniendo una expansión en la base de activos. La disminución en el índice de rendimiento de los activos sugiere una menor eficiencia en la utilización de los activos para generar beneficios en los últimos períodos analizados.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Ford Modelo e
Ford Motor Co.; Ford Modelo e; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Segmento EBIT/EBT | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Segmento EBIT/EBT ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Segmento EBIT/EBT
- Se observa una evolución negativa en el resultado del segmento EBIT/EBT desde 2021 hasta 2023, con un incremento en las pérdidas. En 2024, la pérdida se estabiliza, mostrando una ligera reducción en 2025, aunque permaneciendo en números rojos. La magnitud de las pérdidas es considerable, especialmente en los años 2022 y 2023.
- Activos totales
- Los activos totales experimentaron una disminución entre 2021 y 2022. No obstante, a partir de 2022, se registra un aumento sustancial y continuo hasta 2024, indicando una expansión significativa en la base de activos. En 2025, se produce una reducción importante en los activos totales, revirtiendo parte del crecimiento previo.
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable muestra una volatilidad considerable. Se observa un deterioro inicial entre 2021 y 2022, seguido de una mejora en 2023 y 2024. Sin embargo, en 2025, el índice experimenta un descenso drástico, alcanzando el valor más bajo del período analizado. Este comportamiento sugiere una eficiencia decreciente en la utilización de los activos para generar beneficios en el último año.
En resumen, la entidad ha experimentado un crecimiento significativo en sus activos totales, pero este no se ha traducido en una mejora proporcional en la rentabilidad del segmento. La disminución del índice de rendimiento de los activos en 2025, junto con las pérdidas continuas en el EBIT/EBT, indican una necesidad de evaluar la eficiencia operativa y la estrategia de asignación de capital.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
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| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Segmento EBIT/EBT | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Segmento EBIT/EBT ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Segmento EBIT/EBT
- Se observa un crecimiento constante en el Segmento EBIT/EBT desde 2021 hasta 2023, pasando de 2665 millones de dólares a 7222 millones de dólares. En 2024, este valor alcanza su punto máximo con 9015 millones de dólares, para luego experimentar una disminución en 2025, situándose en 6843 millones de dólares. Esta reducción final sugiere una posible estabilización o un cambio en la rentabilidad del segmento.
- Activos totales
- Los Activos Totales muestran una trayectoria ascendente continua a lo largo de todo el período analizado. Se incrementan de 1809 millones de dólares en 2021 a 4189 millones de dólares en 2025, lo que indica una expansión constante de la base de activos de la entidad. Este crecimiento podría ser resultado de inversiones en activos fijos, adquisiciones o un aumento en el capital de trabajo.
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- El Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable presenta una evolución notable. Inicialmente, se mantiene relativamente estable entre 2021 y 2022, con valores cercanos al 148%. A partir de 2023, se registra un aumento significativo, alcanzando el 245.48% y posteriormente el 259.87% en 2024. Este incremento sugiere una mejora en la eficiencia con la que la entidad utiliza sus activos para generar beneficios. Sin embargo, en 2025, el índice disminuye considerablemente hasta el 163.36%, lo que podría estar relacionado con la reducción del Segmento EBIT/EBT observada en ese mismo año. La correlación entre el EBIT/EBT y este índice es evidente.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento significativo en rentabilidad y activos totales hasta 2024. La disminución observada en 2025 en el Segmento EBIT/EBT y el Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable requiere un análisis más profundo para determinar las causas subyacentes y evaluar su impacto a largo plazo.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Crédito Ford
Ford Motor Co.; Crédito Ford; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Segmento EBIT/EBT | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Segmento EBIT/EBT ÷ Activos totales
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Segmento EBIT/EBT
- Se observa una disminución considerable en el Segmento EBIT/EBT desde 4717 millones de dólares en 2021 hasta 1331 millones de dólares en 2023. Posteriormente, se registra una recuperación gradual, alcanzando los 2557 millones de dólares en 2025. Esta trayectoria sugiere una volatilidad en la rentabilidad del segmento, con un punto bajo en 2023 seguido de una mejora en los años siguientes.
- Activos totales
- Los Activos Totales muestran un crecimiento constante a lo largo del período analizado, pasando de 134428 millones de dólares en 2021 a 161863 millones de dólares en 2025. Este incremento indica una expansión en la escala de las operaciones y una inversión continua en activos.
