Análisis de segmentos reportables
General Motors Co. opera en 4 segmentos: GM Norteamérica (GMNA); GM Internacional (GMI); Crucero; y GM Financial.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- Ventas e ingresos netos
- Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas
- Activos totales
- Gastos de propiedad
- Depreciación y amortización
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
General Motors Co., ratio de margen de beneficio por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 6.77% | 9.22% | 8.70% | 10.12% | 10.18% |
| GM Internacional (GMI) | 5.49% | 2.18% | 7.59% | 7.41% | 6.79% |
| Crucero | -27,300.00% | -661.87% | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% |
| GM Financiero | 16.42% | 18.68% | 20.98% | 31.93% | 37.53% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los márgenes de beneficio segmentados revela tendencias divergentes a lo largo del período examinado. Se observa una disminución general en la rentabilidad de algunos segmentos, mientras que otros muestran fluctuaciones significativas.
- GM América del Norte (GMNA)
- El margen de beneficio de este segmento experimentó una ligera disminución entre 2021 y 2022, seguido de una caída más pronunciada en 2023. Se aprecia una leve recuperación en 2024, pero el margen continúa descendiendo en 2025, situándose en el nivel más bajo del período analizado. Esta trayectoria sugiere una presión creciente sobre la rentabilidad en esta región.
- GM Internacional (GMI)
- Este segmento muestra una mejora en su margen de beneficio entre 2021 y 2023, aunque modesta. Sin embargo, en 2024 se produce un descenso drástico, seguido de una recuperación parcial en 2025. La volatilidad observada indica una mayor sensibilidad a factores externos o cambios en la estrategia regional.
- Crucero
- El margen de beneficio de este segmento es consistentemente negativo y de magnitud considerable. Se observa un deterioro progresivo de la rentabilidad entre 2021 y 2023, seguido de una reducción en la pérdida en 2024. No obstante, en 2025 se registra una pérdida significativamente mayor, indicando problemas estructurales o desafíos operativos importantes. La magnitud de las pérdidas sugiere que este segmento representa un riesgo considerable.
- GM Financiero
- Este segmento presenta los márgenes de beneficio más altos, aunque se observa una tendencia decreciente a lo largo del período. La disminución es constante, aunque moderada, lo que sugiere una erosión gradual de la rentabilidad. A pesar de esta tendencia, el segmento continúa siendo rentable y contribuyendo positivamente a los resultados generales.
En resumen, la evolución de los márgenes de beneficio segmentados indica una creciente presión sobre la rentabilidad en algunos de los principales segmentos de negocio. El segmento Crucero presenta una situación particularmente preocupante, mientras que GM Financiero, aunque en declive, sigue siendo un contribuyente importante a la rentabilidad general.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: GM América del Norte (GMNA)
General Motors Co.; GM América del Norte (GMNA); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas | 10,452) | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) |
| Ventas e ingresos netos | 154,317) | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) |
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | 6.77% | 9.22% | 8.70% | 10.12% | 10.18% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas ÷ Ventas e ingresos netos
= 100 × 10,452 ÷ 154,317 = 6.77%
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas
- Se observa un incremento en este indicador entre 2021 y 2022, pasando de 10318 millones de dólares a 12988 millones de dólares. Posteriormente, se registra una ligera disminución en 2023, situándose en 12306 millones de dólares. En 2024, se produce un repunte notable hasta alcanzar los 14528 millones de dólares, seguido de una caída considerable en 2025, descendiendo a 10452 millones de dólares. Esta volatilidad sugiere una sensibilidad a factores externos o cambios internos en la estructura de costos.
- Ventas e ingresos netos
- Las ventas e ingresos netos muestran una trayectoria ascendente constante desde 2021 hasta 2024. En 2021, se registraron 101308 millones de dólares, aumentando a 128378 millones de dólares en 2022, 141445 millones de dólares en 2023 y alcanzando un máximo de 157509 millones de dólares en 2024. No obstante, en 2025 se observa una ligera disminución a 154317 millones de dólares, lo que podría indicar una estabilización o una moderación en el crecimiento.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable presenta fluctuaciones a lo largo del período analizado. Inicialmente, se mantuvo relativamente estable entre 2021 (10.18%) y 2022 (10.12%). En 2023, se experimenta una caída significativa a 8.7%, seguida de una leve recuperación en 2024 (9.22%). Finalmente, en 2025, se registra una disminución pronunciada a 6.77%, lo que sugiere una presión sobre la rentabilidad de las operaciones principales. Esta tendencia contrasta con el crecimiento de las ventas, indicando que el aumento de los ingresos no se traduce necesariamente en una mayor rentabilidad.
En resumen, la entidad ha experimentado un crecimiento en las ventas e ingresos netos durante la mayor parte del período, pero la rentabilidad, medida a través del margen de beneficio, ha mostrado una tendencia a la baja, especialmente en los últimos años. La volatilidad en las ganancias antes de intereses e impuestos, ajustadas, sugiere una exposición a factores externos o cambios internos que impactan en los resultados financieros.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: GM Internacional (GMI)
General Motors Co.; GM Internacional (GMI); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas | 737) | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) |
| Ventas e ingresos netos | 13,427) | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) |
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | 5.49% | 2.18% | 7.59% | 7.41% | 6.79% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas ÷ Ventas e ingresos netos
= 100 × 737 ÷ 13,427 = 5.49%
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas
- Se observa un incremento constante en este indicador desde 2021 hasta 2023, pasando de 827 millones de dólares a 1210 millones de dólares. No obstante, en 2024 se produce una disminución considerable a 303 millones de dólares, seguida de una recuperación parcial en 2025, alcanzando los 737 millones de dólares. Esta volatilidad sugiere posibles factores externos o internos que impactan la rentabilidad operativa.
- Ventas e ingresos netos
- Las ventas e ingresos netos muestran un crecimiento notable entre 2021 y 2022, incrementándose de 12172 millones de dólares a 15420 millones de dólares. Este crecimiento se mantiene, aunque a un ritmo menor, en 2023, llegando a 15949 millones de dólares. Sin embargo, en 2024 se registra una disminución significativa a 13890 millones de dólares, y esta tendencia a la baja continúa en 2025, situándose en 13427 millones de dólares. La reducción en los ingresos netos podría estar relacionada con factores macroeconómicos, cambios en la demanda del mercado o estrategias comerciales.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable experimenta un ligero aumento de 6.79% en 2021 a 7.59% en 2023, indicando una mejora en la eficiencia operativa y la rentabilidad de las operaciones principales. No obstante, en 2024 se produce un descenso drástico a 2.18%, lo que sugiere una presión significativa sobre los márgenes de beneficio. En 2025, el ratio se recupera parcialmente a 5.49%, aunque aún se mantiene por debajo de los niveles observados en los años anteriores. La correlación entre la disminución de las ventas y la caída del margen de beneficio en 2024 sugiere una posible relación entre ambos factores.
