Eaton Corp. plc opera en 5 segmentos: Eléctrica Américas; Electrical Global; Aeroespacial; Vehículo; y eMobility.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
- Ventas netas
- Beneficio (pérdida) operativo del segmento
- Activos identificables
- Gastos de capital por propiedades, planta y equipo
- Depreciación de inmovilizado material
Área para los usuarios de pago
Pruébalo gratis
Eaton Corp. plc páginas disponibles de forma gratuita esta semana:
- Estado de resultado integral
- Balance: activo
- Estructura del balance: pasivo y patrimonio contable
- Análisis de áreas geográficas
- Ratios de valoración de acciones ordinarias
- Relación entre el valor de la empresa y el EBITDA (EV/EBITDA)
- Relación entre el valor de la empresa y el FCFF (EV/FCFF)
- Ratio de margen de beneficio neto desde 2005
- Ratio de rendimiento sobre el capital contable (ROE) desde 2005
- Ratio de rotación total de activos desde 2005
Aceptamos:
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los márgenes de beneficio segmentados revela tendencias diferenciadas a lo largo del período examinado. Se observa una mejora generalizada en la rentabilidad de algunos segmentos, mientras que otros presentan un desempeño más variable.
- Eléctrico Américas
- Este segmento muestra una tendencia ascendente en su margen de beneficio, pasando del 20.64% en 2021 al 30.21% en 2024. En 2025, se registra una ligera disminución al 29.92%, aunque el margen se mantiene en niveles elevados.
- Eléctrico Global
- El margen de beneficio de este segmento presenta una evolución más estable, oscilando entre el 18.75% y el 19.41% durante el período. Se aprecia una leve recuperación en 2025, alcanzando el 19.41% después de un descenso en 2024.
- Aeroespacial
- El segmento Aeroespacial exhibe una rentabilidad consistentemente alta, con márgenes que se mantienen por encima del 21.9% en todos los años. Se observa un ligero incremento en 2025, llegando al 23.84%.
- Vehículo
- El margen de beneficio del segmento Vehículo experimenta fluctuaciones. Tras un descenso inicial en 2022, se registra una recuperación en 2024, alcanzando el 17.99%. Sin embargo, en 2025, el margen disminuye nuevamente al 16.73%.
- Movilidad eléctrica
- Este segmento presenta los márgenes más bajos y negativos a lo largo del período. Aunque se observa una mejora gradual desde el -8.45% en 2021 hasta el -1.06% en 2024, el margen vuelve a ser negativo en 2025, situándose en el -2.32%. La rentabilidad de este segmento sigue siendo un área de preocupación.
En resumen, la evolución de los márgenes de beneficio segmentados indica un desempeño positivo en los segmentos de Eléctrico Américas, Eléctrico Global y Aeroespacial. El segmento Vehículo muestra una volatilidad moderada, mientras que el segmento de Movilidad eléctrica continúa presentando desafíos en términos de rentabilidad.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Electrical Americas
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela una tendencia general de crecimiento en los indicadores clave durante el período comprendido entre 2021 y 2025.
- Beneficio Operativo del Segmento
- Se observa un incremento constante en el beneficio operativo del segmento, pasando de 1495 millones de dólares en 2021 a 3972 millones de dólares en 2025. Este crecimiento indica una mejora en la rentabilidad de las operaciones principales. La tasa de crecimiento se mantiene positiva a lo largo de todo el período, aunque se aprecia una ligera desaceleración entre 2024 y 2025.
- Ventas Netas
- Las ventas netas también muestran una trayectoria ascendente, incrementándose de 7242 millones de dólares en 2021 a 13276 millones de dólares en 2025. Este aumento en las ventas sugiere una expansión en la cuota de mercado o un aumento en la demanda de los productos o servicios ofrecidos. El crecimiento de las ventas es más pronunciado entre 2022 y 2023.
- Ratio de Margen de Beneficio del Segmento Reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable experimenta una mejora significativa, aumentando de 20.64% en 2021 a 30.21% en 2024. Este incremento sugiere una mayor eficiencia en la gestión de costos y una mejor capacidad para convertir las ventas en beneficios. En 2025, el ratio se estabiliza ligeramente, situándose en 29.92%, lo que indica que la mejora en la rentabilidad podría estar llegando a su punto de saturación o que factores externos están influyendo.
En resumen, los datos indican una mejora continua en el rendimiento financiero, caracterizada por un aumento en las ventas, una mayor rentabilidad y una gestión de costos más eficiente. La ligera desaceleración en el crecimiento del beneficio operativo y la estabilización del margen de beneficio en 2025 podrían requerir un análisis más profundo para identificar las causas subyacentes.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: Eléctrico Global
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Beneficio Operativo del Segmento
- Se observa un incremento constante en el beneficio operativo del segmento desde 2021 hasta 2025. Inicialmente, el beneficio aumenta de 1034 millones de dólares en 2021 a 1134 millones en 2022, continuando con un crecimiento a 1176 millones en 2023. En 2024, se registra una ligera disminución a 1149 millones, pero se recupera con un aumento notable a 1323 millones en 2025. Esta trayectoria sugiere una mejora general en la rentabilidad operativa, con un repunte significativo en el último año analizado.
- Ventas Netas
- Las ventas netas muestran una tendencia al alza a lo largo del período. Se pasa de 5516 millones de dólares en 2021 a 5848 millones en 2022, y posteriormente a 6084 millones en 2023. El crecimiento continúa en 2024, alcanzando los 6248 millones, y se acelera en 2025, llegando a 6815 millones. Este incremento constante en las ventas indica una expansión del mercado o un aumento en la cuota de mercado.
- Ratio de Margen de Beneficio del Segmento Reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable presenta fluctuaciones moderadas. En 2021, se sitúa en 18.75%, aumentando a 19.39% en 2022 y manteniéndose relativamente estable en 19.33% en 2023. En 2024, se observa una disminución a 18.39%, pero se recupera en 2025, alcanzando un valor de 19.41%. A pesar de las fluctuaciones, el margen se mantiene en un rango relativamente estrecho, lo que sugiere una gestión eficiente de los costos en relación con las ventas. La correlación entre el aumento de las ventas y el beneficio operativo, junto con la estabilidad del margen, indica una escalabilidad en el modelo de negocio.
En resumen, los datos indican un crecimiento sostenido tanto en las ventas netas como en el beneficio operativo del segmento, con un margen de beneficio relativamente estable. El año 2025 destaca por un incremento particularmente fuerte en el beneficio operativo y las ventas netas.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable:Aeroespacial
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Beneficio Operativo del Segmento
- Se observa un crecimiento constante en el beneficio operativo del segmento a lo largo de los cinco años. Partiendo de 580 millones de dólares en 2021, el beneficio aumenta progresivamente hasta alcanzar los 1013 millones de dólares en 2025. Este incremento indica una mejora en la rentabilidad de las operaciones centrales de la entidad.