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- El Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable experimenta una disminución marcada desde el 3.51% en 2021 hasta el 0.9% en 2023, lo que refleja una menor eficiencia en la generación de beneficios a partir de los activos. A partir de 2023, se aprecia una mejora progresiva, alcanzando el 1.58% en 2025. Esta evolución coincide con la recuperación del Segmento EBIT/EBT, indicando una relación directa entre la rentabilidad y la eficiencia en el uso de los activos.
En resumen, la entidad experimentó un período de disminución en la rentabilidad y la eficiencia en el uso de los activos entre 2021 y 2023, seguido de una recuperación gradual en los años 2024 y 2025. El crecimiento constante de los activos totales sugiere una estrategia de expansión a largo plazo.
Índice de rotación de activos del segmento reportable
Ford Motor Co., ratio de rotación de activos por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los índices de rotación de activos de los diferentes segmentos reportables revela tendencias distintas a lo largo del período examinado.
- Ford Azul
- El índice de rotación de activos de este segmento muestra una tendencia general al alza entre 2021 y 2024, pasando de 1.99 a 2.47. No obstante, en 2025 se observa una ligera disminución, retrocediendo a 2.31. Este comportamiento sugiere una mejora en la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar ingresos, seguida de una estabilización o leve retroceso.
- Ford Modelo e
- Este segmento presenta una volatilidad considerable en su índice de rotación de activos. Se observa un incremento significativo de 0.56 en 2021 a 0.96 en 2022, seguido de una fuerte caída a 0.47 en 2023 y a 0.24 en 2024. En 2025, se registra un aumento notable a 1.11. Esta fluctuación podría indicar una fase inicial de desarrollo y ajuste, con inversiones significativas que aún no se traducen completamente en una mayor generación de ingresos, o cambios en la estrategia de gestión de activos.
- Ford Pro
- El índice de rotación de activos de este segmento es consistentemente alto, aunque muestra una tendencia decreciente a lo largo del período. Se inicia en 23.58 en 2021 y disminuye gradualmente hasta alcanzar 15.82 en 2025. Esta reducción, aunque desde un nivel elevado, podría indicar una saturación en la capacidad de generar ingresos con la base de activos actual, o una inversión en activos que aún no han alcanzado su plena eficiencia operativa.
- Crédito Ford
- El índice de rotación de activos de este segmento se mantiene estable y en niveles muy bajos a lo largo de todo el período, oscilando entre 0.07 y 0.08. Esto sugiere una utilización muy limitada de los activos para generar ingresos, lo que podría indicar una estrategia de gestión conservadora o una baja eficiencia en la gestión de la cartera de crédito.
En resumen, se observa una heterogeneidad en el comportamiento de los índices de rotación de activos entre los diferentes segmentos. Mientras que Ford Azul muestra una mejora constante seguida de una estabilización, Ford Modelo e experimenta una alta volatilidad, y Ford Pro presenta una disminución gradual desde un nivel elevado. Crédito Ford se mantiene consistentemente bajo. Estas diferencias sugieren que cada segmento opera bajo dinámicas distintas y requiere un análisis específico para comprender sus particularidades.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Ford Azul
Ford Motor Co.; Ford Azul; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ingresos
- Se observa un crecimiento constante en los ingresos a lo largo del período analizado. Los ingresos aumentaron de 110466 millones de dólares en 2021 a 145928 millones de dólares en 2025. Si bien el crecimiento fue más pronunciado entre 2021 y 2023, la tasa de crecimiento se desaceleró en los años 2024 y 2025, indicando una posible estabilización en el volumen de ventas o una mayor competencia.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia general al alza, pasando de 55456 millones de dólares en 2021 a 63257 millones de dólares en 2025. No obstante, se identifica una ligera disminución en 2024, con un valor de 58791 millones de dólares, antes de recuperarse en 2025. Este comportamiento podría estar relacionado con inversiones estratégicas, desinversiones o cambios en la gestión del capital de trabajo.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos del segmento reportable experimentó un incremento sostenido entre 2021 y 2024, pasando de 1.99 a 2.47. Esto sugiere una mejora en la eficiencia con la que la entidad utiliza sus activos para generar ingresos. Sin embargo, en 2025, el índice disminuyó ligeramente a 2.31. Esta reducción, aunque modesta, podría indicar una menor eficiencia en la utilización de los activos o un cambio en la composición de los mismos.
