Análisis de ratios de solvencia
Los ratios de solvencia, también conocidos como ratios de endeudamiento a largo plazo, miden la capacidad de una empresa para cumplir con las obligaciones a largo plazo.
- Ratios de solvencia (resumen)
- Ratio de deuda sobre fondos propios
- Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de deuda sobre capital total
- Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Relación deuda/activos
- Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
- Ratio de apalancamiento financiero
- Ratio de cobertura de intereses
- Ratio de cobertura de cargos fijos
Ratios de solvencia (resumen)
Old Dominion Freight Line Inc., coeficientes de solvencia
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de deuda sobre fondos propios | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por el patrimonio neto total. | La relación entre la deuda y el capital de los accionistas de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021, pero luego se deterioró ligeramente de 2021 a 2022. |
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por el patrimonio neto total. | La relación deuda/fondos propios (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Ratio de deuda sobre capital total | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por la deuda total más el patrimonio neto. | La relación deuda/capital total de Old Dominion Freight Line Inc. mejoró de 2020 a 2021, pero luego se deterioró ligeramente de 2021 a 2022. |
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) más el patrimonio neto. | La relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Relación deuda/activos | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por el total de activos. | La ratio deuda/activos de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por los activos totales. | La relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Ratio de apalancamiento financiero | Ratio de solvencia calculado como el total de activos dividido por el total de fondos propios. | El ratio de apalancamiento financiero de Old Dominion Freight Line Inc. disminuyó de 2020 a 2021, pero luego aumentó de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de intereses | Ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por el pago de intereses. | El coeficiente de cobertura de intereses de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
| Ratio de cobertura de cargos fijos | Ratio de solvencia calculado como los beneficios antes de gastos fijos e impuestos divididos por los gastos fijos. | El ratio de cobertura de cargos fijos de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de deuda sobre fondos propios
Old Dominion Freight Line Inc., ratio deuda/capital propiocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | 20,000) | —) | —) | —) | —) | |
| Deuda a largo plazo, excluidos los vencimientos actuales | 79,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Deuda total | 99,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Patrimonio neto | 3,652,917) | 3,679,807) | 3,326,288) | 3,080,717) | 2,680,483) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de deuda sobre fondos propios1 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.01 | 0.02 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de deuda sobre fondos propiosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 0.81 | 0.86 | 1.20 | 0.99 | 0.85 | |
| Uber Technologies Inc. | 1.32 | 0.66 | 0.64 | 0.43 | — | |
| Union Pacific Corp. | 2.74 | 2.10 | 1.58 | 1.39 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 4.56 | 6.69 | 4.56 | 1.29 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 0.99 | 1.54 | 37.53 | 7.73 | — | |
| Ratio de deuda sobre fondos propiossector | ||||||
| Transporte | 1.61 | 1.61 | 2.00 | 1.37 | — | |
| Ratio de deuda sobre fondos propiosindustria | ||||||
| Industriales | 1.42 | 1.37 | 1.82 | 1.82 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de deuda sobre fondos propios = Deuda total ÷ Patrimonio neto
= 99,963 ÷ 3,652,917 = 0.03
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de deuda sobre fondos propios | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por el patrimonio neto total. | La relación entre la deuda y el capital de los accionistas de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021, pero luego se deterioró ligeramente de 2021 a 2022. |
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Old Dominion Freight Line Inc., ratio deuda/capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)cálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | 20,000) | —) | —) | —) | —) | |
| Deuda a largo plazo, excluidos los vencimientos actuales | 79,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Deuda total | 99,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Pasivos corrientes por arrendamiento operativo (presentados en Otros pasivos acumulados) | 17,300) | 14,000) | 13,000) | 10,400) | —) | |