En resumen, la entidad ha experimentado un período de crecimiento inicial seguido de una desaceleración y volatilidad en los últimos años. La disminución de las ventas e ingresos netos, combinada con la fluctuación del margen de beneficio, indica la necesidad de un análisis más profundo para identificar las causas subyacentes y desarrollar estrategias para mejorar el desempeño financiero.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable:Crucero
General Motors Co.; Crucero; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas | (273) | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) |
| Ventas e ingresos netos | 1) | 257) | 102) | 102) | 106) |
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | -27,300.00% | -661.87% | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas ÷ Ventas e ingresos netos
= 100 × -273 ÷ 1 = -27,300.00%
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas
- Se observa una disminución constante en las ganancias antes de intereses e impuestos ajustadas desde 2021 hasta 2023, pasando de una pérdida de -1196 millones de dólares a -2695 millones de dólares. En 2024, se registra una mejora sustancial, reduciendo la pérdida a -1701 millones de dólares. No obstante, en 2025, la pérdida vuelve a aumentar significativamente, alcanzando los -273 millones de dólares. Esta volatilidad sugiere posibles fluctuaciones en los costos operativos o en la demanda de los productos/servicios.
- Ventas e ingresos netos
- Los ingresos netos muestran una relativa estabilidad entre 2021 y 2023, manteniéndose en torno a los 102 millones de dólares. En 2024, se produce un incremento notable a 257 millones de dólares, lo que indica un crecimiento en las ventas. Sin embargo, en 2025, los ingresos netos experimentan una caída drástica a 1 millón de dólares, lo que podría estar relacionado con factores externos o internos que afecten la capacidad de generar ingresos.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable presenta valores negativos y una tendencia decreciente desde 2021 hasta 2025. Inicialmente, el margen es de -1128.3% en 2021, deteriorándose a -2642.16% en 2023. En 2024, se observa una mejora relativa a -661.87%, pero en 2025, el margen se desploma a -27300%, lo que indica una pérdida significativa en la rentabilidad del segmento reportable. La magnitud de este valor en 2025 sugiere una situación financiera particularmente desfavorable.
En resumen, la entidad ha experimentado una volatilidad considerable en su rentabilidad y en sus ingresos netos durante el período analizado. La disminución en el margen de beneficio, especialmente en 2025, es un punto de preocupación que requiere una investigación más profunda para identificar las causas subyacentes y tomar medidas correctivas.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: GM Financial
General Motors Co.; GM Financiero; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas | 2,802) | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) |
| Ventas e ingresos netos | 17,060) | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) |
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | 16.42% | 18.68% | 20.98% | 31.93% | 37.53% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas ÷ Ventas e ingresos netos
= 100 × 2,802 ÷ 17,060 = 16.42%
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas
- Se observa una disminución constante en las ganancias antes de intereses e impuestos ajustadas a lo largo del período analizado. Partiendo de 5036 millones de dólares en 2021, se registra una reducción a 2802 millones de dólares en 2025. Esta tendencia sugiere una erosión progresiva de la rentabilidad operativa, a pesar de las fluctuaciones en las ventas netas.
- Ventas e ingresos netos
- Las ventas e ingresos netos muestran una trayectoria más variable. Tras una disminución inicial de 13419 a 12766 millones de dólares entre 2021 y 2022, se observa un aumento constante hasta alcanzar los 17060 millones de dólares en 2025. Este incremento en las ventas no se traduce en una mejora proporcional en las ganancias, lo que indica una posible presión sobre los márgenes.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable experimenta una disminución considerable y continua. Desde un 37.53% en 2021, el margen se reduce a un 16.42% en 2025. Esta caída sustancial en el margen de beneficio es consistente con la disminución observada en las ganancias ajustadas y sugiere que la entidad está enfrentando desafíos para mantener la rentabilidad a medida que las ventas aumentan. La disminución del margen, aun con el crecimiento de las ventas, indica un posible aumento en los costos de producción, gastos operativos o presiones competitivas sobre los precios.
En resumen, la entidad experimenta un crecimiento en las ventas, pero este crecimiento no se acompaña de una mejora en la rentabilidad. La disminución constante del margen de beneficio y las ganancias ajustadas sugiere la necesidad de una evaluación exhaustiva de la estructura de costos y la estrategia de precios.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
General Motors Co., ratio de rentabilidad sobre activos por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 6.45% | 8.76% | 7.89% | 8.26% | 8.48% |
| GM Internacional (GMI) | 3.21% | 1.39% | 4.61% | 4.61% | 3.62% |
| Crucero | -94.79% | -57.70% | -59.17% | -34.30% | -26.64% |
| GM Financiero | 2.02% | 2.13% | 2.28% | 3.35% | 4.45% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los índices de rendimiento de activos de los diferentes segmentos reportables revela tendencias divergentes a lo largo del período examinado.
- GM América del Norte (GMNA)
- El índice de rendimiento de activos de este segmento muestra una ligera disminución entre 2021 y 2023, pasando del 8.48% al 7.89%. Posteriormente, se observa una recuperación en 2024, alcanzando el 8.76%, seguida de un descenso significativo en 2025, situándose en el 6.45%. Esta última caída sugiere una posible disminución en la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar beneficios en este segmento.
- GM Internacional (GMI)
- Este segmento experimenta un crecimiento en su índice de rendimiento de activos entre 2021 y 2022, incrementándose del 3.62% al 4.61%. Este valor se mantiene en 2023. En 2024, se observa una fuerte caída hasta el 1.39%, indicando una reducción considerable en la rentabilidad de los activos. En 2025, se aprecia una recuperación parcial, alcanzando el 3.21%, aunque sin llegar a los niveles iniciales.
- Crucero
- El índice de rendimiento de activos de este segmento presenta valores negativos y una tendencia marcadamente decreciente a lo largo de todo el período. La pérdida se agrava progresivamente, pasando de -26.64% en 2021 a -94.79% en 2025. Esta evolución indica una continua y creciente ineficiencia en la utilización de los activos, generando pérdidas significativas.
- GM Financiero
- El índice de rendimiento de activos de este segmento muestra una disminución constante y gradual entre 2021 y 2025. Comienza en el 4.45% en 2021 y desciende progresivamente hasta el 2.02% en 2025. Esta tendencia sugiere una erosión continua en la rentabilidad de los activos de este segmento, aunque se mantiene en terreno positivo.
En resumen, se observa una heterogeneidad en el desempeño de los diferentes segmentos. Mientras que GMNA experimenta fluctuaciones con una tendencia general a la baja en el último año, GMI muestra una volatilidad significativa. Crucero presenta un deterioro constante y preocupante, y GM Financiero exhibe una disminución gradual pero sostenida en su rentabilidad.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: GM América del Norte (GMNA)
General Motors Co.; GM América del Norte (GMNA); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas | 10,452) | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) |
| Activos totales | 162,079) | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) |
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | 6.45% | 8.76% | 7.89% | 8.26% | 8.48% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas ÷ Activos totales
= 100 × 10,452 ÷ 162,079 = 6.45%
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Rentabilidad Operativa
- Las ganancias antes de intereses e impuestos, ajustadas, muestran una trayectoria ascendente inicial, incrementándose de 10318 millones de dólares en 2021 a 12988 millones en 2022. Posteriormente, se observa una ligera disminución en 2023 (12306 millones), seguida de un repunte en 2024 (14528 millones). No obstante, en 2025 se registra un descenso considerable, situándose en 10452 millones de dólares. Esta fluctuación sugiere una sensibilidad a factores externos o cambios en la estrategia operativa.