- Ventas Netas
- Las ventas netas también muestran una trayectoria ascendente. Desde 2648 millones de dólares en 2021, las ventas aumentan de manera consistente, llegando a 4249 millones de dólares en 2025. El ritmo de crecimiento de las ventas parece acelerarse en los últimos años del período analizado.
- Ratio de Margen de Beneficio del Segmento Reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable presenta fluctuaciones moderadas. Inicialmente, se registra un aumento de 21.9% en 2021 a 23.2% en 2022. Posteriormente, el margen experimenta una ligera disminución a 22.85% en 2023 y 22.94% en 2024, para finalmente alcanzar un máximo de 23.84% en 2025. A pesar de las fluctuaciones, el margen se mantiene en un rango relativamente estable, indicando una gestión eficiente de los costos en relación con las ventas.
En resumen, los datos sugieren una mejora continua en el desempeño financiero de la entidad, impulsada por el crecimiento tanto en el beneficio operativo como en las ventas netas. El ratio de margen de beneficio, aunque con ligeras variaciones, se mantiene en niveles saludables, lo que indica una sólida rentabilidad.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable:Vehículo
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Beneficio Operativo del Segmento
- El beneficio operativo del segmento muestra una trayectoria generalmente ascendente entre 2021 y 2023, pasando de 449 millones de dólares a 482 millones de dólares. No obstante, se observa una disminución en 2024, con un valor de 419 millones de dólares, y se mantiene en ese nivel en 2025. Esta reducción en los últimos dos años sugiere posibles presiones sobre la rentabilidad operativa.
- Ventas Netas
- Las ventas netas experimentaron un crecimiento constante de 2021 a 2023, incrementándose de 2579 millones de dólares a 2965 millones de dólares. Sin embargo, a partir de 2024, se registra una disminución considerable, alcanzando los 2790 millones de dólares, y continúa descendiendo en 2025 hasta los 2505 millones de dólares. Esta tendencia a la baja en las ventas podría indicar factores externos o internos que afectan la demanda de los productos o servicios.
- Ratio de Margen de Beneficio del Segmento Reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable fluctuó a lo largo del período. Disminuyó de 17.41% en 2021 a 16.01% en 2022, para luego mostrar una ligera recuperación en 2023 (16.26%). En 2024, se observa un aumento notable a 17.99%, seguido de una disminución a 16.73% en 2025. La volatilidad en este ratio sugiere que la rentabilidad está influenciada por factores que afectan tanto los ingresos como los costos.
En resumen, si bien el beneficio operativo del segmento mostró un crecimiento inicial, la disminución observada en los últimos dos años, combinada con la reducción de las ventas netas, indica una posible desaceleración en el desempeño general. El ratio de margen de beneficio, aunque variable, refleja la sensibilidad de la rentabilidad a las fluctuaciones en las ventas y los costos.
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable: eMobility
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Ventas netas | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Ratio de margen de beneficio del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ratio de margen de beneficio del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Ventas netas
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Beneficio (pérdida) operativo del segmento
- Se observa una volatilidad considerable en el beneficio operativo del segmento. Inicialmente, se registra una pérdida significativa en 2021 (-29 millones de dólares), seguida de una mejora sustancial en 2022 (-9 millones de dólares). No obstante, la pérdida vuelve a aumentar en 2023 (-21 millones de dólares), disminuyendo nuevamente en 2024 (-7 millones de dólares) para luego incrementarse en 2025 (-14 millones de dólares). Esta fluctuación sugiere una sensibilidad a factores externos o cambios internos en la estructura de costos.
- Ventas netas
- Las ventas netas muestran una trayectoria ascendente desde 2021 hasta 2024. Se pasa de 343 millones de dólares en 2021 a un máximo de 662 millones de dólares en 2024, lo que indica un crecimiento constante en la actividad comercial. Sin embargo, en 2025 se registra una disminución en las ventas netas, alcanzando los 604 millones de dólares. Esta reducción podría ser indicativa de una desaceleración en el mercado o de una pérdida de cuota de mercado.
- Ratio de margen de beneficio del segmento reportable
- El ratio de margen de beneficio del segmento reportable presenta una mejora inicial, pasando de -8.45% en 2021 a -1.67% en 2022. Posteriormente, el margen se deteriora en 2023 (-3.3%) y mejora ligeramente en 2024 (-1.06%). En 2025, el margen vuelve a deteriorarse, situándose en -2.32%. La correlación entre la evolución del beneficio operativo y el margen de beneficio es evidente, reflejando la influencia directa de la rentabilidad del segmento en el margen global.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento en las ventas netas hasta 2024, pero este crecimiento no se tradujo consistentemente en una mejora de la rentabilidad. La volatilidad en el beneficio operativo y el margen de beneficio sugiere la necesidad de un análisis más profundo de los factores que influyen en la rentabilidad del segmento.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos revela tendencias diferenciadas en el rendimiento de los activos a través de los distintos segmentos reportables durante el período comprendido entre 2021 y 2025.
- Eléctrico Américas
- Este segmento muestra una mejora constante en su índice de rendimiento de activos, pasando del 49.8% en 2021 al 70.04% en 2024. En 2025 se observa una ligera disminución, situándose en el 63.22%, aunque el valor permanece significativamente superior al inicial.
- Eléctrico Global
- El índice de rendimiento de activos de este segmento experimenta un crecimiento modesto entre 2021 y 2022, seguido de una estabilización y posterior declive en los años siguientes. En 2025, el rendimiento se sitúa en el 34.35%, el valor más bajo del período analizado.
- Aeroespacial
- El rendimiento de los activos en este segmento presenta fluctuaciones. Se observa un incremento inicial en 2022, seguido de una disminución en 2023 y un posterior repunte en 2024. En 2025, el índice alcanza el 37.74%, superando el valor de 2021.
- Vehículo
- Este segmento muestra una trayectoria variable. Tras una disminución en 2022, se aprecia una recuperación en 2024, alcanzando el 25.26%. Sin embargo, en 2025 se registra un nuevo descenso, situándose en el 21.32%.
- Movilidad eléctrica
- El segmento de Movilidad eléctrica presenta consistentemente los índices de rendimiento de activos más bajos, e incluso negativos, durante todo el período. Aunque se observa una mejora gradual desde el -13.18% en 2021 hasta el -1.11% en 2024, el rendimiento sigue siendo negativo y en 2025 vuelve a deteriorarse ligeramente, alcanzando el -1.88%.
En resumen, se constata una divergencia en el comportamiento de los diferentes segmentos. Mientras que Eléctrico Américas muestra una tendencia positiva y robusta, Eléctrico Global experimenta un declive. Los segmentos de Aeroespacial y Vehículo presentan fluctuaciones, y Movilidad eléctrica continúa siendo el segmento con menor rendimiento de activos.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Electrical Americas
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela una tendencia general de crecimiento en el beneficio operativo del segmento a lo largo del período examinado. Se observa un incremento constante desde 1495 US$ millones en 2021 hasta 3972 US$ millones en 2025.
Paralelamente, los activos identificables también muestran una trayectoria ascendente, pasando de 3002 US$ millones en 2021 a 6283 US$ millones en 2025. El ritmo de crecimiento de los activos es consistente, aunque ligeramente inferior al del beneficio operativo.
