Análisis de segmentos reportables
Eaton Corp. plc opera en 6 segmentos: Electrical Americas; Eléctrico Global; Hidráulica; Aeroespacial; Vehículo; y la movilidad eléctrica.
- Ratio de margen de beneficio del segmento
- Ratio de rentabilidad de los activos del segmento
- Ratio de rotación de activos del segmento
- Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
- Ventas netas
- Beneficio (pérdida) operativo del segmento
- Activos identificables
- Gastos de capital por propiedades, planta y equipo
- Depreciación de inmovilizado material
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- Relación precio/valor contable (P/BV) desde 2005
- Análisis de ingresos
- Periodificaciones agregadas
Aceptamos:
Ratio de margen de beneficio del segmento
Eaton Corp. plc, ratio de margen de beneficio por segmento declarable
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Eléctrico Américas | El índice de margen de beneficio del segmento de Electrical Americas mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
| Eléctrico Global | El ratio de margen de beneficio del segmento global eléctrico mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. | |
| Hidráulica | ||
| Aeroespacial | El ratio de margen de beneficio del segmento aeroespacial mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. | |
| Vehículo | El ratio de margen de beneficio del segmento de vehículos se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró ligeramente de 2022 a 2023. | |
| Movilidad eléctrica | El ratio de margen de beneficio del segmento de movilidad eléctrica mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Electrical Americas
Eaton Corp. plc; Eléctrico Américas; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Eléctrico Américas | El índice de margen de beneficio del segmento de Electrical Americas mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: Eléctrico Global
Eaton Corp. plc; Eléctrico Global; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Eléctrico Global | El ratio de margen de beneficio del segmento global eléctrico mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento:Hidráulica
Eaton Corp. plc; Hidráulica; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Hidráulica |
Ratio de margen de beneficio del segmento:Aeroespacial
Eaton Corp. plc; Aeroespacial; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Aeroespacial | El ratio de margen de beneficio del segmento aeroespacial mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento:Vehículo
Eaton Corp. plc; Vehículo; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Vehículo | El ratio de margen de beneficio del segmento de vehículos se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de margen de beneficio del segmento: eMobility
Eaton Corp. plc; Movilidad eléctrica; Cálculo del ratio de margen de beneficio del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de margen de beneficio del segmento | Movilidad eléctrica | El ratio de margen de beneficio del segmento de movilidad eléctrica mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento
Eaton Corp. plc, ratio de rentabilidad sobre activos por segmento declarable
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Eléctrico Américas | El índice de retorno sobre activos del segmento de Electrical Americas mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
| Eléctrico Global | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento global eléctrico mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023, sin alcanzar el nivel de 2021. | |
| Hidráulica | ||
| Aeroespacial | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento aeroespacial mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023, sin alcanzar el nivel de 2021. | |
| Vehículo | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento de vehículos se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró ligeramente de 2022 a 2023. | |
| Movilidad eléctrica | El ratio de rentabilidad de los activos del segmento de movilidad eléctrica mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Electrical Americas
Eaton Corp. plc; Eléctrico Américas; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Eléctrico Américas | El índice de retorno sobre activos del segmento de Electrical Americas mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: Eléctrico Global
Eaton Corp. plc; Eléctrico Global; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Eléctrico Global | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento global eléctrico mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023, sin alcanzar el nivel de 2021. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento:Hidráulica
Eaton Corp. plc; Hidráulica; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Hidráulica |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento:Aeroespacial
Eaton Corp. plc; Aeroespacial; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Aeroespacial | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento aeroespacial mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023, sin alcanzar el nivel de 2021. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento:Vehículo
Eaton Corp. plc; Vehículo; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Vehículo | El ratio de rentabilidad sobre activos del segmento de vehículos se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento: eMobility
Eaton Corp. plc; Movilidad eléctrica; Cálculo del ratio de rentabilidad de los activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad del segmento | |||||
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rentabilidad de los activos del segmento = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilidad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rentabilidad de los activos del segmento | Movilidad eléctrica | El ratio de rentabilidad de los activos del segmento de movilidad eléctrica mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento
Eaton Corp. plc, ratio de rotación de activos por segmento declarable
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Eléctrico Américas | El índice de rotación de activos del segmento de Electrical Americas se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. |