| Pasivos por arrendamiento operativo no corrientes (presentados en Otros pasivos no corrientes) | 80,800) | 88,800) | 93,300) | 56,100) | —) | |
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 198,063) | 202,747) | 206,231) | 111,500) | 45,000) | |
| Patrimonio neto | 3,652,917) | 3,679,807) | 3,326,288) | 3,080,717) | 2,680,483) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.05 | 0.06 | 0.06 | 0.04 | 0.02 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.49 | 1.51 | 1.97 | 0.99 | 0.85 | |
| Uber Technologies Inc. | 1.58 | 0.79 | 0.78 | 0.55 | — | |
| Union Pacific Corp. | 2.87 | 2.22 | 1.67 | 1.49 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 5.28 | 7.83 | 5.50 | 1.77 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 1.19 | 1.79 | 42.24 | 8.62 | — | |
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Transporte | 2.02 | 2.00 | 2.49 | 1.56 | — | |
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| Industriales | 1.59 | 1.53 | 2.00 | 1.94 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Patrimonio neto
= 198,063 ÷ 3,652,917 = 0.05
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de deuda sobre capital propio (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por el patrimonio neto total. | La relación deuda/fondos propios (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de deuda sobre capital total
Old Dominion Freight Line Inc., ratio deuda/capital totalcálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | 20,000) | —) | —) | —) | —) | |
| Deuda a largo plazo, excluidos los vencimientos actuales | 79,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Deuda total | 99,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Patrimonio neto | 3,652,917) | 3,679,807) | 3,326,288) | 3,080,717) | 2,680,483) | |
| Capital total | 3,752,880) | 3,779,754) | 3,426,219) | 3,125,717) | 2,725,483) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de deuda sobre capital total1 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.01 | 0.02 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de deuda sobre capital totalCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 0.45 | 0.46 | 0.55 | 0.50 | 0.46 | |
| Uber Technologies Inc. | 0.57 | 0.40 | 0.39 | 0.30 | — | |
| Union Pacific Corp. | 0.73 | 0.68 | 0.61 | 0.58 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 0.82 | 0.87 | 0.82 | 0.56 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 0.50 | 0.61 | 0.97 | 0.89 | — | |
| Ratio de deuda sobre capital totalsector | ||||||
| Transporte | 0.62 | 0.62 | 0.67 | 0.58 | — | |
| Ratio de deuda sobre capital totalindustria | ||||||
| Industriales | 0.59 | 0.58 | 0.65 | 0.65 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de deuda sobre capital total = Deuda total ÷ Capital total
= 99,963 ÷ 3,752,880 = 0.03
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de deuda sobre capital total | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por la deuda total más el patrimonio neto. | La relación deuda/capital total de Old Dominion Freight Line Inc. mejoró de 2020 a 2021, pero luego se deterioró ligeramente de 2021 a 2022. |
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Old Dominion Freight Line Inc., ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)cálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | 20,000) | —) | —) | —) | —) | |
| Deuda a largo plazo, excluidos los vencimientos actuales | 79,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Deuda total | 99,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Pasivos corrientes por arrendamiento operativo (presentados en Otros pasivos acumulados) | 17,300) | 14,000) | 13,000) | 10,400) | —) | |
| Pasivos por arrendamiento operativo no corrientes (presentados en Otros pasivos no corrientes) | 80,800) | 88,800) | 93,300) | 56,100) | —) | |
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 198,063) | 202,747) | 206,231) | 111,500) | 45,000) | |
| Patrimonio neto | 3,652,917) | 3,679,807) | 3,326,288) | 3,080,717) | 2,680,483) | |
| Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 3,850,980) | 3,882,554) | 3,532,519) | 3,192,217) | 2,725,483) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.05 | 0.05 | 0.06 | 0.03 | 0.02 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 0.60 | 0.60 | 0.66 | 0.50 | 0.46 | |
| Uber Technologies Inc. | 0.61 | 0.44 | 0.44 | 0.35 | — | |
| Union Pacific Corp. | 0.74 | 0.69 | 0.63 | 0.60 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 0.84 | 0.89 | 0.85 | 0.64 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 0.54 | 0.64 | 0.98 | 0.90 | — | |
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Transporte | 0.67 | 0.67 | 0.71 | 0.61 | — | |
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| Industriales | 0.61 | 0.60 | 0.67 | 0.66 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
= 198,063 ÷ 3,850,980 = 0.05