- Beneficio Operativo del Segmento
- El beneficio operativo del segmento experimentó un aumento significativo en 2022, seguido de incrementos más moderados pero continuos en los años siguientes. La tasa de crecimiento más alta se observó entre 2021 y 2022.
- Activos Identificables
- El crecimiento de los activos identificables fue relativamente estable a lo largo del período, sin fluctuaciones significativas en la tasa de crecimiento. Este crecimiento constante sugiere una expansión continua de la base de activos.
El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable muestra una mejora notable entre 2021 y 2024, pasando del 49.8% al 70.04%. Esto indica una mayor eficiencia en la utilización de los activos para generar beneficios. Sin embargo, en 2025 se observa una ligera disminución a 63.22%, lo que podría indicar una estabilización o una ligera reducción en la eficiencia de los activos.
- Índice de Rendimiento de los Activos
- La tendencia ascendente del índice de rendimiento de los activos hasta 2024 sugiere una mejora en la rentabilidad de los activos. La disminución observada en 2025 requiere un análisis más profundo para determinar si se trata de una fluctuación temporal o el inicio de una tendencia a la baja.
En resumen, los datos indican una mejora general en el rendimiento financiero, caracterizada por un crecimiento constante del beneficio operativo y de los activos, junto con una mayor eficiencia en la utilización de los activos hasta 2024. La ligera disminución en el índice de rendimiento de los activos en 2025 merece una atención adicional.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: Eléctrico Global
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Beneficio Operativo del Segmento
- Se observa un incremento general en el beneficio operativo del segmento a lo largo del período. Inicialmente, se registra un aumento de 100 millones de dólares entre 2021 y 2022, seguido de incrementos más modestos en los años siguientes hasta 2024. En 2025, se produce un salto considerable, con un aumento de 174 millones de dólares, alcanzando el valor más alto del período.
- Activos Identificables
- Los activos identificables muestran una trayectoria ascendente constante durante los cinco años. El crecimiento es progresivo, con incrementos anuales que se aceleran a partir de 2023. El aumento más significativo se registra entre 2024 y 2025, con un incremento de 619 millones de dólares.
- Índice de Rendimiento de los Activos
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable experimenta fluctuaciones. Inicialmente, se observa un ligero aumento entre 2021 y 2022. Posteriormente, el índice disminuye gradualmente a partir de 2023, alcanzando su valor más bajo en 2025. Esta disminución sugiere que, aunque el beneficio operativo y los activos aumentan, la eficiencia en la generación de beneficios a partir de los activos se reduce con el tiempo.
En resumen, la entidad ha experimentado un crecimiento tanto en sus beneficios operativos como en sus activos. Sin embargo, la disminución del índice de rendimiento de los activos indica una posible necesidad de optimizar la utilización de los recursos para mantener o mejorar la rentabilidad en el futuro.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable:Aeroespacial
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Beneficio Operativo del Segmento
- Se observa un crecimiento constante en el beneficio operativo del segmento a lo largo de los cinco años. Partiendo de 580 millones de dólares en 2021, el beneficio aumenta progresivamente hasta alcanzar los 1013 millones de dólares en 2025. Este incremento indica una mejora en la rentabilidad de las operaciones del segmento.
- Activos Identificables
- Los activos identificables también muestran una tendencia al alza, aunque con un ritmo de crecimiento más moderado que el beneficio operativo. Se pasa de 1729 millones de dólares en 2021 a 2684 millones de dólares en 2025. Este aumento sugiere una expansión de la base de activos de la entidad.
- Índice de Rendimiento de los Activos
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable presenta fluctuaciones a lo largo del período. Inicialmente, se incrementa de 33.55% en 2021 a 37.92% en 2022. Posteriormente, experimenta un ligero descenso a 34.27% en 2023, seguido de una recuperación a 35.91% en 2024 y un nuevo aumento a 37.74% en 2025. En general, el índice se mantiene en un rango relativamente estable, indicando una eficiencia constante en la utilización de los activos para generar beneficios. La tendencia general es ligeramente positiva.
En resumen, los datos sugieren una mejora continua en la rentabilidad, respaldada por un crecimiento tanto en los beneficios operativos como en los activos. El índice de rendimiento de los activos confirma la eficiencia en la gestión de los recursos, aunque con algunas variaciones anuales.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable:Vehículo
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño operativo y la eficiencia en el uso de activos. Se observa una evolución variable en el beneficio operativo del segmento a lo largo del período analizado.
- Beneficio Operativo del Segmento
- El beneficio operativo del segmento experimentó un ligero incremento entre 2021 y 2022, seguido de aumentos más notables en 2022 y 2023. No obstante, en 2024 se produjo una disminución considerable, aunque el beneficio se mantuvo por encima de los niveles de 2021. En 2025, la cifra se mantuvo relativamente estable en comparación con 2024.
- Activos Identificables
- Los activos identificables mostraron un crecimiento constante entre 2021 y 2023. Sin embargo, a partir de 2023, se aprecia una tendencia a la disminución, con reducciones en 2024 y 2025, aunque los valores se mantienen cercanos a los de 2021.
- Índice de Rendimiento de los Activos
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable presentó fluctuaciones a lo largo del período. Tras una disminución en 2022, se observó una recuperación en 2023. En 2024, el índice alcanzó su valor más alto, indicando una mayor eficiencia en la generación de beneficios a partir de los activos. En 2025, el índice disminuyó, aunque se mantuvo en un nivel similar al de 2021.
En resumen, la empresa demostró capacidad para aumentar su beneficio operativo hasta 2023, aunque este se redujo significativamente en 2024. La gestión de activos se caracterizó por un crecimiento inicial seguido de una disminución, mientras que el índice de rendimiento de los activos sugiere una mejora en la eficiencia, especialmente en 2024, seguida de una ligera reducción en 2025. La correlación entre la disminución de los activos y la reducción del beneficio en 2024 merece una investigación más profunda.
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable: eMobility
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Beneficio (pérdida) operativo del segmento | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de rentabilidad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rendimiento de los activos del segmento reportable = 100 × Beneficio (pérdida) operativo del segmento ÷ Activos identificables
= 100 × ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño operativo y la utilización de activos a lo largo del período examinado.
- Beneficio Operativo del Segmento
- Se observa una evolución variable en el beneficio operativo del segmento. Inicialmente, se registra una pérdida considerable, que disminuye notablemente en el segundo período. Posteriormente, la pérdida vuelve a incrementarse, aunque en menor medida, para luego experimentar una reducción sustancial. Finalmente, se aprecia un nuevo aumento en la pérdida en el último período analizado. Esta volatilidad sugiere posibles fluctuaciones en los ingresos, los costos o ambos, dentro del segmento.
- Activos Identificables
- Los activos identificables muestran una tendencia consistentemente ascendente a lo largo de los cinco años. El crecimiento es particularmente pronunciado entre el primer y segundo período, y se mantiene positivo, aunque a un ritmo más moderado, en los períodos subsiguientes. Este incremento continuo en los activos podría indicar inversiones en expansión, adquisiciones o una acumulación general de recursos.
