Cálculo
Comparación con la competencia
Comparativa con el sector industrial: Automóviles y componentes
Comparación con la industria: Consumo discrecional

General Motors Co., ROA, tendencias a largo plazocálculo

	ROA	=	100	×	Utilidad (pérdida) neta atribuible a los accionistas¹	÷	Activos totales¹
31 dic 2025	0.96%	=	100	×	2,697)	÷	281,284)
31 dic 2024	2.15%	=	100	×	6,008)	÷	279,761)
31 dic 2023	3.71%	=	100	×	10,127)	÷	273,064)
31 dic 2022	3.76%	=	100	×	9,934)	÷	264,037)
31 dic 2021	4.09%	=	100	×	10,019)	÷	244,718)
31 dic 2020	2.73%	=	100	×	6,427)	÷	235,194)
31 dic 2019	2.95%	=	100	×	6,732)	÷	228,037)
31 dic 2018	3.53%	=	100	×	8,014)	÷	227,339)
31 dic 2017	-1.82%	=	100	×	(3,864)	÷	212,482)
31 dic 2016	4.25%	=	100	×	9,427)	÷	221,690)
31 dic 2015	4.98%	=	100	×	9,687)	÷	194,520)
31 dic 2014	2.22%	=	100	×	3,949)	÷	177,677)
31 dic 2013	3.21%	=	100	×	5,346)	÷	166,344)
31 dic 2012	4.14%	=	100	×	6,188)	÷	149,422)
31 dic 2011	6.36%	=	100	×	9,190)	÷	144,603)
31 dic 2010	4.44%	=	100	×	6,172)	÷	138,898)

¹ US$ en millones

El análisis de los datos financieros revela tendencias significativas en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado.

Utilidad Neta: La utilidad neta atribuible a los accionistas experimentó una trayectoria fluctuante. Se observó un incremento inicial desde 2010 hasta 2011, seguido de una estabilización y posterior disminución en 2012 y 2013. A partir de 2014, la utilidad neta mostró una recuperación notable, alcanzando su punto máximo en 2015. En 2017, se registró una pérdida significativa, la cual fue revertida en los años siguientes, con un crecimiento constante hasta 2021. Posteriormente, la utilidad neta se mantuvo relativamente estable, con una ligera disminución en 2023 y 2024, y una nueva disminución en 2025.
Activos Totales: Los activos totales exhibieron un crecimiento constante desde 2010 hasta 2016, indicando una expansión en la escala de las operaciones. En 2017, se produjo una ligera disminución en los activos totales, seguida de un período de crecimiento moderado hasta 2022. El crecimiento se ralentizó en 2023, 2024 y 2025, aunque los activos totales continuaron aumentando.
ROA (Retorno sobre Activos): El ROA, como medida de rentabilidad, reflejó las fluctuaciones en la utilidad neta. Se observó un aumento en el ROA desde 2010 hasta 2011, seguido de una disminución gradual hasta 2013. El ROA experimentó una mejora significativa en 2015, coincidiendo con el aumento en la utilidad neta. La caída en la utilidad neta en 2017 se tradujo en un ROA negativo. A partir de 2018, el ROA se recuperó, mostrando un crecimiento constante hasta 2021. En los años posteriores, el ROA se mantuvo relativamente estable, con una tendencia a la baja en 2024 y 2025, lo que sugiere una disminución en la eficiencia con la que los activos se utilizan para generar ganancias.

En resumen, la entidad demostró capacidad para generar utilidades, aunque con variaciones significativas a lo largo del tiempo. El crecimiento de los activos totales fue generalmente positivo, pero el ROA, si bien se recuperó de una pérdida, mostró una tendencia decreciente en los últimos años, lo que podría indicar la necesidad de optimizar la gestión de activos para mejorar la rentabilidad.

General Motors Co., ROA, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores

	General Motors Co.	Ford Motor Co.	Tesla Inc.
31 dic 2025	0.96%	—	—
31 dic 2024	2.15%	2.06%	5.81%
31 dic 2023	3.71%	1.59%	14.07%
31 dic 2022	3.76%	-0.77%	15.25%
31 dic 2021	4.09%	6.98%	8.88%
31 dic 2020	2.73%	-0.48%	1.38%
31 dic 2019	2.95%	0.02%	-2.51%
31 dic 2018	3.53%	1.43%	-3.28%
31 dic 2017	-1.82%	2.95%	-6.84%
31 dic 2016	4.25%	1.93%	-2.98%
31 dic 2015	4.98%	3.28%	-10.98%
31 dic 2014	2.22%	1.53%	-5.03%
31 dic 2013	3.21%	3.54%	-3.06%
31 dic 2012	4.14%	2.97%	-35.56%
31 dic 2011	6.36%	11.28%	-35.66%
31 dic 2010	4.44%	3.96%	-39.97%

General Motors Co., ROA, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: automóviles y componentes

	General Motors Co.	Automóviles y componentes
31 dic 2025	0.96%	—
31 dic 2024	2.15%	2.76%
31 dic 2023	3.71%	4.51%
31 dic 2022	3.76%	3.41%
31 dic 2021	4.09%	5.94%
31 dic 2020	2.73%	1.06%
31 dic 2019	2.95%	1.14%
31 dic 2018	3.53%	2.09%
31 dic 2017	-1.82%	0.36%
31 dic 2016	4.25%	2.77%
31 dic 2015	4.98%	3.78%
31 dic 2014	2.22%	1.75%
31 dic 2013	3.21%	3.35%
31 dic 2012	4.14%	3.36%
31 dic 2011	6.36%	8.98%
31 dic 2010	4.44%	4.12%

General Motors Co., ROA, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: consumo discrecional

	General Motors Co.	Consumo discrecional
31 dic 2025	0.96%	—
31 dic 2024	2.15%	8.12%
31 dic 2023	3.71%	7.57%
31 dic 2022	3.76%	4.81%
31 dic 2021	4.09%	7.99%
31 dic 2020	2.73%	4.36%
31 dic 2019	2.95%	5.57%
31 dic 2018	3.53%	5.96%
31 dic 2017	-1.82%	4.05%
31 dic 2016	4.25%	5.57%
31 dic 2015	4.98%	6.25%
31 dic 2014	2.22%	4.75%
31 dic 2013	3.21%	5.52%
31 dic 2012	4.14%	5.65%
31 dic 2011	6.36%	9.48%
31 dic 2010	4.44%	6.05%

General Motors Co. (NYSE:GM)

Ratio de rentabilidad sobre activos (ROA)
desde 2010

Cálculo

Comparación con la competencia

Comparativa con el sector industrial: Automóviles y componentes

Comparación con la industria: Consumo discrecional