Tesla Inc. opera en 2 segmentos: Automotriz y Generación y almacenamiento de energía.
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- Estado de flujos de efectivo
- Estructura del balance: activo
- Análisis de ratios de actividad a corto plazo
- Relación entre el valor de la empresa y la EBITDA (EV/EBITDA)
- Valor actual del flujo de caja libre respecto al patrimonio neto (FCFE)
- Ratio de margen de beneficio neto desde 2010
- Ratio de rentabilidad sobre activos (ROA) desde 2010
- Coeficiente de liquidez corriente desde 2010
- Relación precio/utilidad neta (P/E) desde 2010
- Relación precio/valor contable (P/BV) desde 2010
Aceptamos:
Ratio de margen de beneficio del segmento
31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
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Automotor | |||||
Generación y almacenamiento de energía |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
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Ratio de margen de beneficio del segmento | Automotor | El índice de margen de beneficio del segmento automotriz se deterioró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Generación y almacenamiento de energía | El ratio de margen de beneficio del segmento de generación y almacenamiento de energía mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de margen de beneficio del segmento:Automotor
31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
Beneficio bruto | |||||
Ingresos | |||||
Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio bruto ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
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Ratio de margen de beneficio del segmento | Automotor | El índice de margen de beneficio del segmento automotriz se deterioró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Generación y almacenamiento de energía
Tesla Inc.; Generación y almacenamiento de energía; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
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Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
Beneficio bruto | |||||
Ingresos | |||||
Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
Ratio de margen de beneficio del segmento1 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio bruto ÷ Ingresos
= 100 × ÷ =
Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
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Ratio de margen de beneficio del segmento | Generación y almacenamiento de energía | El ratio de margen de beneficio del segmento de generación y almacenamiento de energía mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ingresos
31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
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Automotor | |||||
Generación y almacenamiento de energía | |||||
Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Beneficio bruto
31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
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Automotor | |||||
Generación y almacenamiento de energía | |||||
Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).