- Estructura de Activos
- Los activos totales experimentaron un crecimiento notable entre 2021 y 2022, pasando de 121735 millones de dólares a 157250 millones. A partir de 2022, el crecimiento se estabiliza, con fluctuaciones menores en los años siguientes. En 2023 se observa una ligera disminución (155908 millones), seguida de un nuevo incremento en 2024 (165905 millones) y una leve reducción en 2025 (162079 millones). Este comportamiento indica una gestión activa de los activos, aunque con una tendencia general a la estabilización.
- Eficiencia en el Uso de Activos
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable presenta una dinámica variable. Inicialmente, disminuye de 8.48% en 2021 a 7.89% en 2023, lo que podría indicar una menor eficiencia en la generación de ganancias a partir de los activos. Sin embargo, se recupera en 2024, alcanzando el 8.76%. En 2025, se produce una caída significativa hasta el 6.45%, lo que sugiere una disminución en la capacidad de generar rentabilidad con los activos disponibles. Esta tendencia coincide con la reducción observada en las ganancias antes de intereses e impuestos, ajustadas, en el mismo período.
En resumen, la entidad ha experimentado fluctuaciones en su rentabilidad operativa y eficiencia en el uso de activos, mientras que su estructura de activos ha mostrado un crecimiento inicial seguido de una estabilización. La disminución en el índice de rendimiento de los activos en 2025, junto con la reducción de las ganancias, requiere un análisis más profundo para identificar las causas subyacentes y evaluar el impacto en el desempeño futuro.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: GM Internacional (GMI)
General Motors Co.; GM Internacional (GMI); Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas | 737) | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) |
| Activos totales | 22,924) | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) |
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | 3.21% | 1.39% | 4.61% | 4.61% | 3.62% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas ÷ Activos totales
= 100 × 737 ÷ 22,924 = 3.21%
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Rentabilidad Operativa
- Las ganancias antes de intereses e impuestos, ajustadas, muestran una trayectoria ascendente inicial, incrementándose de 827 millones de dólares en 2021 a 1210 millones en 2023. No obstante, se observa una disminución sustancial en 2024, alcanzando los 303 millones, seguida de una recuperación parcial en 2025, llegando a 737 millones. Esta volatilidad sugiere posibles factores externos o internos que impactan la rentabilidad operativa.
- Posición de Activos
- Los activos totales experimentaron un crecimiento constante entre 2021 y 2023, pasando de 22876 millones de dólares a 26225 millones. Sin embargo, en 2024 se registra una disminución considerable a 21769 millones, lo que podría indicar desinversiones, depreciación acelerada o revaluaciones. En 2025, los activos totales se recuperan parcialmente, situándose en 22924 millones de dólares.
- Eficiencia en el Uso de Activos
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable presenta una mejora inicial, aumentando de 3.62% en 2021 a 4.61% en 2022 y manteniéndose en ese nivel en 2023. En 2024, este índice cae drásticamente a 1.39%, reflejando una menor eficiencia en la generación de ganancias a partir de los activos. En 2025, se observa una recuperación a 3.21%, aunque aún por debajo de los niveles de 2022 y 2023. La correlación entre la disminución de las ganancias ajustadas en 2024 y la caída del índice de rendimiento de activos sugiere una relación directa entre ambos indicadores.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento inicial en rentabilidad y activos, seguido de un período de contracción en 2024, con una recuperación parcial en 2025. La eficiencia en el uso de los activos se vio afectada por la disminución de la rentabilidad en 2024, aunque mostró signos de mejora en el último año analizado.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable:Crucero
General Motors Co.; Crucero; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas | (273) | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) |
| Activos totales | 288) | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) |
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | -94.79% | -57.70% | -59.17% | -34.30% | -26.64% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas ÷ Activos totales
= 100 × -273 ÷ 288 = -94.79%
El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad durante el período comprendido entre 2021 y 2025.
- Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas
- Se observa una trayectoria inicialmente negativa, con pérdidas crecientes de 2021 a 2023, alcanzando su punto más bajo en 2023 con -2695 millones de dólares. Posteriormente, en 2024, se registra una mejora sustancial, reduciendo la pérdida a -1701 millones de dólares. Esta tendencia positiva continúa en 2025, con una disminución aún mayor de la pérdida a -273 millones de dólares, indicando una recuperación progresiva en la rentabilidad operativa.
- Activos totales
- Los activos totales muestran un incremento inicial de 4489 millones de dólares en 2021 a 5510 millones de dólares en 2022. Sin embargo, a partir de 2022, se aprecia una disminución constante, descendiendo a 4555 millones de dólares en 2023, 2948 millones de dólares en 2024 y 288 millones de dólares en 2025. Esta reducción sugiere una posible estrategia de desinversión, optimización de activos o una combinación de ambas.
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable presenta valores negativos en todos los años analizados, lo que indica que los activos no están generando un retorno positivo. Se observa un deterioro progresivo en este índice, pasando de -26.64% en 2021 a -94.79% en 2025. Esta tendencia coincide con la disminución de las ganancias y la reducción de los activos totales, reforzando la conclusión de una eficiencia operativa decreciente.
En resumen, la entidad experimentó un período inicial de pérdidas crecientes y expansión de activos, seguido por una fase de reducción de activos y una mejora gradual en la rentabilidad operativa, aunque el índice de rendimiento de los activos continúa siendo significativamente negativo. La disminución de los activos totales, combinada con la mejora en las ganancias, podría indicar una mayor eficiencia en la utilización de los recursos restantes.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: GM Financial
General Motors Co.; GM Financiero; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas | 2,802) | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) |
| Activos totales | 138,820) | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) |
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | 2.02% | 2.13% | 2.28% | 3.35% | 4.45% |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas ÷ Activos totales
= 100 × 2,802 ÷ 138,820 = 2.02%
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Rentabilidad Operativa
- Las ganancias antes de intereses e impuestos, ajustadas, muestran una disminución constante a lo largo del período analizado. Se observa una reducción desde 5036 millones de dólares en 2021 hasta 2802 millones de dólares en 2025. Esta tendencia sugiere una erosión progresiva de la rentabilidad operativa, aunque la disminución se modera en los últimos dos años.
- Tamaño de la Empresa
- Los activos totales experimentaron un crecimiento sostenido entre 2021 y 2024, pasando de 113207 millones de dólares a 139156 millones de dólares. No obstante, en 2025 se registra una ligera disminución a 138820 millones de dólares, lo que podría indicar una estabilización o una posible reestructuración del balance.