- Índice de Rendimiento de los Activos
- El índice de rendimiento de los activos del segmento reportable presenta una mejora general a lo largo del período, aunque con fluctuaciones. Inicialmente, el índice es significativamente negativo, reflejando una baja rentabilidad en relación con los activos invertidos. A medida que avanza el tiempo, el índice se vuelve menos negativo, indicando una mayor eficiencia en la utilización de los activos para generar beneficios. Sin embargo, en el último período, se observa un ligero deterioro en este índice, lo que sugiere una posible disminución en la rentabilidad de los activos.
En resumen, la empresa experimenta un crecimiento constante en sus activos, pero la rentabilidad de estos activos, medida por el índice de rendimiento, muestra una mejora variable y un ligero retroceso en el último período. El beneficio operativo del segmento también presenta una volatilidad considerable, lo que requiere un análisis más profundo para identificar las causas subyacentes.
Índice de rotación de activos del segmento reportable
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los índices de rotación de activos de los diferentes segmentos reportables revela tendencias variadas a lo largo del período examinado.
- Eléctrico Américas
- Este segmento muestra una relativa estabilidad en su índice de rotación de activos, fluctuando alrededor de 2.3 a 2.4 durante los primeros tres años. Sin embargo, se observa una ligera disminución en los dos últimos años, descendiendo a 2.11 en el último período registrado. Esto podría indicar una menor eficiencia en la utilización de los activos en este segmento.
- Eléctrico Global
- El índice de rotación de activos de este segmento presenta una tendencia decreciente más pronunciada. Se inicia en 2.14 y disminuye consistentemente a lo largo de los cinco años, alcanzando 1.77 en el último período. Esta reducción sugiere una disminución progresiva en la eficiencia con la que se gestionan los activos en este segmento global.
- Aeroespacial
- El segmento Aeroespacial exhibe una estabilidad considerable, con fluctuaciones menores alrededor de 1.5. Se observa un ligero incremento en el último período, alcanzando 1.58, lo que podría indicar una mejora marginal en la eficiencia de la utilización de activos.
- Vehículo
- Este segmento muestra una variabilidad moderada. Tras una ligera disminución inicial, se observa un aumento en el tercer año, seguido de una nueva disminución en el último período, regresando a niveles similares a los iniciales (1.27). Esta fluctuación sugiere una inestabilidad en la eficiencia de la gestión de activos.
- Movilidad eléctrica
- El segmento de Movilidad eléctrica presenta la disminución más significativa en su índice de rotación de activos. Se observa una caída constante desde 1.56 en el primer período hasta 0.81 en el último. Esta tendencia sugiere una disminución importante en la eficiencia de la utilización de activos, posiblemente debido a inversiones en activos que aún no generan un retorno significativo o a una disminución en la demanda.
En resumen, mientras que algunos segmentos mantienen una relativa estabilidad, otros muestran tendencias claras de disminución en la eficiencia de la utilización de activos. El segmento de Movilidad eléctrica destaca por la mayor reducción, lo que podría requerir una evaluación más profunda de sus estrategias de inversión y gestión de activos.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Electrical Americas
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas netas
- Se observa un crecimiento constante en las ventas netas a lo largo de los cinco años. Desde 7242 millones de dólares en 2021, las ventas aumentaron a 8497 millones en 2022, 10098 millones en 2023, 11436 millones en 2024 y alcanzaron los 13276 millones en 2025. Este incremento indica una expansión continua de la actividad comercial.
- Activos identificables
- Los activos identificables también muestran una tendencia al alza, aunque a un ritmo diferente al de las ventas. Pasaron de 3002 millones de dólares en 2021 a 3655 millones en 2022, 4163 millones en 2023, 4933 millones en 2024 y finalmente a 6283 millones en 2025. El crecimiento de los activos sugiere inversiones en la capacidad productiva o en otros recursos de la empresa.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta fluctuaciones. En 2021, el ratio fue de 2.41, disminuyó a 2.32 en 2022, se recuperó ligeramente a 2.43 en 2023, volvió a caer a 2.32 en 2024 y experimentó una disminución más pronunciada a 2.11 en 2025. Esta tendencia a la baja en el último año sugiere una menor eficiencia en la utilización de los activos para generar ventas, lo que podría requerir una investigación más profunda.
En resumen, la entidad ha experimentado un crecimiento significativo en las ventas y en los activos. Sin embargo, la disminución del índice de rotación de activos en el último período analizado indica una posible necesidad de optimizar la gestión de activos para mantener la rentabilidad a largo plazo.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: Eléctrico Global
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas netas
- Se observa un crecimiento constante en las ventas netas a lo largo del período analizado. Desde 5516 millones de dólares en 2021, las ventas aumentaron a 5848 millones en 2022, 6084 millones en 2023, 6248 millones en 2024 y alcanzaron los 6815 millones en 2025. Esta trayectoria indica una expansión continua de los ingresos.
- Activos identificables
- Los activos identificables también muestran una tendencia al alza. Partiendo de 2579 millones de dólares en 2021, los activos crecieron a 2658 millones en 2022, 2868 millones en 2023, 3233 millones en 2024 y finalmente a 3852 millones en 2025. Este incremento sugiere una inversión continua en la capacidad productiva y otros activos.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta una tendencia decreciente. En 2021, el índice se situaba en 2.14, disminuyendo a 2.2 en 2022, 2.12 en 2023, 1.93 en 2024 y 1.77 en 2025. Esta reducción indica que la entidad está generando menos ventas por cada unidad de activo, lo que podría ser resultado de un crecimiento más rápido de los activos en comparación con las ventas, o una disminución en la eficiencia en la utilización de los activos.
En resumen, la entidad experimenta un crecimiento constante en ventas y activos, pero la eficiencia en la utilización de los activos parece estar disminuyendo con el tiempo.
Índice de rotación de activos del segmento reportable:Aeroespacial
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas netas
- Se observa un crecimiento constante en las ventas netas a lo largo de los cinco años. El incremento más pronunciado se registra entre 2024 y 2025, pasando de 3744 millones de dólares a 4249 millones de dólares. El crecimiento anual compuesto es positivo y sugiere una expansión continua del mercado o una mayor cuota de mercado.
- Activos identificables
- Los activos identificables también muestran una tendencia al alza, aunque a un ritmo más moderado que las ventas netas. El crecimiento es constante, pero menos acelerado que el de las ventas, especialmente en el período 2021-2023. El incremento entre 2024 y 2025 es de 292 millones de dólares, lo que indica una inversión continua en activos.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta una fluctuación modesta. Inicialmente, aumenta de 1.53 en 2021 a 1.63 en 2022, para luego disminuir a 1.5 en 2023. Posteriormente, se observa una ligera recuperación, alcanzando 1.57 en 2024 y 1.58 en 2025. La relativa estabilidad de este ratio sugiere que la eficiencia en la utilización de los activos se mantiene en un rango consistente, a pesar de las variaciones en el volumen de ventas.
