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General Motors Co. (NYSE:GM)

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General Motors Co., estructura de la cuenta de pérdidas y ganancias consolidada

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12 meses terminados 31 dic 2024 31 dic 2023 31 dic 2022 31 dic 2021 31 dic 2020
Ventas e ingresos netos de automoción
Automotriz y otros costos de ventas
Automoción y otros márgenes brutos
Ventas e ingresos netos de GM Financial
GM Intereses financieros, gastos de funcionamiento y otros gastos
Gastos de venta de automóviles y otros gastos generales y administrativos
Resultado de explotación
Gastos por intereses automotrices
Pensiones no relacionadas con el servicio e ingresos de la OPEB
Ingresos por intereses
Ingresos por acuerdos de licencia
Revalorización de las inversiones
Otro
Ingresos por intereses y otros ingresos no operativos, netos
Ingresos (pérdidas) de fondos propios
Ingresos antes de impuestos sobre la renta
Gasto por impuesto a las ganancias
Utilidad neta
Pérdida neta atribuible a participaciones minoritarias
Utilidad neta atribuible a los accionistas
Ajustes
Utilidad neta atribuible a los accionistas ordinarios

Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31).


Visión general de los márgenes de rentabilidad
El margen bruto de la automoción mostró una tendencia de aumento progresivo desde 10.25% en 2020 hasta un máximo de 11.87% en 2022, antes de registrar una caída en 2023, para luego repuntar en 2024 hasta 11.97%. Esto indica una mejora en la eficiencia en los costos de producción o adquisición de vehículos durante el período analizado.
Costos relacionados con las ventas y gastos operativos
Los costos de ventas y otros gastos relacionados con la automoción oscilan alrededor de -88.03% a -89.75%, reflejando una proporción relativamente estable de los ingresos, con leves variaciones. Por otro lado, los gastos de venta y administrativos mantienen una proporción cercana a -6.19% a -7.53%, con una tendencia moderadamente estable, lo que sugiere una gestión de gastos consistente en estos rubros.
Ingresos y gastos financieros
Los gastos por intereses automotrices muestran una disminución progresiva en su proporción, pasando de -1.01% en 2020 a -0.49% en 2024, indicando una reducción en la carga financiera por intereses. Los ingresos por intereses y otros ingresos no operativos presentan picos en 2021 y 2022, mientras que en 2024 tienden a disminuir, reflejando posibles cambios en la inversión y financiamiento.
Ingresos por actividades no operativas y otras partidas
Los ingresos por intereses, acuerdos de licencia y revalorización de inversiones muestran variaciones considerables. En particular, la revalorización de inversiones pasa de tener un peso positivo en 2021 a mostrar una ligera pérdida en los años posteriores. Asimismo, los ingresos por intereses y otros ingresos no operativos mantienen una tendencia decreciente en 2024, sugiriendo menor contribución de estas partidas en el período más reciente.
Resultado antes de impuestos y utilidad neta
El resultado de explotación fluctúa, llegando a un máximo en 2021 y disminuyendo en años posteriores, en línea con los cambios en márgenes brutos y otros gastos. La utilidad antes de impuestos sobre la renta registra una tendencia decreciente desde 11.19% en 2021 hasta 4.96% en 2024. La utilidad neta muestra un patrón similar, alcanzando un pico en 2021 y reduciéndose de forma significativa en 2024, con un descenso del 6.74% en 2022 a solo 3.47% en 2024.
Impuestos y utilidad atribuible a los accionistas
El gasto por impuestos a las ganancias se mantiene en torno a -1.31% a -2.44%, con ligeros picos negativos en 2021 y 2024, lo cual contribuye a la reducción en la utilidad neta, que pasa de un máximo de 8.76% en 2021 a solo 3.47% en 2024. La utilidad neta atribuible a los accionistas ordinarios exhibe una tendencia a la baja en el período reciente, disminuyendo significativamente en 2024, en línea con la tendencia general de resultados financieros.
Otros componentes y ajustes
Los ajustes en la utilidad neta muestran variabilidad, con un descenso importante en 2022 y una recuperación parcial en 2024. La participación de las minorías también experimenta una disminución en 2024, sugiriendo una posible reducción en las operaciones o resultados de filiales no controladas en ese año, en contraste con años anteriores donde las participaciones minoritarias aportaban una pequeña proporción adicional de utilidad.