- Eficiencia en el Uso de Activos
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable presenta una trayectoria descendente continua. Este índice, que mide la eficiencia con la que la empresa genera ganancias a partir de sus activos, se redujo del 4.45% en 2021 al 2.02% en 2025. Esta disminución coincide con la reducción en las ganancias antes de intereses e impuestos, y sugiere una menor capacidad para generar rentabilidad a partir de la base de activos existente.
En resumen, los datos indican una disminución en la rentabilidad operativa, acompañada de un crecimiento inicial en el tamaño de la empresa que se estabiliza en el último año analizado, y una reducción constante en la eficiencia con la que se utilizan los activos para generar ganancias.
Índice de rotación de activos del segmento reportable
General Motors Co., ratio de rotación de activos por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 0.95 | 0.95 | 0.91 | 0.82 | 0.83 |
| GM Internacional (GMI) | 0.59 | 0.64 | 0.61 | 0.62 | 0.53 |
| Crucero | 0.00 | 0.09 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
| GM Financiero | 0.12 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.12 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los índices de rotación de activos de los diferentes segmentos reportables revela tendencias variadas a lo largo del período examinado.
- GM América del Norte (GMNA)
- El índice de rotación de activos de este segmento muestra una ligera mejora general. Se observa una relativa estabilidad entre 2021 y 2022, seguida de un incremento constante en 2023 y 2024, alcanzando un valor de 0.95. Este valor se mantiene en 2025, indicando una consolidación de la eficiencia en la utilización de los activos.
- GM Internacional (GMI)
- El índice de rotación de activos de este segmento presenta una mayor volatilidad. Se registra un aumento de 0.53 en 2021 a 0.62 en 2022, seguido de una ligera disminución en 2023 y un nuevo incremento en 2024. No obstante, en 2025 se observa un retroceso a 0.59, lo que sugiere una menor eficiencia en la gestión de activos en comparación con el año anterior.
- Crucero
- Este segmento se caracteriza por un índice de rotación de activos extremadamente bajo y constante entre 2021 y 2023, situándose en 0.02. En 2024 se observa un incremento significativo a 0.09, aunque en 2025 el índice retorna a cero, lo que indica una ineficiencia considerable en la utilización de los activos o una posible discontinuidad de la actividad.
- GM Financiero
- El índice de rotación de activos de este segmento se mantiene relativamente estable y bajo a lo largo del período analizado, fluctuando entre 0.11 y 0.12. Se observa una ligera recuperación en 2025, volviendo al valor de 0.12, pero en general, la eficiencia en la utilización de los activos es limitada.
En resumen, se aprecia una disparidad en el rendimiento de los diferentes segmentos. GMNA muestra una tendencia positiva en la rotación de activos, mientras que GMI presenta una mayor inestabilidad. El segmento Crucero destaca por su baja eficiencia, y GM Financiero se mantiene con una rotación de activos consistentemente baja.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: GM América del Norte (GMNA)
General Motors Co.; GM América del Norte (GMNA); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas e ingresos netos | 154,317) | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) |
| Activos totales | 162,079) | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) |
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | 0.95 | 0.95 | 0.91 | 0.82 | 0.83 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas e ingresos netos ÷ Activos totales
= 154,317 ÷ 162,079 = 0.95
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas e ingresos netos
- Se observa un incremento constante en las ventas e ingresos netos desde 2021 hasta 2024. En 2021, se registraron US$ 101.308 millones, aumentando a US$ 128.378 millones en 2022, US$ 141.445 millones en 2023 y alcanzando un máximo de US$ 157.509 millones en 2024. No obstante, en 2025 se presenta una ligera disminución, situándose en US$ 154.317 millones. Este último dato sugiere una posible estabilización o una leve contracción en el crecimiento de los ingresos.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia general al alza. En 2021, los activos totales ascendían a US$ 121.735 millones, incrementándose a US$ 157.250 millones en 2022. Aunque se observa una ligera disminución en 2023, con US$ 155.908 millones, la tendencia se recupera en 2024, alcanzando US$ 165.905 millones. En 2025, los activos totales se sitúan en US$ 162.079 millones, lo que indica una estabilización en el nivel de activos.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos del segmento reportable presenta una mejora gradual. En 2021 y 2022, el ratio se mantuvo relativamente estable en 0.83 y 0.82 respectivamente. A partir de 2023, se observa un aumento significativo, alcanzando 0.91 y manteniéndose en 0.95 tanto en 2024 como en 2025. Este incremento sugiere una mayor eficiencia en la utilización de los activos para generar ingresos.
En resumen, la entidad ha experimentado un crecimiento en sus ingresos y activos totales durante el período analizado. La mejora en el índice de rotación de activos indica una optimización en la gestión de los recursos, aunque la ligera disminución en las ventas en 2025 podría requerir un seguimiento más detallado.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: GM Internacional (GMI)
General Motors Co.; GM Internacional (GMI); Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas e ingresos netos | 13,427) | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) |
| Activos totales | 22,924) | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) |
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | 0.59 | 0.64 | 0.61 | 0.62 | 0.53 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas e ingresos netos ÷ Activos totales
= 13,427 ÷ 22,924 = 0.59
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas e ingresos netos
- Se observa un incremento notable en las ventas e ingresos netos entre 2021 y 2022, pasando de 12.172 millones de dólares a 15.420 millones de dólares. Este crecimiento se mantiene, aunque de forma más moderada, en 2023, alcanzando los 15.949 millones de dólares. Sin embargo, a partir de 2024, se registra una disminución constante, descendiendo a 13.890 millones de dólares y posteriormente a 13.427 millones de dólares en 2025. Esta tendencia sugiere una posible desaceleración en el crecimiento de los ingresos o un impacto negativo de factores externos.
- Activos totales
- Los activos totales muestran un patrón de crecimiento inicial, incrementándose de 22.876 millones de dólares en 2021 a 26.225 millones de dólares en 2023. No obstante, en 2024 se produce una reducción considerable a 21.769 millones de dólares. En 2025, se observa una ligera recuperación, situándose en 22.924 millones de dólares, aunque sin alcanzar los niveles de 2023. Esta fluctuación podría indicar reestructuraciones de activos o cambios en la estrategia de inversión.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta una mejora inicial, pasando de 0.53 en 2021 a 0.62 en 2022 y 0.61 en 2023. En 2024, este índice aumenta ligeramente a 0.64, indicando una mayor eficiencia en la utilización de los activos para generar ingresos. Finalmente, en 2025, el índice disminuye a 0.59, lo que podría reflejar una menor eficiencia en la gestión de activos en relación con las ventas, posiblemente debido a la disminución de los ingresos netos observada en ese mismo período.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento inicial en ventas e ingresos netos y activos totales, seguido de una disminución en ambos a partir de 2024. El índice de rotación de activos muestra una tendencia general de mejora, aunque con una ligera disminución en el último período analizado, lo que sugiere una posible correlación con la reducción de los ingresos.
