Cálculo
Comparación con la competencia
Comparativa con el sector industrial: Automóviles y componentes
Comparación con la industria: Consumo discrecional

General Motors Co., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazocálculo

	Ratio de margen de beneficio neto	=	100	×	Utilidad (pérdida) neta atribuible a los accionistas¹	÷	Ventas e ingresos automotrices¹
31 dic 2024	3.50%	=	100	×	6,008)	÷	171,606)
31 dic 2023	6.42%	=	100	×	10,127)	÷	157,658)
31 dic 2022	6.90%	=	100	×	9,934)	÷	143,975)
31 dic 2021	8.82%	=	100	×	10,019)	÷	113,590)
31 dic 2020	5.91%	=	100	×	6,427)	÷	108,673)
31 dic 2019	5.49%	=	100	×	6,732)	÷	122,697)
31 dic 2018	6.02%	=	100	×	8,014)	÷	133,045)
31 dic 2017	-2.90%	=	100	×	(3,864)	÷	133,449)
31 dic 2016	6.01%	=	100	×	9,427)	÷	156,849)
31 dic 2015	6.64%	=	100	×	9,687)	÷	145,922)
31 dic 2014	2.61%	=	100	×	3,949)	÷	151,092)
31 dic 2013	3.51%	=	100	×	5,346)	÷	152,092)
31 dic 2012	4.12%	=	100	×	6,188)	÷	150,295)
31 dic 2011	6.17%	=	100	×	9,190)	÷	148,866)
31 dic 2010	4.56%	=	100	×	6,172)	÷	135,311)

¹ US$ en millones

Este análisis resume las tendencias observadas en tres series clave durante el periodo 2010-2024, describiendo patrones de rentabilidad, ventas y márgenes, con foco en cambios relevantes y dinámicas cíclicas, sin referirse a la entidad específica.

Utilidad neta atribuible a los accionistas (US$ millones): La serie presenta alta volatilidad a lo largo del periodo. Se observan varios picos, un importe cercano a los 10.000 millones entre 2015 y 2016, y un valor negativo en 2017 (-3.864 millones). Tras ese año, la utilidad se recupera en 2018 y alcanza un máximo cercano a 10.019 millones en 2021, manteniéndose en el rango de 6.000-10.000 millones en 2020-2024, con un descenso final a 6.008 millones en 2024. En el conjunto, hay un inicio de crecimiento 2010-2011, caídas entre 2012-2014, repunte 2015-2016, caída significativa en 2017 y recuperación sostenida en los siguientes años, aunque con algo de moderación en 2024 respecto a los picos de 2021-2023.
Ventas e ingresos automotrices (US$ millones): La serie muestra una tendencia ascendente desde 2010 hasta 2016, alcanzando un máximo de 156.849 millones. A partir de 2017 se observa una reducción continua hasta 2019-2020 (caídas hacia 133-109 mil millones), con un descenso notable en 2020, probablemente asociado a shocks de demanda. A partir de 2021 se inicia un proceso de recuperación y, a partir de 2022, se observa un fuerte repunte, alcanzando 171.606 millones en 2024. En resumen, se percibe un ciclo de crecimiento temprano, luego una corrección 2017-2020, seguido de una recuperación acelerada 2021-2024.
Ratio de margen de beneficio neto (%): El margen de beneficio neto presenta fluctuaciones marcadas. Hubo valores positivos elevados en 2011, 2015-2016 y un notable descenso en 2017 con un resultado negativo (-2.9%). Posteriormente, se recupera a niveles de 5-6% entre 2018 y 2020, y alcanza un máximo de 8.82% en 2021. A partir de 2022-2024 se observa una caída progresiva, situándose en 6.90%, 6.42% y 3.50% respectivamente. En conjunto, el periodo se caracteriza por volatilidad de márgenes, con un pico destacado en 2021 y un descenso gradual en los años siguientes.

General Motors Co., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores

	General Motors Co.	Ford Motor Co.	Tesla Inc.
31 dic 2024	3.50%	3.40%	7.26%
31 dic 2023	6.42%	2.62%	15.50%
31 dic 2022	6.90%	-1.33%	15.41%
31 dic 2021	8.82%	14.22%	10.25%
31 dic 2020	5.91%	-1.10%	2.29%
31 dic 2019	5.49%	0.03%	-3.51%
31 dic 2018	6.02%	2.48%	-4.55%
31 dic 2017	-2.90%	5.22%	-16.68%
31 dic 2016	6.01%	3.25%	-9.64%
31 dic 2015	6.64%	5.25%	-21.96%
31 dic 2014	2.61%	2.35%	-9.19%
31 dic 2013	3.51%	5.13%	-3.68%
31 dic 2012	4.12%	4.48%	-95.88%
31 dic 2011	6.17%	15.77%	-124.56%
31 dic 2010	4.56%	5.50%	-132.19%

General Motors Co., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: automóviles y componentes

	General Motors Co.	Automóviles y componentes
31 dic 2024	3.50%	4.29%
31 dic 2023	6.42%	7.01%
31 dic 2022	6.90%	5.48%
31 dic 2021	8.82%	11.40%
31 dic 2020	5.91%	2.29%
31 dic 2019	5.49%	2.03%
31 dic 2018	6.02%	3.54%
31 dic 2017	-2.90%	0.61%
31 dic 2016	6.01%	4.37%
31 dic 2015	6.64%	5.57%
31 dic 2014	2.61%	2.36%
31 dic 2013	3.51%	4.23%
31 dic 2012	4.12%	4.13%
31 dic 2011	6.17%	10.51%
31 dic 2010	4.56%	4.94%

General Motors Co., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: consumo discrecional

	General Motors Co.	Consumo discrecional
31 dic 2024	3.50%	8.69%
31 dic 2023	6.42%	7.84%
31 dic 2022	6.90%	5.02%
31 dic 2021	8.82%	9.12%
31 dic 2020	5.91%	5.18%
31 dic 2019	5.49%	5.92%
31 dic 2018	6.02%	6.19%
31 dic 2017	-2.90%	4.38%
31 dic 2016	6.01%	5.77%
31 dic 2015	6.64%	6.37%
31 dic 2014	2.61%	4.66%
31 dic 2013	3.51%	5.29%
31 dic 2012	4.12%	5.32%
31 dic 2011	6.17%	8.80%
31 dic 2010	4.56%	5.80%

General Motors Co. (NYSE:GM)

Ratio de margen de beneficio neto
desde 2010

Cálculo

Comparación con la competencia

Comparativa con el sector industrial: Automóviles y componentes

Comparación con la industria: Consumo discrecional