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) más el patrimonio neto. | La relación deuda/capital total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Relación deuda/activos
Old Dominion Freight Line Inc., relación deuda/activoscálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | 20,000) | —) | —) | —) | —) | |
| Deuda a largo plazo, excluidos los vencimientos actuales | 79,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Deuda total | 99,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Activos totales | 4,838,610) | 4,821,544) | 4,369,410) | 3,995,568) | 3,545,283) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Relación deuda/activos1 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.01 | 0.01 | |
| Referencia | ||||||
| Relación deuda/activosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 0.24 | 0.25 | 0.30 | 0.32 | 0.32 | |
| Uber Technologies Inc. | 0.30 | 0.25 | 0.24 | 0.19 | — | |
| Union Pacific Corp. | 0.51 | 0.47 | 0.43 | 0.41 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 0.47 | 0.49 | 0.46 | 0.28 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 0.28 | 0.32 | 0.40 | 0.44 | — | |
| Relación deuda/activossector | ||||||
| Transporte | 0.36 | 0.36 | 0.37 | 0.34 | — | |
| Relación deuda/activosindustria | ||||||
| Industriales | 0.30 | 0.30 | 0.33 | 0.32 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Relación deuda/activos = Deuda total ÷ Activos totales
= 99,963 ÷ 4,838,610 = 0.02
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/activos | Ratio de solvencia calculado como la deuda total dividida por el total de activos. | La ratio deuda/activos de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)
Old Dominion Freight Line Inc., relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)cálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Vencimientos actuales de la deuda a largo plazo | 20,000) | —) | —) | —) | —) | |
| Deuda a largo plazo, excluidos los vencimientos actuales | 79,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Deuda total | 99,963) | 99,947) | 99,931) | 45,000) | 45,000) | |
| Pasivos corrientes por arrendamiento operativo (presentados en Otros pasivos acumulados) | 17,300) | 14,000) | 13,000) | 10,400) | —) | |
| Pasivos por arrendamiento operativo no corrientes (presentados en Otros pasivos no corrientes) | 80,800) | 88,800) | 93,300) | 56,100) | —) | |
| Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | 198,063) | 202,747) | 206,231) | 111,500) | 45,000) | |
| Activos totales | 4,838,610) | 4,821,544) | 4,369,410) | 3,995,568) | 3,545,283) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)1 | 0.04 | 0.04 | 0.05 | 0.03 | 0.01 | |
| Referencia | ||||||
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)Competidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 0.43 | 0.44 | 0.49 | 0.32 | 0.32 | |
| Uber Technologies Inc. | 0.36 | 0.29 | 0.29 | 0.24 | — | |
| Union Pacific Corp. | 0.53 | 0.50 | 0.45 | 0.44 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 0.54 | 0.58 | 0.55 | 0.39 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 0.33 | 0.37 | 0.44 | 0.49 | — | |
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)sector | ||||||
| Transporte | 0.45 | 0.45 | 0.46 | 0.39 | — | |
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo)industria | ||||||
| Industriales | 0.34 | 0.34 | 0.36 | 0.34 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) = Deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) ÷ Activos totales
= 198,063 ÷ 4,838,610 = 0.04
2 Haga clic en el nombre del competidor para ver los cálculos.
| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) | Ratio de solvencia calculado como la deuda total (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) dividida por los activos totales. | La relación deuda/activos (incluido el pasivo por arrendamiento operativo) de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de apalancamiento financiero
Old Dominion Freight Line Inc., ratio de apalancamiento financierocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Activos totales | 4,838,610) | 4,821,544) | 4,369,410) | 3,995,568) | 3,545,283) | |
| Patrimonio neto | 3,652,917) | 3,679,807) | 3,326,288) | 3,080,717) | 2,680,483) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de apalancamiento financiero1 | 1.32 | 1.31 | 1.31 | 1.30 | 1.32 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de apalancamiento financieroCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 3.45 | 3.43 | 4.02 | 3.06 | 2.70 | |
| Uber Technologies Inc. | 4.37 | 2.68 | 2.71 | 2.24 | — | |
| Union Pacific Corp. | 5.38 | 4.49 | 3.68 | 3.40 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 9.77 | 13.56 | 9.99 | 4.56 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 3.59 | 4.87 | 94.99 | 17.71 | — | |
| Ratio de apalancamiento financierosector | ||||||
| Transporte | 4.53 | 4.48 | 5.38 | 3.98 | — | |
| Ratio de apalancamiento financieroindustria | ||||||
