Relación de retorno sobre el capital (ROC)
El índice de rendimiento sobre el capital es después de la tasa de rendimiento de impuestos sobre los activos comerciales netos. El índice de rendimiento del capital invertido no se ve afectado por los cambios en las tasas de interés o la estructura de deuda y capital de la empresa. Mide el desempeño de la productividad empresarial.
Retorno sobre el índice de capital invertido (ROIC)
General Motors Co., ROIC, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Beneficio operativo neto después de impuestos (NOPAT)1 | ||||||
| Capital invertido2 | ||||||
| Relación calidad | ||||||
| ROIC3 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| ROIC, competidores4 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
Fuente: General Motors Co. (NYSE:GM) | Return on capital ratio (www.stock-analysis-on.net)
1 NOPAT. Ver detalles »
2 Capital invertido. Ver detalles »
3 2020 cálculo
ROIC = 100 × NOPAT ÷ Capital invertido
= 100 × ÷ =
4 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Relación calidad | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| ROIC | Una medida del rendimiento de efectivo sobre efectivo periódico, después de impuestos, obtenido en el negocio. | El índice de rendimiento sobre el capital invertido de General Motors Co.se deterioró de 2018 a 2019, pero luego mejoró ligeramente de 2019 a 2020. |
Descomposición de ROIC
General Motors Co., descomposición de ROIC
| ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 dic. 2020 | = | × | × | ||||
| 31 dic. 2019 | = | × | × | ||||
| 31 dic. 2018 | = | × | × | ||||
| 31 dic. 2017 | = | × | × | ||||
| 31 dic. 2016 | = | × | × |
Fuente: General Motors Co. (NYSE:GM) | Return on capital ratio (www.stock-analysis-on.net)
1 Ratio de margen de beneficio operativo (OPM). Ver cálculos »
2 Ratio de rotación del capital (TO). Ver cálculos »
3 Tasa de impuesto efectivo en efectivo (CTR). Ver cálculos »
La razón principal del aumento en el índice de rendimiento del capital invertido (ROIC) durante el año 2020 es el aumento de la rentabilidad medida por el índice de margen de beneficio operativo (OPM).
Ratio de margen de beneficio operativo (OPM)
General Motors Co., OPM, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Beneficio operativo neto después de impuestos (NOPAT)1 | ||||||
| Más: Impuestos operativos en efectivo2 | ||||||
| Beneficio operativo neto antes de impuestos (NOPBT) | ||||||
| Ingresos y ventas netas automotrices | ||||||
| Más: Aumento (disminución) de los ingresos diferidos | ||||||
| Ingresos y ventas netas automotrices ajustadas | ||||||
| Coeficiente de rentabilidad | ||||||
| OPM3 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| OPM, competidores4 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
Fuente: General Motors Co. (NYSE:GM) | Return on capital ratio (www.stock-analysis-on.net)
1 NOPAT. Ver detalles »
2 Impuestos operativos en efectivo. Ver detalles »
3 2020 cálculo
OPM = 100 × NOPBT ÷ Ingresos y ventas netas automotrices ajustadas
= 100 × ÷ =
4 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Coeficiente de rentabilidad | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| OPM | El índice de margen de beneficio operativo (OPM) es el índice de ganancias económicas antes de impuestos, o NOPBT, a las ventas. | El índice de margen de beneficio operativo de General Motors Co.se deterioró de 2018 a 2019, pero luego mejoró de 2019 a 2020 superando el nivel de 2018. |
Ratio de rotación del capital (TO)
General Motors Co., TO, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Ingresos y ventas netas automotrices | ||||||
| Más: Aumento (disminución) de los ingresos diferidos | ||||||
| Ingresos y ventas netas automotrices ajustadas | ||||||
| Capital invertido1 | ||||||
| Relación de eficiencia | ||||||
| TO2 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| TO, competidores3 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
Fuente: General Motors Co. (NYSE:GM) | Return on capital ratio (www.stock-analysis-on.net)
1 Capital invertido. Ver detalles »
2 2020 cálculo
TO = Ingresos y ventas netas automotrices ajustadas ÷ Capital invertido
= ÷ =
3 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Relación de eficiencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| TO | La rotación de capital (TO) es la relación entre las ventas y el capital invertido. La rotación de capital es una función de la eficiencia de la gestión del capital de trabajo y de los activos fijos netos. | La tasa de rotación del capital de General Motors Co.se deterioró de 2018 a 2019 y de 2019 a 2020. |
Tasa de impuesto efectivo en efectivo (CTR)
General Motors Co., CTR, cálculo, comparación con los puntos de referencia
| 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | 31 dic. 2017 | 31 dic. 2016 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US $ en millones) | ||||||
| Beneficio operativo neto después de impuestos (NOPAT)1 | ||||||
| Más: Impuestos operativos en efectivo2 | ||||||
| Beneficio operativo neto antes de impuestos (NOPBT) | ||||||
| Tasa de impuesto | ||||||
| CTR3 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| CTR, competidores3 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
Fuente: General Motors Co. (NYSE:GM) | Return on capital ratio (www.stock-analysis-on.net)
1 NOPAT. Ver detalles »
2 Impuestos operativos en efectivo. Ver detalles »
3 2020 cálculo
CTR = 100 × Impuestos operativos en efectivo ÷ NOPBT
= 100 × ÷ =
4 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Tasa de impuesto | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| CTR | Tasa de impuesto efectivo en efectivo sobre la utilidad de operación. | La tasa impositiva efectiva en efectivo de General Motors Co. aumentó de 2018 a 2019, pero luego disminuyó ligeramente de 2019 a 2020. |