En resumen, la entidad experimenta un crecimiento sostenido en las ventas, respaldado por un aumento constante, aunque más lento, en los activos. La rotación de activos se mantiene relativamente estable, lo que indica una gestión eficiente de los recursos a lo largo del período analizado.
Índice de rotación de activos del segmento reportable:Vehículo
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas netas
- Se observa un incremento en las ventas netas entre 2021 y 2023, pasando de 2579 millones de dólares a 2965 millones de dólares. No obstante, a partir de 2023 se registra una disminución constante, alcanzando los 2505 millones de dólares en 2025. Esta tendencia sugiere una posible desaceleración en el crecimiento de los ingresos o un impacto negativo de factores externos.
- Activos identificables
- Los activos identificables muestran un aumento inicial entre 2021 y 2022, de 1985 millones de dólares a 2230 millones de dólares. Posteriormente, se mantiene relativamente estable en 2023 (2251 millones de dólares) y luego disminuye a partir de 2024, llegando a 1965 millones de dólares en 2025. Esta reducción podría indicar desinversiones, depreciación de activos o una optimización de la estructura de activos.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta fluctuaciones a lo largo del período. Inicialmente, se observa una ligera disminución de 1.3 en 2021 a 1.27 en 2022. Posteriormente, se recupera a 1.32 en 2023, experimentando un pico en 2024 con un valor de 1.4. Finalmente, disminuye nuevamente a 1.27 en 2025. Esta variabilidad sugiere cambios en la eficiencia con la que la entidad utiliza sus activos para generar ventas. La correlación entre el pico de rotación en 2024 y la disminución de ventas en el mismo período merece una investigación más profunda.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento inicial en ventas y activos, seguido de una disminución en ambos a partir de 2023. El índice de rotación de activos muestra una dinámica variable, con un pico en 2024 que coincide con una reducción en las ventas netas. Estos patrones sugieren la necesidad de un análisis más detallado para comprender las causas subyacentes y evaluar el impacto en la rentabilidad y sostenibilidad a largo plazo.
Índice de rotación de activos del segmento reportable: eMobility
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Ventas netas | |||||
| Activos identificables | |||||
| Ratio de actividad de los segmentos sobre los que se informa | |||||
| Índice de rotación de activos del segmento reportable1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotación de activos del segmento reportable = Ventas netas ÷ Activos identificables
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad durante el período 2021-2025.
- Ventas netas
- Se observa un incremento constante en las ventas netas desde 2021 hasta 2023, pasando de 343 millones de dólares a 636 millones de dólares. Posteriormente, se registra una disminución en 2024 y 2025, situándose en 604 y 604 millones de dólares respectivamente. El crecimiento inicial es notable, pero la estabilización posterior sugiere una posible saturación del mercado o cambios en la demanda.
- Activos identificables
- Los activos identificables muestran una tendencia general al alza a lo largo del período analizado. Se incrementan de 220 millones de dólares en 2021 a 743 millones de dólares en 2025. Este aumento podría indicar inversiones en expansión, adquisiciones o una revaluación de activos.
- Índice de rotación de activos del segmento reportable
- El índice de rotación de activos presenta una disminución continua y pronunciada. Comienza en 1.56 en 2021 y desciende a 0.81 en 2025. Esta tendencia sugiere una eficiencia decreciente en la utilización de los activos para generar ventas. A pesar del aumento en los activos, la capacidad de generar ingresos a partir de ellos se ha reducido significativamente. La disminución en la rotación de activos podría ser consecuencia de la desaceleración en el crecimiento de las ventas, el aumento de los activos o una combinación de ambos factores.
En resumen, la entidad experimentó un crecimiento inicial en las ventas, acompañado de un aumento en los activos. Sin embargo, la rotación de activos ha disminuido considerablemente, lo que indica una menor eficiencia en la utilización de los recursos. La estabilización de las ventas en los últimos dos años, junto con la continua inversión en activos, requiere una evaluación más profunda para determinar las causas subyacentes y las posibles implicaciones para el futuro.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos revela tendencias diferenciadas en la relación entre gastos de capital y depreciación a lo largo del período examinado. Se observa una evolución variable según el segmento reportable.
- Eléctrico Américas
- Este segmento muestra una tendencia ascendente en la relación analizada, pasando de 1.71 en 2021 a 3.11 en 2025. El incremento es constante, aunque con una aceleración notable entre 2021 y 2023.
- Eléctrico Global
- En este segmento, la relación experimenta un aumento inicial de 1.24 en 2021 a 1.61 en 2022, seguido de una ligera disminución en 2023 (1.48). Posteriormente, se observa una recuperación en 2024 (1.6) y un incremento más pronunciado en 2025, alcanzando 2.31.
- Aeroespacial
- La relación en el segmento Aeroespacial presenta una fluctuación moderada. Aumenta de 1.13 en 2021 a 1.44 en 2022, disminuye ligeramente en 2023 (1.41) y en 2024 (1.19), para luego experimentar un leve incremento en 2025 (1.34).
- Vehículo
- Este segmento se caracteriza por una tendencia decreciente constante. La relación disminuye de 1.18 en 2021 a 0.8 en 2025, lo que sugiere una reducción relativa en los gastos de capital en comparación con la depreciación.
- Movilidad eléctrica
- La relación en Movilidad eléctrica muestra una dinámica particular. Inicialmente alta (3.38 en 2021), experimenta una ligera disminución en 2022 (3.25) y un nuevo aumento en 2023 (3.62). Sin embargo, a partir de 2024, se observa una caída significativa, alcanzando un valor de 0.96 en 2025. Esta disminución podría indicar un cambio en la estrategia de inversión o una mayor eficiencia en la utilización de los activos.
En resumen, se constata una heterogeneidad en la evolución de la relación entre gastos de capital y depreciación entre los diferentes segmentos. Algunos segmentos, como Eléctrico Américas y Eléctrico Global, muestran una tendencia al alza, mientras que otros, como Vehículo, presentan una tendencia a la baja. El segmento de Movilidad eléctrica experimenta una disminución notable en los últimos períodos.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Electrical Americas
Eaton Corp. plc; Eléctrico Américas; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión en activos fijos y su relación con la depreciación. Se observa un incremento constante en los gastos de capital destinados a propiedades, planta y equipo a lo largo del período analizado.
- Gastos de Capital
- Los gastos de capital muestran un crecimiento sostenido, pasando de 180 millones de dólares en 2021 a 413 millones de dólares en 2025. Este aumento sugiere una estrategia de inversión continua en activos productivos, posiblemente para expandir la capacidad o modernizar las operaciones.
En cuanto a la depreciación del inmovilizado material, se registra una evolución ascendente, aunque a un ritmo más moderado que los gastos de capital. La depreciación pasa de 105 millones de dólares en 2021 a 133 millones de dólares en 2025.
- Depreciación
- El incremento en la depreciación es consistente con el aumento de la base de activos fijos, reflejando la aplicación del principio contable de la depreciación a los nuevos activos incorporados.