| Industriales | 4.65 | 4.52 | 5.49 | 5.68 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de apalancamiento financiero = Activos totales ÷ Patrimonio neto
= 4,838,610 ÷ 3,652,917 = 1.32
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de apalancamiento financiero | Ratio de solvencia calculado como el total de activos dividido por el total de fondos propios. | El ratio de apalancamiento financiero de Old Dominion Freight Line Inc. disminuyó de 2020 a 2021, pero luego aumentó de 2021 a 2022 superando el nivel de 2020. |
Ratio de cobertura de intereses
Old Dominion Freight Line Inc., ratio de cobertura de interesescálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Utilidad neta | 1,377,159) | 1,034,375) | 672,682) | 615,518) | 605,668) | |
| Más: Gasto por impuesto a las ganancias | 464,190) | 354,048) | 228,682) | 208,431) | 209,845) | |
| Más: Gastos por intereses | 1,563) | 1,727) | 2,782) | 377) | 189) | |
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | 1,842,912) | 1,390,150) | 904,146) | 824,326) | 815,702) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de cobertura de intereses1 | 1,179.09 | 804.95 | 325.00 | 2,186.54 | 4,315.88 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de cobertura de interesesCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 8.11 | 9.42 | 3.48 | 2.11 | 8.80 | |
| Uber Technologies Inc. | -15.49 | -1.20 | -14.24 | -14.15 | — | |
| Union Pacific Corp. | 8.14 | 8.33 | 7.12 | 8.38 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 1.59 | -0.62 | -7.89 | 7.06 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 22.06 | 24.91 | 3.63 | 9.66 | — | |
| Ratio de cobertura de interesessector | ||||||
| Transporte | 5.17 | 6.98 | -0.34 | 3.72 | — | |
| Ratio de cobertura de interesesindustria | ||||||
| Industriales | 4.98 | 5.14 | 1.25 | 4.52 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de cobertura de intereses = EBIT ÷ Gastos por intereses
= 1,842,912 ÷ 1,563 = 1,179.09
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de intereses | Ratio de solvencia calculado como EBIT dividido por el pago de intereses. | El coeficiente de cobertura de intereses de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |
Ratio de cobertura de cargos fijos
Old Dominion Freight Line Inc., ratio de cobertura de cargo fijocálculo, comparación con los índices de referencia
| 31 dic. 2022 | 31 dic. 2021 | 31 dic. 2020 | 31 dic. 2019 | 31 dic. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datos financieros seleccionados (US$ en miles) | ||||||
| Utilidad neta | 1,377,159) | 1,034,375) | 672,682) | 615,518) | 605,668) | |
| Más: Gasto por impuesto a las ganancias | 464,190) | 354,048) | 228,682) | 208,431) | 209,845) | |
| Más: Gastos por intereses | 1,563) | 1,727) | 2,782) | 377) | 189) | |
| Ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) | 1,842,912) | 1,390,150) | 904,146) | 824,326) | 815,702) | |
| Más: Gastos agregados en virtud de arrendamientos operativos | 20,000) | 19,000) | 16,000) | 14,700) | 12,600) | |
| Ganancias antes de cargos fijos e impuestos | 1,862,912) | 1,409,150) | 920,146) | 839,026) | 828,302) | |
| Gastos por intereses | 1,563) | 1,727) | 2,782) | 377) | 189) | |
| Gastos agregados en virtud de arrendamientos operativos | 20,000) | 19,000) | 16,000) | 14,700) | 12,600) | |
| Cargos fijos | 21,563) | 20,727) | 18,782) | 15,077) | 12,789) | |
| Ratio de solvencia | ||||||
| Ratio de cobertura de cargos fijos1 | 86.39 | 67.99 | 48.99 | 55.65 | 64.77 | |
| Referencia | ||||||
| Ratio de cobertura de cargos fijosCompetidores2 | ||||||
| FedEx Corp. | 2.29 | 2.83 | 1.50 | 1.19 | 2.25 | |
| Uber Technologies Inc. | -9.72 | -0.36 | -6.43 | -8.62 | — | |
| Union Pacific Corp. | 6.64 | 6.81 | 5.79 | 6.62 | — | |
| United Airlines Holdings Inc. | 1.38 | -0.01 | -3.58 | 3.32 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 11.30 | 12.66 | 2.31 | 5.36 | — | |
| Ratio de cobertura de cargos fijossector | ||||||
| Transporte | 2.98 | 3.86 | 0.41 | 2.09 | — | |
| Ratio de cobertura de cargos fijosindustria | ||||||
| Industriales | 3.30 | 3.44 | 1.12 | 2.99 | — | |
Basado en los informes: 10-K (Fecha del informe: 2022-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2021-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2020-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2019-12-31), 10-K (Fecha del informe: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ratio de cobertura de cargos fijos = Ganancias antes de cargos fijos e impuestos ÷ Cargos fijos
= 1,862,912 ÷ 21,563 = 86.39
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| Ratio de solvencia | Descripción | La empresa |
|---|---|---|
| Ratio de cobertura de cargos fijos | Ratio de solvencia calculado como los beneficios antes de gastos fijos e impuestos divididos por los gastos fijos. | El ratio de cobertura de cargos fijos de Old Dominion Freight Line Inc. mejorado de 2020 a 2021 y de 2021 a 2022. |