Análisis de segmentos reportables
GE Aerospace opera en 2 segmentos: Motores y Servicios Comerciales (CES) y Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT).
Ratio de margen de beneficio del segmento
GE Aerospace, ratio de margen de beneficio por segmento declarable
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | 26.25% | 23.66% | 22.13% | — | — |
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | 11.19% | 10.13% | 12.22% | — | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Motores y Servicios Comerciales (CES) | El índice de margen de beneficio del segmento de motores y servicios comerciales (CES) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | El ratio de margen de beneficio del segmento de Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) se deterioró de 2022 a 2023, pero luego mejoró de 2023 a 2024, sin alcanzar el nivel de 2022. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Motores y Servicios Comerciales (CES)
GE Aerospace; Motores y Servicios Comerciales (CES); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) del segmento | 7,055) | 5,643) | 4,164) | —) | —) |
| Ingresos | 26,881) | 23,855) | 18,813) | —) | —) |
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | 26.25% | 23.66% | 22.13% | — | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) del segmento ÷ Ingresos
= 100 × 7,055 ÷ 26,881 = 26.25%
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Motores y Servicios Comerciales (CES) | El índice de margen de beneficio del segmento de motores y servicios comerciales (CES) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)
GE Aerospace; Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT); Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) del segmento | 1,061) | 908) | 976) | —) | —) |
| Ingresos | 9,478) | 8,961) | 7,989) | —) | —) |
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | 11.19% | 10.13% | 12.22% | — | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) del segmento ÷ Ingresos
= 100 × 1,061 ÷ 9,478 = 11.19%
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | El ratio de margen de beneficio del segmento de Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) se deterioró de 2022 a 2023, pero luego mejoró de 2023 a 2024, sin alcanzar el nivel de 2022. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
GE Aerospace, relación entre gastos de capital y depreciación por segmento declarable
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | 1.16 | 0.96 | 0.44 | — | — |
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | 0.90 | 0.99 | 1.03 | — | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Motores y Servicios Comerciales (CES) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de motores y servicios comerciales (CES) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) se deterioró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Motores y Servicios Comerciales (CES)
GE Aerospace; Motores y Servicios Comerciales (CES); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Adiciones de propiedades, planta y equipo | 431) | 343) | 160) | —) | —) |
| Depreciación y amortización | 370) | 356) | 362) | —) | —) |
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | 1.16 | 0.96 | 0.44 | — | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Adiciones de propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación y amortización
= 431 ÷ 370 = 1.16
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Motores y Servicios Comerciales (CES) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de motores y servicios comerciales (CES) mejoró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT)
GE Aerospace; Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT); Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Adiciones de propiedades, planta y equipo | 135) | 145) | 149) | —) | —) |
| Depreciación y amortización | 150) | 147) | 144) | —) | —) |
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | 0.90 | 0.99 | 1.03 | — | — |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Adiciones de propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación y amortización
= 135 ÷ 150 = 0.90
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) se deterioró de 2022 a 2023 y de 2023 a 2024. |
Ingresos
GE Aerospace, ingresos por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | 26,881) | 23,855) | 18,813) | —) | —) |
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | 9,478) | 8,961) | 7,989) | —) | —) |
| Corporativo y Otros | 2,343) | 2,532) | 2,337) | —) | —) |
| Total | 38,702) | 35,348) | 29,139) | —) | —) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Beneficio (pérdida) del segmento
GE Aerospace, beneficio (pérdida) del segmento por segmento declarable
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | 7,055) | 5,643) | 4,164) | —) | —) |
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | 1,061) | 908) | 976) | —) | —) |
| Total | 8,116) | 6,551) | 5,140) | —) | —) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Adiciones de propiedades, planta y equipo
GE Aerospace, adiciones de propiedades, planta y equipo por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | 431) | 343) | 160) | —) | —) |
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | 135) | 145) | 149) | —) | —) |
| Corporativo y Otros | 354) | 278) | 265) | —) | —) |
| Total | 920) | 766) | 574) | —) | —) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).
Depreciación y amortización
GE Aerospace, depreciación y amortización por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | 31 dic 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motores y Servicios Comerciales (CES) | 370) | 356) | 362) | —) | —) |
| Tecnologías de Defensa y Propulsión (DPT) | 150) | 147) | 144) | —) | —) |
| Corporativo y Otros | 314) | 294) | 340) | —) | —) |
| Total | 834) | 797) | 846) | —) | —) |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).