En resumen, la entidad ha demostrado un crecimiento constante en sus ingresos y activos totales durante el período analizado. La mejora en el índice de rotación de activos hasta 2024 sugiere una gestión eficiente de los recursos, aunque la ligera disminución observada en 2025 merece un seguimiento adicional para determinar si se trata de una tendencia temporal o un cambio estructural.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Ford Modelo e
Ford Motor Co.; Ford Modelo e; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ingresos
- Se observa un incremento sustancial en los ingresos entre 2021 y 2022, pasando de 3304 a 5473 millones de dólares. Este crecimiento se mantiene en 2023, alcanzando los 6529 millones de dólares. No obstante, en 2024 se registra una disminución considerable a 4116 millones de dólares, seguida de una recuperación notable en 2025, con ingresos de 7166 millones de dólares, superando los niveles previos.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una evolución variable. Inicialmente, disminuyen de 5888 millones de dólares en 2021 a 5677 millones de dólares en 2022. Posteriormente, experimentan un aumento significativo en 2023, alcanzando los 13855 millones de dólares, y continúan creciendo en 2024 hasta los 17225 millones de dólares. En 2025, se observa una reducción importante a 6482 millones de dólares.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta fluctuaciones considerables. En 2021, se sitúa en 0.56, aumentando a 0.96 en 2022. En 2023, disminuye a 0.47, y continúa su descenso en 2024, alcanzando un valor de 0.24. Finalmente, en 2025, se registra un aumento significativo a 1.11, indicando una mejora en la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar ingresos.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento inicial en ingresos y activos, seguido de una contracción en 2024, y una posterior recuperación en 2025. El índice de rotación de activos refleja una eficiencia variable en la utilización de los recursos, con una mejora notable en el último período analizado.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ingresos
- Se observa un crecimiento constante en los ingresos desde 2021 hasta 2024, pasando de 42.649 millones de dólares a 66.906 millones de dólares. No obstante, en 2025 se registra una ligera disminución, situándose en 66.286 millones de dólares. Este último dato sugiere una posible estabilización o un ligero retroceso en el crecimiento de las ventas.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia al alza a lo largo de todo el período analizado. Se incrementan de 1.809 millones de dólares en 2021 a 4.189 millones de dólares en 2025. Este aumento indica una expansión en la capacidad operativa y/o una mayor inversión en activos.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta una disminución continua desde 2021 hasta 2025. Inicialmente en 23,58, desciende a 15,82. Esta reducción sugiere que la entidad está generando menos ingresos por cada unidad de activo que posee. Podría indicar una menor eficiencia en la utilización de los activos, un aumento en los activos no productivos, o una combinación de ambos factores. La disminución es particularmente notable en los últimos años del período.
En resumen, la entidad experimenta un crecimiento en ingresos y activos totales, pero simultáneamente muestra una disminución en la eficiencia con la que utiliza sus activos para generar ingresos. Esta combinación de tendencias requiere un análisis más profundo para determinar las causas subyacentes y evaluar su impacto a largo plazo.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Crédito Ford
Ford Motor Co.; Crédito Ford; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ingresos | |||||
| Activos totales | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ingresos ÷ Activos totales
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ingresos
- Se observa una disminución en los ingresos entre 2021 y 2022, pasando de 10073 millones de dólares a 8978 millones de dólares. No obstante, a partir de 2022, se registra un crecimiento constante, alcanzando los 13271 millones de dólares en 2025. Este crecimiento indica una recuperación y una expansión progresiva de la actividad comercial.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia general al alza a lo largo del período analizado. Se incrementan de 134428 millones de dólares en 2021 a 161863 millones de dólares en 2025. Este aumento sugiere una expansión de la capacidad operativa y una inversión continua en activos.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos se mantiene relativamente estable entre 2021 y 2023, en 0.07. A partir de 2024, se observa un ligero incremento, alcanzando 0.08 en 2024 y 2025. Este aumento, aunque modesto, indica una mejora en la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar ingresos.
En resumen, la entidad experimentó una contracción inicial en ingresos seguida de un período de crecimiento sostenido, acompañado de un aumento constante en sus activos totales y una leve mejora en la eficiencia de la utilización de activos.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
Ford Motor Co., relación entre gastos de capital y depreciación por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos revela tendencias diferenciadas en la relación entre gastos de capital y depreciación a través de los distintos segmentos reportables. Se observa una evolución variable en el período comprendido entre 2021 y 2025.