El ratio entre los gastos de capital y la depreciación experimenta un aumento notable a lo largo del período. Este ratio, que indica la inversión en activos fijos en relación con su depreciación, se incrementa de 1.71 en 2021 a 3.11 en 2025.
- Ratio Gastos de Capital / Depreciación
- El aumento de este ratio sugiere que la inversión en activos fijos está superando el ritmo de depreciación. Esto podría indicar una estrategia de crecimiento agresiva, una modernización significativa de los activos, o una combinación de ambos. Un ratio consistentemente creciente implica que la empresa está invirtiendo más en nuevos activos en relación con el desgaste de los existentes.
En resumen, los datos indican una tendencia positiva en la inversión en activos fijos, acompañada de un aumento en la depreciación y un incremento significativo en la relación entre los gastos de capital y la depreciación. Estos patrones sugieren una estrategia de crecimiento y modernización de activos a largo plazo.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: Eléctrico Global
Eaton Corp. plc; Eléctrico Global; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión en activos fijos y su relación con la depreciación. Se observa una evolución variable en los gastos de capital destinados a propiedades, planta y equipo.
- Gastos de Capital
- Durante el período analizado, los gastos de capital muestran fluctuaciones. Se registra un incremento de 31 US$ millones entre 2021 y 2022, seguido de una disminución de 9 US$ millones en 2023. Posteriormente, se observa un nuevo aumento de 21 US$ millones en 2024, culminando con un incremento considerable de 86 US$ millones en 2025. Esta última variación sugiere una intensificación en la inversión en activos fijos.
- Depreciación
- La depreciación del inmovilizado material presenta una tendencia general al alza, aunque moderada. Se aprecia una ligera disminución de 3 US$ millones entre 2021 y 2022, seguida de un incremento de 2 US$ millones en 2023. Los años 2024 y 2025 muestran aumentos más notables, de 6 US$ millones y 6 US$ millones respectivamente. Este comportamiento es consistente con la acumulación de activos fijos a lo largo del tiempo.
- Ratio Gastos de Capital / Depreciación
- El ratio entre los gastos de capital y la depreciación experimenta variaciones significativas. Inicialmente, se incrementa de 1.24 en 2021 a 1.61 en 2022, indicando una mayor inversión en activos fijos en relación con su depreciación. En 2023, el ratio disminuye ligeramente a 1.48, para luego volver a subir a 1.6 en 2024. El año 2025 presenta un aumento considerable a 2.31, lo que sugiere que la inversión en activos fijos supera significativamente la depreciación registrada en ese período. Este incremento podría indicar una estrategia de renovación o expansión de la capacidad productiva.
En resumen, los datos sugieren una política de inversión en activos fijos que se ha intensificado en los últimos años, especialmente en 2025. La relación entre la inversión y la depreciación indica una creciente proporción de nuevos activos en relación con los activos existentes.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación:Aeroespacial
Eaton Corp. plc; Aeroespacial; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión en activos fijos y su correspondiente depreciación. Se observa una evolución variable en los gastos de capital destinados a propiedades, planta y equipo.
- Gastos de Capital
- Durante el período analizado, los gastos de capital muestran un incremento inicial en 2022, seguido de un aumento moderado en 2023. En 2024, se registra una disminución, para luego experimentar un nuevo incremento en 2025, alcanzando el valor más alto del período. Esta fluctuación sugiere una posible adaptación de la inversión a las condiciones del mercado o a necesidades específicas de la empresa en diferentes momentos.
En cuanto a la depreciación del inmovilizado material, se aprecia una relativa estabilidad entre 2021 y 2023, con valores que oscilan alrededor de 69 millones de dólares. En 2024, la depreciación se mantiene similar, y en 2025 se observa un incremento notable, lo que podría indicar una mayor base de activos depreciables debido a las inversiones realizadas en años anteriores.
- Ratio Gastos de Capital / Depreciación
- El ratio entre los gastos de capital y la depreciación presenta una dinámica interesante. Inicialmente, el ratio aumenta significativamente en 2022, lo que indica una mayor inversión en activos fijos en relación con su depreciación. En 2023, el ratio se mantiene alto, aunque ligeramente inferior al de 2022. En 2024, se produce una disminución considerable, sugiriendo una menor inversión en relación con la depreciación. Finalmente, en 2025, el ratio vuelve a aumentar, acercándose a los niveles de 2023, lo que podría reflejar un nuevo ciclo de inversión.
En resumen, los datos sugieren una gestión activa de la inversión en activos fijos, con ajustes periódicos en función de las necesidades y las condiciones del entorno. La relación entre los gastos de capital y la depreciación indica una variabilidad en la intensidad de la inversión en relación con la base de activos existente.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación:Vehículo
Eaton Corp. plc; Vehículo; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión en activos fijos y su relación con la depreciación. Se observa una disminución gradual en los gastos de capital destinados a propiedades, planta y equipo a lo largo del período analizado.
- Gastos de Capital
- Inicialmente, los gastos de capital se situaron en 112 US$ millones en 2021. Posteriormente, experimentaron una reducción a 95 US$ millones en 2022, manteniéndose relativamente estables en 96 US$ millones en 2023 y 94 US$ millones en 2024. En 2025, se registra una disminución más pronunciada, alcanzando los 76 US$ millones. Esta tendencia sugiere una posible ralentización en la expansión de la capacidad productiva o una optimización de las inversiones.
En cuanto a la depreciación de inmovilizado material, se mantiene relativamente constante a lo largo del período. Los valores oscilan entre 89 US$ millones y 95 US$ millones, sin mostrar una variación significativa.
- Depreciación
- La depreciación se situó en 95 US$ millones en 2021, disminuyendo a 89 US$ millones en 2022. Posteriormente, se recuperó a 92 US$ millones en 2023 y se mantuvo en 95 US$ millones en 2024 y 2025. Esta estabilidad indica una base de activos fijos relativamente consistente.
El ratio entre los gastos de capital y la depreciación muestra una tendencia a la baja. Este ratio, que indica la inversión en activos fijos en relación con su depreciación, disminuye de 1.18 en 2021 a 0.8 en 2025.
- Ratio Gastos de Capital / Depreciación
- La disminución de este ratio sugiere que la inversión en nuevos activos fijos está creciendo a un ritmo más lento que la depreciación de los activos existentes. Esto podría indicar una estrategia de mantenimiento de la capacidad productiva existente en lugar de expansión, o una mayor eficiencia en la utilización de los activos. La reducción más notable se observa en los últimos años del período analizado.
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación: eMobility
Eaton Corp. plc; Movilidad eléctrica; Cálculo de la relación entre los gastos de capital y la depreciación del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en millones) | |||||
| Gastos de capital por propiedades, planta y equipo | |||||
| Depreciación de inmovilizado material | |||||
| Ratio financiero por segmentos sujetos a comunicación de información | |||||
| Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación1 | |||||
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Gastos de capital del segmento reportable a relación de depreciación = Gastos de capital por propiedades, planta y equipo ÷ Depreciación de inmovilizado material
= ÷ =
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en la inversión en activos fijos y su relación con la depreciación. Se observa una fluctuación en los gastos de capital destinados a propiedades, planta y equipo a lo largo del período analizado.