| Eléctrico Global | El índice de rotación de activos del segmento global eléctrico mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró significativamente de 2022 a 2023. | |
| Hidráulica | ||
| Aeroespacial | El índice de rotación de activos del segmento aeroespacial mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró significativamente de 2022 a 2023. | |
| Vehículo | El índice de rotación de activos del segmento de vehículos se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. | |
| Movilidad eléctrica | El ratio de rotación de activos del segmento de eMobility se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Electrical Americas
Eaton Corp. plc; Eléctrico Américas; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Eléctrico Américas | El índice de rotación de activos del segmento de Electrical Americas se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. |
Ratio de rotación de activos del segmento: Eléctrico Global
Eaton Corp. plc; Eléctrico Global; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Eléctrico Global | El índice de rotación de activos del segmento global eléctrico mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró significativamente de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento:Hidráulica
Eaton Corp. plc; Hidráulica; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Hidráulica |
Ratio de rotación de activos del segmento:Aeroespacial
Eaton Corp. plc; Aeroespacial; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Aeroespacial | El índice de rotación de activos del segmento aeroespacial mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró significativamente de 2022 a 2023. |
Ratio de rotación de activos del segmento:Vehículo
Eaton Corp. plc; Vehículo; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Vehículo | El índice de rotación de activos del segmento de vehículos se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. |
Ratio de rotación de activos del segmento: eMobility
Eaton Corp. plc; Movilidad eléctrica; Cálculo del índice de rotación de activos del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad del segmento | |||||
| Ratio de rotación de activos del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ratio de rotación de activos del segmento = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
| Ratio de actividad del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de rotación de activos del segmento | Movilidad eléctrica | El ratio de rotación de activos del segmento de eMobility se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
Eaton Corp. plc, relación entre gastos de capital y depreciación por segmento declarable
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Eléctrico Américas | La relación entre gastos de capital y depreciación del segmento de Electrical Americas mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
| Eléctrico Global | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento global eléctrico mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. | |
| Hidráulica | ||
| Aeroespacial | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento aeroespacial mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. | |
| Vehículo | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de vehículos se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. | |
| Movilidad eléctrica | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de movilidad eléctrica se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Electrical Americas
Eaton Corp. plc; Eléctrico Américas; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Eléctrico Américas | La relación entre gastos de capital y depreciación del segmento de Electrical Americas mejoró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: Eléctrico Global
Eaton Corp. plc; Eléctrico Global; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Eléctrico Global | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento global eléctrico mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento:Hidráulica
Eaton Corp. plc; Hidráulica; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Hidráulica |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento:Aeroespacial
Eaton Corp. plc; Aeroespacial; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Aeroespacial | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento aeroespacial mejoró de 2021 a 2022, pero luego se deterioró ligeramente de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento:Vehículo
Eaton Corp. plc; Vehículo; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Vehículo | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de vehículos se deterioró de 2021 a 2022 y de 2022 a 2023. |
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento: eMobility
Eaton Corp. plc; Movilidad eléctrica; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero del segmento | |||||
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
| Ratio financiero del segmento | Segmento reportable | La empresa |
|---|---|---|
| Relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento | Movilidad eléctrica | La relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento de movilidad eléctrica se deterioró de 2021 a 2022, pero luego mejoró de 2022 a 2023, superando el nivel de 2021. |
Ventas netas
Eaton Corp. plc, ventas netas por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Beneficio (pérdida) operativo del segmento
Eaton Corp. plc, beneficio (pérdida) operativo por segmento por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Activos identificables
Eaton Corp. plc, activos identificables por segmento reportable
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Gastos de capital por propiedades, planta y equipo
Eaton Corp. plc, gastos de capital en propiedades, planta y equipo por segmento sujeto a comunicación de información
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).
Depreciación de inmovilizado material
Eaton Corp. plc, depreciación del inmovilizado material por segmento sujeto a comunicación de información
US$ en millones
| 31 dic. 2023 | 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31).