Índice de rotación de activos del segmento reportable:Crucero
General Motors Co.; Crucero; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas e ingresos netos | 1) | 257) | 102) | 102) | 106) |
| Activos totales | 288) | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) |
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | 0.00 | 0.09 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas e ingresos netos ÷ Activos totales
= 1 ÷ 288 = 0.00
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas e ingresos netos
- Se observa una disminución constante en las ventas e ingresos netos entre 2021 y 2025. Inicialmente, se registra una ligera reducción de 106 a 102 US$ millones entre 2021 y 2022, seguida de una estabilización en 102 US$ millones en 2023. No obstante, se produce un incremento sustancial en 2024, alcanzando los 257 US$ millones, seguido de una caída drástica a 1 US$ millón en 2025. Esta volatilidad sugiere cambios significativos en la demanda o en la estrategia comercial.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia variable. Se registra un aumento considerable de 4489 a 5510 US$ millones entre 2021 y 2022. Posteriormente, se observa una ligera disminución a 4555 US$ millones en 2023, seguida de una reducción más pronunciada a 2948 US$ millones en 2024 y a 288 US$ millones en 2025. Esta disminución en los activos totales podría indicar desinversiones, ventas de activos o depreciación.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos se mantiene en un nivel bajo y constante de 0.02 entre 2021 y 2023. En 2024, se observa un aumento significativo a 0.09, lo que indica una mayor eficiencia en la utilización de los activos para generar ingresos. Sin embargo, este índice cae a 0 en 2025, lo que sugiere una ineficiencia extrema en la utilización de los activos o una falta de ingresos generados por ellos.
En resumen, la entidad experimenta una disminución general en las ventas e ingresos netos, acompañada de una reducción en los activos totales. El índice de rotación de activos muestra una mejora temporal en 2024, pero regresa a un nivel ineficiente en 2025. La marcada volatilidad en las ventas e ingresos netos, junto con la disminución de los activos totales y el índice de rotación, sugieren la necesidad de un análisis más profundo para identificar las causas subyacentes y evaluar la sostenibilidad del modelo de negocio.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: GM Financial
General Motors Co.; GM Financiero; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas e ingresos netos | 17,060) | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) |
| Activos totales | 138,820) | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) |
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | 0.12 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.12 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas e ingresos netos ÷ Activos totales
= 17,060 ÷ 138,820 = 0.12
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas e ingresos netos
- Se observa una disminución en las ventas e ingresos netos en 2022, seguida de un crecimiento constante en los años posteriores. En 2021, los ingresos fueron de 13419 millones de dólares, disminuyendo a 12766 millones en 2022. Posteriormente, se registra un aumento a 14225 millones en 2023, 15875 millones en 2024 y alcanzando los 17060 millones en 2025. Esta trayectoria indica una recuperación y expansión progresiva de la actividad comercial.
- Activos totales
- Los activos totales muestran una tendencia general al alza entre 2021 y 2024. En 2021, los activos totales fueron de 113207 millones de dólares, aumentando a 121544 millones en 2022, 130780 millones en 2023 y 139156 millones en 2024. No obstante, en 2025 se observa una ligera disminución a 138820 millones de dólares, lo que podría indicar una optimización en la gestión de activos o una reestructuración del balance.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos se mantiene relativamente estable durante el período analizado, fluctuando entre 0.11 y 0.12. En 2021 y 2025, el índice es de 0.12, mientras que en 2022, 2023 y 2024 se sitúa en 0.11. Esta constancia sugiere una eficiencia consistente en la utilización de los activos para generar ingresos, sin cambios significativos en la capacidad de la entidad para convertir sus activos en ventas.
En resumen, la entidad experimentó una recuperación en sus ingresos netos después de una ligera caída inicial, acompañada de un crecimiento sostenido en sus activos totales hasta 2024, seguido de una estabilización en 2025. La rotación de activos se mantuvo estable, indicando una eficiencia constante en la gestión de activos.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
General Motors Co., relación entre gastos de capital y depreciación por segmento declarable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 1.34 | 1.72 | 1.65 | 1.43 | 1.24 |
| GM Internacional (GMI) | 0.98 | 0.82 | 0.89 | 1.38 | 1.44 |
| Crucero | 2.00 | 0.28 | 1.66 | 3.72 | 1.71 |
| GM Financiero | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.01 | 0.00 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos revela tendencias diferenciadas en la relación entre gastos de capital y depreciación a lo largo del período examinado. Se observa una evolución variable según el segmento reportable.
- GM América del Norte (GMNA)
- Esta área muestra un incremento constante en la relación de 1.24 en 2021 a 1.72 en 2024, indicando una mayor inversión en activos fijos en relación con la depreciación. No obstante, en 2025 se produce un descenso significativo a 1.34, sugiriendo una posible estabilización o cambio en la estrategia de inversión.
- GM Internacional (GMI)
- En contraste con GMNA, GMI experimenta una disminución en la relación desde 1.44 en 2021 hasta 0.82 en 2023. Posteriormente, se observa una ligera recuperación en 2024 y 2025, alcanzando 0.98. Esta trayectoria podría indicar una reducción en la inversión de capital o un aumento en la depreciación de los activos existentes.
- Crucero
- El segmento Crucero presenta la mayor volatilidad. La relación se incrementa drásticamente de 1.71 en 2021 a 3.72 en 2022, seguido de una disminución a 1.66 en 2023 y un descenso pronunciado a 0.28 en 2024. En 2025, la relación se recupera a 2. Esta fluctuación sugiere inversiones significativas seguidas de períodos de menor actividad o una rápida depreciación de los activos.
- GM Financiero
- GM Financiero mantiene una relación consistentemente baja, cercana a cero, durante la mayor parte del período. Se registra un ligero incremento a 0.01 en 2022 y 2025, lo que podría indicar una inversión mínima en activos fijos.
En resumen, los datos sugieren una gestión de la inversión de capital diferenciada por segmento. GMNA muestra una tendencia al alza seguida de una estabilización, GMI una disminución con ligera recuperación, Crucero una alta volatilidad y GM Financiero una inversión mínima constante.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: GM América del Norte (GMNA)
General Motors Co.; GM América del Norte (GMNA); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de propiedad | 8,687) | 10,266) | 10,147) | 8,280) | 6,576) |
| Depreciación y amortización | 6,489) | 5,963) | 6,146) | 5,800) | 5,298) |
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | 1.34 | 1.72 | 1.65 | 1.43 | 1.24 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de propiedad ÷ Depreciación y amortización
= 8,687 ÷ 6,489 = 1.34
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en varios indicadores clave durante el período 2021-2025.
- Gastos de propiedad
- Se observa un incremento constante en los gastos de propiedad desde 2021 hasta 2024, pasando de 6576 millones de dólares a 10266 millones de dólares. En 2025, se registra una disminución considerable, retrocediendo a 8687 millones de dólares. Este patrón sugiere una fase de expansión e inversión que culmina en un ajuste o reevaluación de los gastos.
