Las ganancias se pueden descomponer en efectivo y componentes de devengo. Se ha encontrado que el componente de devengo (devengo agregado) tiene menos persistencia que el componente de efectivo y, por lo tanto, (1) las ganancias con un componente de devengo más alto son menos persistentes que las ganancias con un componente de devengo más pequeño, en igualdad de condiciones; y (2) el componente de efectivo de las ganancias debería recibir una ponderación más alta al evaluar el desempeño de la empresa.
Ratio de periodificación basado en el balance
31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | ||
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Activos operativos | ||||||
Activos totales | 273,310) | 255,884) | 257,035) | 267,261) | 258,537) | |
Menos: Efectivo y equivalentes de efectivo | 24,862) | 25,134) | 20,540) | 25,243) | 17,504) | |
Menos: Valores negociables | 15,309) | 18,936) | 29,053) | 24,718) | 17,147) | |
Menos: Cuentas por cobrar de financiación de Ford Credit, netas de provisiones para pérdidas crediticias | 46,425) | 38,720) | 32,543) | 42,401) | 53,651) | |
Activos operativos | 186,714) | 173,094) | 174,899) | 174,899) | 170,235) | |
Pasivos de explotación | ||||||
Pasivo total | 230,512) | 212,717) | 208,413) | 236,450) | 225,307) | |
Menos: Deuda pagadera en el plazo de un año | 49,669) | 50,164) | 49,692) | 51,343) | 53,946) | |
Menos: Deuda a largo plazo pagadera después de un año | 99,562) | 88,805) | 88,400) | 110,341) | 101,361) | |
Pasivos de explotación | 81,281) | 73,748) | 70,321) | 74,766) | 70,000) | |
Activos operativos netos1 | 105,433) | 99,346) | 104,578) | 100,133) | 100,235) | |
Periodificaciones agregadas basadas en el balance2 | 6,087) | (5,232) | 4,445) | (102) | —) | |
Ratio financiero | ||||||
Ratio de periodificación basado en el balance3 | 5.94% | -5.13% | 4.34% | -0.10% | — | |
Referencia | ||||||
Ratio de periodificación basado en el balanceCompetidores4 | ||||||
General Motors Co. | 4.95% | 6.06% | 11.54% | 3.50% | — | |
Tesla Inc. | 38.86% | 25.68% | 25.45% | 4.94% | — | |
Ratio de periodificación basado en el balancesector | ||||||
Automóviles y componentes | 9.12% | 3.62% | 9.68% | 2.12% | — | |
Ratio de periodificación basado en el balanceindustria | ||||||
Consumo discrecional | 10.97% | 11.43% | 14.33% | 5.02% | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Activos operativos netos = Activos operativos – Pasivos de explotación
= 186,714 – 81,281 = 105,433
2 2023 cálculo
Periodificaciones agregadas basadas en el balance = Activos operativos netos2023 – Activos operativos netos2022
= 105,433 – 99,346 = 6,087
3 2023 cálculo
Ratio de periodificación basado en el balance = 100 × Periodificaciones agregadas basadas en el balance ÷ Activos operativos netos medios
= 100 × 6,087 ÷ [(105,433 + 99,346) ÷ 2] = 5.94%
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Ratio financiero | Descripción | La empresa |
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Ratio de periodificación basado en el balance | El ratio se obtiene dividiendo los devengos agregados basados en el balance general por los activos operativos netos promedio. | Utilizando el índice de devengo basado en el balance, Ford Motor Co. deterioró la calidad de las ganancias de 2022 a 2023. |
Ratio de devengo basado en el estado de flujo de efectivo
Ford Motor Co., cálculo del estado de flujo de efectivo de los valores devengados agregados
US$ en millones
31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | ||
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Utilidad (pérdida) neta atribuible a Ford Motor Company | 4,347) | (1,981) | 17,937) | (1,279) | 47) | |
Menos: Efectivo neto proporcionado por las actividades operativas | 14,918) | 6,853) | 15,787) | 24,269) | 17,639) | |
Menos: Efectivo neto (utilizado en) proporcionado por las actividades de inversión | (17,628) | (4,347) | 2,745) | (18,615) | (13,721) | |
Valores devengados agregados basados en el estado de flujos de efectivo | 7,057) | (4,487) | (595) | (6,933) | (3,871) | |
Ratio financiero | ||||||
Ratio de devengo basado en el estado de flujo de efectivo1 | 6.89% | -4.40% | -0.58% | -6.92% | — | |
Referencia | ||||||
Ratio de devengo basado en el estado de flujo de efectivoCompetidores2 | ||||||
General Motors Co. | 2.42% | 7.79% | 8.08% | 9.03% | — | |
Tesla Inc. | 52.06% | 41.27% | 10.29% | -13.36% | — | |
Ratio de devengo basado en el estado de flujo de efectivosector | ||||||
Automóviles y componentes | 9.56% | 6.17% | 4.81% | 1.05% | — | |
Ratio de devengo basado en el estado de flujo de efectivoindustria | ||||||
Consumo discrecional | 4.37% | 1.89% | 10.96% | 3.35% | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de devengo basado en el estado de flujo de efectivo = 100 × Valores devengados agregados basados en el estado de flujos de efectivo ÷ Activos operativos netos medios
= 100 × 7,057 ÷ [(105,433 + 99,346) ÷ 2] = 6.89%
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Ratio financiero | Descripción | La empresa |
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Ratio de devengo basado en el estado de flujo de efectivo | El ratio se obtiene dividiendo los devengos agregados basados en el estado de flujo de efectivo por los activos operativos netos promedio. | Utilizando el índice de devengo basado en el estado de flujo de efectivo, Ford Motor Co. deterioró la calidad de las ganancias de 2022 a 2023. |