- Gastos de Capital
- Los gastos de capital experimentaron un incremento notable entre 2021 y 2022, pasando de 27 a 52 millones de dólares. Este aumento continuó en 2023, alcanzando los 76 millones de dólares, lo que sugiere una fase de expansión o modernización de activos. Posteriormente, se produjo una disminución en 2024, situándose en 64 millones de dólares, y una reducción más pronunciada en 2025, volviendo al nivel inicial de 27 millones de dólares. Esta última caída podría indicar una finalización de proyectos de inversión o una reevaluación de las necesidades de capital.
- Depreciación
- La depreciación del inmovilizado material muestra una tendencia ascendente constante a lo largo de todo el período. Aumentó de 8 millones de dólares en 2021 a 28 millones de dólares en 2025. Este incremento es coherente con la inversión previa en activos fijos, ya que a medida que se adquieren más activos, la depreciación total tiende a aumentar. La progresión es relativamente lineal, lo que sugiere una aplicación consistente de políticas de depreciación.
- Ratio Gastos de Capital / Depreciación
- El ratio entre los gastos de capital y la depreciación presenta una dinámica más compleja. Inicialmente, se mantuvo relativamente estable entre 2021 y 2023, con valores alrededor de 3. Este ratio indica que, en promedio, la inversión en activos fijos fue aproximadamente tres veces mayor que la depreciación anual. Sin embargo, en 2024, el ratio disminuyó significativamente a 2.67, y en 2025 experimentó una caída drástica a 0.96. Esta disminución sugiere que la inversión en activos fijos se ha reducido en relación con la depreciación, lo que podría indicar una menor tasa de reemplazo de activos o una mayor eficiencia en la utilización de los activos existentes. El valor de 0.96 en 2025 implica que la depreciación casi iguala la inversión en activos fijos, lo que podría ser una señal de alerta si se mantiene en el tiempo.
En resumen, los datos sugieren un ciclo de inversión inicial seguido de una fase de estabilización y, finalmente, una reducción en la inversión en activos fijos en relación con la depreciación. Se recomienda un análisis más profundo para comprender las razones subyacentes a estas tendencias y evaluar su impacto en la rentabilidad y el crecimiento a largo plazo.
Ventas netas
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de las ventas netas revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos de negocio. Se observa un crecimiento constante en las ventas netas de "Eléctrico Américas" a lo largo del período analizado, pasando de 7242 millones de dólares en 2021 a 13276 millones de dólares en 2025. "Eléctrico Global" también muestra un incremento, aunque a un ritmo más moderado, desde 5516 millones de dólares en 2021 hasta 6815 millones de dólares en 2025.
En contraste, las ventas netas de "Hidráulica" presentan datos incompletos a partir de 2022, lo que impide un análisis de su evolución. "Aeroespacial" experimenta un crecimiento sostenido, aumentando de 2648 millones de dólares en 2021 a 4249 millones de dólares en 2025. "Vehículo", por otro lado, muestra una trayectoria más variable, con un aumento inicial hasta 2023 (2965 millones de dólares) seguido de una disminución en los dos años siguientes, alcanzando los 2505 millones de dólares en 2025.
El segmento de "Movilidad eléctrica" presenta un crecimiento significativo entre 2021 y 2023, pasando de 343 millones de dólares a 636 millones de dólares, aunque se observa una ligera disminución en 2024 y 2025, situándose en 604 millones de dólares. En cuanto al total de ventas netas, se registra un crecimiento general a lo largo del período, incrementándose de 19628 millones de dólares en 2021 a 27449 millones de dólares en 2025.
- Tendencias Generales
- Se identifica una tendencia general de crecimiento en las ventas netas totales, impulsada principalmente por los segmentos de "Eléctrico Américas" y "Aeroespacial".
- Variabilidad Segmentaria
- La evolución de las ventas netas varía significativamente entre los diferentes segmentos, con algunos mostrando un crecimiento constante, otros una trayectoria variable y otros con datos incompletos.
- Impacto de "Vehículo"
- El segmento "Vehículo" presenta una disminución en las ventas netas en los últimos dos años del período analizado, lo que podría requerir una investigación más profunda.
- Consideraciones Adicionales
- La falta de datos para "Hidráulica" a partir de 2022 limita la capacidad de evaluar su desempeño y contribución a las ventas netas totales.
Beneficio (pérdida) operativo del segmento
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los datos revela tendencias significativas en el desempeño operativo de los diferentes segmentos. Se observa un crecimiento constante en el beneficio operativo total del segmento a lo largo del período analizado, pasando de 3706 millones de dólares en 2021 a 6713 millones de dólares en 2025.
- Eléctrico Américas
- Este segmento muestra una trayectoria ascendente notable, con un incremento constante en su beneficio operativo, desde 1495 millones de dólares en 2021 hasta 3972 millones de dólares en 2025. Este crecimiento sugiere una expansión significativa en la rentabilidad de las operaciones en esta región.
- Eléctrico Global
- El beneficio operativo de este segmento experimenta un crecimiento modesto entre 2021 y 2023, estabilizándose posteriormente y mostrando un ligero aumento en 2025. La evolución es positiva, aunque menos pronunciada que la observada en Eléctrico Américas.
- Hidráulica
- Los datos disponibles para este segmento son limitados, con información únicamente para el año 2021. La ausencia de datos posteriores impide establecer tendencias o realizar un análisis comparativo.
- Aeroespacial
- Este segmento presenta un crecimiento constante y sostenido en su beneficio operativo, pasando de 580 millones de dólares en 2021 a 1013 millones de dólares en 2025. Esta tendencia indica una mejora continua en el desempeño y la rentabilidad del segmento aeroespacial.
- Vehículo
- El beneficio operativo de este segmento muestra un crecimiento inicial entre 2021 y 2023, seguido de una disminución en 2025. Aunque el crecimiento inicial es positivo, la reducción final sugiere posibles desafíos o cambios en las condiciones del mercado.
- Movilidad eléctrica
- Este segmento reporta pérdidas operativas en todos los años analizados, aunque la magnitud de las pérdidas se reduce gradualmente a lo largo del tiempo. La disminución de las pérdidas sugiere una mejora en la eficiencia operativa o una reducción de los costos, pero el segmento aún no es rentable.
- Total
- El beneficio operativo total del segmento muestra un crecimiento constante a lo largo del período, impulsado principalmente por el fuerte desempeño de Eléctrico Américas y Aeroespacial. Este crecimiento general indica una mejora en la rentabilidad global de la empresa.
En resumen, la información disponible sugiere una tendencia general de crecimiento en la rentabilidad operativa, con variaciones significativas entre los diferentes segmentos. El segmento de Eléctrico Américas destaca por su fuerte crecimiento, mientras que el segmento de Movilidad eléctrica continúa reportando pérdidas, aunque con una tendencia a la reducción. La falta de datos para el segmento de Hidráulica limita el análisis completo.