- Ford Azul
- La relación en este segmento presenta una estabilidad relativa, con un ligero incremento a lo largo del período analizado. Se parte de un valor de 1.51 en 2021, experimentando fluctuaciones menores hasta alcanzar 1.56 en 2025. Esta tendencia sugiere una inversión constante en activos fijos, manteniendo un ritmo de depreciación similar.
- Ford Modelo e
- Este segmento muestra el cambio más significativo. La relación se incrementa notablemente desde 3.75 en 2021 hasta 6.77 en 2024, indicando un aumento sustancial en los gastos de capital en relación con la depreciación. En 2025, se observa una ligera disminución a 6.27, aunque el valor permanece considerablemente por encima del inicial. Este patrón sugiere una fase de expansión e inversión intensiva en este segmento.
- Ford Pro
- La relación en Ford Pro es consistentemente baja, fluctuando entre 0.01 y 0.04. Se observa una ligera tendencia al alza en los últimos años, pasando de 0.04 en 2021 a 0.04 en 2025. Esto podría indicar una menor necesidad de inversión en activos fijos en comparación con otros segmentos, o una rápida obsolescencia de los activos existentes.
- Crédito Ford
- Este segmento presenta una relación baja y en aumento gradual. Se parte de 0.03 en 2021 y se incrementa hasta 0.05 en 2025. Este incremento, aunque modesto, podría reflejar una mayor inversión en infraestructura o activos relacionados con las operaciones de crédito.
En resumen, se identifica una divergencia en las estrategias de inversión entre los diferentes segmentos. Ford Modelo e destaca por su fuerte crecimiento en gastos de capital, mientras que Ford Pro mantiene una inversión relativamente baja. Ford Azul y Crédito Ford muestran tendencias más estables y moderadas.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Ford Azul
Ford Motor Co.; Ford Azul; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión de capital y la gestión de activos fijos. Se observa una fluctuación en la salida de efectivo destinada a gastos de capital a lo largo del período analizado.
- Salida de efectivo para gastos de capital
- Inicialmente, se registra una disminución de 5214 a 4702 millones de dólares entre 2021 y 2022. Posteriormente, se aprecia un ligero incremento a 4963 millones en 2023, seguido de una nueva reducción a 4490 millones en 2024. Finalmente, en 2025, la salida de efectivo por gastos de capital vuelve a aumentar, alcanzando los 4976 millones de dólares. Esta volatilidad sugiere posibles ajustes en las estrategias de inversión o en las condiciones del mercado.
En cuanto a la depreciación y amortización, se identifica una tendencia general a la estabilidad, con valores que oscilan entre 3188 y 3445 millones de dólares. La depreciación y amortización disminuyó en 2024, pero se recuperó en 2025.
- Depreciación y amortización de utillajes
- La depreciación y amortización disminuyó de 3445 millones en 2021 a 3365 millones en 2022 y 3378 millones en 2023. En 2024, se observa una disminución más pronunciada a 2952 millones, seguida de un aumento a 3188 millones en 2025. Esta variación podría estar relacionada con la incorporación de nuevos activos o con cambios en las políticas de depreciación.
El ratio entre gastos de capital y depreciación muestra una tendencia ascendente, aunque con fluctuaciones menores.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- El ratio se incrementa de 1.51 en 2021 a 1.56 en 2025, pasando por valores de 1.4 en 2022 y 1.47 en 2023 y 1.52 en 2024. Este aumento indica que la inversión en gastos de capital está creciendo a un ritmo ligeramente superior al de la depreciación de los activos, lo que podría sugerir una renovación o expansión de la base de activos. La consistencia general de este ratio sugiere una gestión relativamente estable de la inversión y la depreciación.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Ford Modelo e
Ford Motor Co.; Ford Modelo e; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión de capital y la gestión de activos fijos. Se observa un incremento considerable en la salida de efectivo destinada a gastos de capital a lo largo del período analizado.
- Salida de efectivo para gastos de capital
- La salida de efectivo para gastos de capital experimentó un aumento sustancial, pasando de 562 millones de dólares en 2021 a 1359 millones en 2022. Este crecimiento continuó en 2023, alcanzando los 2867 millones, y se mantuvo elevado en 2024 con 3846 millones. En 2025, se produjo una ligera disminución a 3543 millones, aunque el nivel se mantuvo significativamente superior al observado en los primeros años del período.
Paralelamente, la depreciación y amortización de utillajes también mostró una tendencia al alza, aunque en menor medida que los gastos de capital.
