Ratio de margen de beneficio neto
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Cálculo
General Motors Co., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazocálculo
| Ratio de margen de beneficio neto | = | 100 | × | Utilidad (pérdida) neta atribuible a los accionistas1 | ÷ | Ventas e ingresos netos de automoción1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic 2025 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2024 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2017 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2016 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2014 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2013 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2012 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2011 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2010 | = | 100 | × | ÷ |
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1 US$ en millones
El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado.
- Utilidad Neta
- La utilidad neta atribuible a los accionistas experimentó una trayectoria fluctuante. Se observó un incremento inicial desde 2010 hasta 2011, seguido de una estabilización y posterior disminución en 2012 y 2013. A partir de 2014, se produjo una recuperación notable, alcanzando un máximo en 2015. En 2016, la utilidad se mantuvo en niveles similares a los de 2015, pero en 2017 se registró una pérdida considerable. Los años siguientes muestran una recuperación progresiva, con un crecimiento sostenido hasta 2021, seguido de una ligera disminución en 2022 y 2023, y una nueva caída en 2024 y 2025.
- Ventas e Ingresos Netos de Automoción
- Las ventas e ingresos netos de automoción mostraron un crecimiento constante entre 2010 y 2012. Posteriormente, se produjo una ligera disminución en 2013 y 2014, seguida de un repunte en 2016. En 2017, se observó una caída significativa en las ventas, que se recuperaron parcialmente en los años siguientes. A partir de 2020, se registra un crecimiento importante, alcanzando máximos históricos en 2022 y 2023, con una ligera disminución en 2024 y 2025.
- Ratio de Margen de Beneficio Neto
- El ratio de margen de beneficio neto presentó variaciones considerables. Inicialmente, se incrementó desde 2010 hasta 2011, para luego disminuir gradualmente hasta 2014. En 2015, se produjo un aumento significativo, seguido de una estabilización en 2016. El año 2017 se caracterizó por un margen negativo. A partir de 2018, el margen se recuperó, mostrando un crecimiento constante hasta 2021. En 2022 y 2023, el margen se mantuvo en niveles elevados, pero experimentó una disminución notable en 2024 y 2025, indicando una reducción en la rentabilidad en relación con las ventas.
En resumen, la entidad ha experimentado ciclos de crecimiento y contracción en su rentabilidad y ventas. La correlación entre la utilidad neta y las ventas sugiere una fuerte dependencia de los ingresos por automoción. La disminución del margen de beneficio neto en los últimos períodos analizados podría indicar presiones sobre los costos o una mayor competencia en el mercado.
Comparación con la competencia
General Motors Co., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 31 dic 2025 | |||
| 31 dic 2024 | |||
| 31 dic 2023 | |||
| 31 dic 2022 | |||
| 31 dic 2021 | |||
| 31 dic 2020 | |||
| 31 dic 2019 | |||
| 31 dic 2018 | |||
| 31 dic 2017 | |||
| 31 dic 2016 | |||
| 31 dic 2015 | |||
| 31 dic 2014 | |||
| 31 dic 2013 | |||
| 31 dic 2012 | |||
| 31 dic 2011 | |||
| 31 dic 2010 |
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Comparativa con el sector industrial: Automóviles y componentes
General Motors Co., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: automóviles y componentes
| General Motors Co. | Automóviles y componentes | |
|---|---|---|
| 31 dic 2025 | ||
| 31 dic 2024 | ||
| 31 dic 2023 | ||
| 31 dic 2022 | ||
| 31 dic 2021 | ||
| 31 dic 2020 | ||
| 31 dic 2019 | ||
| 31 dic 2018 | ||
| 31 dic 2017 | ||
| 31 dic 2016 | ||
| 31 dic 2015 | ||
| 31 dic 2014 | ||
| 31 dic 2013 | ||
| 31 dic 2012 | ||
| 31 dic 2011 | ||
| 31 dic 2010 |
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Comparación con la industria: Consumo discrecional
General Motors Co., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: consumo discrecional
| General Motors Co. | Consumo discrecional | |
|---|---|---|
| 31 dic 2025 | ||
| 31 dic 2024 | ||
| 31 dic 2023 | ||
| 31 dic 2022 | ||
| 31 dic 2021 | ||
| 31 dic 2020 | ||
| 31 dic 2019 | ||
| 31 dic 2018 | ||
| 31 dic 2017 | ||
| 31 dic 2016 | ||
| 31 dic 2015 | ||
| 31 dic 2014 | ||
| 31 dic 2013 | ||
| 31 dic 2012 | ||
| 31 dic 2011 | ||
| 31 dic 2010 |
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