- Depreciación y amortización
- La depreciación y amortización muestran una tendencia al alza, aunque más moderada que los gastos de propiedad. Se incrementan de 5298 millones de dólares en 2021 a 6489 millones de dólares en 2025, con fluctuaciones anuales menores. Este aumento es consistente con la inversión en activos fijos reflejada en los gastos de propiedad.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- El ratio entre gastos de capital y depreciación presenta una evolución ascendente desde 1.24 en 2021 hasta 1.72 en 2024. Esto indica que la inversión en activos fijos supera la depreciación de los activos existentes, lo que implica una renovación y expansión de la base de activos. En 2025, el ratio disminuye a 1.34, sugiriendo una reducción en la inversión de capital en relación con la depreciación, posiblemente debido a la disminución en los gastos de propiedad observada en ese mismo año.
En resumen, los datos sugieren un período de crecimiento e inversión significativo hasta 2024, seguido de un posible ajuste en la estrategia de inversión en 2025. La relación entre los gastos de propiedad, la depreciación y el ratio de gastos de capital indica una gestión activa de los activos fijos y una adaptación a las condiciones del mercado.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: GM Internacional (GMI)
General Motors Co.; GM Internacional (GMI); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de propiedad | 457) | 415) | 522) | 706) | 783) |
| Depreciación y amortización | 466) | 506) | 589) | 513) | 542) |
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | 0.98 | 0.82 | 0.89 | 1.38 | 1.44 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de propiedad ÷ Depreciación y amortización
= 457 ÷ 466 = 0.98
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en varios conceptos clave durante el período comprendido entre 2021 y 2025.
- Gastos de propiedad
- Se observa una disminución constante en los gastos de propiedad a lo largo del período analizado. En 2021, estos gastos ascendieron a 783 millones de dólares, descendiendo a 706 millones en 2022, 522 millones en 2023, 415 millones en 2024 y estabilizándose en 457 millones en 2025. Esta reducción sugiere una posible optimización en la gestión de activos fijos o una disminución en las inversiones en propiedades.
- Depreciación y amortización
- La depreciación y amortización muestran una trayectoria similar a la de los gastos de propiedad, aunque con fluctuaciones menores. Se registra un valor de 542 millones de dólares en 2021, disminuyendo a 513 millones en 2022, aumentando a 589 millones en 2023, para luego descender a 506 millones en 2024 y finalmente a 466 millones en 2025. Esta dinámica podría estar relacionada con la incorporación de nuevos activos y su posterior depreciación, así como con la baja de activos existentes.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- El ratio entre los gastos de capital y la depreciación experimenta una disminución notable entre 2021 y 2023, pasando de 1.44 a 0.89. Esto indica una reducción en la inversión en activos fijos en relación con la depreciación de los activos existentes. En 2024, el ratio se estabiliza en 0.82 y muestra una ligera recuperación a 0.98 en 2025. Esta fluctuación podría reflejar cambios en la estrategia de inversión de la entidad, priorizando la eficiencia en el uso de los activos existentes sobre la adquisición de nuevos.
En resumen, los datos sugieren una tendencia hacia la reducción de gastos de propiedad y depreciación, acompañada de una disminución en la inversión en activos fijos en relación con su depreciación, con una leve recuperación en el último período analizado.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación:Crucero
General Motors Co.; Crucero; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de propiedad | 10) | 7) | 63) | 197) | 89) |
| Depreciación y amortización | 5) | 25) | 38) | 53) | 52) |
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | 2.00 | 0.28 | 1.66 | 3.72 | 1.71 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de propiedad ÷ Depreciación y amortización
= 10 ÷ 5 = 2.00
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en varios conceptos clave a lo largo del período examinado.
- Gastos de propiedad
- Se observa una disminución considerable en los gastos de propiedad. Inicialmente, se registra un aumento sustancial de 89 a 197 entre 2021 y 2022. Posteriormente, se produce una reducción drástica, descendiendo a 63 en 2023, a 7 en 2024 y estabilizándose en 10 en 2025. Esta evolución sugiere una posible optimización de la gestión de activos fijos o una reestructuración de la estrategia de inversión en propiedades.
- Depreciación y amortización
- La depreciación y amortización muestran una tendencia general a la baja. Se mantiene relativamente estable entre 2021 y 2022 (52 y 53 respectivamente), pero experimenta una disminución notable a 38 en 2023. Esta reducción continúa en 2024, alcanzando los 25, y se estabiliza en 5 en 2025. Este comportamiento podría indicar una disminución en el valor de los activos fijos sujetos a depreciación o una menor inversión en activos intangibles sujetos a amortización.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- El ratio entre gastos de capital y depreciación presenta fluctuaciones significativas. Inicialmente, se sitúa en 1.71 en 2021, aumentando considerablemente a 3.72 en 2022. Luego, disminuye a 1.66 en 2023, pero experimenta una caída abrupta a 0.28 en 2024. Finalmente, se recupera a 2 en 2025. Esta volatilidad sugiere cambios en la política de inversión en activos fijos en relación con la depreciación de los activos existentes. El valor bajo en 2024 podría indicar una reducción significativa en la inversión de capital en comparación con la depreciación, o una revisión en la metodología de cálculo de ambos conceptos.
En resumen, los datos sugieren una fase de ajuste en la gestión de activos y la inversión de capital. La disminución en los gastos de propiedad y la depreciación, junto con las fluctuaciones en el ratio de gastos de capital a depreciación, indican una posible reevaluación de la estrategia de inversión y una optimización de los recursos.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: GM Financial
General Motors Co.; GM Financiero; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de propiedad | 51) | 24) | 24) | 44) | 26) |
| Depreciación y amortización | 4,976) | 4,883) | 4,944) | 4,888) | 6,134) |
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.01 | 0.00 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de propiedad ÷ Depreciación y amortización
= 51 ÷ 4,976 = 0.01
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en varios conceptos clave a lo largo del período examinado.
- Gastos de propiedad
- Se observa una fluctuación considerable en los gastos de propiedad. Tras un incremento notable de 26 a 44 entre 2021 y 2022, se registra una disminución a 24 en 2023 y se mantiene en ese nivel en 2024. Finalmente, se aprecia un aumento sustancial a 51 en 2025, indicando una posible intensificación de las inversiones en activos fijos en ese año.
- Depreciación y amortización
- La depreciación y amortización muestran una tendencia general a la estabilidad, aunque con ligeras variaciones. Se observa una disminución de 6134 a 4888 entre 2021 y 2022, seguida de un ligero aumento a 4944 en 2023. En 2024, se registra una nueva disminución a 4883, para luego experimentar un incremento a 4976 en 2025. Estos cambios sugieren una gestión relativamente constante de la base de activos, con ajustes menores a lo largo del tiempo.
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- Este ratio financiero permanece en su mayoría en cero durante el período analizado, con la excepción de 2022 y 2025, donde se registra un valor de 0.01. La presencia de este valor en esos años específicos podría indicar una pequeña proporción de gastos de capital en relación con la depreciación en esos períodos, aunque su magnitud es limitada.
En resumen, los datos sugieren una gestión de activos relativamente estable, con fluctuaciones en los gastos de propiedad que podrían estar relacionadas con inversiones estratégicas específicas. La depreciación y amortización se mantienen en un rango consistente, mientras que el ratio de gastos de capital a depreciación indica una baja inversión de capital en la mayoría de los años.
