Cuenta de resultados
Datos trimestrales
La cuenta de resultados presenta información sobre los resultados financieros de las actividades comerciales de una empresa durante un período de tiempo. El estado de resultados comunica la cantidad de ingresos que la empresa generó durante un período y el costo en el que incurrió en relación con la generación de esos ingresos.
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- Balance general: pasivo y capital contable
- Estado de flujos de efectivo
- Estructura de la cuenta de resultados
- Estructura del balance: activo
- Ratios de valoración de acciones ordinarias
- Valor de la empresa (EV)
- Relación entre el valor de la empresa y el FCFF (EV/FCFF)
- Relación precio/ FCFE (P/FCFE)
- Modelo de descuento de dividendos (DDM)
- Relación precio/ingresos de explotación (P/OP) desde 2010
Aceptamos:
General Motors Co., cuenta de pérdidas y ganancias consolidada (datos trimestrales)
US$ en millones
Basado en los informes: 10-Q (Fecha del informe: 2026-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2025-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2025-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2025-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2024-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2024-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2024-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2023-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2023-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2023-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2022-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2022-03-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-Q (Fecha del informe: 2021-09-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-06-30), 10-Q (Fecha del informe: 2021-03-31).
Se observa una tendencia general de crecimiento en los ingresos netos de automoción desde el primer trimestre de 2021 hasta mediados de 2024, donde los valores alcanzaron picos superiores a los 44,000 millones de dólares. No obstante, a partir del último trimestre de 2024 y durante 2025, se identifica una mayor volatilidad con fluctuaciones que oscilan entre los 39,000 y 44,000 millones de dólares.
- Ingresos de GM Financial
- Muestran un crecimiento lineal y sostenido, incrementándose desde los 3,407 millones de dólares en marzo de 2021 hasta alcanzar los 4,275 millones de dólares en marzo de 2026, actuando como una fuente de ingresos estable frente a la variabilidad del sector automotriz.
- Márgenes Brutos de Automoción
- Se registra una alta inestabilidad. Tras periodos de fortaleza en 2022 y mediados de 2024, donde los márgenes superaron los 5,000 millones de dólares, se observa una contracción severa hacia finales de 2025, llegando a niveles negativos de -1,727 millones de dólares.
- Gastos Operativos y Administrativos
- Los gastos generales y administrativos se han mantenido mayormente en el rango de los 2,000 a 3,000 millones de dólares, con incrementos puntuales en el cuarto trimestre de 2022 y el cuarto trimestre de 2024, coincidiendo con periodos de ajustes operativos.
El resultado de explotación refleja una trayectoria irregular. A pesar de alcanzar niveles optimistas de 3,873 millones de dólares en junio de 2023, se evidencia un deterioro crítico hacia el cierre de 2025, con una pérdida operativa de 3,646 millones de dólares, recuperándose parcialmente en el primer trimestre de 2026.
- Impacto de Fondos Propios
- Se identifican volatilidades extremas en los ingresos de fondos propios, destacando una pérdida significativa de 4,364 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2024 y 819 millones en el cuarto trimestre de 2025, lo que ha incidido directamente en la utilidad neta.
- Utilidad Neta y Accionistas
- La utilidad neta atribuible a los accionistas ordinarios ha sido mayormente positiva, situándose frecuentemente entre los 2,000 y 3,000 millones de dólares por trimestre, excepto en los cierres de 2024 y 2025, donde se registraron pérdidas netas de -1,729 y -3,343 millones de dólares, respectivamente.
En términos generales, el análisis indica que el crecimiento en el volumen de ventas no ha sido suficiente para mitigar el impacto de los costos de ventas crecientes y las pérdidas extraordinarias en fondos propios, resultando en una rentabilidad final altamente sensible a factores no operativos y a la erosión de los márgenes brutos en los periodos más recientes.