Ratio de margen de beneficio neto
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Cálculo
Tesla Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazocálculo
| Ratio de margen de beneficio neto | = | 100 | × | Utilidad (pérdida) neta atribuible a los accionistas ordinarios1 | ÷ | Ingresos1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic 2025 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2024 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2017 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2016 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2014 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2013 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2012 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2011 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 dic 2010 | = | 100 | × | ÷ |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2012-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2011-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2010-12-31).
1 US$ en millones
El análisis de los datos financieros revela una evolución significativa en el desempeño de la entidad a lo largo del período examinado.
- Utilidad (pérdida) neta atribuible a los accionistas ordinarios
- Inicialmente, la entidad reportó pérdidas netas considerables y crecientes entre 2010 y 2015, alcanzando un máximo en 2015. A partir de 2016, se observa una tendencia a la reducción de las pérdidas, culminando en una utilidad neta positiva en 2020. Posteriormente, la utilidad neta experimentó un crecimiento exponencial hasta 2022, seguido de una disminución en 2023 y 2024, aunque permaneciendo en valores positivos. En 2025 se observa una leve recuperación.
- Ingresos
- Los ingresos mostraron un crecimiento constante y pronunciado a lo largo de todo el período. El crecimiento fue particularmente notable a partir de 2016, acelerándose significativamente en los años 2020, 2021 y 2022. Aunque el crecimiento se desaceleró en 2023, los ingresos se mantuvieron en niveles elevados. En 2024 y 2025 se observa una ligera disminución en los ingresos.
- Ratio de margen de beneficio neto
- El ratio de margen de beneficio neto reflejó las pérdidas iniciales con valores negativos muy altos. A medida que la entidad redujo sus pérdidas y comenzó a generar utilidades, el ratio mejoró gradualmente, volviéndose positivo en 2020. El margen de beneficio neto experimentó un aumento considerable en 2021 y 2022, indicando una mejora en la rentabilidad. En 2023 y 2024 se observa una disminución en el margen, aunque se mantiene positivo. En 2025 se observa una leve recuperación.
En resumen, la entidad transitó de un período de pérdidas significativas a un período de rentabilidad creciente, impulsado por un fuerte aumento en los ingresos. La mejora en el margen de beneficio neto sugiere una mayor eficiencia en la gestión de costos y una mejor capacidad para convertir los ingresos en beneficios. La reciente desaceleración en el crecimiento de la utilidad neta y los ingresos, junto con la disminución del margen de beneficio neto, podrían indicar la necesidad de un análisis más profundo para identificar los factores subyacentes y evaluar la sostenibilidad del desempeño futuro.
Comparación con la competencia
Tesla Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, comparación con los competidores
| Tesla Inc. | Ford Motor Co. | General Motors Co. | |
|---|---|---|---|
| 31 dic 2025 | |||
| 31 dic 2024 | |||
| 31 dic 2023 | |||
| 31 dic 2022 | |||
| 31 dic 2021 | |||
| 31 dic 2020 | |||
| 31 dic 2019 | |||
| 31 dic 2018 | |||
| 31 dic 2017 | |||
| 31 dic 2016 | |||
| 31 dic 2015 | |||
| 31 dic 2014 | |||
| 31 dic 2013 | |||
| 31 dic 2012 | |||
| 31 dic 2011 | |||
| 31 dic 2010 |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2017-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2016-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2015-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2014-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2013-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2012-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2011-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2010-12-31).
Comparativa con el sector industrial: Automóviles y componentes
Tesla Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con el sector industrial: automóviles y componentes
| Tesla Inc. | Automóviles y componentes | |
|---|---|---|
| 31 dic 2025 | ||
| 31 dic 2024 | ||
| 31 dic 2023 | ||
| 31 dic 2022 | ||
| 31 dic 2021 | ||
| 31 dic 2020 | ||
| 31 dic 2019 | ||
| 31 dic 2018 | ||
| 31 dic 2017 | ||
| 31 dic 2016 | ||
| 31 dic 2015 | ||
| 31 dic 2014 | ||
| 31 dic 2013 | ||
| 31 dic 2012 | ||
| 31 dic 2011 | ||
| 31 dic 2010 |
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Comparación con la industria: Consumo discrecional
Tesla Inc., ratio de margen de beneficio neto, tendencias a largo plazo, en comparación con la industria: consumo discrecional
| Tesla Inc. | Consumo discrecional | |
|---|---|---|
| 31 dic 2025 | ||
| 31 dic 2024 | ||
| 31 dic 2023 | ||
| 31 dic 2022 | ||
| 31 dic 2021 | ||
| 31 dic 2020 | ||
| 31 dic 2019 | ||
| 31 dic 2018 | ||
| 31 dic 2017 | ||
| 31 dic 2016 | ||
| 31 dic 2015 | ||
| 31 dic 2014 | ||
| 31 dic 2013 | ||
| 31 dic 2012 | ||
| 31 dic 2011 | ||
| 31 dic 2010 |
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