Ventas e ingresos netos
General Motors Co., ventas netas e ingresos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 154,317) | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) |
| GM Internacional (GMI) | 13,427) | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) |
| Crucero | 1) | 257) | 102) | 102) | 106) |
| GM Financiero | 17,060) | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) |
| Segmentos Total Notificables | 184,805) | 187,531) | 171,721) | 156,666) | 127,005) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en los ingresos netos de los diferentes segmentos de la entidad. Se observa un crecimiento generalizado en las ventas e ingresos netos a lo largo del período analizado, aunque con variaciones en la tasa de crecimiento según el segmento.
- GM América del Norte (GMNA)
- Este segmento presenta el mayor volumen de ventas e ingresos netos. Se registra un incremento constante entre 2021 y 2024, pasando de 101.308 millones de dólares a 157.509 millones de dólares. No obstante, en 2025 se observa una ligera disminución, situándose en 154.317 millones de dólares, lo que podría indicar una estabilización o un cambio en la dinámica del mercado.
- GM Internacional (GMI)
- Las ventas e ingresos netos de este segmento muestran un crecimiento inicial entre 2021 y 2023, pasando de 12.172 millones de dólares a 15.949 millones de dólares. Sin embargo, a partir de 2023, se aprecia una tendencia a la baja, con una disminución a 13.890 millones de dólares en 2024 y a 13.427 millones de dólares en 2025. Esta evolución sugiere posibles desafíos en los mercados internacionales.
- Crucero
- Este segmento presenta ingresos netos modestos en comparación con los otros. Se mantiene relativamente estable entre 2021 y 2023, con valores cercanos a los 100 millones de dólares. En 2024 se observa un aumento significativo a 257 millones de dólares, seguido de una drástica caída a 1 millón de dólares en 2025. Esta volatilidad indica una alta sensibilidad a factores externos o cambios estratégicos.
- GM Financiero
- El segmento de GM Financiero experimenta un crecimiento constante a lo largo de todo el período analizado. Las ventas e ingresos netos aumentan de 13.419 millones de dólares en 2021 a 17.060 millones de dólares en 2025, lo que sugiere una expansión exitosa de las actividades financieras.
- Segmentos Total Notificables
- El total consolidado de ventas e ingresos netos de los segmentos notificables muestra un crecimiento general entre 2021 y 2024, pasando de 127.005 millones de dólares a 187.531 millones de dólares. En 2025, se registra una ligera disminución a 184.805 millones de dólares, lo que podría estar relacionado con la disminución observada en GMNA y GMI.
En resumen, la entidad presenta un crecimiento general en sus ingresos netos, impulsado principalmente por GMNA y GM Financiero. Sin embargo, la evolución de GM Internacional y, especialmente, de Crucero, requiere un análisis más profundo para comprender las causas de sus fluctuaciones y evaluar su impacto en el rendimiento general.
Ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas
General Motors Co., ganancias (pérdidas) antes de intereses e impuestos, ajustadas por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 10,452) | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) |
| GM Internacional (GMI) | 737) | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) |
| Crucero | (273) | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) |
| GM Financiero | 2,802) | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) |
| Segmentos Total Notificables | 13,718) | 16,095) | 13,806) | 16,317) | 14,985) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de los diferentes segmentos de la entidad durante el período 2021-2025.
- GM América del Norte (GMNA)
- Se observa un crecimiento en las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos desde 10.318 millones de dólares en 2021 hasta alcanzar un máximo de 14.528 millones de dólares en 2024. No obstante, en 2025 se registra un descenso considerable a 10.452 millones de dólares, revirtiendo parte del crecimiento previo.
- GM Internacional (GMI)
- Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos muestran una trayectoria ascendente constante desde 827 millones de dólares en 2021 hasta 1.210 millones de dólares en 2023. Este crecimiento se acelera en 2024, alcanzando los 303 millones de dólares, y continúa en 2025 con 737 millones de dólares.
- Crucero
- El segmento Crucero consistentemente reporta pérdidas ajustadas antes de intereses e impuestos a lo largo de todo el período analizado. Las pérdidas se incrementan progresivamente desde -1.196 millones de dólares en 2021 hasta -2.695 millones de dólares en 2023, mostrando una ligera mejora en 2024 (-1.701 millones de dólares), pero volviendo a un nivel similar en 2025 (-273 millones de dólares).
- GM Financiero
- Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de GM Financiero experimentan una disminución gradual desde 5.036 millones de dólares en 2021 hasta 2.802 millones de dólares en 2025. Esta reducción es relativamente constante a lo largo de los años, indicando una posible estabilización en un nivel inferior.
- Segmentos Total Notificables
- El total de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de los segmentos notificables sigue una tendencia fluctuante. Se observa un aumento desde 14.985 millones de dólares en 2021 hasta 16.317 millones de dólares en 2022, seguido de una disminución en 2023 (13.806 millones de dólares). En 2024 se registra un repunte a 16.095 millones de dólares, pero en 2025 se reduce a 13.718 millones de dólares.
En resumen, el desempeño general de los segmentos muestra una dinámica compleja. GMNA y GMI presentan tendencias positivas, aunque GMNA experimenta un retroceso en el último año. Crucero continúa siendo una fuente de pérdidas, mientras que GM Financiero muestra una disminución constante en sus ganancias. El total de ganancias de los segmentos notificables refleja la combinación de estas tendencias individuales.
Activos totales
General Motors Co., activos totales por segmento declarable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 162,079) | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) |
| GM Internacional (GMI) | 22,924) | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) |
| Crucero | 288) | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) |
| GM Financiero | 138,820) | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) |
| Segmentos Total Notificables | 324,111) | 329,778) | 317,468) | 309,112) | 262,307) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los activos totales consolidados revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos de la entidad. Se observa un crecimiento general en el período analizado, aunque con variaciones significativas en la tasa de crecimiento y en la contribución de cada segmento.
- GM América del Norte (GMNA)⸺Activos totales
- Este segmento presenta un incremento notable en activos totales entre 2021 y 2022, pasando de 121.735 millones de dólares a 157.250 millones de dólares. Posteriormente, se observa una ligera disminución en 2023 (155.908 millones de dólares), seguida de un nuevo aumento en 2024 (165.905 millones de dólares) y una leve reducción en 2025 (162.079 millones de dólares). La trayectoria sugiere una consolidación del crecimiento tras la expansión inicial.
- GM Internacional (GMI)⸺Activos totales
- Los activos totales de este segmento muestran un crecimiento constante, aunque moderado, desde 2021 hasta 2023, pasando de 22.876 millones de dólares a 26.225 millones de dólares. En 2024, se registra una disminución considerable (21.769 millones de dólares), seguida de una recuperación parcial en 2025 (22.924 millones de dólares). Esta volatilidad sugiere posibles reestructuraciones o cambios en la estrategia de inversión en mercados internacionales.