- Depreciación y amortización de utillajes
- La depreciación y amortización de utillajes aumentó de 150 millones de dólares en 2021 a 254 millones en 2022. En 2023, este valor se incrementó significativamente a 517 millones, y continuó creciendo en 2024 y 2025, alcanzando los 568 y 565 millones respectivamente. El crecimiento se estabiliza en los últimos dos años.
La relación entre los gastos de capital y la depreciación proporciona información adicional sobre la intensidad de la inversión y la vida útil estimada de los activos.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- El ratio financiero que relaciona los gastos de capital con la depreciación se incrementó de 3.75 en 2021 a 5.35 en 2022, indicando una mayor inversión en activos en relación con su depreciación. Esta tendencia continuó en 2023 (5.55) y se aceleró en 2024 (6.77), sugiriendo una inversión aún más intensiva. En 2025, el ratio se situó en 6.27, mostrando una ligera disminución respecto al año anterior, pero manteniendo un nivel elevado en comparación con los primeros años del período. Este ratio sugiere que la empresa está invirtiendo en activos que se espera generen beneficios a largo plazo, y que la tasa de depreciación no está creciendo al mismo ritmo que la inversión.
En resumen, los datos indican una estrategia de inversión en activos fijos que se intensificó a lo largo del período analizado, acompañada de un aumento en la depreciación y amortización, aunque en una proporción menor que la inversión inicial.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Ford Pro
Ford Motor Co.; Ford Pro; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión de capital y la gestión de activos fijos. Se observa una fluctuación considerable en la salida de efectivo destinada a gastos de capital a lo largo del período analizado.
- Salida de efectivo para gastos de capital
- En el año 2021, la salida de efectivo para gastos de capital fue de 59 millones de dólares. Esta cifra disminuyó notablemente en 2022 a 26 millones de dólares, alcanzando un mínimo de 7 millones de dólares en 2023. Posteriormente, se registró un aumento en 2024, llegando a 37 millones de dólares, seguido de un nuevo incremento en 2025, situándose en 49 millones de dólares. Esta volatilidad sugiere cambios en la estrategia de inversión o en las necesidades de mantenimiento de la capacidad productiva.
En cuanto a la depreciación y amortización de utillajes, se aprecia una tendencia general a la disminución, aunque con cierta estabilidad en los últimos años.
- Depreciación y amortización de utillajes
- La depreciación y amortización de utillajes se situó en 1423 millones de dólares en 2021, aumentando ligeramente a 1522 millones de dólares en 2022. A partir de 2023, se observa una disminución constante, alcanzando los 1291 millones de dólares. En 2024, se registra un ligero repunte a 1394 millones de dólares, manteniéndose relativamente estable en 2025 con 1397 millones de dólares. Esta evolución podría indicar una reducción en la base de activos fijos sujetos a depreciación o una modificación en las políticas de depreciación.
El ratio entre los gastos de capital y la depreciación muestra una dinámica interesante, reflejando la relación entre la inversión en nuevos activos y la disminución del valor de los activos existentes.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- El ratio se redujo de 0.04 en 2021 a 0.02 en 2022 y a 0.01 en 2023, lo que indica una disminución en la inversión de capital en relación con la depreciación. En 2024, el ratio se recuperó ligeramente a 0.03, y en 2025 volvió a alcanzar el valor inicial de 0.04. Este comportamiento sugiere una correlación inversa entre la inversión en activos fijos y el ritmo de depreciación, pudiendo indicar periodos de renovación de activos o de optimización de la base instalada.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Crédito Ford
Ford Motor Co.; Crédito Ford; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Salida de efectivo para gastos de capital | |||||
| Depreciación y amortización de utillajes | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Salida de efectivo para gastos de capital ÷ Depreciación y amortización de utillajes
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión de capital y la gestión de activos fijos. Se observa un incremento constante en la salida de efectivo destinada a gastos de capital a lo largo del período analizado.
- Salida de efectivo para gastos de capital
- La salida de efectivo para gastos de capital experimenta un crecimiento sostenido, pasando de 44 millones de dólares en 2021 a 121 millones de dólares en 2025. Este aumento sugiere una estrategia de inversión progresiva en activos fijos, posiblemente para expandir la capacidad productiva o modernizar las instalaciones.
Paralelamente, la depreciación y amortización de utillajes muestra una tendencia al alza, aunque a una escala considerablemente mayor. Este incremento refleja la acumulación de activos fijos y su correspondiente desgaste a lo largo del tiempo.