Activos identificables
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los activos identificables a lo largo del período examinado revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos. Se observa un crecimiento constante en la mayoría de las áreas, aunque con variaciones significativas en la tasa de expansión.
- Eléctrico Américas
- Presenta una trayectoria ascendente sostenida, incrementándose de 3002 millones de dólares en 2021 a 6283 millones de dólares en 2025. Este segmento exhibe el mayor crecimiento absoluto en términos de activos identificables durante el período.
- Eléctrico Global
- Muestra un crecimiento más moderado, pasando de 2579 millones de dólares en 2021 a 3852 millones de dólares en 2025. La tasa de crecimiento, aunque positiva, es inferior a la observada en Eléctrico Américas.
- Aeroespacial
- Registra un incremento constante, aunque relativamente lento, de 1729 millones de dólares en 2021 a 2684 millones de dólares en 2025. El crecimiento es estable, sin fluctuaciones significativas.
- Vehículo
- Presenta una dinámica inusual. Inicialmente, experimenta un crecimiento de 1985 millones de dólares en 2021 a 2230 millones de dólares en 2022, seguido de una disminución en los años posteriores, alcanzando los 1965 millones de dólares en 2025. Este segmento es el único que muestra una contracción en el período analizado.
- Movilidad eléctrica
- Demuestra el crecimiento porcentual más significativo, aunque partiendo de una base relativamente baja. Los activos identificables se multiplican por más de tres, pasando de 220 millones de dólares en 2021 a 743 millones de dólares en 2025. Este segmento representa una área de inversión y expansión notable.
- Total
- El total de activos identificables aumenta de 9515 millones de dólares en 2021 a 15527 millones de dólares en 2025, reflejando el crecimiento general de la entidad. La tasa de crecimiento se mantiene positiva a lo largo del período, aunque se observa una ligera desaceleración en los últimos años.
En resumen, la evolución de los activos identificables indica una expansión generalizada, con un desempeño particularmente destacado en Eléctrico Américas y Movilidad eléctrica. El segmento Vehículo presenta una tendencia contraria, con una disminución en sus activos. El crecimiento global se mantiene positivo, aunque con una ligera moderación en los últimos períodos.
Gastos de capital por propiedades, planta y equipo
Eaton Corp. plc, gastos de capital en propiedades, planta y equipo por segmento sujeto a comunicación de información
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de los gastos de capital en propiedades, planta y equipo revela tendencias diferenciadas entre los distintos segmentos. Se observa una evolución variable en la inversión realizada a lo largo del período analizado.
- Eléctrico Américas
- Presenta un incremento constante en los gastos de capital, pasando de 180 millones de dólares en 2021 a 413 millones de dólares en 2025. Esta trayectoria sugiere una expansión continua de las operaciones y/o modernización de activos en esta región.
- Eléctrico Global
- Muestra un aumento inicial de 120 millones de dólares en 2021 a 151 millones de dólares en 2022, seguido de una estabilización y posterior incremento a 249 millones de dólares en 2025. Este patrón podría indicar inversiones estratégicas en momentos específicos.
- Hidráulica
- Los datos disponibles son limitados, registrando 34 millones de dólares en 2021 y careciendo de información para los años siguientes. La ausencia de datos impide establecer una tendencia.
- Aeroespacial
- Los gastos de capital se mantienen relativamente estables, con fluctuaciones menores entre 78 millones de dólares y 103 millones de dólares. Se observa una ligera disminución en 2024, seguida de una recuperación en 2025.
- Vehículo
- Presenta una disminución general en los gastos de capital, descendiendo de 112 millones de dólares en 2021 a 76 millones de dólares en 2025. Esta reducción podría indicar una reestructuración de la inversión en este segmento.
- Movilidad eléctrica
- Experimenta un crecimiento significativo de 27 millones de dólares en 2021 a 76 millones de dólares en 2023, seguido de una disminución a 27 millones de dólares en 2025. Esta volatilidad podría reflejar la naturaleza dinámica del mercado de movilidad eléctrica y las inversiones asociadas.
En términos agregados, los gastos de capital totales muestran una tendencia al alza, pasando de 551 millones de dólares en 2021 a 868 millones de dólares en 2025. Este incremento general sugiere una estrategia de inversión continua en el crecimiento y la modernización de la infraestructura.
Depreciación de inmovilizado material
Eaton Corp. plc, depreciación del inmovilizado material por segmento sujeto a comunicación de información
US$ en millones
| 31 dic 2025 | 31 dic 2024 | 31 dic 2023 | 31 dic 2022 | 31 dic 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Américas | |||||
| Eléctrico Global | |||||
| Aeroespacial | |||||
| Vehículo | |||||
| Movilidad eléctrica | |||||
| Total |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31).
El análisis de la depreciación del inmovilizado material revela tendencias diferenciadas por segmento. Se observa un incremento general en la depreciación total a lo largo del período analizado, pasando de 374 millones de dólares en 2021 a 441 millones de dólares en 2025.
- Eléctrico Américas
- La depreciación en este segmento muestra una fluctuación inicial con una ligera disminución en 2022, seguida de un crecimiento constante hasta alcanzar los 133 millones de dólares en 2025. Este incremento sugiere una expansión de activos fijos en esta región.
- Eléctrico Global
- La depreciación de este segmento presenta una trayectoria similar a la de Eléctrico Américas, con una leve reducción en 2022 y un aumento progresivo hasta los 108 millones de dólares en 2025. La magnitud del incremento es menor en comparación con Eléctrico Américas.
- Aeroespacial
- La depreciación en Aeroespacial se mantiene relativamente estable entre 2021 y 2023, con valores cercanos a los 69 millones de dólares. A partir de 2024, se observa un aumento, alcanzando los 77 millones de dólares en 2025, lo que podría indicar nuevas inversiones en activos.
- Vehículo
- La depreciación en el segmento Vehículo experimenta una disminución en 2022, pero se estabiliza en los 95 millones de dólares durante los años 2023, 2024 y 2025. Esto sugiere una madurez en la base de activos de este segmento.
- Movilidad eléctrica
- Este segmento presenta el crecimiento más significativo en depreciación, pasando de 8 millones de dólares en 2021 a 28 millones de dólares en 2025. Este aumento sustancial indica una inversión considerable en activos relacionados con la movilidad eléctrica, reflejando una expansión rápida en este área.
- Total
- La depreciación total, como se mencionó anteriormente, muestra una tendencia ascendente constante a lo largo de los cinco años, lo que implica un aumento general en la base de activos fijos de la entidad. El incremento más pronunciado se observa entre 2024 y 2025.
En resumen, la evolución de la depreciación del inmovilizado material indica una inversión continua en activos fijos, con un énfasis particular en los segmentos de Eléctrico Américas y Movilidad eléctrica. La estabilidad en Vehículo y el crecimiento moderado en Aeroespacial sugieren una gestión más conservadora de los activos en estos segmentos.