- Crucero⸺Activos totales
- Este segmento experimenta un crecimiento inicial desde 2021 hasta 2022 (de 4.489 millones de dólares a 5.510 millones de dólares), seguido de una estabilización en 2023 (4.555 millones de dólares) y una disminución significativa en 2024 y 2025 (2.948 millones de dólares y 2.88 millones de dólares, respectivamente). La tendencia descendente indica una posible reducción de la inversión o reevaluación de las operaciones en este segmento.
- GM Financiero⸺Activos totales
- El segmento de GM Financiero muestra un crecimiento constante y significativo a lo largo del período analizado, pasando de 113.207 millones de dólares en 2021 a 138.820 millones de dólares en 2025. Este crecimiento sostenido sugiere una expansión de las actividades financieras de la entidad.
- Segmentos Total Notificables⸺Activos totales
- El total de activos de los segmentos notificables refleja la combinación de las tendencias individuales. Se observa un crecimiento general desde 2021 hasta 2024, alcanzando un máximo de 329.778 millones de dólares. En 2025, se registra una ligera disminución (324.111 millones de dólares), lo que podría indicar una estabilización del crecimiento global.
En resumen, la evolución de los activos totales indica una expansión general de la entidad, impulsada principalmente por el segmento de GM América del Norte y GM Financiero. Sin embargo, se observan variaciones significativas en el crecimiento de GM Internacional y una disminución notable en los activos de Crucero, lo que sugiere la necesidad de un análisis más profundo de las estrategias y el rendimiento de estos segmentos.
Gastos de propiedad
General Motors Co., gastos en bienes inmuebles por segmento sujeto a comunicación de información
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 8,687) | 10,266) | 10,147) | 8,280) | 6,576) |
| GM Internacional (GMI) | 457) | 415) | 522) | 706) | 783) |
| Crucero | 10) | 7) | 63) | 197) | 89) |
| GM Financiero | 51) | 24) | 24) | 44) | 26) |
| Segmentos Total Notificables | 9,205) | 10,712) | 10,756) | 9,227) | 7,474) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los gastos de propiedad revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos reportados. Se observa una evolución variable en el período comprendido entre 2021 y 2025.
- GM América del Norte (GMNA)
- Los gastos de propiedad en este segmento muestran un incremento significativo desde 6576 millones de dólares en 2021 hasta alcanzar un máximo de 10266 millones de dólares en 2024. Posteriormente, se aprecia una disminución en 2025, retrocediendo a 8687 millones de dólares. Esta trayectoria sugiere una fase de expansión seguida de una posible estabilización o reajuste de la inversión.
- GM Internacional (GMI)
- En contraste, GM Internacional experimenta un crecimiento constante, aunque desde una base menor. Los gastos de propiedad aumentan de 783 millones de dólares en 2021 a 457 millones de dólares en 2025. Este incremento indica una inversión progresiva en el mercado internacional.
- Crucero
- El segmento Crucero presenta una marcada reducción en sus gastos de propiedad. Se observa una disminución drástica desde 89 millones de dólares en 2021 a tan solo 10 millones de dólares en 2025. Esta caída podría indicar una reevaluación de la estrategia de inversión o una reducción de las operaciones en este ámbito.
- GM Financiero
- Los gastos de propiedad de GM Financiero se mantienen relativamente estables entre 2021 y 2024, fluctuando alrededor de 24-44 millones de dólares. No obstante, se registra un aumento en 2025, alcanzando los 51 millones de dólares, lo que podría reflejar nuevas iniciativas o inversiones en el sector financiero.
- Segmentos Total Notificables
- El total de gastos de propiedad de los segmentos notificables sigue la tendencia de GMNA, con un aumento inicial hasta 10756 millones de dólares en 2023, seguido de una ligera disminución en 2024 y una caída más pronunciada en 2025, situándose en 9205 millones de dólares. Este comportamiento general está fuertemente influenciado por la evolución de los gastos en GMNA.
En resumen, la dinámica de los gastos de propiedad sugiere una reasignación de recursos entre los diferentes segmentos. GMNA lidera la inversión, aunque muestra signos de moderación en el último período analizado, mientras que GMI continúa creciendo de manera constante y Crucero reduce significativamente su inversión. GM Financiero presenta una estabilidad relativa con un ligero incremento al final del período.
Depreciación y amortización
General Motors Co., depreciación y amortización por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América del Norte (GMNA) | 6,489) | 5,963) | 6,146) | 5,800) | 5,298) |
| GM Internacional (GMI) | 466) | 506) | 589) | 513) | 542) |
| Crucero | 5) | 25) | 38) | 53) | 52) |
| GM Financiero | 4,976) | 4,883) | 4,944) | 4,888) | 6,134) |
| Segmentos Total Notificables | 11,936) | 11,377) | 11,717) | 11,254) | 12,026) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de la depreciación y amortización a lo largo del período examinado revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos reportados.
- GM América del Norte (GMNA)
- Se observa un incremento general en la depreciación y amortización de GMNA desde 2021 hasta 2025. Tras un aumento inicial de 5800 US$ millones en 2022, continúa creciendo hasta alcanzar 6489 US$ millones en 2025, con una ligera disminución en 2024 (5963 US$ millones). Este patrón sugiere una inversión continua en activos en esta región, o una modificación en la vida útil estimada de los activos existentes.
- GM Internacional (GMI)
- La depreciación y amortización de GMI muestra una fluctuación más moderada. Tras un ligero descenso en 2022, experimenta un repunte en 2023, para luego disminuir nuevamente en 2024 y 2025. Los valores se mantienen relativamente estables, oscilando entre 466 y 589 US$ millones. Esta estabilidad podría indicar una menor tasa de inversión en activos o una política de depreciación consistente en esta región.
- Crucero
- El segmento Crucero presenta una disminución constante y significativa en la depreciación y amortización a lo largo del período. Se reduce drásticamente de 52 US$ millones en 2021 a solo 5 US$ millones en 2025. Esta tendencia sugiere una reducción en la base de activos sujetos a depreciación, posiblemente debido a la venta de activos, la obsolescencia o una reevaluación de la vida útil de los activos.
- GM Financiero
- La depreciación y amortización de GM Financiero experimenta una disminución considerable de 6134 US$ millones en 2021 a 4888 US$ millones en 2022. Posteriormente, se estabiliza en un rango entre 4883 y 4976 US$ millones para los años restantes. Esta estabilización, tras la caída inicial, podría indicar una madurez en la base de activos de GM Financiero.
- Segmentos Total Notificables
- El total de depreciación y amortización para todos los segmentos muestra una ligera disminución en 2022, seguida de un aumento gradual hasta 2025. Aunque hay fluctuaciones anuales, la tendencia general es de crecimiento, impulsada principalmente por el segmento GMNA. El valor final en 2025 (11936 US$ millones) es superior al de 2021 (12026 US$ millones), a pesar de la disminución en Crucero y la estabilización en GM Financiero.
En resumen, la depreciación y amortización total se ve influenciada significativamente por el comportamiento del segmento GMNA, mientras que otros segmentos muestran patrones más estables o decrecientes. La disminución en Crucero es particularmente notable y merece una investigación más profunda.