- Depreciación y amortización de utillajes
- La depreciación y amortización de utillajes aumenta de 1666 millones de dólares en 2021 a 2589 millones de dólares en 2025. Este crecimiento es consistente con el aumento en los gastos de capital, indicando que las inversiones realizadas están siendo incorporadas al parque de activos y, por ende, sujetas a depreciación.
El ratio entre los gastos de capital y la depreciación también presenta una evolución notable.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- Este ratio, que inicialmente se mantiene estable en 0.03 entre 2021 y 2023, experimenta un incremento gradual a 0.04 en 2024 y 0.05 en 2025. Este aumento sugiere que la inversión en nuevos activos fijos está comenzando a representar una proporción mayor en relación con el desgaste de los activos existentes. Podría indicar una fase de renovación o expansión más activa en los últimos años del período analizado.
En resumen, los datos sugieren una política de inversión en activos fijos que se intensifica con el tiempo, acompañada de un aumento en la depreciación y una creciente proporción de inversión en relación con el desgaste de los activos.
Ingresos
Ford Motor Co., ingresos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Montos no asignados y eliminaciones | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la evolución de los ingresos a lo largo del período considerado. Se observa una diversificación de las fuentes de ingresos, con un crecimiento notable en segmentos específicos.
- Ingresos Totales
- Los ingresos totales muestran una trayectoria ascendente constante desde 2021 hasta 2024, alcanzando un máximo de 184992 millones de dólares. En 2025, se registra un ligero incremento, situándose en 187267 millones de dólares, lo que indica una estabilización del crecimiento.
- Ford Azul
- La línea de ingresos denominada "Ford Azul" representa la mayor contribución al total, con valores que oscilan entre 110466 millones de dólares en 2021 y 145928 millones de dólares en 2025. Se aprecia un crecimiento sostenido, aunque con una desaceleración en los últimos dos años del período analizado.
- Ford Modelo e
- Los ingresos de "Ford Modelo e" experimentan un crecimiento considerable entre 2021 y 2023, pasando de 3304 millones de dólares a 6529 millones de dólares. Sin embargo, en 2024 se observa una disminución a 4116 millones de dólares, seguida de una recuperación parcial en 2025, alcanzando los 7166 millones de dólares. Esta volatilidad sugiere una fase de ajuste y reconfiguración en este segmento.
- Ford Pro
- La línea de ingresos "Ford Pro" presenta el crecimiento más robusto y constante a lo largo del período. Los ingresos aumentan de 42649 millones de dólares en 2021 a 66286 millones de dólares en 2025, lo que indica una fuerte demanda y una expansión exitosa en este segmento.
- Crédito Ford
- Los ingresos de "Crédito Ford" muestran una tendencia al alza, aunque menos pronunciada que la de "Ford Pro". Se incrementan de 10073 millones de dólares en 2021 a 13271 millones de dólares en 2025, lo que sugiere un crecimiento estable en las actividades financieras.
- Montos no asignados y eliminaciones
- Los "Montos no asignados y eliminaciones" son negativos y su valor absoluto aumenta progresivamente a lo largo del período, pasando de -30151 millones de dólares en 2021 a -45384 millones de dólares en 2025. Este incremento podría indicar una mayor complejidad en la estructura de ingresos o ajustes contables.
En resumen, la empresa ha experimentado un crecimiento general de los ingresos, impulsado principalmente por "Ford Azul" y, de manera más significativa, por "Ford Pro". "Ford Modelo e" muestra un comportamiento más variable, mientras que "Crédito Ford" presenta un crecimiento constante. La evolución de los "Montos no asignados y eliminaciones" requiere un análisis más profundo para comprender su impacto en la rentabilidad general.
Segmento EBIT/EBT
Ford Motor Co., ebit/EBT del segmento por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de los diferentes segmentos de la entidad. Se observa una evolución variable en la rentabilidad de cada uno a lo largo del período analizado.
- Ford Azul
- Este segmento muestra un incremento notable en su resultado operativo entre 2021 y 2022, seguido de un crecimiento más moderado en 2023. Posteriormente, se registra una disminución considerable en 2024 y 2025, revirtiendo parte de las ganancias anteriores.
- Ford Modelo e
- El segmento Ford Modelo e presenta consistentemente resultados negativos a lo largo de todo el período. Se observa un deterioro progresivo en sus pérdidas operativas desde 2021 hasta 2024, con una ligera mejora en 2025, aunque aún reportando pérdidas significativas.
- Ford Pro
- Ford Pro exhibe un crecimiento constante en su rentabilidad operativa desde 2021 hasta 2025. Este segmento se destaca por ser el de mayor crecimiento en términos de EBIT/EBT, consolidándose como un contribuyente importante a los resultados generales.
- Crédito Ford
- El segmento de Crédito Ford experimenta una disminución en su resultado operativo entre 2021 y 2023. Se observa una leve recuperación en 2024, seguida de un nuevo aumento en 2025, aunque sin alcanzar los niveles de 2021.
- Total
- El resultado operativo total de la entidad muestra un incremento significativo entre 2021 y 2023, impulsado principalmente por el buen desempeño de Ford Azul y Ford Pro. Sin embargo, en 2024 se registra una disminución importante, y esta tendencia continúa en 2025, aunque a un ritmo menor. La evolución del total se ve afectada por el desempeño negativo y constante de Ford Modelo e.
En resumen, la rentabilidad general de la entidad se ve influenciada por la dinámica de sus diferentes segmentos. Mientras que Ford Pro muestra un crecimiento sólido, Ford Modelo e representa un desafío constante. La evolución de Ford Azul y Crédito Ford contribuye a la volatilidad del resultado total.
Depreciación y amortización de utillajes
Ford Motor Co., depreciación y amortización de utillajes por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Montos no asignados y eliminaciones | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de la depreciación y amortización de utillajes revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos reportados. Se observa una evolución variable a lo largo del período analizado.
- Ford Azul
- La depreciación y amortización de utillajes en este segmento presenta una ligera disminución en 2022, seguida de un leve incremento en 2023. En 2024, se registra una caída más pronunciada, que se revierte parcialmente en 2025, aunque sin alcanzar los niveles de años anteriores.
- Ford Modelo e
- Este segmento muestra un crecimiento significativo en la depreciación y amortización de utillajes desde 2022 hasta 2023, lo que sugiere una importante inversión en activos fijos. El crecimiento se modera en 2024 y 2025, estabilizándose en un nivel superior al inicial.
- Ford Pro
- La depreciación y amortización de utillajes en Ford Pro experimenta un aumento en 2022, seguido de una disminución en 2023. Posteriormente, se observa una recuperación en 2024 y una estabilización en 2025, manteniéndose en niveles similares a los de 2024.
- Crédito Ford
- Este segmento presenta un incremento constante en la depreciación y amortización de utillajes a lo largo de todo el período analizado, indicando una expansión continua de la base de activos.
- Montos no asignados y eliminaciones
- La depreciación y amortización de utillajes en esta categoría disminuye notablemente en 2022 y 2023, para luego experimentar un aumento considerable en 2025, superando los niveles iniciales.
- Total
- El total de depreciación y amortización de utillajes muestra un incremento general hasta 2023, seguido de una ligera disminución en 2024. No obstante, en 2025 se produce un aumento significativo, impulsado principalmente por el segmento de Montos no asignados y eliminaciones, alcanzando el valor más alto del período.
En resumen, se aprecia una diversificación en la evolución de la depreciación y amortización de utillajes entre los diferentes segmentos. El segmento Ford Modelo e destaca por su rápido crecimiento, mientras que Ford Azul muestra una tendencia más estable. El incremento general en el total de depreciación y amortización en 2025 sugiere una mayor inversión en activos fijos en el conjunto de la organización.
Salida de efectivo para gastos de capital
Ford Motor Co., salida de efectivo para gastos de capital por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Montos no asignados y eliminaciones | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de la información financiera revela tendencias significativas en la salida de efectivo para gastos de capital a lo largo del período examinado. Se observa una variación en la distribución de estos gastos entre diferentes segmentos de la empresa.
- Ford Azul
- La salida de efectivo para gastos de capital en este segmento muestra una disminución inicial de 5214 a 4702 entre 2021 y 2022. Posteriormente, se registra un ligero aumento a 4963 en 2023, seguido de una nueva disminución a 4490 en 2024. En 2025, se observa una recuperación parcial, alcanzando los 4976. La tendencia general sugiere una cierta volatilidad, pero con una estabilización en los últimos dos años.
- Ford Modelo e
- Este segmento experimenta un crecimiento notable en la salida de efectivo para gastos de capital. Se pasa de 562 en 2021 a 1359 en 2022, continuando con un aumento significativo a 2867 en 2023. Aunque el crecimiento se modera en 2024, alcanzando los 3846, en 2025 se registra una ligera disminución a 3543. El patrón indica una inversión creciente en este segmento, aunque con una posible estabilización o ajuste en el último año.
- Ford Pro
- La salida de efectivo para gastos de capital en Ford Pro es relativamente baja en comparación con los otros segmentos. Se observa un incremento modesto de 59 en 2021 a 26 en 2022, seguido de una disminución a 7 en 2023. En 2024, se registra un aumento a 37, y continúa creciendo a 49 en 2025. La tendencia sugiere una inversión en crecimiento, aunque desde una base baja.
- Crédito Ford
- La salida de efectivo para gastos de capital en Crédito Ford muestra un crecimiento constante a lo largo del período. Se pasa de 44 en 2021 a 58 en 2022, 80 en 2023, 94 en 2024 y 121 en 2025. Esta tendencia indica una inversión continua y progresiva en este segmento.
- Montos no asignados y eliminaciones
- Este rubro presenta una disminución significativa en la salida de efectivo para gastos de capital. Se reduce de 348 en 2021 a 721 en 2022, luego a 319 en 2023, 217 en 2024 y finalmente a 126 en 2025. La tendencia sugiere una reasignación de recursos o una mayor precisión en la asignación de gastos.
- Total
- La salida de efectivo total para gastos de capital experimenta una disminución inicial de 6227 en 2021 a 6866 en 2022. A partir de 2023, se observa un aumento constante, alcanzando los 8236, 8684 y 8815 en 2023, 2024 y 2025 respectivamente. El crecimiento general indica una mayor inversión en la empresa, impulsada principalmente por el segmento Ford Modelo e.
En resumen, la información financiera indica una reorientación de la inversión hacia el segmento Ford Modelo e, mientras que Ford Azul muestra una mayor estabilidad. Ford Pro y Crédito Ford experimentan un crecimiento constante, aunque desde bases más bajas. La disminución en los montos no asignados sugiere una mayor eficiencia en la asignación de recursos.
Activos totales
Ford Motor Co., activos totales por segmento declarable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Azul | |||||
| Ford Modelo e | |||||
| Ford Pro | |||||
| Crédito Ford | |||||
| Montos no asignados y eliminaciones | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los activos totales consolidados revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos de negocio. Se observa un crecimiento general en el total de activos a lo largo del período analizado, aunque con variaciones en la tasa de crecimiento.
- Ford Azul
- Los activos totales de este segmento muestran un incremento constante entre 2021 y 2023, alcanzando un máximo de 58990 millones de dólares. Posteriormente, se registra una ligera disminución en 2024, seguida de un aumento significativo en 2025, llegando a 63257 millones de dólares. Este comportamiento sugiere una posible reestructuración o inversión estratégica en el segmento.
- Ford Modelo e
- Este segmento experimenta una evolución notable. Tras una leve disminución en 2022, los activos totales se multiplican en 2023 y 2024, alcanzando 17225 millones de dólares. El crecimiento continúa en 2025, aunque a un ritmo menor, situándose en 6482 millones de dólares. Este patrón indica una fuerte inversión y expansión en este área de negocio.
- Ford Pro
- Los activos totales de Ford Pro muestran un crecimiento constante y sostenido a lo largo de todo el período. El incremento es gradual pero firme, pasando de 1809 millones de dólares en 2021 a 4189 millones de dólares en 2025. Esta tendencia sugiere una expansión continua y un enfoque estratégico en este segmento.
- Crédito Ford
- Este segmento presenta el mayor volumen de activos totales y un crecimiento constante, aunque moderado, a lo largo del período. Los activos aumentan de 134428 millones de dólares en 2021 a 161863 millones de dólares en 2025. Este crecimiento constante podría reflejar una expansión del negocio de financiación.
- Montos no asignados y eliminaciones
- Los activos totales en esta categoría muestran una disminución inicial entre 2021 y 2023, seguida de un ligero aumento en 2025. Esta fluctuación podría estar relacionada con ajustes contables internos o la reasignación de activos entre los diferentes segmentos.
En resumen, el total de activos consolidados experimenta un crecimiento general, impulsado principalmente por el segmento de Ford Modelo e y, en menor medida, por Ford Pro y Crédito Ford. La evolución de los activos de Ford Azul y los montos no asignados y eliminaciones presenta patrones más variables, lo que sugiere una posible reestructuración o ajustes estratégicos.